Meklemburgia - Mecklenburger
 Nowoczesna, ale znacząca Meklemburgia
| |
| Kraj pochodzenia | Niemcy |
|---|---|
Mecklenburger jest warmblood koń wyhodowany w Mecklenburg-Vorpommern regionie północno-wschodniej Niemiec . Hodowla tych koni jest ściśle związana z Państwową Stadniną Koni Redefin .
Historycznie pod wpływem krwi arabskiej i pełnej krwi pełnej krwi, dzisiejszy Meklemburgia jest koniem sportowo-jeździeckim, podobnym do sąsiedniego hanowerskiego konia . Są hodowane zgodnie z tymi samymi standardami, co inne niemieckie konie gorącokrwiste i są szczególnie odpowiednie do ujeżdżenia i skoków przez przeszkody , chociaż są również używane w połączonych zawodach powożących , WKKW i myśliwych .
Historia
Region znany dziś jako Mecklenburg-Vorpommern składał się do 1934 roku z księstw Mecklenburg-Schwerin i Mecklenburg-Strelitz . Jednak region został zjednoczony na mocy bycia pod panowaniem rodu Meklemburgii , więc dzieje Schwerina, Strelitz i innych księstw Meklemburgii są ze sobą splecione. Historia hodowli koni gorącokrwistych - czyli konia, który nie był ani pociągowym, ani arabskim, ani rasowym - w Meklemburgii jest podobna jak w pozostałych Niemczech.
Meklemburczycy przed II wojną światową byli uniwersalnymi końmi użytkowymi. Poszczególne buhaje, rodziny lub hodowcy mogli się specjalizować, ale najbardziej ekonomicznym koniem był taki, który miał wiele zastosowań. Przede wszystkim te zastosowania to kawaleria, transport i rolnictwo.
Na wymagania dla konia kawaleryjskiego wpłynęły trzy główne zmiany: upadek rycerza po XVI wieku, popularyzacja broni palnej pod koniec XIX wieku i mechanizacja na początku XX wieku. Od średniowiecza do mechanizacji idealny koń kawalerii był atletyczny, zwinny i bardzo posłuszny. Konie kawaleryjskie były zazwyczaj hodowane dla szlachty, ale konie należące do innych mieszkańców były szkolone jako „konie remontowe”. W wyniku mechanizacji rola konia kawaleryjskiego w Europie została zmniejszona do ceremonialnego wykorzystania.
Na to, czego wymagano od koni w ramach transportu, wpłynęły podobne postępy: pojawienie się długodystansowych publicznych dyliżansów w XVI wieku, wynalezienie silnika parowego i mechanizacja. Ciągnięcie trenerów estradowych nie wymagało piękna, ale wytrzymałość, sprawność i zdrowa kondycja. Transport koleją na dużą skalę w Niemczech nastąpił pod koniec XIX wieku i znacznie zmniejszył zapotrzebowanie na konie estradowe. Bardziej eleganckie konie zaprzęgowe o szybkich chodach stały się bardziej popularne w podróżach na krótkie odległości, podobnie jak konie wierzchowe. Po raz kolejny mechanizacja całkowicie zanegowała rolę konia w transporcie.
Na niszę rolniczą wypełnioną przez konia wpłynęły również osiągnięcia technologiczne. Podczas gdy pługi stawały się coraz lżejsze i wydajniejsze z biegiem czasu, głównym czynnikiem określającym właściwości konia pługowego w regionie była gleba. Popyt na konie rolnicze na przestrzeni wieków kształtował także lokalna ludność, której wahania zmieniały zapotrzebowanie na żywność. Okresy wysokiego wzrostu oznaczały większe zapotrzebowanie na pokarm i większe zapotrzebowanie na konie płużne. Po raz kolejny mechanizacja po II wojnie światowej wyparła konia z tej roli.
Wczesna hodowla koni w Meklemburgii
W XVIII wieku, kiedy wiele niemieckich rodów szlacheckich zakładało rozległe stadniny, aby zaopatrywać swoje dwory w konie nadające się do jazdy, powożenia i jazdy, hodowla koni w Meklemburgii była motywowana głównie przez duże, prywatne stadniny. Mieszkańcy mieli dostęp do ogierów należących do ich władców, ale nie istniał jeszcze państwowy program hodowlany.
Słynne wysiłki hodowlane miały jednak miejsce za hrabiów Plessen przy domach Bassewitzów i Hahna . Rzeczywiście, wszechstronne konie hodowane w tym regionie były charakterystycznym typem wschodnim („orientalnym”) i były dobrze znane jako konie powozowe, wierzchowe i użytkowe. W hodowli koni termin „orientalny” sugeruje wpływ koni z Bliskiego Wschodu, w tym koni arabskich i turkmeńskich . Inną cechą charakterystyczną hodowli meklemburskiej jest wczesne zaangażowanie w rasowe konie pełnej krwi angielskiej . Pierwszy w historii tor wyścigowy w Niemczech powstał w 1822 roku w Bad Doberan , letnim zaciszu sądu w Schwerinie .
Królewska Główna Stadnina Koni, która oprócz ogierów stojących utrzymywała stado klaczy, została założona w 1810 r., A następnie w 1812 r. Została założona przez Państwową Stadninę Koni Redefin . Wysiłki hodowlane tych dwóch obiektów zostały połączone w 1819 roku przez Joachima von Bülow, Senior State Equerry. Oprócz szlachetnych koni gorącokrwistych, z których znana była Meklemburgia, Joachim von Bülow zaludniał stadniny i ich przyczółki eleganckimi ogierami pełnej krwi angielskiej. Podczas gdy niezwykłe podobieństwo do koni pełnej krwi angielskiej nie zawsze odpowiadało potrzebom rolników w regionie, Redefin rok po roku zaopatrywał Państwową Stadninę w Celle , w tym ogiery takie jak Jellachich i Norfolk, które miały zostać założycielami rasy hanowerskiej . Niespełna piętnaście lat po założeniu Redefin składał się z ponad 134 ogierów w 26 placówkach. W Trzech muszkieterach , napisanych w latach czterdziestych XIX wieku, d'Artagnan otrzymuje do jazdy „energicznego konia meklemburskiego”.
W 1847 roku mniej niż jedna piąta ogierów Redefin nie miała co najmniej jednego dziadka pełnej krwi angielskiej, cecha, która zaczęła wpływać na zdrowie i długowieczność ich potomstwa. Aby temu zaradzić, użyto ogierów pociągowych, ale rezultatem była jedynie utrata rozpoznawalnego typu. Aby odzyskać utylitarny typ konia gorącokrwistego, który różnił się od starszego typu powozowego ze względu na pojawienie się lokomotywy parowej , zakupiono odpowiednie konie z Hanoweru. W wyniku regularnej wymiany stada hodowlanego mieszkańcy Meklemburgii i Hanoweru pozostali do siebie podobni i wyraźnie różnili się od cięższych Oldenburgów i Holsztyńczyków.
Meklemburgia w XX wieku
Meklemburczycy na przełomie XIX i XX wieku byli hodowani tak samo, jak ich hanowerskie odpowiedniki: stylowe konie zaprzęgowe i wierzchowe, nadal nadające się do orki. Ponieważ lokomotywa zastępowała wagon estradowy do dalekich podróży, od wożenia koni wymagana była mniejsza efektywność ruchu, co skutkowało wyższą akcją. W czasie I wojny światowej konie były jednak używane do ciągnięcia wagonów artyleryjskich i do ponownego wsiadania. W odpowiedzi hodowano konie, aby były cięższe i spokojniejsze. Do 1920 r. 176 państwowych reproduktorów Redefin obsłużył ponad 10 000 klaczy na ponad 30 stacjach krycia. Ale wraz ze spadkiem popytu na konie zmniejszyła się ich liczba: w 1930 roku pozostała tylko połowa tej liczby. Na stado Redefin wpłynęło połączenie ze stadniną koni Neustrelitz, odzwierciedlające zjednoczenie Mecklenburg-Schwerin i Mecklenburg-Strelitz .
Druga wojna światowa przyniosła drugi wzrost w hodowli koni ciężkich nadających się do ciągnięcia wagonów artyleryjskich, tak że w 1945 r. Na 44 stacjach okrywowych było 151 ogierów meklemburskich. Po zakończeniu wojny, podczas rosyjskiej okupacji regionu, większość ogierów meklemburskich została wysłana na wschód.
Redefin nadal funkcjonował jako państwowa stadnina koni w regionie, ze stadem klaczy i ponad 100 ogierami gorącokrwistymi. Rynek zaczął zwracać się w kierunku produkcji koni wierzchowych w latach sześćdziesiątych XX wieku. Cel ten został ujednolicony w 1971 roku i do 1987 roku w regionie obsługiwało 100 państwowych ogierów. Stado klaczy zostało sprzedane, a po zjednoczeniu Niemiec w 1993 roku Redefin utraciła tytuł „głównej” stadniny państwowej. Dziś Redefin składa się z 8 stacji okrywowych i 64 ogierów, z których nie wszystkie są ciepłokrwistymi. Za wielką bramą Redefin stoi teraz ośrodek jeździecki międzynarodowego kalibru.
Współczesna Meklemburgia
Mecklenburger jest hodowany jako koń jeździecki i sportowy od 1970 roku.
Współczesną meklemburską gorącokrwistą najlepiej rozpoznać po marki regionu na lewym biodrze, która ma postać litery „M” zwieńczonej stylizowaną koroną. Kolor i wzór płaszcza nie są częścią standardu, ale większość mieszkańców Meklemburgii to skromnie zaznaczone zatoki , kasztany , czerń lub szarość . Podobnie jak u innych niemieckich koni gorącokrwistych , idealna wysokość dla mieszkańców Meklemburgii wynosi od 15,3 do 17 dłoni (od 63 do 68 cali, 160 do 173 cm) w kłębie . Stado hodowlane odchylające się od skrajności może zostać wykluczone z księgi stadnej.
Meklemburczycy, jako ciepłokrwiste, są zwierzętami średniej wagi, atletycznymi, raczej cięższymi niż konie pełnej krwi . Od zjednoczenia Niemiec w 1990 roku hodowcy dążą do standardów podobnych do tych z hanowerskich hodowców. Nowoczesny Mecklenburger można nazwać „szlachetny” gorącokrwiste ( edles warmblut ), różni się od starszych warmbloods Ciężkie wpływem Thoroughbred i arabskiej krwi i specjalizacji do jazdy.
Celem hodowlanym jest wytrzymały, płodny koń o wytrzymałości psychicznej i fizycznej, dobrym charakterze i żywym, zrównoważonym temperamencie. Konie mogą być przystosowane do każdego rodzaju jazdy konnej lub sportu jeździeckiego ze względu na ekspansywne, regularne chody, stęp na płaskiej stopie oraz dynamiczny kłus i galop. Najlepsze głowy są cienkie, suche i wyraziste, ze zwężającą się szyją i mocną górną linią, kłąb wyraźny i dobrze ułożony, grzbiet mocny, ale elastyczny, a zad długi, opadający i muskularny. Klatka piersiowa i ramię powinny mieć odpowiednio głębokość i długość. Fundament powinien być suchy na wydatnych, prawidłowych stawach i dobrze ukształtowanych kopytach.
Z międzynarodowymi skoczkami, takimi jak Antik (Azarro), Chacco-Blue (Chambertin), Luisa i Lady Like (Lord Kemm), Royal Beach Farao i Galan (Golden Miller), ta mała księga hodowlana produkuje międzynarodowych zawodników, a także konie rekreacyjne i powożące. konie.