Marcopolo SA - Marcopolo S.A.

Marcopolo SA
Rodzaj Sociedade Anônima
B3 :  POMO3 , POMO4
Przemysł Automobilowy
Założony 1949
Siedziba Caxias do Sul , Brazylia
Obsługiwany obszar
 Ameryki, Europa Zachodnia, Afryka Południowa, Indie, Australia, Nowa Zelandia
Kluczowi ludzie
 Paulo Bellini, ( przewodniczący )
José Rubens de la Rosa, ( dyrektor generalny )
Produkty Autobusy międzymiastowe, miejskie, mikro i minibusy
Przychód Zwiększać US $ 1,0 mld (2018)
Zwiększać US $ 49,1 mln (2018)
Liczba pracowników
 20 016
Spółki zależne Neobus
Volgren
New Flyer Industries (19,99%)
Tata Marcopolo (49%)
MVC
Moneo
Strona internetowa www.marcopolo.com.br

Marcopolo SA ( B3 :  POMO3 , POMO4 ) to brazylijski producent autobusów i autokarów założony 6 sierpnia 1949 roku w Caxias do Sul na południu Brazylii w stanie Rio Grande do Sul . Firma produkuje zabudowy do całej gamy autokarów, m.in. mikrobusów, autokarów międzymiastowych i turystycznych. Marcopolo produkuje ponad połowę nadwozi autobusów produkowanych w Brazylii i eksportuje swoje autokary do ponad 60 krajów.

Obecnie Marcopolo posiada cztery zakłady w Brazylii oraz zakłady w Argentynie , Australii , Kolumbii , Indiach , Meksyku i RPA , oprócz technologii, która zostanie przeniesiona do Chin. W 2008 roku ogłosił wspólne przedsięwzięcie z Tata Motors, aby wejść na rynek indyjski. Marcopolo zamknął swoją fabrykę w Portugalii we wrześniu 2009 roku z powodu recesji gospodarczej.

Historia

Marcopolo została założona 6 sierpnia 1949 r. w Caxias do Sul jako Nicola & Cia Ltd, firma mająca wówczas 8 partnerów i 15 pracowników. Produkcja została w całości wykonana ręcznie.

W 1953 Marcopolo rozpoczyna produkcję pierwszych konstrukcji stalowych.

W 1971 roku firma zmieniła nazwę na Marcopolo SA Carrocierias e onibus (Marcopolo SA Producent Nadwozi i Autobusów).

Nazwy marek

Marcopolo Paradiso G7 1800 DD
Marcopolo Viale BRT
Marcopolo Paradiso G7 1050
  • Marcopolo
  • Ciferal - skoncentrowany na działaniach miejskich, nieistniejąca marka.
  • Volare - dedykowany do rozwoju, produkcji i komercjalizacji modeli V5, V6, V8, W8 i W9 w sektorach autobusów szkolnych , komunalnych, turystycznych/towarowych, łatwego dostępu i jednostek mobilnych.
  • Neobus
  • Tata Marcopolo Bus (joint venture z Tata Motors w Indiach)
    Tata Motors kupi 49-procentowy udział swojego partnera Marcopolo w spółce joint venture produkującej autobusy za 100 crore. płynne wyjście dla brazylijskiej firmy. Transakcja ma zostać sfinalizowana do lutego 2021 r. Spółka zależna będzie kontynuować używanie znaku towarowego „Marcopolo” przez co najmniej trzy lata z zastrzeżeniem zakazu konkurencji w Indiach przez odpowiedni okres.
  • SUPERPOLO SA

Spółki zależne

  • MVC - które rozpoczęło swoją działalność działając w branży motoryzacyjnej i stopniowo rozszerzyło swoją działalność, wprowadzając swoje wyroby z tworzyw sztucznych na rynki przemysłu lekkiego, infrastruktury itp.
  • Moneo - jednostka usług finansowych Marcopolo.
  • Volgren - to australijska firma nadwoziowa należąca do Marcopolo.

Produkty - oddział Marcopolo

Trener

  • Idealny 770
  • Allegro
  • Klasa Andare
  • Seria Viaggio
  • Seria Paradiso
  • Multigo
  • Audace 1050

Autobus miejski

  • Seria fiolek
  • Turyn
  • Bokser

Midibus

  • Idealny 600
  • Senior
  • Świątynia (dostępna tylko w Kolumbii od SUPERPOLO SA).

Minibus

  • Fratello
  • Listo (dostępne tylko w Kolumbii od SUPERPOLO SA).
  • Vicino

Galeria

Bibliografia

Zewnętrzne linki