Most na Cieśninie Malakka - Malacca Strait Bridge
| Most nad cieśniną Malakka | |
|---|---|
| Informacje o trasie | |
| Długość | 48 km (30 mil) |
| Główne skrzyżowania | |
| Północno-wschodni koniec |
 Telok Gong Masjid Tanah , Malakka |
| Południowo-zachodni koniec |
 Makeruh , Rupat Island Dumai , Riau |
| System autostrad | |
|
| |
|
Most nad cieśniną Malakka
| |
|---|---|
| Współrzędne | 2°15′N 101°45′E / 2,25 ° N 101,75 ° E |
| Nosi | Pojazdy silnikowe |
| Krzyże | Cieśnina Malakka |
| Widownia |
Płatna droga Dumai-Rupat (Dupat), Indonezja Telok Gong-Masjid Tanah-Alor Gajah Expressway (TMA), Malezja |
| Oficjalne imię | Most nad cieśniną Malakka |
| Utrzymywane przez | -- |
| Charakterystyka | |
| Projekt |
mosty wantowe (dwa) most wiszący (jeden) |
| Długość całkowita | 48 km |
| Szerokość | -- |
| Najdłuższa rozpiętość | -- |
| Historia | |
| Projektant |
Rząd Malezji Rząd Indonezji Cieśniny Malakka Partnerzy Sdn Bhd ( Malezja ) |
| Otwarcie | 17 sierpnia 2025 |
| Statystyka | |
| Myto | tak |
| Lokalizacja | |
 | |
Cieśnina Malakka Most ( indonezyjski : Jembatan Selat Malaka , Malezji : Jambatan Selat Melaka lub JSM i Jembatan Selmal ) jest proponowane most, który będzie łączyć Telok Gong , w pobliżu Masjid Tanah , Malakka stanu w Półwyspu Malajskiego , Malezja na wyspie Rupat i Dumai na Sumatrze wyspa, Indonezja . Projekt został przedłożony do zatwierdzenia przez rząd i oczekuje się, że jego ukończenie zajmie 10 lat. Po ukończeniu 48-kilometrowy (30 mil) most będzie najdłuższym mostem morskim na świecie. W ramach projektu powstaną dwa najdłuższe na świecie mosty wantowe i jeden wiszący .
Budowa tego rodzaju mostu miałaby wiele implikacji, m.in. dla zarządzania ruchem statków przez Cieśninę Malakka, jeden z najbardziej ruchliwych kanałów żeglugowych na świecie.
Oś czasu
- W marcu 2013 roku podczas wizyty w Chinach, Niemczech, Rosji i Japonii prezydent Indonezji Susilo Bambang Yudhoyono powiedział, że priorytetem będzie budowa planowanego mostu Sunda Strait Bridge . Powiedział, że cztery lata wcześniej odrzucił prośbę Malezji o wsparcie budowy mostu w Cieśninie Malakka, ponieważ budowa takiego mostu ułatwiłaby wyczerpanie zasobów na Sumatrze „przez Azję”.
- 15 października 2013 r. rząd stanu Malakka wznowił kontrowersyjny projekt mostu Malakka-Dumai w Indonezji o długości 48 km przez Cieśninę Malakka, po siedmioletniej przerwie. China Exim Bank był podobno gotów sfinansować do 85% kosztów projektu (szacuje się na około 14 mld USD) z resztą finansowania dostarczane z regionalnych funduszy państwowych i prywatnych inwestorów.
Zobacz też
Bibliografia
 
|
Ten artykuł o moście w Indonezji to skrót . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |
|
Ten artykuł o moście w Malezji jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |