MV Esperanza -MV Esperanza
Esperanza na Tamizie w pobliżu Gravesend, Anglia, sierpień 2010 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 związek Radziecki
|
|
| Nazwa: | Wichr-4 |
| Operator: | Flota Północna |
| Budowniczy: | Stocznia Północna , Gdańsk, Polska |
| Numer stoczni: | B98/04 |
| Uruchomiona: | 1984 |
| Zmieniono nazwę: | 1998 |
| Los: | Sprzedany do Greenpeace |
 Holandia
|
|
| Nazwa: | Esperanza |
| Właściciel: | Stichting Phoenix Maastricht |
| Operator: | Zielony pokój |
| Port rejestru: | Amsterdam, Holandia |
| Nabyty: | 2000 |
| Ponowne zlecenie: | 2002 |
| Port macierzysty: | Amsterdam |
| Identyfikacja: |
|
| Status: | w czynnej służbie |
| Uwagi: | Dawna nazwa: Echo Fighter |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ: | Zbudowany jako statek ekspedycyjny/badawczy typu B98 |
| Tonaż: | 2076 GT |
| Długość: | 72,3 m (237 stóp 2 cale) o/a |
| Belka: | 14,3 m (46 stóp 11 cali) |
| Wersja robocza: | 4,7 m (15 stóp 5 cali) |
| Klasa lodowa: | 1A |
| Napęd: | 2 × 2938 KM (2191 kW) silniki Sulzer V1212 |
| Prędkość: | 18,8 węzłów (34,8 km / h; 21,6 mph) |
| Zasięg: | 19 000 mil morskich (35 000 km; 22 000 mil) |
| Przewożone łodzie i łodzie desantowe : |
2 duże i 3 małe nadmuchiwane łodzie o sztywnym kadłubie (RHIB) |
| Załoga: | 33 |
| Obiekty lotnicze: | Helipad He |
MV Esperanza to statek obsługiwany przez Greenpeace . Zanim był statkiem Greenpeace, był to statek przeciwpożarowy należący do marynarki radzieckiej , zbudowany w 1984 roku. Został ponownie uruchomiony w 2000 roku i ponownie uruchomiony w 2002 roku po tym, jak odwiedzający witrynę Greenpeace nazwali go Esperanza (po hiszpańsku „nadzieja”). Przeszedł gruntowny remont przez Greenpeace, aby uczynić go bardziej przyjaznym dla środowiska. Dodano również nowy pokład helikoptera i dźwigi do łodzi. Statek napędzany jest dwoma okrętowymi silnikami Diesla Sulzer V12 .
Statek posiada ciężką klasę lodową , co daje mu możliwość pracy w rejonach polarnych . Ma maksymalną prędkość 16 węzłów (30 km / h; 18 mph) i całkowitą długość 72,3 m (237 stóp 2 cale). To sprawia, że jest to najszybsza i największa flota Greenpeace.
Brał udział w wielu kampaniach, począwszy od kampanii „zapisz lub usuń” rejestrowania, a obecnie w Kapsztadzie.
Sprzęt wideo na pokładzie
Greenpeace dodał kamery internetowe na żywo do Esperanzy w 2006 roku. Kamery są umieszczone na dziobie statku, maszcie i mostku , co minutę wysyłają nowe zdjęcie na swoją stronę internetową Defending Our Oceans i zapewniają archiwum akcji.
W kwietniu 2006 roku Esperanza została wyposażona w najnowocześniejszy sprzęt do monitorowania podwodnego, w tym zdalnie sterowany pojazd (ROV), który może nagrywać wideo do głębokości 300 metrów (980 stóp) oraz kamerę zdolną osiągając głębokości 1000 metrów (3300 stóp).
Kariera operacyjna
Esperanza uczestniczył w patrolach rybołówstwa z Kiribati i Wysp Marshalla w roku 2006. W styczniu 2017 roku, statek uruchomił ROV off atlantyckiego wybrzeża Brazylii do pomocy dokumentu w dużej mierze nieznane Amazon Reef z góry zaplanowanych wydarzeń przez koncerny naftowe.
Zobacz też
- Tęczowy wojownik (2011)
- MV Arktyczny wschód słońca
- MÓJ Steve Irwin (okręt flagowy Towarzystwa Ochrony Owczarków Morskich )
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Strona Esperanzy Greenpeace
- kamera internetowa na żywo na pokładzie łodzi Greenpeace, w tym Esperanza
- wirtualny spacer po statku z narracją
 |
Ten artykuł o konkretnym statku lub łodzi cywilnej jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |