Autostrada M90 - M90 motorway

M90
Informacje o trasie
Część E15
Długość	36 mil (58 km)
Istniejące	1964-obecnie
Historia	Zbudowany 1964–2017
Główne skrzyżowania
Z	Węzeł 1a M9
	Autostrada M9 Autostrada A823(M)
Do	Perth (dwa końce; jeden na wschód 56,3827°N 3,4065°W , jeden przy skrzyżowaniu Broxden 56,3882°N 3,4869°W ) 56°22′58″N 3°24′23″W /  / 56.3827; -3,4065 ( Autostrada M90 (północny koniec) ) 56°23′18″N 3°29′13″W /  / 56.3882; -3,4869 ( Autostrada M90 (północny koniec) )
Lokalizacja
Główne miejsca docelowe	Edynburg , Lotnisko w Edynburgu , Forth Road Bridge , Dunfermline , Kinross , Perth
Sieć dróg
Drogi w Wielkiej Brytanii Autostrady Strefy drogowe A i B ← M80 → M180

M90 jest autostrada w Szkocji, Wielkiej Brytanii . Biegnie od skrzyżowania 1A autostrady M9 na południe od skrzyżowania Queensferry do Perth . Autostrada przebiega przez szkockie miasta Dunfermline i Kinross . M90 to najdalej na północ wysunięta autostrada w Wielkiej Brytanii. Najbardziej wysuniętym na północ punktem jest ostroga w kierunku zachodnich przedmieść Perth w Broxden . Niewielka część M90 (przez most Friarton Bridge na południowy wschód od Perth) była pierwotnie numerowana jako autostrada M85.

Historia

Pierwszy odcinek M90 został otwarty w 1964 roku, zbiegając się z otwarciem mostu Forth Road Bridge i węzła Masterton (skrzyżowanie 2). Kolejny odcinek, Crossgates – Kelty i Cowdenbeath Bypass, otwarty 1 grudnia 1969 roku, odcinek między Kinross a Milnathort Bypass, otwarty w grudniu 1971 roku.

Kolejne dwa odcinki miały rozpocząć budowę około 1973/74, ale zostały wstrzymane z powodu kryzysu naftowego . Odcinek z Arlary (skrzyżowanie 8 z A91) do Arngask został otwarty w marcu 1977 roku; Arngask (Glenfarg) do Muirmont otwarto w sierpniu 1980 roku, łącząc się z ukończonym mostem Friarton (pierwotnie oznaczony jako M85 i otwarty w 1976 r.) i obwodnicą Perth do Broxden.

Jako część schematu Queensferry Crossing , M90 został przedłużony na południe przez Firth of Forth nad nowym mostem wantowym w 2017 roku. Krótki odcinek dwujezdniowej drogi A90 łączy dwie części M90 - krótki odcinek M90 z M9 i znacznie dłuższy odcinek M90, który przecina skrzyżowanie Queensferry i rozciąga się na północ na przedmieścia Perth. Ten krótki odcinek drogi dwujezdniowej A90 był w tym momencie wymagany, ponieważ przepisy dotyczące autostrad uniemożliwiałyby niektórym klasom ruchu korzystanie z tego odcinka drogi.

Detale

M90, na północ od Kelty na granicy Fife i Perth i Kinross

M90 opuszcza wschód-zachód M9 w pobliżu Kirkliston i kieruje się na północ. Autostradę przerywa krótki odcinek A90, skąd A90 z Edynburga łączy się z M90. Droga biegnie dalej jako A90 aż do skrzyżowania na południe od skrzyżowania Queensferry - w tym miejscu A90 ponownie staje się M90. Przejście otwarte w ramach autostrady w dniu 30 sierpnia 2017 r.; most jest skonfigurowany jako dwupasmowa jezdnia dwupasmowa i ma ograniczenie prędkości do 70 mil na godzinę.

Wcześniej najistotniejszą cechą inżynieryjną M90 był most Friarton w Perth, wysoka betonowa konstrukcja z filarami, która przecina rzekę Tay . Most prowadzi ruch w kierunku wschodnim z Broxden w kierunku Dundee i wzdłuż Firth of Tay.

Droga stanowi większość południowej części korytarza A90 od Edynburga przez Perth, Dundee i Aberdeen do Peterhead wzdłuż szkockiego wybrzeża Morza Północnego.

Znaczna część północnego odcinka autostrady biegnie wzdłuż dawnej głównej linii kolejowej między Perth a Edynburgiem przez Glenfarg , Kinross i most Forth Bridge , który został zamknięty w 1970 r., mimo że nie jest to zalecane w raporcie Beeching . Nie jest to oczywiste, gdy po raz pierwszy jedziesz drogą, ale dokładna inspekcja map Ordnance Survey w skali 1:25 000 ilustruje to.

Kolejną niezwykłą cechą M90 jest to, że obwodnica Kinross i Milnathort, czyli 13-kilometrowy odcinek M90 między Fruix i Arlary, była pierwszą w Wielkiej Brytanii autostradą zbudowaną przy użyciu niezbrojonych chodników betonowych. Zarówno jezdnie w kierunku południowym, jak i północnym zostały od tego czasu pokryte asfaltem. Stosowanie nawierzchni z betonu niezbrojonego na jezdniach w Szkocji jest obecnie bardzo rzadkie.

W pobliżu północnego zakończenia autostrada dzieli się na dwie odnogi. Budowa tego trójkierunkowego węzła wymagała usunięcia około 900 tys. metrów sześciennych materiału, głównie skał. Autostrada wygina się pod kątem ponad 90 stopni, po łuku złożonym częściowo o promieniu 520,8 mi częściowo o promieniu 694,5 m. Jedno odgałęzienie prowadzi w kierunku północno-wschodnim, wpadając na koniec do A90 , oznaczonego skrzyżowaniem 11. (Ten odgałęzienie było dawniej autostradą M85, dopóki A85 nie zmieniono numeru na A90). Drugi odgałęzienie stanowi część zachodniej obwodnicy Perth i spotyka na swoim końcu A9 , numerowane skrzyżowanie 12 . Na tym odcinku spadek wynosi 4,57% pod górę i 5,65% w dół. Drogi zjazdowe tworzące tę gałąź łączą się ze wspólnym priorytetem, aby umożliwić samochodom ciężarowym utrzymanie tempa podczas stromej modernizacji. Ślizg z Broxden do Muirmont w centrum węzła ma promień 136,4 m, co wymaga maksymalnej przechyłki 7%.

M90 stanowi część Euroroute E15, która biegnie z Inverness do Algeciras , ale która nie jest oznakowana w Wielkiej Brytanii.

Zagadnienia

M90 nie ma twardych poboczy na odcinku 13 km. Zamiast tego na tym odcinku znajdują się awaryjne zatoczki w odstępach 1 ⁄ 4 mil (400 m).

Tutaj M90 ma kolejny z najciaśniejszych zakrętów na brytyjskiej sieci autostrad, na których część ruchu może zostać zwolniona. Narożnik przecina północną stronę Ochil Hills i ma promień łuku 694,5 m (zalecane minimum 914 m było standardową praktyką w czasie budowy). Ten zakręt zbiega się również z jednym z najbardziej stromych odcinków autostrady, dla którego pojazdy ciężarowe jadące na północ są oznakowane, aby pozostać na niskim biegu i często hamować podczas zakrętu. Samochody ciężarowe jadące na południe mają zwykle znacznie mniejszą prędkość, gdy pokonują wzniesienie.

Połączenia

Zobacz też

• Lista autostrad w Wielkiej Brytanii

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Mapa trasy :

• Baza danych autostrad CBRD - M90
• Archiwum autostrad - M90
• Żałosne autostrady – M90
• Żałosne autostrady - M85