Christopher Thomson, 1. baron Thomson - Christopher Thomson, 1st Baron Thomson

Właściwie Szanowni Pan Thomson CBE, DSO, PC
Sekretarz Stanu ds. Lotnictwa
W urzędzie 22 stycznia 1924 – 3 listopada 1924
Monarcha	Jerzy V
Premier	Ramsay MacDonald
Poprzedzony	Sir Samuel Hoare, Bt
zastąpiony przez	Sir Samuel Hoare, Bt
W urzędzie 7 czerwca 1929 – 5 października 1930
Monarcha	Jerzy V
Premier	Ramsay MacDonald
Poprzedzony	Sir Samuel Hoare, Bt
zastąpiony przez	Pan Amulree
Dane osobowe
Urodzony	( 1875-04-13 )13 kwietnia 1875 Nasik , Indie Brytyjskie
Zmarły	( 05.10.1930 )5 października 1930 (w wieku 55) Allone , Francja
Miejsce odpoczynku	Cardington, Bedfordshire
Narodowość	brytyjski
Partia polityczna	Rodzić

Christopher Birdwood Thomson, 1. baron Thomson , CBE , DSO , PC (13 kwietnia 1875 – 5 października 1930) był oficerem armii brytyjskiej , który następnie służył jako minister pracy i par . Pełnił funkcję sekretarza stanu ds. lotnictwa pod kierownictwem Ramsaya MacDonalda w 1924 r. i między 1929 a 1930 r., kiedy zginął w katastrofie R101 .

Wczesne życie

Urodzony w Nasik (obecnie Nashik ) w Bombaju Prezydium Indii w rodzinie wojskowej, Thomson uczęszczał do Cheltenham College . Jego ojcem był generał major David Thompson, Royal Engineers , a jego matką była córka generała majora Christophera Birdwooda; William Birdwood, pierwszy baron Birdwood, był kolejnym wnukiem generała-majora Birdwooda.

Kariera

Wojskowy

Po ukończeniu Królewskiej Akademii Wojskowej w Woolwich , w 1894 roku, Thomson został powołany do Royal Engineers . Służył najpierw na Mauritiusie, a następnie brał udział w II wojnie burskiej (1899–1902), podczas której dowodził sekcją kompanii polowej i był wymieniany w depeszach. Miał również swoje pierwsze spotkanie z lotnictwem, kiedy został wyznaczony do pomocy w sekcji balonów RE pod Kimberley. Po wojnie został instruktorem w Szkole Inżynierii Wojskowej w Chatham, a następnie w Sierra Leone. W 1904 został awansowany na kapitana i brevet majora, aw 1909 wstąpił do Army Staff College w Camberley. W 1911 poszedł do War Office, a w 1912 Thomson został mianowany attaché wojskowym armii serbskiej podczas pierwszej i drugiej wojny bałkańskiej , po czym powrócił do War Office w 1913.

Podczas pierwszej wojny światowej Thomson najpierw służył w kwaterze głównej brytyjskich sił ekspedycyjnych i był głównym tłumaczem wojskowym między Sir Johnem Frenchem a generałem Joffrem . W 1915 został wysłany do Bukaresztu jako attaché wojskowy z inicjatywy Kitchenera , by wciągnąć Rumunię do wojny. Ale kiedy tam szybko sformułował pogląd, że nieprzygotowana i źle uzbrojona Rumunia stojąca w obliczu wojny na trzech frontach z Austro-Węgrami , Turcja i Bułgaria byłyby raczej obciążeniem niż atutem sojuszników. Pogląd ten został odrzucony przez Whitehalla i 13 sierpnia 1916 r. podpisał Konwencję Wojskową z Rumunią. Do końca 1916 r. musiał złagodzić skutki kapitulacji Rumunii i nadzorował niszczenie rumuńskich szybów naftowych, aby odmówić im Niemcy.

Od 27 sierpnia 1917 do 27 maja 1918 Thomson służył jako dowódca Royal Engineers (CRE) 60. (2/2 London) dywizji w Palestynie , dowodząc inżynierami dywizji w bitwie pod Beer-Szebą , ataku na pozycję Sheria oraz w zdobyciu Jerozolima . Wyróżnił się podczas zdobywania Jerycha .

Po wybitnej karierze wojennej, zarówno na tyłach, jak i na froncie, Thomson wszedł w skład brytyjskiej delegacji na konferencji wersalskiej , ale potępił terminy wersalskie jako „zawierające zalążek kolejnej wojny”. Podobnie jak w Rumunii, gdzie prowadził politykę (zrobienia z Rumunii sojusznika), z którą się nie zgadzał, oba doświadczenia uznał za głęboko negatywne.

Polityka

Po Wersalu Thomson podjął decyzję o wejściu do polityki i wstąpił do Partii Pracy i Towarzystwa Fabiańskiego . Był kandydatem Partii Pracy w dwóch torysowskich twierdzach, Bristol Central w 1922 i St Albans w 1923, ale nie udało mu się zdobyć żadnego miejsca. Jednak w 1924 nowo wybrany premier Partii Pracy Ramsay MacDonald podniósł go do rangi barona Thomsona z Cardington w hrabstwie Bedford. W tym samym czasie został zaprzysiężony na Tajną Radę . Pełnił funkcję sekretarza stanu ds. lotnictwa w pierwszej krótkotrwałej administracji labourzystowskiej MacDonalda w 1924 r. – przerywając na krótko siedmioletni ucisk Sir Samuela Hoare'a na tym stanowisku. Upadek rządu sprawił, że stanowisko odzyskał dopiero w 1929 roku, ponownie służąc pod rządami MacDonalda. W międzyczasie podtrzymywał swoje zainteresowania lotnicze pełniąc funkcję prezesa Royal Aeronautical Society i Royal Aero Club oraz patrona Ligi Lotniczej .

Życie prywatne

Thomson był znany jako Kit dla swojej rodziny i CB dla swoich przyjaciół. W marcu 1915 r., podczas brytyjskiego attache wojskowego w Bukareszcie, poznał (zamężną) francusko-rumuńską pisarkę księżniczkę Marthe Bibesco i pozostał jej oddany do końca życia. Korespondowali regularnie. Poświęciła „CBT” cztery książki i odwiedziła miejsce wypadku R101 wraz z ich wspólnym przyjacielem księdzem Mugnierem w grudniu 1930 roku.

Śmierć

Jego druga kadencja została przerwana przez tragedię, gdy Thomson zginął w katastrofie sterowca R101 , zaprojektowanego przez rząd sterowca, podczas jego dziewiczego lotu do Karaczi w październiku 1930 roku. dziewiczy lot przed zakończeniem kontroli bezpieczeństwa i przeprowadzeniem odpowiednich testów w locie pochłonął życie 48 osób i doprowadził do anulowania programu brytyjskich sterowców przez następcę Thomsona na stanowisku ministra lotnictwa, lorda Amulree .

Wybrane prace

• Prace w Archiwum Narodowym
• Smaranda. Kompilacja w trzech częściach , Lord Thomson z Cardington (Christopher Birdwood Thomson), Jonathan Cape, 1926.
• Lord Thomson z Cardington: Pamiętnik i kilka listów , Martha Bibescu, Jonathan Cape, 1932.

Bibliografia

Bibliografia

• Onslow, Rev. Robin Higham (styczeń 2011) [2004]. „Thomson, Christopher Birdwood, Baron Thomson (1875-1930)” . Oxford Dictionary of National Biography (red. online). Wydawnictwo Uniwersytetu Oksfordzkiego . Pobrano 2 czerwca 2014 .
• Pośmiertny
• Pułkownik PH Dalbiac, Historia 60. Dywizji ( 2/2. London Division) , Londyn: George Allen & Unwin, 1927/Uckfield: Naval & Military Press, 2003, ISBN  978-1-84342-873-2 .
• Maj DK Edwards, A History of the 1st Middlesex Volunteer Engineers (101 (Londyn) Engineer Regiment, TA) 1860-1967 , Londyn, 1967.

Linki zewnętrzne

• Prace Christophera Thomsona, 1. barona Thomsona w Project Gutenberg

Urzędy polityczne
Poprzedzał Sir Samuel Hoare, Bt	sekretarz stanu ds. lotnictwa 1924	Następca Sir Samuela Hoare, Bt
Poprzedzał Sir Samuel Hoare, Bt	sekretarz stanu ds. lotnictwa 1929–1930	Następca Pana Amulree
Parostwo Wielkiej Brytanii
Nowa kreacja	Baron Thomson 1924–1930	Wyginąć