Lista producentów autobusów szkolnych - List of school bus manufacturers

Konfiguracje autobusów szkolnych

W większości przypadków producenci autobusów szkolnych są producentami drugiego etapu ; jednak kilka autobusów szkolnych (zwykle w konfiguracji typu D ) wykorzystuje nadwozie i podwozie wyprodukowane przez jednego producenta. Przemysł autobusów szkolnych w Ameryce Północnej produkuje autobusy w czterech różnych konfiguracjach nadwozia, wymienionych poniżej:

Konfiguracje
autobusów szkolnych (zdjęcia współczesnych modeli autobusów szkolnych)
Konfiguracja Typ A

2009-2011 Trans Tech/Ford

Typ B

Seria IC BE

Typ C

Autobus szkolny typu C (Blue Bird Vision)

Typ D

Autobus szkolny typu D (Thomas Saf-T-Liner HDX CNG)

Pojemność pasażerska
(typowa)
≥10

zazwyczaj 16-36

≥10

zazwyczaj 30-36

≥10

zazwyczaj 36-78

≥10

zazwyczaj 36-90

DMC
Opis
  • Nadwozie autobusu umieszczone na wyciętym podwoziu furgonetki z lewymi drzwiami kierowcy
  • Pojedyncze lub podwójne tylne koła na osiach napędowych.
  • Nadwozie autobusu montowane do podwozia pozbawionego izolacji lub podwozia osłoniętego
  • Drzwi wejściowe montuje się za przednimi kołami
  • W większości wersji (modele ze zdejmowanym podwoziem) komora silnika znajduje się częściowo wewnątrz przedziału pasażerskiego obok kierowcy, a maska ​​silnika jest znacznie krótsza niż w konwencjonalnych autobusach (podobnie jak w vanach schodkowych )
  • Zabudowa autobusu zamontowana na zadaszonym podwoziu ciężarówki o średniej ładowności
  • W przeszłości podwozia były często dostarczane od innego producenta , ale ostatnio producent podwozia i producent nadwozi autobusowych to ta sama firma.
  • Chociaż typowo z podwoziem z osłoną podwozia, kilka autobusów typu C ma konstrukcję z wyciętymi kabinami.
  • Drzwi wejściowe montowane są za przednimi kołami.
  • Silnik jest montowany przed przednią szybą
  • Zabudowa autobusu montowana do osobnego podwozia.
  • Drzwi wejściowe montowane przed przednimi kołami.
  • Oś tylna pojedyncza lub (bardzo rzadko) oś tylna tandem
  • Silnik jest montowany obok kierowcy wewnątrz autobusu (z silnikiem z przodu/"FE"), z tyłu autobusu za tylnymi siedzeniami (z silnikiem z tyłu/"RE") lub pomiędzy osiami pod podłogą ( „na śródokręciu” lub „pośrodku silnika”)
  • Ostatnie autobusy szkolne typu D z silnikiem środkowym zostały wyprodukowane, gdy Crown Coach zakończył działalność w 1991 roku.

Listy producentów

Obecni producenci
Nazwa firmy Aktualna produkcja autobusów Założony Lokalizacja Uwagi
Producenci pełnej linii
Blue Bird Corporation 1932 Fort Valley, Gruzja
  • Blue Bird jest spółką publiczną, której udziałowcem większościowym jest Cerberus Capital Management
  • W ramach joint venture Blue Bird sprzedaje produkowane przez Girardin autobusy typu A pod nazwą Blue Bird.
  • Blue Bird produkuje autobusy szkolne zasilane olejem napędowym, benzyną, propanem i CNG, a także w pełni elektryczne autobusy szkolne.
Magistrala IC Typ A (dawniej)

Typ B (dawniej)

Typ C

Typ D

2002
Thomas zbudował autobusy, Inc. 1972 High Point, Karolina Północna
Producenci wyłącznie typu A
Collins Bus Corporation Typ A 1967 Hutchinson, Kansas
  • Collins Bus Corporation jest spółką zależną należącą w całości do REV Group (dawniej Allied Specialty Vehicles).
  • Collins przejął Corbeil i Mid Bus pod koniec 2000 roku, sprzedając zaprojektowane przez markę autobusy Collins w określonych regionach.
  • W 2016 roku marki Corbeil i Mid Bus zostały całkowicie zastąpione pojazdami marki Collins.
  • Collins oferuje autobusy elektryczne na elektryfikacji MOTIV na podwoziu Forda E-450.
  • Autobusy sprzedawane u byłych dealerów Starcraft Bus są przemianowane na Magellan od 2021 roku.
Mikro ptak (Girardin) Typ A 1935 Drummondville, Quebec, Kanada
  • Micro Bird produkuje autobusy szkolne typu A we wspólnym przedsięwzięciu Girardin Minibus i Blue Bird znanym jako Micro Bird, Inc.
  • Oprócz produkcji małych autobusów Micro Bird jest również kanadyjskim dystrybutorem pełnowymiarowych autobusów Blue Bird.
Autobus Tytana Typ A 2017 Ottawa, Ohio
  • Titan Bus produkuje autobusy szkolne na wyciętym podwoziu furgonetki Chevroleta.
Technologia transmisyjna Typ A 2007 Warwick, Nowy Jork
  • Trans Tech jest oddziałem Transportation Collaborative, Inc
  • Trans Tech jest producentem autobusów szkolnych produkującym w pełni elektryczny autobus szkolny (eTrans, oparty na Smith Electric Newton)
Van-Con, Inc. Typ A

Typ B

1973 Middlesex, New Jersey
  • Van-Con, Inc. jest jedynym producentem autobusów szkolnych w New Jersey.
  • Van-Con, Inc. produkuje 16, 25, 30 osobowych autobusów szkolnych przystosowanych do wózków inwalidzkich.
  • Wszystkie pojazdy wyprodukowane na podwoziu Chevroleta typu cutaway.
Producenci wyłącznie typu C&D
Lion Electric Company ( La Compagnie Électrique Lion ) Typ C

Typ D

2011 Saint-Jérôme, Quebec , Kanada Wcześniej znana jako Lion Bus/Autobus Lion, Lion Electric Company zmieniła nazwę w 2017 roku w ramach koncentracji na produkcji pojazdów elektrycznych.
  • Lion produkuje autobusy typu C (konwencjonalne) na podwoziu Spartan Motors .
  • Wraz z autobusami na olej napędowy (Lion 360) firma produkuje pierwszy pełnowymiarowy elektryczny autobus szkolny (eLion)
  • Nadwozia autobusów Lion są produkowane z materiałów kompozytowych zamiast stali, aby zminimalizować korozję.

wprowadzono autobus szkolny typu D, który wejdzie do produkcji do 2019 roku.

Producenci wyłącznie typu D
Firma silnikowa GreenPower Typ D 2007 Vancouver, Kolumbia Brytyjska , Kanada (Spółka)

Porterville, Kalifornia (Zgromadzenie)

  • GreenPower Synapse 72 – wprowadzony na początku 2017 r. – to zeroemisyjny autobus szkolny typu D
  • GreenPower buduje wyłącznie pojazdy całkowicie elektryczne
Ostatnio nieistniejący producenci (1980-obecnie)
Nazwa firmy Fundacja Zaprzestano produkcji Lokalizacja Uwagi
Producenci pełnej linii
AmTran
(Amerykańska Korporacja Transportowa)
1980 2002
  • Produkowane autobusy typu A, C i D.
  • Sprzedawane autobusy szkolne pod nazwą Ward od 1980 do 1992 (autobusy komercyjne przyjęły nazwę AmTran w 1980 roku.)
  • Przemianowany na International, a następnie IC w 2003 roku po całkowitym zakupie przez Navistar International w 1995 roku.
Carpenter Industries, Inc. 1919 2001
  • Produkowane autobusy typu A, B, C i D.
  • Carpenter został zamknięty w maju 2001 roku przez firmę macierzystą Spartan Motors .
Korona przez stolarza 1996 1999 Richmond, Indiana
  • Produkowane autobusy typu A, B, C i D.
  • Crown by Carpenter był rebrandingiem firmy Carpenter w latach 1996-99 z wykorzystaniem praw z zakupu nazwy Crown Coach.
  • Nazwa Crown została porzucona z Carpenter na rok modelowy 2000 przez Spartan Motors.
Les Enterprises Michel Corbeil (Corbeil)

1985

2007

St-Lin-Laurentides, Quebec, Kanada
  • Produkowane autobusy typu A, C i D.
  • Pełnowymiarowe autobusy typu C i D sprzedawane tylko w Kanadzie.
  • Aktywa nabyte przez Collins Industries w 2007 r.
  • Obecnie istnieje w Stanach Zjednoczonych jako Corbeil Bus Corporation, spółka zależna Collins .
Wyższa firma trenerska 1925
  • 1982
  • 1985
Lima, Ohio
  • Produkowane autobusy typu A, B, C i D.
  • Wyżsi pracownicy stworzyli Mid Bus w 1981 roku.
  • Produkcja autobusów pełnowymiarowych zakończyła się po 1985 roku (wzór używany później przez New Bus, Inc. ).
Prace nad ciałem oddziału 1933 1980
  • Produkowane autobusy typu A, B, C i D.
  • Złożono wniosek o ogłoszenie upadłości na podstawie rozdziału 11 w 1980 r.; zreorganizowana jako American Transportation Corporation (AmTran) w 1981 roku.
  • Następca AmTran kontynuował używanie marki Ward (w autobusach szkolnych) do 1992 roku.
Wayne Corporation
1837 1992
  • Produkowane autobusy typu A, B, C i D.
  • Wayne przeszedł kilka zmian własności, zanim w latach 1985-1992 przekształcił się w Richmond Transportation Corporation .
  • Wayne Wheeled Vehicles (następca Wayne Corporation) był spółką zależną Harsco Corporation i zaprzestał działalności w 1995 roku.
Pojazdy kołowe Wayne 1992 1995 Marysville, Ohio
  • Produkowane autobusy typu A, C i D.
  • Wayne Wheeled Vehicles (następca Wayne Corporation) był spółką zależną Harsco Corporation .
  • Kontynuacja produkcji wyrobów Wayne Corporation .
Producenci wyłącznie typu A
Produkcja autokarów i sprzętu Penn Yan, Nowy Jork
  • Producent przeróbek vanów na autobusy szkolne typu A od początku lat 70. do połowy lat 90.
Autobus wolności Lima, Ohio
  • Wyprodukował niewielką liczbę autobusów szkolnych typu A na początku 2000 roku.
Korporacja Mid Bus 1981 2008
  • Stworzony przez pracowników firmy Superior Coach w celu kontynuacji produkcji autobusów szkolnych typu A.
  • Przejęty przez Collins Bus Corporation w 1998 roku.
  • Od 2008 r. produkty Mid Bus są przemianowane na modele Collins.
Autobus Starcraft 1997 2020 Goszen, Indiana
Korporacja autobusowa w USA 1995 2007
Cierpienie, Nowy Jork
  • Producent autobusów typu A w latach 90-tych i na początku 2000 roku.
Producenci wyłącznie typu C/D
Korona Coach Corporation 1904 1991
  • Produkowane autobusy typu D
  • Spółka zależna GE Railcar od 1987 do 1991 roku.
  • Prawa do nazwy Crown zostały zakupione w maju 1991 roku przez Carpenter Body Works.
Gillig Corporation 1890 1993 Hayward, Kalifornia
  • Produkowane autobusy typu C i D.
  • Zakończenie produkcji autobusów szkolnych w 1993 roku; nadal produkuje autobusy komunikacji masowej.
Nowy autobus, Inc. 1988 1990 Czikasza, Oklahoma
  • Pod koniec lat 80. wyprodukował niewielką liczbę autobusów typu C i typu D.
  • Autobusy typu C były kontynuacją produkcji Superior .
TAM-USA 1991 1991
  • TAM-USA był importerem autobusów TAM wyprodukowanych w Jugosławii
  • Niewielka liczba nadwozi autobusów szkolnych (Typ D) została wyprodukowana w Jugosławii i wyposażona w amerykańskie elementy układu napędowego w Kalifornii.
Historyczni producenci (przed 1980 r.)
Nazwa firmy Zaprzestano produkcji Lokalizacja Uwagi
Hackney Brothers Body Company C. 1966 Wilson, Karolina Północna
  • Produkowane autobusy typu C na podwoziu Forda.
Kenworth-Pacyfik 1957 Renton, Waszyngton
  • Produkowane autobusy typu D.
  • Kenworth następnie sprzedał swoje oprzyrządowanie i sprzęt do autobusów firmie Gillig .
Północny trener
Wisconsin
  • Pod koniec lat 70. wyprodukował niewielką liczbę autobusów typu C „Northern-Air”.
Oneida Produkty Korporacja 1960
  • Od 1952 do 1960 roku Oneida była własnością profesjonalnego producenta samochodów Henney Motor Company.
  • Oneida została zakupiona w 1960 roku przez firmę Marmon-Herrington .
Perley A. Thomas Car Works 1972 High Point, Karolina Północna
  • Produkowane autobusy typu C i D; najbardziej znany z produkcji tramwajów .
  • Perley A. Thomas Car Works został przekształcony w Thomas Built Buses w 1972 roku.
Union City Body Company 1957 Union City, Indiana
  • Produkowane autobusy typu C.
  • Union City jest obecnie dostawcą zabudów dla UPS .

Zobacz też

Bibliografia