Lista satelitów GPS - List of GPS satellites

Próbki orbit trzech satelitów GPS w okresie pięciu lat (2013-2018)
  USA-242  ·   USA-239  ·   USA-151  ·   Ziemia

Na dzień 17 czerwca 2021 r. wystrzelono 77 satelitów nawigacyjnych Global Positioning System : 30 z nich działa, 3 w rezerwie, 1 jest w fazie testów, 41 zostało wycofanych, a 2 zostały utracone podczas startu. Konstelacja wymaga co najmniej 24 działających satelitów, a typowa liczba aktywnych to 31. Odbiornik GPS potrzebuje czterech satelitów, aby obliczyć swoją pozycję w trzech wymiarach.

SVN to „numery pojazdów kosmicznych”, które są numerami seryjnymi przypisanymi do każdego satelity GPS. PRN to sekwencje „pseudo-losowego szumu” lub kody Gold , które każdy satelita nadaje w celu odróżnienia się od innych satelitów w aktywnej konstelacji.

Po uruchomieniu satelity GPS wchodzą w okres testów, zanim ich sygnały zostaną ustawione na „Zdrowe”. Podczas normalnych operacji niektóre sygnały mogą być ustawione na „W złej kondycji”, aby uwzględnić aktualizacje lub testy. Po wycofaniu z eksploatacji większość satelitów GPS staje się częściami zapasowymi na orbicie iw razie potrzeby można je ponownie uruchomić. Trwale wycofane satelity są wysyłane na stabilną orbitę geostacjonarną, gdzie ich paliwo jest odprowadzane, a baterie celowo rozładowywane.

Satelity

Satelity według daty uruchomienia

Satelita Uruchomienie (UTC) rakieta nośna Uruchom witrynę Blok Nie. SVN PRN Otwór Status
Uwagi
OPS 5111 22 lutego 1978
23:44
Atlas E/F SGS-1 VAFB , SLC-3E i 1 01 04 Emerytowany
17 lipca 1985
OPS 5112 13 maja 1978
10:34
Atlas E/F SGS-1 VAFB , SLC-3E i 2 02 07 Przeszedł na emeryturę
16 lipca 1981
OPS 5113 7 października 1978
00:28
Atlas E/F VAFB , SLC-3E i 3 03 06 Emerytowany
18 maja 1992 r.
OPS 5114 11 grudnia 1978
03:59
Atlas E/F VAFB , SLC-3E i 4 04 08 Emerytowany
14 października 1989
Używany do testów między lutym 1990 a majem 1990.
OPS 5117 9 lutego 1980
23:08
Atlas E/F VAFB , SLC-3E i 5 05 05 Przeszedł na emeryturę
28 listopada 1983
OPS 5118 26 kwietnia 1980
22:00
Atlas E/F VAFB , SLC-3E i 6 06 09 Emerytowany
6 marca 1991
Nie dotyczy
( Navstar 7 )
19 grudnia 1981
01:10
Atlas E/F VAFB , SLC-3E i 7 07 10 Nie dotyczy
Nie udało się osiągnąć orbity
OPS 9794 14 lipca 1983
10:21
Atlas E/F VAFB , SLC-3W i 8 08 11 Przeszedł na emeryturę
4 maja 1993
USA-1 13 czerwca 1984
11:37
Atlas E/F VAFB , SLC-3W i 9 09 13 Emerytowany
20 czerwca 1994
Używany do testów między lutym 1994 a czerwcem 1994.
USA-5 8 września 1984
21:41
Atlas E/F VAFB , SLC-3W i 10 10 12 Przeszedł na emeryturę
18 listopada 1995
Używany do testów między listopadem 1995 a marcem 1996
USA-10 9 października 1985
02:53
Atlas E/F VAFB , SLC-3W i 11 11 03 Przeszedł na emeryturę
13 kwietnia 1994
Nie dotyczy
(prototyp bloku II)
II 0 12 Nie dotyczy
Pojazd kwalifikacyjny zbudowany przez Rockwell International w celu zabezpieczenia kontraktu na Blok II; nigdy nie uruchomiona.
USA-35 14 lutego 1989
18:30
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 1 14 14 Emerytowany
26 marca 2000 r.
USA-38 10 czerwca 1989
22:30
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 2 13 02 B3 Przeszedł na emeryturę
22 lutego 2004 r.
USA-42 18 sierpnia 1989
05:58
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 3 16 16 Emerytowany
13 października 2000
USA-47 21 października 1989
09:31
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 4 19 19 A5 Przeszedł na emeryturę
16 marca 2001
USA-49 11 grudnia 1989
18:10
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17B II 5 17 17 D3 Przeszedł na emeryturę
23 lutego 2005 r.
USA-50 24 stycznia 1990
22:55
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 6 18 18 Emerytowany
18 sierpnia 2000
USA-54 26 marca 1990
02:45
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 7 20 20 Przeszedł na emeryturę
21 maja 1996
Wycofany z eksploatacji po dwukrotnej zmianie częstotliwości bez polecenia.
USA-63 2 sierpnia 1990
05:39
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 8 21 21 E2 Przeszedł na emeryturę
25 września 2002
USA-64 1 października 1990
21:56
Delta II 6925-9,5 CCAFS , LC-17A II 9 15 15 D5 Przeszedł na emeryturę
17 listopada 2006
Używany tylko do testowania od listopada 2006 do marca 2007
USA-66 26 listopada 1990
21:39
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 1 23 23
32
E5 Przeszedł na emeryturę
25 stycznia 2016
Wycofany z aktywnej służby przy użyciu PRN23 w dniu 13 lutego 2004 r. Ustawiony do użytku z PRN32 w dniu 26 lutego 2008 r.
USA-71 4 lipca 1991
02:32
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 2 24 24 D1 Przeszedł na emeryturę
30 września 2011 r.
USA-79 23 lutego 1992
22:29
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 3 25 25 A2 Emerytowany
18 grudnia 2009
USA-80 10 kwietnia 1992
03:20
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 4 28 28 C2 Przeszedł na emeryturę
15 sierpnia 1997 r.
Wcześniej przeszedł na emeryturę i został zastąpiony przez USA-117 .
USA-83 7 lipca 1992
09:20
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 5 26 26 F5 Emerytowany
6 stycznia 2015
USA-84 9 września 1992
08:57
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 6 27 27 A6 Emerytowany
10 sierpnia 2011
Ostateczne dowodzenie i likwidacja w dniu 18 kwietnia 2017 r.
USA-85 22 listopada 1992
23:54
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 7 32 31
01
30
NA
F4 Przeszedł na emeryturę
17 marca 2008
PRN zmienił się z 32 na 01 w styczniu 1993 roku z powodu problemów z odbiornikiem. Zlikwidowano 17 marca 2008 i usunięto ze slotu F4. Na krótko wznowiono transmisję w paśmie L w 2014 r., ale sygnał nie nadaje się do użytku.
USA-87 18 grudnia 1992
22:16
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 8 29 29 F5 Przeszedł na emeryturę
23 października 2007 r.
USA-88 3 lutego 1993
02:55
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 9 22 22 B1 Przeszedł na emeryturę
3 grudnia 2002 r.
USA-90 30 marca 1993
03:09
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 10 31 31 C3 Przeszedł na emeryturę
24 października 2005 r.
USA-91 13 maja 1993
00:07
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 11 37 07
01
24
C4 Emerytowany
18 marca 2016
Zmieniony na PRN01 w październiku 2008 roku, ale nie nadawał się do użytku. Przełączono na PRN24 w kwietniu 2012 roku, ale był bezużyteczny.
USA-92 26 czerwca 1993
13:27
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 12 39 09 A5 Przeszedł na emeryturę
19 maja 2014
USA-94 30 sierpnia 1993
12:38
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 13 35 05
30
B5 Emerytowany
10 czerwca 2016
Wycofany z czynnej służby przy użyciu PRN05 w marcu 2009 r. Wznowiono działalność przy użyciu PRN30 w sierpniu 2011 r.
USA-96 26 października 1993
17:04
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 14 34 04
18
D6 Likwidacja
20 kwietnia 2020
Wycofany ze służby przy użyciu PRN04 w listopadzie 2015 r. Reaktywowany w marcu 2018 r. przy użyciu PRN18. Wycofany z czynnej służby przy użyciu PRN18 w październiku 2019 r.
USA-100 10 marca 1994
03:40
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 15 36 06
04
C6 Przeszedł na emeryturę
21 lutego 2014
USA-117 28 marca 1996
00:21
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17B IIA 16 33 03 C5 Na emeryturze
2 sierpnia 2014
USA-126 16 lipca 1996
00:50
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 17 40 10 E6 Przeszedł na emeryturę
11 marca 2016
USA-128 12 września 1996
08:49
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 18 30 30 B2 Emerytowany
20 lipca 2011
GPS IIR-1
( GPS IIR-1 )
17 stycznia 1997
16:28
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIR 1 42 12 Nie dotyczy
Nie udało się orbitować.
USA-132 23 lipca 1997
03:43
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIR 2 43 13 F6 Operacyjny
USA-135 6 listopada 1997
00:30
Delta II 7925-9,5 CCAFS , LC-17A IIA 19 38 08 A3 Emerytowany
9 października 2019
USA-145 7 października 1999
12:51
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 3 46 11 D5 Na orbicie zapasowej
10 listopada 2020 r.
USA-150 11 maja 2000
01:48
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 4 51 20 E 4 Operacyjny
USA-151 16 lipca 2000
09:17
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 5 44 28 B3 Emerytowany
23 czerwca 2021
USA-154 10 listopada 2000
17:14
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 6 41 14 F5 Emerytowany
9 lipca 2020
USA-156 30 stycznia 2001
07:55
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 7 54 18 E 4 Na orbicie zapasowej
5 marca 2018
USA-166 29 stycznia 2003
18:06
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17B IIR 8 56 16 B1 Operacyjny
USA-168 31 marca 2003
22:09
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 9 45 21 D3 Operacyjny
USA-175 21 grudnia 2003
08:05
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IIR 10 47 22 E6 Operacyjny
USA-177 20 marca 2004
17:53
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17B IIR 11 59 19 C5 Operacyjny
USA-178 23 czerwca 2004
22:54
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17B IIR 12 60 23 F4 Emerytowany
2 marca 2020
USA-180 6 listopada 2004
05:39
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17B IIR 13 61 02 D1 Operacyjny
USA-183 26 września 2005
03:37
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IRM 1 53 17 C4 Operacyjny
Znany również jako IIR-14; pierwszy do nadawania sygnału L2C .
USA-190 25 września 2006
18:50
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IRM 2 52 31 A2 Operacyjny
Znany również jako IIR-15; pierwszy satelita, który ukończy w pełni działającą konstelację 32 satelitów.
USA-192 17 listopada 2006
19:12
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IRM 3 58 12 B4 Operacyjny
Znany również jako IIR-16.
USA-196 17 października 2007
12:23
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IRM 4 55 15 F2 Operacyjny
Znany również jako IIR-17.
USA-199 20 grudnia 2007
20:04
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IRM 5 57 29 C1 Operacyjny
Znany również jako IIR-18.
USA-201 15 marca 2008
06:10
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IRM 6 48 07 A4 Operacyjny
Znany również jako IIR-19.
USA-203 24 marca 2009
08:34
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IRM 7 49 01
27
30
06
NA
B6 W rezerwie
Znany również jako IIR-20; nadaje demonstracyjny sygnał L5 . Nigdy nie wszedł do służby z powodu słabej jakości sygnału; wycofany z eksploatacji w dniu 6 maja 2011 r., ale następnie reaktywowany do testów. Emisja PRN-01 przed likwidacją, PRN-27 po reaktywacji. Przeniesiony do PRN-30 od 8 maja 2013 r. i do PRN-06 od 3 kwietnia 2014 r. Obecnie nieprzypisany PRN.
USA-206 17 sierpnia 2009
10:35
Delta II 7925-9,5 CCAFS , SLC-17A IRM 8 50 05 E3 Operacyjny
Pierwotnie planowany do startu w 1999 roku jako IIR-3, ale uszkodzony podczas przetwarzania. Znany również jako IIR-21; Usługi L5 odłączone od portu J2 przed uruchomieniem. Ostateczny start Delta II z ładunkiem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostateczny start z SLC-17A, ostateczna Delta II 7925.
USA-213 28 maja 2010
03:00
Delta IV M+ (4,2) CCAFS , SLC-37B IIF 1 62 25 B2 Operacyjny
Pierwszy, który nada sygnał operacyjny L5.
USA-232 16 lipca 2011
06:41
Delta IV M+(4,2) CCAFS , SLC-37B IIF 2 63 01 D2 Operacyjny
USA-239 4 października 2012
12:10
Delta IV M+(4,2) CCAFS , SLC-37B IIF 3 65 24 A1 Operacyjny
USA-242 15 maja 2013
21:38
Atlas V 401 CCAFS , SLC-41 IIF 4 66 27 C2 Operacyjny
USA-248 21 lutego 2014
01:59
Delta IV M+ (4,2) CCAFS , SLC-37B IIF 5 64 30 A3 Operacyjny
USA-251 17 maja 2014
00:03
Delta IV M+ (4,2) CCAFS , SLC-37B IIF 6 67 06 D4 Operacyjny
USA-256 2 sierpnia 2014
03:23
Atlas V 401 CCAFS , SLC-41 IIF 7 68 09 F3 Operacyjny
USA-258 29 października 2014
17:21
Atlas V 401 CCAFS , SLC-41 IIF 8 69 03 E1 Operacyjny
USA-260 25 marca 2015
18:36
Delta IV M+ (4,2) CCAFS , SLC-37B IIF 9 71 26 B5 Operacyjny
USA-262 15 lipca 2015
15:36
Atlas V 401 CCAFS , SLC-41 IIF 10 72 08 C3 Operacyjny
USA-265 31 października 2015
16:13
Atlas V 401 CCAFS , SLC-41 IIF 11 73 10 E2 Operacyjny
USA-266 5 lutego 2016
13:38
Atlas V 401 CCAFS , SLC-41 IIF 12 70 32 F1 Operacyjny
USA-289
Vespucci
23 grudnia 2018
13:51
Sokół 9 Blok 5 CCAFS , SLC-40 III 1 74 04 F4 Operacyjny
Fizycznie zajmuje gniazdo F4, ale jest oznaczone jako „A6” w Doradztwie Operacyjnym GPS dla celów stacji kontrolnej.
USA-293
Magellan
22 sierpnia 2019
13:06
Delta IV M+ (4,2) CCAFS , SLC-37B III 2 75 18 D6 Operacyjny
USA-304
Matthew Henson
30 czerwca 2020
20:10:46
Sokół 9 Blok 5 CCAFS , SLC-40 III 3 76 23 E5 Operacyjny
Trzeci satelita GPS Block III początkowo nosił przydomek Columbus , ale przed startem został przemianowany na Matthew Henson, ale nie został on szeroko ogłoszony.
USA-309
Sacagawea
5 listopada 2020
23:24:23
Sokół 9 Blok 5 CCAFS , SLC-40 III 4 77 14 B6 Operacyjny
USA-319
Neil Armstrong
17 czerwca 2021 16:09 Sokół 9 Blok 5 CCAFS , SLC-40 III 5 78 11 D1 Testowanie

Satelity według bloku

Blok Wystrzelony Operacyjny Testowanie /
Rezerwa
Niezdrowy Emerytowany
Niepowodzenia uruchamiania
Producent Uwagi
Blok I 11 0 0 0 10 1 Rockwell International
Blok II 9 0 0 0 9 0 Rockwell International Jeden prototyp nigdy nie został uruchomiony
Blok IIA 19 0 0 0 19 0 Rockwell International
Blok IIR 13 7 2 0 3 1 Lockheed Martin
Zablokuj IIRM 8 7 1 0 0 0 Lockheed Martin
Blok IIF 12 12 0 0 0 0 Boeing
Blok III 5 4 1 0 0 0 Lockheed Martin
Blok IIIF 0 0 0 0 0 0 Lockheed Martin
Całkowity 77 30 4 0 41 2

Gniazda orbitalne (według SVN)

Aby uzyskać najbardziej aktualne informacje, zapoznaj się z sekcją Status konstelacji GPS .

Od 3 lipca 2021 r.
Otwór Samolot
A b C D mi F
1 65 56 57 61 69 70
2 52 62 66 63 73 55
3 64 72 45 50 68
4 48 58 53 67 51 74
5 71 59 76
6 77 75 47 43

Liczby w nawiasach odnoszą się do niedziałających satelitów.

Po uruchomieniu satelity GPS nie zmieniają swojego przypisania do płaszczyzny, ale przypisanie slotów jest nieco arbitralne i może ulec zmianie.

Odniesienie PRN do bloków satelitarnych

Poniższa tabela ma na celu umożliwienie określenia bloku skojarzonego z PRN poprzez przejrzenie jednej kolumny w jednej tabeli zamiast konieczności przeszukiwania wszystkich wierszy trzech tabel. Dzięki temu tabela ta może być wykorzystana do szybkiego i łatwego określenia liczby satelitów na orbicie oraz stanu zdrowia związanego z każdym blokiem.

Odsyłacz PRN do bloków
PRN 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Nie dotyczy
IIR h D h h h h h h D Rx3
IIR-M h h h h h h h r
IIF h h h h h h h h h h h h
III h T h h h

Legenda:

  • H – Na orbicie i zdrowy
  • R – umieszczony w rezerwie
  • U – Niezdrowe i bezużyteczne
  • D – Zlikwidowany
  • T – Uruchomiony i w trakcie testów

Historia PRN do SVN

Ta sekcja ma na celu umożliwienie określenia PRN związanego z SVN w określonej epoce. Na przykład SVN 049 został przypisany do PRN 01, 24, 27 i 30 w różnych okresach jego życia, podczas gdy PRN 01 został przypisany do SVN 032, 037, 049, 035 i 063 w różnych epokach. Te informacje można znaleźć w pliku IGS ANTEX , który używa konwencji „GNN” i „GNNN” odpowiednio dla PRN i SVN. Na przykład SVN 049 jest opisany jako:

BLOCK IIR-M         G01                 G049      2009-014A TYPE / SERIAL NO    
  2009     3    24     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2011     5     6    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIR-M         G24                 G049      2009-014A TYPE / SERIAL NO    
  2012     2     2     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2012     3    14    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIR-M         G24                 G049      2009-014A TYPE / SERIAL NO    
  2012     8     9     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2012     8    22    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIR-M         G27                 G049      2009-014A TYPE / SERIAL NO    
  2012    10    18     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2013     5     9    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIR-M         G30                 G049      2009-014A TYPE / SERIAL NO    
  2013     5    10     0     0    0.0000000                 VALID FROM          

natomiast dla PRN 01 istotny jest następujący wyciąg:

BLOCK IIA           G01                 G032      1992-079A TYPE / SERIAL NO    
  1992    11    22     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2008    10    16    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIA           G01                 G037      1993-032A TYPE / SERIAL NO    
  2008    10    23     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2009     1     6    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIR-M         G01                 G049      2009-014A TYPE / SERIAL NO    
  2009     3    24     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2011     5     6    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIA           G01                 G035      1993-054A TYPE / SERIAL NO    
  2011     6     2     0     0    0.0000000                 VALID FROM          
  2011     7    12    23    59   59.9999999                 VALID UNTIL         
BLOCK IIF           G01                 G063      2011-036A TYPE / SERIAL NO    
  2011     7    16     0     0    0.0000000                 VALID FROM          

Tabela wyodrębniona z pliku ANTEX jest udostępniana przez Bernese GNSS Software .

Planowane premiery

Blok III

Data Rakieta Uruchom witrynę Satelita SVN Uwagi
2022 Sokół 9 Blok 5 CCSFS , SLC-40 lub KSC , LC-39A GPS III SV06 Amelia Earhart 79 Kontrakt na produkcję pojazdu kosmicznego przyznany w lutym 2013 r. We wrześniu 2018 r. pojazd kosmiczny integrował uprzęże. Wspólnie nagrodzone zostały usługi uruchamiania dla SV04 do SV06. Produkcja zakończona, zadeklarowana „Dostępna do uruchomienia”.
202x CCSFS (do ustalenia ) GPS III SV07 Sally Ride 80 Kontrakt na produkcję pojazdu kosmicznego przyznany w lutym 2013 roku. Montaż odbył się w grudniu 2018 roku. Produkcja zakończona, ogłoszona „Dostępna do startu”.
CCSFS (do ustalenia ) GPS III SV08 Katherine Johnson 81 Kontrakt na produkcję pojazdów kosmicznych przyznany w lutym 2013 r. Satelita otrzymał nazwę „ Katherine Johnson ” w czerwcu 2020 r. po udanym montażu rdzenia. Produkcja zakończona, oznaczona jako „Dostępna do uruchomienia”.
CCSFS (do ustalenia ) GPS III SV09 Ellison Onizuka 82 Kontrakt na produkcję pojazdu kosmicznego podpisany we wrześniu 2016 r. Kompletny matecznik rdzeniowy od czerwca 2021 r.
CCSFS (do ustalenia ) GPS III SV10 83 Kontrakt na produkcję pojazdu kosmicznego podpisany we wrześniu 2016 r. Etap budowy podzespołów od czerwca 2021 r.

Blok IIIF

Przewidywane dostępne do wprowadzenia (AFL) Data Rakieta Uruchom witrynę Satelita SVN Uwagi
lut 2026 (do ustalenia) CCSFS (do ustalenia ) GPS IIIF SV11 Kontrakt budowlany podpisany we wrześniu 2018 roku.
Sierpień 2026 GPS IIIF SV12
wrz 2026 GPS IIIF SV13
lis 2026 GPS IIIF SV14
luty 2028 GPS IIIF SV15
cze 2028 GPS IIIF SV16
paź 2028 GPS IIIF SV17 Punkt wprowadzania technologii
Rok obrotowy 2028 GPS IIIF SV18
GPS IIIF SV19
GPS IIIF SV20
Rok obrotowy 2029 GPS IIIF SV21
GPS IIIF SV22
Rok obrotowy 2030 GPS IIIF SV23 Punkt wprowadzania technologii
GPS IIIF SV24
FY2031 GPS IIIF SV25
GPS IIIF SV26
Rok obrotowy 2032 GPS IIIF SV27
GPS IIIF SV28
Rok obrotowy 2033 GPS IIIF SV29 Punkt wprowadzania technologii
GPS IIIF SV30
Rok finansowy 2034 GPS IIIF SV31
GPS IIIF SV32

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki