Tramwaj Manila Corporation - Light Rail Manila Corporation
| Rodzaj | Prywatny |
|---|---|
| Założony | 22 lipca 2014 |
| Siedziba | Budynek inżynieryjny, Związek LRTA, Andrews Avenue , Pasay , Metro Manila , Filipiny |
Kluczowi ludzie |
Juan F. Alfonso (Prezes i Przewodniczący) |
| Strona internetowa | Strona internetowa LRMC |
Light Rail Manila Corporation ( LRMC ) to firma świadcząca usługi kolejowe z siedzibą w Pasay , Metro Manila , Filipiny. Jest to konsorcjum trzech największych firm infrastrukturalnych zajmujących się eksploatacją i utrzymaniem Manila Light Rail Transit System Line 1 (Line 1) od września 2015 roku. W skład konsorcjum wchodzi Metro Pacific Light Rail Corp., spółka zależna Metro Pacific Investments Corporation , AC Infrastructure Holdings Corp. (spółka zależna Ayala Corporation ), Sumitomo Corporation i Macquarie Infrastructure Holdings (Filipiny) Pte. Sp. z o.o.
Historia
Prywatyzacja całego utrzymania i eksploatacji Linii Tranzytowej Tramwaju Lekkiego w Manili 1 była pierwszym projektem infrastrukturalnym w ramach programu Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (PPP) administracji Benigno Aquino III ogłoszonym przez Departament Transportu w maju 2011 roku. Cele projektu były przyciągnąć miliardy pesos inwestycji z sektora prywatnego w celu poprawy systemu poważnie pogorszyła kondycję, a także zwalnia rządu z obowiązku wydać więcej niż ₱ 7000000000 dotacji rocznych tylko utrzymać opłaty w zasięgu osoby dojeżdżające do pracy.
Firma otrzymała koncesję w październiku 2014 roku i przejęła linia 1 operacje z państwowego Light Rail Transit Authority na 12 września 2015. W ramach 65 mld ₱ 32-letniej umowy koncesyjnej z Departamentu Transportu i Light Rail Transit powierzono spółce przeprowadzenie remontu 11 podstacji linii 1 oraz dostarczenie do systemu 100 nowych wagonów kolejowych. Koncesja obejmuje również projekt rozbudowy południowej linii 1 do stacji Niog w Cavite o wartości 35 miliardów jenów lub projekt rozbudowy Cavite, który oficjalnie rozpoczął budowę 7 maja 2019 r. po kilku latach opóźnienia z powodu problemów z pierwszeństwem przejazdu, a także północne przedłużenie do stacji North Avenue Grand Central w Quezon City, której dokładna lokalizacja została ustalona w 2016 r., a która rozpoczęła się we wrześniu 2017 r.
Spółki macierzyste Light Rail Manila Corporation, Metro Pacific Investments Corp. i Ayala Corp., otrzymały wcześniej projekt systemu płatności typu „dotknij i jedź” dla wszystkich trzech linii tranzytu kolejowego w Metro Manila, karta inteligentna Beep została wprowadzona w lipcu 2015 r. za pośrednictwem innej joint venture w AF Płatności Incorporated, jak również zautomatyzowany zbiór taryfy projekt systemu, który został wdrożony w grudniu 2015 roku firma jest również licytacja dla Metro w Manili Linia 2 (linia 2) i PPP mld ₱ 171 Północ- Projekt kolei południowej filipińskich kolei państwowych, który obejmuje renowację i eksploatację 478-kilometrowej (297 mil) linii Tutuban - Legazpi .
29 maja 2020 r. Sumitomo Corporation nabyła 34,9 % udziałów firmy od Metro Pacific Investments Corporation.