Lerici -klasowy niszczyciel min - Lerici-class minehunter

	Crotone – dziewiąty statek klasy Lerici
Przegląd zajęć
Nazwa	Klasa Lericiego
Budowniczowie	Międzymorskie SpA
Operatorzy	Marina Militare ; Algierska Narodowa Marynarka Wojenna ; Królewska marynarka australijska ; Fińska marynarka wojenna ; Królewska Marynarka Wojenna Malezji ; Nigeryjska marynarka wojenna ; Marynarka Wojenna Republiki Chińskiej ; Royal Thai Navy ; Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych ;
Podklasy	Podklasy:; Klasa Lericiego; Klasa Lerici drugiej serii lub klasa Gaeta; Eksportowe instrumenty pochodne:; Klasa Mahamiru (Malezja i Nigeria); Klasa rybołowa (Stany Zjednoczone); Klasa Huona (Australia); Klasa Lat Ya (Tajlandia); Klasa Katanpää (Finlandia);
Wybudowany	1985-1997 (statki obsługiwane przez Włochy)
Zaplanowany	5 (Tajwan)
Budynek	2 (Algieria); 1 (Tajwan);
Zakończony	12 (Włochy); 1 (Algieria); 3 (Finlandia); 4 (Malezja); 2 (Nigeria); 12 (USA); 6 (Australia); 2 (Tajlandia);
Anulowany	6 (Tajlandia)
Ogólna charakterystyka klasy Lerici
Rodzaj	Łowca Min
Przemieszczenie	- 635 t (625 długich ton ) przy pełnym obciążeniu; - 503 t (495 długich ton) lekkie;
Długość	49,98 m (164 stóp 0 cali)
Belka	9,56 m (31 stóp 4 cale)
Projekt	2,9 m (9 stóp 6 cali)
Napęd	- (włoski Lerici ): 1 x silnik wysokoprężny Grandi Motori Trieste GMT BL-230.8M, 1089 kW (1460 KM), napędzający jedno śmigło o zmiennym skoku; - (włoski Lerici ): 3 x aktywne stery przy 3 silnikach wysokoprężnych Isotta Fraschini ID-36-SS 6V;
Prędkość	- Maksymalna prędkość 14 węzłów (26 km/h; 16 mph); - prędkość polowania na miny 6 węzłów (11 km/h; 6,9 mph);
Zasięg	1500 mil morskich (2800 km; 1700 mil) przy 6 węzłach (11 km / h; 6,9 mph)
Łodzie i lądowanie ; rzemiosło wykonywane	2 zdalnie sterowane pojazdy do rozminowywania
Komplement	47: 4 oficerów, 7 nurków z odprawą , 36 ocen
Czujniki i ; systemy przetwarzania	Sonar VDS FIAR SQQ-14 (IT)
Uzbrojenie	1 x działo Bofors 40 mm lub 1 x działko Oerlikon 20 mm
Ogólna charakterystyka klasy Gaeta
Przemieszczenie	697 ton przy pełnym obciążeniu
Długość	52,5 m (172 stopy 3 cale)
Uzbrojenie	2 x działko Oerlikon 20 mm
Uwagi	Wszystkie inne cechy jak powyżej pochodzą z:

Lerici klasą jest klasa niszczyciele min skonstruowanych przez Intermarine SpA i posiadanych i eksploatowanych przez włoskiej marynarki . Klasa obejmuje dwie podklasy: pierwsze cztery statki są określane jako pierwsza seria klasy Lerici , podczas gdy osiem kolejnych statków wyprodukowanych według nieco zmodyfikowanej konstrukcji jest znanych jako „druga seria Lerici s” lub jako klasa Gaeta .

Konstrukcja klasy została również wykorzystana jako podstawa dla okrętów Royal Malaysian Navy (jako klasa Mahamiru ), Nigeryjskiej Marynarki Wojennej , United States Navy (jako klasa Osprey ), Royal Australian Navy (jako klasa Huon ), i Royal Thai Navy (jako klasa Lat Ya ). Zbudowano trzy zaktualizowane okręty dla fińskiej marynarki wojennej ( klasa Katanpää ). Republika Korei Navy działa nielicencjonowanego pochodnej, znany jako Ganggyeong klasie.

Historia projektowania i serwisu

W latach 1985-1996 firma Intermarine SpA zbudowała dwanaście statków . Pierwsze cztery, zwane podklasą Lerici, zamówiono 7 stycznia 1978 r. Kolejne sześć statków o ulepszonej konstrukcji (znanej jako podklasa Gaeta ) zamówiono 30 kwietnia 1988 r. , z dwoma kolejnymi Gaetami zamówionymi w 1991 roku.

Klasa Lericiego

Cztery okręty klasy Lerici zostały zwodowane od września 1982 do kwietnia 1985 roku, a wszystkie weszły do służby we włoskiej marynarce wojennej w 1985 roku.

Vieste

Statki klasy Lerici mają wyporność 620 ton z pełnym obciążeniem, długość 50 metrów, szerokość 9,9 metra i zanurzenie 2,6 metra (8 stóp 6 cali). Statki osiągają prędkość maksymalną 14 węzłów (26 km/h; 16 mph), zapewnianą przez pojedynczy silnik wysokoprężny (GMT BL.230-8M o mocy 1600 KM, 1200 kW) połączony z silnikiem elektrycznym (1985 KM, 1480 kW ) ze śmigłem o zmiennym skoku. Prędkość ta jest zmniejszona do 6 węzłów (11 km / h; 6,9 mph) dla operacji minowych; Trzy aktywne stery (małe śmigła zamontowane w zespole, który może obracać się o 360 stopni, napędzane trzema generatorami z silnikiem Diesla Isotta Fraschini ID-36-SS6V) służą do utrzymania łowcy min na stanowisku. Statki mają zasięg 1500 mil morskich (2800 km; 1700 mil) przy prędkości operacyjnej.

Każdy statek ma standardową liczbę 47, składającą się z 4 oficerów, 7 nurków i 36 marynarzy . Wyposażone są w jedną komorę hiperbaryczną , jeden mechaniczny system trałowania Oropesa Mk4, dwa ROV Whitehead-Riva Calzoni MIN-77 (wtedy zastąpione jednym ROV Gaymarine Pluto GIGAS ) i Gaymarine Pluto , zdalnie sterowane łodzie podwodne do badania i usuwania min oraz VDS Sonar FIAR SQQ-14 (IT). CMS (System Zarządzania Walką ) to Datamat MM/SSN-714(V)3. Dwa radary nawigacyjne: jeden GEM Elettronica SPN-754 (pasmo I) i jeden GEM Elettronica SPN-753(V)1 ARPA (pasmo I), uzupełnione zintegrowanym systemem nawigacyjnym Motorola MRS III. Okręty są uzbrojone w pojedyncze działko Oerlikon 20 mm (wtedy zastąpione przez Browning M2 12,7 mm).

Klasa Gaety

Gaeta (na pierwszym planie) i Numana

W zależności od źródła, statki klasy Gaeta są uważane za podklasę Lerici lub oddzielną klasę statków.
Osiem statków klasy Lerici drugiej serii , powszechnie znanej jako klasa Gaeta , zostały zwodowane na początku lat 90. i zostały oddane do służby w maju 1996 roku. Klasa Gaeta jest prawie identyczna z klasą Lerici : główne różnice strukturalne między statki są, że wyporność tych ostatnich jest o 77 ton większa, kadłub jest dłuższy o 2,5 metra (8,2 stopy), a maszt komunikacyjny został przeniesiony znad mostu tuż przed lejem wydechowym. Gaeta y również ulepszoną wersję VDS fiar sqq-14 (IT) sonar, który został zamontowany w 1991 roku do czterech LERICI statków -class.
ROV to Gaymarine Pluto i Gaymarine Pluto GIGAS .
Radar nawigacyjny GEM Elettronica SPN-753 zastąpiony wersją (V)9 ARPA (pasmo I). CMS został rozwinięty w wersję (Combat Management System) Datamat SSN-714(V)3UL. Na pokładzie jedna większa komora hiperbaryczna (8 miejsc).

Gaeta MLU

W 2010 Intermarine rozpoczął MLU (aktualizację mid-life), która ma zakończyć się w 2018 roku. Nowy sonar to Thales 2093 Mk2, nowy CMS (Combat Management System) Selex ES SSN-714(V)4, nowa kontenerowa i wyjmowana komora hiperbaryczna oraz dodano nowy EMDV (Expendable Mine Disposal Vehicle) Gaymarine Plutino (MIKI, MIne Killer).

Pochodne

Projekt klasy Lerici został z powodzeniem wyeksportowany do Algierii, Australii, Finlandii, Malezji, Nigerii, Stanów Zjednoczonych, Tajlandii i Tajwanu. Uważa się jednak, że nieelastyczna polityka eksportowa i żądania ze strony Intermarine, aby wszystkie statki były budowane we Włoszech, uniemożliwiły szerszą sprzedaż. Ograniczenia te zostały złagodzone przed zawarciem umów ze Stanami Zjednoczonymi i Australią.

Klasa Mahamiru

: Royal Navy Malezji pracuje cztery statki w oparciu o Lerici klasy design: KDS Mahamiru (11), Jerai (12), Ledang (13), a Kinabalu (14). Cztery okręty zostały zamówione w Intermarine 20 lutego 1981 r., wstąpiły do Królewskiej Marynarki Wojennej Malezji 11 grudnia 1985 r. i przybyły do Malezji 26 marca 1986 r. Określane jako „Malaysian Lerici s” lub jako okręty klasy Mahamiru , po dwa są z siedzibą w Lumut i Labuan.

Statki klasy Mahamiru różnią się wyglądem od klasy Lerici . Najważniejszym z nich jest to, że Mahamiru są wyposażone w dwa silniki wysokoprężne z dedykowanymi wałami napędowymi zamiast jednego silnika i śruby napędowej, co daje im maksymalną prędkość 16 węzłów (30 km/h; 18 mph) i prędkość polowania na miny 7 węzłów (13 km/h; 8,1 mph). Malezyjskie statki są również wyposażone w sonar Thomson Sintra TSM 2022, radar Thomson-CSF i dwa zdalnie sterowane łodzie podwodne PAP-104 i są o 1 metr dłuższe niż włoskie statki, na których były oparte. Zamiast 20 mm Oerlikona okręty są uzbrojone w pojedyncze działo Bofors 40 mm L/70 . Standardowy skład załogi wynosi 42, z czego 5 to oficerowie.

W 2008 Mahamiru i Ledang zmodernizowano przez Talesa jako część Royal Navy malezyjskie usługi Life Extension programu . Sonary TSM 2022 zostały zmodernizowane do wersji Mark III, a okręty zostały odnowione, aby spełnić co najmniej dziesięć lat aktywnej służby.

nigeryjski lerici

Pod koniec lat 80. nigeryjska marynarka wojenna nabyła dwa okręty klasy Lerici . Ohue (M 371) został zamówiony w kwietniu 1983 r., zwodowany 23 lipca 1984 r., zwodowany 22 listopada 1985 r. i oddany do eksploatacji 28 maja 1987 r. Marabai (M 372) został zwodowany 11 marca 1985 r., zwodowany 6 czerwca 1986 r., i oddany do użytku 25 lutego 1988 r.

Nigeryjskie Lerici bazują na klasie Mahamiru , ale używają podwodnego radaru Pluto , radaru Racal Decca 1226 i są nieco wolniejsze z maksymalną prędkością 15,5 węzła (28,7 km/h; 17,8 mil na godzinę). Nigeryjskie okręty są uzbrojone w dwie armaty 30 mm, a ich załoga liczy 50 osób, w tym 5 oficerów.

Z powodu braku funduszy i konserwacji, Ohue i Marabai były jednymi z kilku statków nigeryjskiej marynarki wojennej, które nie działały do 1996 roku. Jednak w 2013 roku oba te statki przechodzą obecnie remont przed ponownym dołączeniem do floty nigeryjskiej.

Klasa rybołowa

Kardynał USS

W sierpniu 1986 r., po anulowaniu 17-osobowego okrętu do walki minowej po niepowodzeniu prototypu w testach szokowych, Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych złożyła zamówienie na okręt do walki minowej oparty na klasie Lerici . W celu utrzymania budowy dwunastu okrętów, określanych jako Osprey , pod kontrolą Intermarine, firma utworzyła Intermarine USA poprzez przejęcie Sayler Marine Corporation. Początkowo dwanaście statków miało być zbudowanych przez Intermarine USA w Savannah w stanie Georgia , ale w październiku 1989 roku budowę czterech statków zlecono firmie Avondale Industries . Okręty zostały zwodowane między marcem 1991 a czerwcem 1997, a oddane do eksploatacji między listopadem 1993 a grudniem 1998.

W Osprey statków -class są większe niż druga Lerici wzorów: 918 ton wypierają one w pełni załadowany, są 57,3 m (188 stóp 0 mm) długości, 11 m (36 ft 1 cal) szerokości i przy zanurzeniu 2,9 m (9 stopy 6 cali). Statki są wyposażone w dwa silniki Diesla napędzające dwa śmigła Voith Schneider ; te śmigła cykloidalne eliminują potrzebę stosowania dwóch tylnych aktywnych sterów. Okręty używają sonaru Raytheon/Thomson Sintra SQQ-32 VDS do polowania na miny oraz zdalnie sterowanych pojazdów Alliant SLQ-48 do usuwania min. Statki zwykle przewożą 51 załogi, w tym czterech oficerów, i są uzbrojone w dwa karabiny maszynowe 12,7 milimetra (0,50 cala).

Po wejściu do służby, dwanaście okrętów zostało przydzielonych do Floty Atlantyckiej Stanów Zjednoczonych z zamiarem pozostania w służbie przez około dwanaście miesięcy, zanim zostaną przeniesione do Rezerwy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Jednak wszystkie okręty pozostały w służbie aż do wycofania z eksploatacji w 2006 i 2007 roku. W służbie klasę zastąpiły okręty przeciwminowe typu Avenger , a od 2008 roku osiem Ospreyów zostało przeniesionych lub oznaczonych do przeniesienia na inne marynarki: po dwie dla Greckiej Marynarki Wojennej , Litewskiej Marynarki Wojennej , Tureckiej Marynarki Wojennej i Marynarki Wojennej Republiki Chińskiej (Tajwanu) .

Klasa Huona

W 1991 roku, przegląd struktury siła widział potrzebę zastąpienia Bay klasy niszczyciele min przybrzeżnych. Stwierdzono, że możliwości operacyjne klasy Bay są poważnie niewystarczające, a cztery z sześciu statków odwołano przed rozpoczęciem budowy. W 1994 roku podpisano kontrakt z Australian Defense Industries (ADI) na budowę sześciu niszczycieli min opartych na podklasie Gaeta . Budowa miała być wspólnym przedsięwzięciem z Intermarine.

HMAS Gascoyne w Sydney Harbour w 2013 r.

Kadłub pierwszego statku, HMAS Huon, został skonstruowany przez stocznię Intermarine w Sarzana we Włoszech, a następnie w 1995 roku został wysłany do Australii na wyposażenie stoczni ADI w Newcastle w Nowej Południowej Walii. ADI zbudowało pięć pozostałych statków w tej klasie, wszystkie nazwane na cześć australijskich rzek.

Australijskie okręty, które są określone jako Huona klasie , mają nieco większą wyporność i projekt niż Gaeta s. Okręty wykorzystują sonar GEC-Marconi Type 2093, dwa pojazdy do zdalnego usuwania min SUTEC Double Eagle i są uzbrojone w 30 mm działo DC30B. Okręty mają załogę 36 osób (w tym 6 oficerów), z dalszymi miejscami noclegowymi dla 13 osób, w tym 6 nurków. Klasa weszła do służby w latach 1998-2002 i ma siedzibę w HMAS Waterhen w Sydney.

Klasa lat Ya

Osiem niszczycieli min opartych na klasie Gaeta zostało zamówionych przez Royal Thai Navy 19 września 1996 r., po tym, jak Intermarine wygrał proces przetargowy rozpoczęty w kwietniu tego samego roku. Zbudowane w stoczni Intermarine Sarzana, pierwsze dwa statki tej klasy (Statki HTM Lat Ya i Tha Din Daeng zostały zwodowane w 1998 r. i zwodowane w 1999 r. Pozostałe sześć statków zostało odwołanych przed złożeniem na ląd.

W porównaniu do Gaeta s, Lat Ya statków -class mają nieco większe przemieszczenie do 680 ton, z odpowiednim zwiększeniem roboczej do 2,9 m (9,5 stopy). Wykorzystują radar i sonar Atlas Elektronik, pojazdy ROV Pluto i są wyposażone w 30-milimetrowe (1,2 cala) działo MSI. Każdy statek ma 8 oficerów i 42 innych członków załogi.

Klasa Katanpää

Prowadzić statek Katanpää w cieśninie Särkänsalmi w 2012 r.

W 2004 roku fiński Navy zaczęła patrzeć na zamienniki dla Kuha klasy trałowce , które były w służbie od 1974 roku W dniu 23 listopada 2006 roku została podpisana umowa z Intermarine zbudować trzy zaradczych mine naczyń (początkowo nazywany MCMV 2010, następnie jako klasa MITO).

MITO są oparte na konstrukcji klasy Huon , ale z przeprojektowaną nadbudówką.

Nielicencjonowane projekty

Klasa ganggyeong

Sześć okrętów klasy Ganggyeong - ( Swallow -) marynarki wojennej Republiki Korei jest nielicencjonowaną pochodną klasy Lerici . Zbudowany przez Kangnam Shipbuilding Corporation, klasa została oddana do użytku w latach 1986-1994. Statki są mniejsze i mniej sprawne niż inne konstrukcje Lerici .

Lista

Intermarine Lerici Minehunter

Numer proporczyka	Nazwa	Stocznia	Położony	Wystrzelony	Upoważniony	Wycofany z eksploatacji	Notatka
Marina Militare – klasa Lerici (4 statki)
M 5550	Lerici	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	27 czerwca 1978	3 września 1982	4 maja 1985		Umieszczony w rezerwie do 2012 r.
M 5551	Sapri	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	27 czerwca 1978	5 kwietnia 1982	14 grudnia 1985		Umieszczony w rezerwie do 2012 r.
M 5552	Milazzo	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	27 czerwca 1978	1 kwietnia 1982	14 grudnia 1985
M 5553	Vieste	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	18 kwietnia 1978	5 kwietnia 1984	14 grudnia 1985
Marina Militare – klasa Gaeta (8 jednostek)
M 5554	Gaeta	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	5 sierpnia 1988	9 października 1990	3 lipca 1992 r.
M 5555	Termoli	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	5 sierpnia 1988	18 grudnia 1990	13 listopada 1992 r
M 5556	Alghero	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	5 sierpnia 1988	22 maja 1991	31 marca 1993
M 5557	Numana	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	5 sierpnia 1988	20 marca 1992 r	30 lipca 1993
M 5558	Kroton	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	5 sierpnia 1988	8 września 1992	2 lutego 1994
M 5559	Viareggio	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	5 sierpnia 1988	11 maja 1993	1 lipca 1994
M 5560	Chioggia	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	11 czerwca 1994	23 czerwca 1994	18 maja 1996
M 5561	Rimini	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	6 listopada 1992 r.	17 stycznia 1995 r.	10 listopada 1996 r.
Narodowa Marynarka Wojenna Algierii – (3 statki)
501	El-Kasseh 1	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	2012	5 kwietnia 2016	20 czerwca 2017
502	El-Kasseh 2	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	2016	20 grudnia 2018	Lipiec 2020
		Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )
Royal Australian Navy – klasa Huon (6 okrętów)
M 82	Huon	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	9.1994		15 maja 1999
M 83	Hawkesbury	ADI ( Australijski Przemysł Obronny ) Newcastle, Nowa Południowa Walia			12 lutego 2000
M 84	Norman	ADI ( Australijski Przemysł Obronny ) Newcastle, Nowa Południowa Walia			26 sierpnia 2000
M 85	Gascoyne	ADI ( Australijski Przemysł Obronny ) Newcastle, Nowa Południowa Walia			2 czerwca 2001
M 86	Diamantina	ADI ( Australijski Przemysł Obronny ) Newcastle, Nowa Południowa Walia			4 maja 2002 r.
M 87	Yarra	ADI ( Australijski Przemysł Obronny ) Newcastle, Nowa Południowa Walia			1 marca 2003 r.
Fińska marynarka wojenna – klasa Katanpää (3 statki)
40	Katanpää	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	7.2007		4 maja 2012
41	Purunpaä	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	3.2008		20 sierpnia 2013
42	Vahterpää	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	2.2009		4 listopada 2014
Royal Malaysian Navy – klasa Mahamiru (4 okręty)
11	Mahamiru	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )			11 grudnia 1985
12	Jerai	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )			11 grudnia 1985
13	Ledang	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )			11 grudnia 1985
14	Kinabalu	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )			11 grudnia 1985
Marynarka Wojenna Nigerii – klasa Ohue ( 2 jednostki )
M 371	Ohue	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	23 lipca 1984	22 listopada 1985	28 maja 1987 r
M 372	Marabai	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	11 marca 1985	6 czerwca 1986	25 lutego 1988
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych – klasa Osprey (12 statków)
MHC-51	Rybołów	Międzymorskie Stany Zjednoczone			1993	2006	Sprzedany na złom w 2014 roku
MHC-52	Czapla	Międzymorskie Stany Zjednoczone			1994	2007	Sprzedany greckiej marynarce wojennej jako HS Kalypso (M 64)
MHC-53	Pelikan	Stocznia Avondale Westwego (Stany Zjednoczone)			1995	2007	Sprzedany greckiej marynarce wojennej jako HS Evniki (M 61)
MHC-54	Rudzik	Stocznia Avondale Westwego (Stany Zjednoczone)			1996	2006	Sprzedany na złom w 2014 roku
MHC-55	Wilga	Międzymorskie Stany Zjednoczone			1995	2006	Sprzedany marynarce wojennej Republiki Chińskiej (Tajwan)
MHC-56	Zimorodek	Stocznia Avondale Gulfport (Stany Zjednoczone)			1996	2007	Sprzedany na złom w 2014 roku
MHC-57	Kormoran	Stocznia Avondale Gulfport (Stany Zjednoczone)			1997	2007	Sprzedany na złom w 2014 roku
MHC-58	Czarny Jastrząb	Międzymorskie Stany Zjednoczone			1996	2007	Sprzedany na złom w 2014 roku
MHC-59	Sokół	Międzymorskie Stany Zjednoczone			1997	2006	Sprzedany marynarce wojennej Republiki Chińskiej (Tajwan)
MHC-60	Kardynał	Międzymorskie Stany Zjednoczone			1997	2007	Sprzedany marynarce egipskiej , przemianowany na al Sedeeq (MHC-521)
MHC-61	Kruk	Międzymorskie Stany Zjednoczone			1998	2007	Sprzedany marynarce egipskiej , przemianowany na al Farouk (MHC-524)
MHC-62	Dzierzba	Międzymorskie Stany Zjednoczone			1999	2007	Sprzedany na złom w 2014 roku
Marynarka Wojenna Republiki Chińskiej (Tajwan) – (6 statków)
	Pierwszy kadłub	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )			2019		Projekt 242
	2–3–4–5–6 kadłub	Ching Fu Shipbuilding Co Ltd ( Tajwan )			2023
Royal Thai Navy – klasa Lat Ya (2 okręty)
MHC 633	Lat Ya	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	1998		1999
MHC 634	Tha Din Daeng	Międzymorskie Spa Sarzana ( La Spezia )	1988		1999

Cytaty

Bibliografia

Busquets, Camil (12 maja 1999). Łowcy min, łodzie patrolowe i logistyka . Uzbrojenie i technologia. Przetłumaczone przez Roberts, Mike (tłumaczenie angielskie Cazaminas, Patrlleros y Logísticos ed.). Barcelona: Publikacje Lema.
Saunders, Stephen, wyd. (2008). Okręty bojowe Jane 2008–2009 . Okręty bojowe Jane (wyd. 111). Surrey: Grupa Informacyjna Jane. Numer ISBN 978-0-7106-2845-9. OCLC 225431774 .
Sharpe, Richard, wyd. (marzec 1996). Okręty bojowe Jane, 1996/97 (wyd. 99). Surrey: Grupa Informacyjna Jane. Numer ISBN 978-0-7106-1355-4.
Sharpe, Richard, wyd. (1998). Okręty bojowe Jane, 1998-99 (wyd. 101.). Surrey: Grupa Informacyjna Jane. Numer ISBN 978-0-7106-1795-8.

Languages

In other projects