Kuala Kangsar (miasto) - Kuala Kangsar (town)
Kuala Kangsar | |
---|---|
Inne transkrypcje | |
• Jawi | الا |
Współrzędne: 4°46′N 100°56′E / 4,767°N 100,933°E Współrzędne : 4°46′N 100°56′E / 4,767°N 100,933°E | |
Kraj | Malezja |
Państwo | Perak |
Dzielnica | Kuala Kangsar |
Rząd | |
• Rodzaj | Miasto |
• Burmistrz | Shafie Arifin |
Obszar | |
• Całkowity | 204,94 km 2 (79,13 ²) |
Populacja
(2000)
| |
• Całkowity | 39 300 |
• Gęstość | 752 / km 2 (1950 / mil kwadratowych) |
Kwiat | Canna Generalis |
Stronie internetowej | www.mpkkpk.gov.my |
Kuala Kangsar ( Perak malajski : Kole Kangso ) jest miastem królewskim z Perak , Malezja . Znajduje się w dolnym biegu rzeki Kangsar, gdzie łączy się z rzeką Perak , około 25 km (16 mil) na północny zachód od Ipoh , stolicy Perak i 98 km (61 mil) na południowy wschód od George Town , Penang . Jest to główne miasto w okręgu administracyjnym Kuala Kangsar. Jest to około 235 km od Kuala Lumpur w Malezji.
Historia
Miejsce to musiało mieć dziwny wpływ na sułtana Yusufa Sharifuddina Mudzaffara Shaha z Perak, który rządził w latach 1877-1887. W przeciwieństwie do wielu władców, którzy chronili swoje królewskie pałace i twierdze, starannie wybierając swoje punkty obserwacyjne, z których mogli wykryć zbliżanie się wroga z daleka, sułtan miał swój pierwszy pałac królewski zbudowany nad brzegiem rzeki. Następnie nazwał go „Istana Sri Sayong”.
Oprócz narażenia na zbliżające się zagrożenie inwazją, innym problemem była siła pór monsunowych, która doprowadziła do licznych powodzi, gdy woda spływała z dżungli przez wiele dopływów. Uważa się, że nazwa Kuala Kangsar pochodzi od „Kuala Kurang-Sa”, co dosłownie oznacza „100 minus (-) jeden”, zwykle interpretowane jako „99. mały dopływ rzeki Perak”.
Jedna powódź była tak poważna, że prawie zmiotła pałac. Wreszcie, po Wielkim Powodzi lub Air Bah w 1926 roku, postanowiono przenieść to miejsce dalej na wzgórze, na którym stoi obecny Pałac Królewski o nazwie Istana Iskandariah z architekturą Art-Deco, rzadki, ale znaczący kamień milowy w architekturze w Malezji .
Sułtan Perak oficjalnie mieszka w Kuala Kangsar, i to był królewski siedzenie Peraku od 18 wieku. Jest to jedno z czterech miast, które odgrywają rolę w złożonym systemie sukcesji Peraka. Była to siedziba administracyjna pierwszego brytyjskiego rezydenta na Półwyspie Malajskim , Jamesa WW Bircha , od października 1874 roku aż do jego zamordowania 2 listopada 1875 roku. Była stolicą Perak do 1876 roku.
Kuala Kangsar jest również znane w historii Malezji jako miejsce, w którym w 1897 r. odbyła się pierwsza Konferencja Władców Sfederowanych Stanów Malajskich, Durbar. W latach 90. XIX wieku rozwój miast górniczych Ipoh i Taiping przyćmił Kuala Kangsar , ale do dziś pozostaje jedną z najatrakcyjniejszych malajskich stolic królewskich.
W mieście tym posadzono też pierwsze w Malezji drzewo kauczukowe . Osobą odpowiedzialną był angielski botanik Henry Nicholas Ridley . To on pomógł Malajom i ostatecznie Malezji stać się największym producentem gumy na świecie. Drzewo stoi do dziś.
W Kuala Kangsar powstał pierwszy malezyjski oddział harcerski . W związku z tym jego numer oddziału to 001.
Edukacja
- SMJK Tsung Wah
- Szkoła średnia Raja Perempuan Kelsom (SMK RPK)
- Madrasa Idrisiah Kuala Kangsar (MADID)
- Malajski College Kuala Kangsar (MCKK)
- Szkoła średnia Clifford (Sekolah Menengah Clifford)
- Uniwersytet Sułtana Azlana Szacha (USAS)
- Kolej Vokasional Kuala Kangsar (KVKK)
- Maktab Rendah Sains Mara Sultan Azlan Shah (MRSM SAS)
- Kolej RISDA PERAK Kuala Kangsar
- Kolej Komuniti Chenderoh
- Kolej Komuniti Kuala Kangsar
- Kem PLKN Desa Rimba
- Kem PLKN Kota Lama
Atrakcje turystyczne
- Meczet Ubudiah i Królewskie Mauzoleum
- Istana Kenangan (Stary Pałac, obecnie Muzeum Królewskie Perak)
- Istana Iskandariah (Pałac Królewski)
- Sułtan Azlan Shah Gallery
- Most Wiktorii (zbudowany 1900)
- Most Iskandariaha
- Most Sułtana Abdula Jalila Shaha
Transport
Dwa mosty łączą teraz Kuala Kangsar z Sayong . Most Sułtana Abdula Jalila Shaha jest wykonany z betonu i znajduje się w pobliżu miasta, podczas gdy Most Sułtana Iskandara znajduje się dalej w górę rzeki i jest wykonany ze stali. Do Kuala Kangsar można łatwo dojechać drogą ekspresową północ-południe oraz pociągiem.
Transport publiczny
- Autobus
- Perak Transit (wahadłowiec K. Kangsar-Ipoh i K. Kangsar-Lenggong)
- Sri Maju Express
- Ekspres międzynarodowy
- Ekspres Starmart
- Ekspres Perdana
- Konsorcjum Ekspres Mutiara
- Konsorcjum Bas Express
- Kumpulan Bas Perak
- Maju Express
- Łąka
- Pięciogwiazdkowy
- ALISAN
- Czerwony Omnibus (transfer do K. Kangsar-Taiping)
- Wai Thong Omnibus (transfer do K. Kangsar-Manong)
- Pociągi
Znani ludzie
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Przewodnik turystyczny Kuala Kangsar z Wikivoyage