Nowa linia Keio - Keiō New Line
| Nowa linia Keio | |
|---|---|
 | |
 Toei 10-300 serii pociąg na Hatsudai stacji w sierpniu 2013
| |
| Przegląd | |
| Imię ojczyste | 京 王 新 線 |
| Termini |
Shinsen Shinjuku Sasazuka |
| Stacje | 4 |
| Usługa | |
| Rodzaj | Kolej podmiejski |
| Operator(y) | Keio Corporation |
| Historia | |
| Otwierany | 1978 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 3,6 km (2,2 mil) |
| Szerokość toru | 1372 mm ( 4 stopy 6 cali ) |
| Elektryfikacja | 1500 V DC narzut |
Keio New Line (京王新線, Keio Shinsen ) jest link 3,6 km, który łączy Keiō „s Keio Linia z Sasazuka kolejowego w Shibuya do stacji Shinjuku z pośrednictwem serwisu się do Shinjuku linii z Toei Chikatetsu . Linia została otwarta 30 października 1978 roku.
Informacje o trasie
- Długość: 3,6 km
- Szerokość: 1372 mm ( 4 stopy 6 cali )
- Elektryfikacja: 1500 V DC napowietrzne
- Stacje: 4
Operacje
Nowa linia Keio generalnie biegnie równolegle do głównej linii Keio wzdłuż drogi krajowej 20 ( Kōshū Kaidō ) na głębszej trasie. Z wyjątkiem krótkiego odcinka tuż przed stacją Sasazuka , cała linia przebiega pod ziemią.
Ponieważ linia została zbudowana zgodnie z normalnymi standardami kolejowymi, a nie metra, tylko specjalnie zaprojektowane pociągi mogą podróżować po Keio New Line. Ponieważ jednak nowe wagony są projektowane tak, aby mogły jeździć na torach naziemnych i podziemnych, nie ma prawdziwego problemu z rozróżnieniem. Wszystkie pociągi kursujące na zachód od stacji Sasazuka odjeżdżają i przyjeżdżają na stację Shinjuku. Podczas imprez na torze wyścigowym w Tokio kursują pociągi ekspresowe ze stacji Fuchūkeibaseimonmae do stacji Shinjuku .
Keio New Line dzieli te same platformy z linią Toei Shinjuku na stacji Shinjuku . Stąd pociągi jadą z zachodu na południowy zachód. Na stacji Hatsudai peron w kierunku zachodnim znajduje się dwa piętra pod ziemią, a platforma w kierunku wschodnim — trzy piętra pod ziemią. (Oba perony znajdują się po północnej stronie stacji.) Na stacji Hatagaya oba perony znajdują się dwa piętra pod ziemią, z peronami po obu stronach dwóch środkowych torów. Z tej stacji linia Keio New odbiega od Kōshū Kaidō i kieruje się w kierunku linii Keio dalej na południe. Linia Keiō biegnie równolegle do Nowej Linii na podwyższonym wiadukcie nad Trasą Prefekturalną 420 (Nakano Dori) do stacji Sasazuka.
Stacje
Chociaż istnieją cztery rodzaje pociągów, które kursują wzdłuż segmentu Keio New Line (lokalne, pospieszne, półekspresowe i ekspresowe), wszystkie pociągi w ramach Keio New Line zatrzymują się na każdej stacji.
| Nie. | Stacja | km | Znajomości | Oddział |
|---|---|---|---|---|
| ↑ Przebieg do/zSLinia Toei Shinjuku w kierunku Moto-Yawata ↑ | ||||
|
Shinjuku (Nowa linia Shinjuku) |
0.0 | Shinjuku | ||
| Hatsudai | 1,7 | Shibuya | ||
| Hatagaya | 2,7 | |||
| Sasazuka | 3,6 | Linia Keio | ||
| ↓ Przebieg do/zKOLinia Keio w kierunku Hashimoto , Takaosanguchi i Keio-Hachioji ↓ | ||||
Historia
Nowa linia Keio rozpoczęła działalność 30 października 1978 roku. Wraz z ukończeniem ostatniego segmentu linii Toei Shinjuku , operacje serwisowe rozpoczęły się 30 marca 1980 roku.
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Strona Keio Corporation (po japońsku)
- Strona Keio Corporation (w języku angielskim)