Stacja MRT Katong Park - Katong Park MRT station
TE24
Katong Park 加东公园 காத்தோங் பார்க் Katong Park | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja Mass Rapid Transit (MRT) | |||||||||||
 Stacja Katong Park w budowie wzdłuż Fort Road
| |||||||||||
| Współrzędne | 1°17′52″N 103°53′07″E / 1,297825°N 103,885331°E Współrzędne : 1,297825°N 103,885331°E1°17′52″N 103°53′07″E / | ||||||||||
| Posiadany przez | Zarząd Transportu Lądowego | ||||||||||
| Obsługiwany przez | Pociągi SMRT Ltd ( Korporacja SMRT ) | ||||||||||
| Linie) | |||||||||||
| Platformy | Ułożona strona | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Pod ziemią | ||||||||||
| Głębokość | 29m | ||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwarcie | 2024 | ||||||||||
| Poprzednie imiona | Fort Road, Dunman High | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||
  Park Katong Stacja Katong Park w Singapurze
| |||||||||||
Stacja Katong Park MRT to przyszła podziemna stacja Mass Rapid Transit na linii Thomson–Wschodnie Wybrzeże, położona na granicy obszarów planowania Kallang i Marine Parade w Singapurze . Stacja znajduje się pod skrzyżowaniem Fort Road, Tanjong Rhu Road i Meyer Road i będzie służyć Katong Park .
Ogłoszona w 2014 r. budowa stacji rozpoczęła się w 2016 r. Oczekuje się, że zostanie otwarta wraz ze stacjami fazy 4 TEL w 2024 r. Podobnie jak stacje DTL Stevens i Promenade , stacja będzie miała układ peronowy, z peronami na różne poziomy obsługujące dwa kierunki linii.
Historia
15 sierpnia 2014 r. LTA ogłosiło, że stacja Katong Park będzie częścią proponowanej linii Thomson East-Coast (TEL). Stacja zostanie zbudowana w ramach fazy 4, składającej się z 8 stacji między Founders' Memorial a Bayshore i ma zostać ukończona w 2024 roku.
T305 kontrakt na zaprojektowanie i budowę stacji Katong Park otrzymał Shanghai Tunnel Engineering Co. (Singapore) Pte Ltd na sumę S $ 293 milionów ( USD 212090000) w styczniu 2016. Budowa rozpoczęła się w 2016 roku, a jej zakończenie w 2024 roku. Budowa 3,6-kilometrowych (2,2 mil) tuneli wierconych wymagała użycia 6,35-metrowych (20,8 ft ) maszyn do bilansowania ciśnienia ziemi (EPB).
Stacja została zbudowana z dużym trudem. Placówka ma ograniczoną przestrzeń na budowę ze względu na wąski korytarz budowlany wzdłuż Meyer Road, a grunt na stacji składa się głównie z miękkiej gliny, ponieważ jest zbudowany na zrekultywowanej ziemi . W związku z tym stacja będzie miała układ piętrowego peronu, podobny do stacji DTL Promenade i Stevens, aby uniknąć konieczności nabywania większej ilości gruntów pod budowę. Aby zminimalizować ryzyko budowy ze względu na miękki grunt, wybrane fragmenty gruntu zostały wzmocnione w celu ułatwienia prac tunelowych, a ściany szczelinowe mają głębokość 65 metrów (213 stóp), powyżej wysokości skrzynki stacji, która wynosi tylko 28 metrów (92). ft).
Początkowo przewidywano, że zostanie otwarte w 2023 r., Ograniczenia w budowie spowodowane pandemią COVID-19 doprowadziły do opóźnień w budowie linii, a datę przesunięto na 2024 r.
Szczegóły stacji
Położona pod skrzyżowaniem Fort Road, Tanjong Rhu Road i Meyer Road, stacja będzie obsługiwać mieszkańców pobliskich kondominiów, takich jak The Line @ Tanjong Rhu, The Waterside, Fulcrum, De Centurion, Palazzetto, Crystal Rhu, The View @ Meyer, La Ville, Fort Gardens, Emerald East, Fortville, The Meyer Place i Meyer Residence, a także Dunman High School . Gdy stacja zostanie ukończona, znajdzie się między stacjami Tanjong Rhu i Tanjong Katong . Kodem stacji będzie TE24.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
-
Multimedia związane ze stacją Katong Park MRT w Wikimedia Commons
