Japoński lotniskowiec Chitose -Japanese aircraft carrier Chitose
Chitoza przed konwersją jako przetarg na wodnosamolot
|
|
Historia | |
---|---|
Cesarstwo Japonii | |
Nazwa | Chitoza |
Imiennik | 千歳( tysiąc lat ) |
Położony | 26 listopada 1934 |
Wystrzelony | 29 listopada 1936 |
Upoważniony | 25 lipca 1938 |
Przeklasyfikowany | 15 grudnia 1943 jako lekki przewoźnik |
Remont | 1942 do 1944 |
Przywrócony | 1 stycznia 1944 r |
Los | Zatopiony w bitwie w zatoce Leyte , 25 października 1944 r. |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | CHITOSE -class lotniskowiec |
Przemieszczenie |
|
Długość | 192,5 m (631 stóp 7 cali) |
Belka | 20,8 m (68 stóp 3 cale) |
Projekt | 7,5 m (24 stopy 7 cali) |
Zainstalowana moc | 56 000 KM (42 000 kW) |
Napęd |
|
Prędkość | 28,9 PLN (53,5 kilometrów na godzinę, 33,3 mph) |
Komplement | 800 |
Uzbrojenie |
|
Samolot przewożony |
|
Obiekty lotnicze |
|
Sapporo (千歳) był lekki lotniskowiec z Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej . Po pierwsze ustanowione jako przetargu wodnosamolotów w 1934 roku w stoczni Kure Navy statek pierwotnie prowadzone kawanishi e7k Type 94 „Alf” i Nakajima E8N Typ 95 „Dave” Floatplanes . Chociaż spekulowano, że Chitose posiadał również miniaturowe łodzie podwodne typu A, tylko jej siostrzany statek, Chiyoda, miał taką możliwość. Chitose widział kilka działań morskich, biorąc udział w bitwie o Midway, choć nie widział tam żadnej walki. Został zbombardowany przez B-17 Flying Fortress w pobliżu Davao na Filipinach w dniu 4 stycznia 1942 r., odnosząc nieznaczne uszkodzenia. Okrył japońskie lądowania w Indiach Wschodnich i Nowej Gwinei od stycznia do kwietnia 1942 roku i został uszkodzony na wschodnich Wyspach Salomona w sierpniu 1942 roku.
Konwersja
Chitose przeszedł konwersję na lekki lotniskowiec w stoczni Sasebo Navy Yard począwszy od 26 stycznia 1943, został ponownie włączony do służby 1 listopada 1943 jako CVL (24) i ukończony jako lotniskowiec 1 stycznia 1944. Został przydzielony do 3 Dywizji Lotniskowców jako część Japońska Trzecia Flota.
Ostateczna bitwa
Zarówno Chitose, jak i Chiyoda zostały zatopione przez kombinację bombowców morskich, ostrzału pocisków krążowników i torped wystrzelonych z niszczycieli podczas bitwy w zatoce Leyte . Zgodnie z planem operacji Sho-ichi go oba lotniskowce zostały pozbawione samolotów i z powodzeniem wykorzystane do odciągnięcia głównego korpusu amerykańskiej floty od lądowisk na Filipinach. Chitose został zatopiony przez trafienia torpedowe podczas pierwszego nalotu samolotu morskiego Task Force 38 (TF 38) z lotniskowca USS Essex u wybrzeży Cape Engaño.
O 08:35 odebrał trzy trafienia torpedami lub prawdopodobnie prawie pudłował bomby na lewej burcie przed windą numer 1. Spowodowało to zalanie kotłowni 2 i 4 z natychmiastowym przechyleniem do 27° i uszkodzeniem steru. Przechył został zmniejszony do 15°, ale o 08:55 kolejne powodzie podniosły go z powrotem do 20°. O 08:55 zalała się maszynownia na prawej burcie, zmniejszając prędkość do 14 węzłów (26 km/h; 16 mph). Portowa maszynownia ruszyła o 09:25. Chitose była martwa w wodzie, a jej lista wzrosła do 30°. O 09:37, na pozycji 19°20′N 126°20′E / 19,333°N 126,333°E Współrzędne : 19°20′N 126°20′E / 19,333°N 126,333°E , przetoczył się do lewej burty i zanurkował, tracąc 903 ludzi. Krążownik Isuzu uratował 480 ludzi, a niszczyciel Shimotsuki kolejnych 121.
Bibliografia
Bibliografia
- Lengerer, Hans (2021). „ Chitose i Chiyoda ”. W Jordanii John (red.). Okręt wojenny 2021 . Oxford, Wielka Brytania: Osprey Publishing. s. 165–179. Numer ISBN 978-1-4728-4779-9.