Przemysł Maszyn i Ciągników - Industry of Machinery and Tractors
Imię ojczyste |
Индустрија машина i traktor Industrija mašina i traktora |
---|---|
Rodzaj | dou |
Przemysł | Agrobiznes |
Założony | 12 sierpnia 1996 (aktualna forma) 1947 (założony) |
Założyciel | Rząd SFR Jugosławii i niezależni handlowcy |
Siedziba | Belgrad , Serbia |
Kluczowi ludzie |
Kamal Ahuya (reżyser) |
Produkty | Maszyny rolnicze , Traktory |
Przychód | € 0.030.000 (2016) |
-0,47 mln euro (2016) | |
Aktywa ogółem | 46,48 mln euro (2016) |
Całkowity kapitał | 0 € (2016) |
Właściciel | TAFE |
Liczba pracowników |
4 (2018) |
Spółki zależne |
Przemysł ciągników oraz maszyn i ( serbskim : Индустрија машина и трактора , romanizowana : Industrija Masina i Traktora .; Abbr IMT ) była serbska firma produkcji, które produkowane i vendored ciągników i maszyn rolniczych. Jej siedziba mieściła się w Belgradzie w Serbii. W kwietniu 2018 IMT został sprzedany firmie TAFE .
Historia
Fabryka IMT powstała w 1947 roku jako Centralna Odlewnia. W 1949 r. z połączenia Centralnej Odlewni i czterech innych lokalnych firm powstała nowa firma, Metal Institute. Instytut Metalowy stał się Przemysłem Maszyn i Traktorów (IMT) w 1954 roku. W następnym roku przeprowadzono badania nad różnymi typami ciągników i wybrano licencję Massey Ferguson .
W 1959 roku fabryka została zrekonstruowana i zbudowano moce produkcyjne na 4000 ciągników rocznie. Fabryka rozpoczęła produkcję ciągnika własnej konstrukcji w 1964 roku. W 1988 roku IMT odnotowała największą roczną produkcję w historii - 42 000 ciągników i 35 000 maszyn.
W latach 1990-2000 zmieniające się warunki ekonomiczne doprowadziły do znaczących zmian w produkcji. Nawiązano długofalową współpracę z firmą Perkins , a pierwsze silniki spełniające normy UE 2000/25/WE zbudowano w 2005 roku. W 2008 roku Serbska Agencja Prywatyzacyjna ogłosiła przetarg na sprzedaż IMT. W 2012 roku IMT wprowadziło nową serię ciągników „S”. Oferta nowej generacji ciągników wraz z siłą nabywczą wymagała dostosowania akcesoriów do ciągników. W większości nowe modele łączą tradycyjny i nowoczesny wygląd, dzięki belgradzkim szkołom zawodowym, wydziałom wzornictwa i studio projektowemu IMT.
W lipcu 2013 roku IMT eksportowała ciągniki do Kazachstanu , rynków byłej Jugosławii, Ekwadoru i Afryki. Model, który został wyeksportowany w Kazachstanie był oznaczony jako "Baikonur" (pochodzi z kosmodromu Bajkonur ) i były to modele 539, 549, 555.11. Firma zaprzestała produkcji w sierpniu 2015 r. i weszła w postępowanie upadłościowe, z zadłużeniem w wysokości 186 milionów dolarów.
W dniu 2 kwietnia 2018 roku firma została sprzedana w stanie upadłości indyjskiej firmie produkcyjnej TAFE .
Popularne Produkty
Najpopularniejszymi ciągnikami IMT były IMT 533 (o mocy 33 KM) i IMT 539 (39 KM). Ciągniki te stały się popularne w Jugosławii , ponieważ były niezawodne, łatwe w obsłudze, zwrotne i sprawne. Ich popularność zaowocowała postępem mechanizacji i modernizacji na obszarach wiejskich. Bardziej zaawansowany model został później wyprodukowany w 1965 roku pod oznaczeniem IMT 555. Niezawodność tych trzech modeli wynika z charakterystyki silnika. Głównie dla pompy paliwowej opracowanej wewnętrznie przez IMT. Silniki te były znane z tego, że wytrzymywały 20000 godzin pracy, zanim wymagały remontu.
Modele IMT 5200-5500 znalazły się wśród dziesięciu największych ciągników na światowym rynku w latach 80. i 90. XX wieku. Były to serie współczesne jak na tamten okres. Charakterystyki tych serii to: ≈500 KM, V12 diesel FAP i silnik Mercedes-Benz , 4WD, podwozie 4X4, synchroniczna skrzynia biegów (16 do przodu i 4 do tyłu), 16 t (35 274 lb), hydrostatyczne wspomaganie kierownicy, podwójne sprzęgło, 3 -kierunkowo regulowane fotele, kompletne programy bezpieczeństwa dla pasażerów i kierowców, duże przestrzenie bagażowe i hamulce pneumatyczne. Dodatkowymi akcesoriami modeli 5200-5500 były: manualna klimatyzacja, zapalniczka i popielniczka, manualny dach słoneczny lub księżycowy oraz radio/magnetofon.
Inne historyczne modele tej firmy, o których warto wspomnieć to: 528 530-539P, 542-549 (wersja standardowa i Deluxe), 550-558, 560-569, 570-579, 585-589, 590-597, 5100, 5135-5136, 5170, 5210, 5220, 5270 i 5500.
Jakość i certyfikaty
Nowe serie ciągników posiadają normy WE. EC oznacza europejskie normy emisji dla silników stosowanych w nowych maszynach mobilnych nieporuszających się po drogach. Produkty IMT posiadają Stage II i IIIA (model IMT 555.11).
Produkty
Traktory
IMT produkuje następujące modele ciągników:
- IMT 539S
- IMT 549S
- IMT 550S
- IMT 553S
- IMT 555S
- 539
- IMT 536/546
- 549
- IMT 550.11
- IMT 560
- 577
- IMT 2050
- IMT 2065
- IMT 5106/5136
- IMT 5135
- IMT 577/587/597
Nowe serie ciągników i oferta
Serie 2000, wyposażone są w: poliestrową osłonę silnika, synchronizowaną dźwignię biegów, 2 WD, regulowany układ kierowniczy z wysokości, synchronizowaną zmianę biegów, silniki firmy Perkins lub John Deere ze standardem EC Stage II, łatwą obsługę i konserwację. Seria 2000 w części akcesoriów dotyczy klimatyzacji, napędu na cztery koła, ogrzewania i hydraulicznego wspomagania kierownicy, regulacji położenia i siły ciągu.
Na 79 (w 2012 roku) Targach Rolniczych w Nowym Sadzie IMT zaprezentowała nową generację ciągników ze znakiem „S” (539 S, 549 S, 550 S i 555 S). Oferowane wyposażenie standardowe: lepsza ochrona akustyczna i antykorozyjna (z tłumikiem wiskoelastycznym), nowoczesny design kabiny, zsynchronizowana dźwignia biegów z 10 biegami (do przodu) i 2 biegami (wstecz), poliestrowa osłona silnika, norma EC IIIA, 4 WD, zasilanie hydrauliczne sterowanie regulacją położenia i zanurzenia. Zostały przystosowane do mocowania i pracy z narzędziami o dużej szerokości, zawieszonymi lub półzawieszanymi. Akcesoria do tych serii obejmują: klimatyzację , klimatyzację zasilaną panelami słonecznymi, radio samochodowe (z/bez zestawu głośnomówiącego), ogrzewanie siedzeń i ogrzewanie+wentylacja (HV).
W IMT w 2013 roku ogłoszono reprodukcję starszej wersji IMT 5360 z rządowymi stymulacjami. Ten typ zawiera to samo standardowe wyposażenie i akcesoria, co seria „S”.
Inne
Oprócz ciągników IMT produkuje również szereg maszyn rolniczych. Pługi, przyczepy, sadzarki do kukurydzy, siewniki, kultywatory i wózki widłowe ładowarki.
Galeria
IMT 533 Deluxe z 1973 roku w Gornji Milanovac w Serbii.
Ciągnik IMT-577DV z serbski Air Force 204th Air Pożarnej w Batajnica Air Base , Serbia.