Silniki Perkins - Perkins Engines
 | |
 Siedziba firmy Perkins w Peterborough
| |
| Rodzaj | Pomocniczy |
|---|---|
| Przemysł | Przemysł maszynowy |
| Założony | 1932 |
| Założyciel | Frank Perkins |
| Siedziba | Eastfield, Peterborough , Anglia |
Obsługiwany obszar |
Na calym swiecie |
| Produkty |
Silniki Diesla Silniki gazowe |
| Rodzic | Caterpillar Inc. |
| Strona internetowa | www |
Perkins Engines Company Limited , spółka zależna Caterpillar Inc od 1998 roku, jest przede wszystkim producentem silników wysokoprężnych na kilku rynkach, w tym rolniczym , budowlanym , przeładunkowym, energetycznym i przemysłowym . Została założona w Peterborough w Anglii w 1932 roku. Przez lata Perkins rozszerzył swoją gamę silników i produkuje tysiące różnych specyfikacji silników, w tym silniki diesla i benzynowe.
Historia
Wysokoobrotowe silniki wysokoprężne
.jpg)
Firma F. Perkins Limited, założona 7 czerwca 1932 r., została założona przy Queen Street w Peterborough w celu projektowania i produkcji szybkich silników wysokoprężnych przez Franka Perkinsa i Charlesa Wallace'a Chapmana . Chapman był inżynierem projektantem (dyrektorem technicznym) i sekretarzem firmy oraz miał dziesięć procent udziałów. Miał pozostać w firmie przez ponad dekadę, zanim ponownie dołączył do Królewskiej Rezerwy Marynarki Wojennej, pozostając konsultantem firmy. Frank Perkins uzyskał dalsze wstępne wsparcie od reżyserów Alana JM Richardsona i George'a Doddsa Perksa.
Przed Chapmanem i Perkinsem silnik wysokoprężny był ciężkim i wolno obracającym się koniem pociągowym, pozbawionym osiągów. Koncepcją Chapmana był wysokoobrotowy silnik wysokoprężny – silnik, który mógł rzucić wyzwanie benzynie jako głównej mocy napędowej. Pierwszym wysokoobrotowym silnikiem Diesla firmy Perkins był czterocylindrowy silnik Vixen firmy Perkins , który zadebiutował w 1932 roku: w październiku 1935 roku Perkins jako pierwsza firma ustanowiła sześć światowych rekordów prędkości dla silników Diesla na różnych dystansach, ustanowionych na torze wyścigowym Brooklands w Nowym Jorku. Surrey. Sprzedaż była wysoka i do czasu II wojny światowej firma wyprodukowała dwie serie silników, P4 i P6. Wkrótce po wojnie firma weszła na giełdę i ustanowiła szereg licencjobiorców na lokalną produkcję i sprzedaż.
Massey-Ferguson
Firma F. Perkins Ltd została kupiona przez swojego największego klienta, firmę Massey Ferguson , w 1959 roku. Zachowując odrębną tożsamość, działalność kontynuowano pod nazwą Perkins Engines, aw 1994 roku stała się spółką zależną LucasVarity . Rozwój był kontynuowany, a Perkins zaktualizował swoje silniki, aby spełniały bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji, jednocześnie opracowując nowe serie do wytwarzania energii i wózków widłowych. Marki takie jak Dodge , Ford , Grosspal i Ranquel we wszystkich swoich liniach z silnikami wysokoprężnymi montowały silniki Perkins przez ponad dwie dekady. Inni, tacy jak GEMA, Araus, Bernardin i Rotania, długo używali swoich wirników w kombajnach.
Argentyna i Perkins Argentyna/Pertrak
Pertrak powstał w 1961 roku jako licencjobiorca Perkins Engines of England i zajmował się produkcją silników do pick-upów, ciężarówek i traktorów. Najbardziej produktywny okres przypada na lata 70., kiedy wyprodukowano 200 000 silników. W 2010 roku ostatni silnik został wyprodukowany w Ferreyra w Kordobie, kiedy zrezygnowano z licencji. Przez ten okres prawie 40 lat wyprodukowano ponad 500 000 silników. Fabryka kontynuuje produkcję części silnikowych do innych marek, takich jak Fiat i Scania.
Gąsienica
Firma Perkins, będąca dostawcą Caterpillar Inc od lat 70., została kupiona przez Caterpillar w 1998 roku za 1,325 miliarda dolarów , tworząc, jak twierdzili, największego na świecie producenta silników wysokoprężnych. Perkins posiada obecnie zakłady produkcyjne w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Chinach, Indiach oraz spółkę joint venture z firmą Ishikawajima-Shibaura-Machinery w Japonii.
1 czerwca 2018 r. Steve Ferguson został prezesem Perkins Engines, zastępując Ramina Younessiego, po tym jak pracował jako dyrektor generalny firmy Caterpillar Advanced Component Manufacturing, nadzorując operacje w 15 zakładach na całym świecie. Ferguson jest wiceprezesem firmy Caterpillar.
Nieukończone Produkty
Różne Perkins silniki Diesla zostały dokonane dla przemysłu, rolnictwa, budownictwa, Magazynowanie, rynków morskich i energetycznych i silników gazowych opartych Perkins ( gazu ziemnego , gazu wysypiskowego , komór fermentacyjnych gazu , biogazu i gazu kopalnianego ) służą do ciągłego zasilania Pokolenie.
Perkins 4,99 1,6 litra (99 cali sześciennych) i silnik P4C [192 cali sześciennych], wytwarzający 45 lub 60 KM (45 kW), były popularne w Europie i Izraelu w taksówkach i samochodach komercyjnych w latach pięćdziesiątych i wczesnych sześćdziesiątych; wiele samochodów, w tym importowanych z USA, zostało wyposażonych w te silniki do użytku w taksówkach, za pomocą zestawów firmy Hunter NV z Belgii. Silniki Perkins były również używane jako standardowe wyposażenie fabryczne w Jeepach i ciężarówkach Dodge w Stanach Zjednoczonych w latach 60. XX wieku. Były również popularne w europejskich ciężarówkach od ich pierwotnego klienta, Commer i innych firm.
Średni silnik Perkins 6.354 został zaprojektowany tak, aby był wystarczająco kompaktowy, aby zastąpić benzynowe/benzynowe silniki V8 w ciężarówkach, pomimo sześciocylindrowej konstrukcji rzędowej . Produkując we wczesnych latach 112 koni mechanicznych (84 kW) (później wzrastających do 120 KM), miał mały wałek podnośnika napędzany przez zębatki rozrządu dla napędu pomocniczego, z pompą olejową napędzaną przez wałek z tuleją, dzięki czemu mogła napędzać urządzenia pomocnicze przy silniku prędkość z prostymi złączami .
Do 2004 roku Perkins produkował silniki dla JCB, ale od tego czasu JCB produkuje własne silniki.
Przejęcia
Po przejęciu Rolls-Royce Diesels of Shrewsbury w 1984 roku, Perkins nadal dostarczał British Rail silniki do swoich dieslowskich zespołów trakcyjnych . Perkins kupił L Gardner & Sons latem 1986 roku, aby uzupełnić swoją linię lżejszych silników wysokoprężnych.
Sprzęt zasilany Perkins
Silniki Perkinsa można znaleźć w szerokiej gamie maszyn, w tym w ciągnikach, generatorach, narzędziach przemysłowych i maszynach. Chociaż Perkins ma klientów w wielu sektorach, głównym konsumentem ich silników jest Caterpillar , który jest również ich spółką macierzystą. Caterpillar ma kilka oddziałów, które wykorzystują silniki Perkins, z których dwa główne to Caterpillar Excavators i Caterpillar Diesel Generators za pośrednictwem swojej spółki zależnej, FG Wilson. Perkins ma również spółkę zależną o nazwie Perkins Marine, która produkuje małe silniki do napędu morskiego.