INS Pamba - INS Pamba
| Historia | |
|---|---|
 Indie
|
|
| Nazwa: | INS Pamba |
| Budowniczy: | Stocznia ABG , Surat , Gujarat |
| Upoważniony: | 29 marca 2011 |
| Status: | W służbie czynnej |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj: | Barka do przewozu wody |
| Przemieszczenie: | 930 t (915 długich ton ) |
| Długość: | 50 m (160 stóp) |
| Napęd: | 2 silniki o mocy 1800 KM (1342 kW) |
| Prędkość: | 12 węzłów (22 km / h; 14 mph) |
| Pojemność: | 500 ton wody |
| Komplement: | 20 |
INS Pamba to samobieżna barka wodna zbudowana przez Vipul Shipyard Ltd (spółkę zależną ABG Shipyard Ltd) w Surat w stanie Gujarat dla Marynarki Wojennej Indii .
Opis
Statek pomocniczy 50 metrów (164 stóp) długości w 1 ma przesunięcie 930 ton, i ma zdolność do przenoszenia 500 ton wody. Barka jest napędzana dwoma silnikami o łącznej mocy 1800 koni mechanicznych i rozwija prędkość maksymalną 12 węzłów (22 km / h; 14 mph). Pamba ma zakwaterowanie dla 20 członków załogi oraz kuchnię w kuchni lub korytarzu. Ma systemy pomiaru poziomu zbiorników, sprzęt przeciwpożarowy i przewozi sztywny ponton . Jest przystosowany do żeglugi morskiej i zawiera cały niezbędny sprzęt komunikacyjny i nawigacyjny.
Jej nazwa pochodzi od poprzedniego statku pomocniczego tej samej nazwie, który służył Indian Navy przez prawie cztery dekady i został wycofany ze służby w kwietniu 2007 Pamba (IR nr. 38186) jest jednym z pięciu barek wodnych zbudowanych przez Stocznię Vipul zgodnie z zawartą umową w lutym 2006 r. INS Ambuda (nr IR 35823) i INS Pulakesin-1 (nr IR: 40373) to jej siostrzane statki, które zostały oddane do użytku odpowiednio 11 października 2010 i 21 września 2011.
| Obraz zewnętrzny | |
|---|---|
| INS Pamba | |
 Indukcja INS Pamba
|
.jpg){kind=link}
Komisja
Pamba została zlecona przez Commodore S. Nedunchezian, Chief Staff Officer (Technical), Southern Naval Command at South Jetty, Kochi Naval Base, w dniu 29 marca 2011.