Śledczy INS (J15) -INS Investigator (J15)
.jpg) Śledczy INS podczas ćwiczeń Mediolan 2014
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Indie
| |
| Nazwa | Śledczy INS |
| Budowniczy | Garden Reach Stoczniowcy i inżynierowie |
| Wystrzelony | 8 sierpnia 1987 r |
| Upoważniony | 1990 |
| Identyfikacja |
|
| Status | W służbie czynnej |
| Odznaka |  |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Statek do badań hydrograficznych |
| Przemieszczenie | 1929 długich ton (1960 t) pełnych |
| Długość | 87,8 m (288 stóp 1 cal) |
| Belka | 12,8 m (42 stopy 0 cali) |
| Projekt | 3,3 m (10 stóp 10 cali) |
| Prędkość | 16 węzłów (30 km/h; 18 mph) |
| Zasięg | |
| Komplement | 18 oficerów + 160 zaciągniętych |
| Uzbrojenie | Działo Boforsa 40 mm |
| Przewożony samolot | Helikopter HAL Chetak |
| Obiekty lotnicze | Helipad |
INS Investigator (J15) to czwarty statek Sandhayak klasie , i działa jako hydrograficznej przeglądów na statkach w Indian Navy „s Southern Naval Komendy . Badacz jest przystosowany do przygotowywania map morskich i map elektronicznych dla systemu elektronicznego wyświetlania map i informacji (ECDIS). Może zapewnić pomoc humanitarną i wsparcie w zarządzaniu katastrofami i może zostać szybko przekształcony w statek szpitalny ; statek jest wyposażony w salę operacyjną i powiązany sprzęt do radzenia sobie w nagłych wypadkach medycznych na morzu.
Opis
Investigator , napędzany dwoma silnikami wysokoprężnymi , został zbudowany przez Garden Reach Shipbuilders & Engineers i zwodowany w 1987 roku przez głównego ministra Bengalu Zachodniego Jyoti Basu . Został oddany do służby morskiej w bazie marynarki wojennej w Bombaju w 1990 roku. Jeden z serii lokalnie zaprojektowanych i zbudowanych statków, Investigator jest używany do badań hydrograficznych . Oprócz sprzętu geodezyjnego, statek jest uzbrojony w działko Bofors 40 mm do samoobrony oraz posiada śmigłowiec , cztery motorówki badawcze i dwie małe łodzie.
Podobnie jak inne Sadhayak -class siostrzanych statków , Badacz jest wyposażony w szeroką gamę systemów nawigacyjnych i komunikacyjnych. Nowoczesne systemy geodezyjne to multi-beam pokos echo -sounding system różnicowy GPS , czujniki ruchu , morze grawimetr , A magnetometr , czujnik oceanograficznych, side-scan sonar sprzęt, zautomatyzowany system rejestrowania danych, system dźwięku prędkość profilowania oraz cyfrowy system ankiet i przetwarzania. Wyposażenie to pozwala statkowi spełnić normy dokładności pomiarów cyfrowych ISO 9002 wymagane do produkcji elektronicznych map nawigacyjnych i publikacji zgodnie z Międzynarodową Organizacją Hydrograficzną .
Zadania
Investigator „s podstawowe zadania są hydrograficzny ankietę, mapach morskich przygotowania, kartografii i szkolenia, i jest wyposażony w zdalnie sterowany pojazd podwodny (ROV), autonomiczny pojazd podwodny (AUV) i bezzałogowy pojazd powierzchnia (USV). Na początku 2008 roku statek przeprowadził badania hydrograficzne na Seszelach we współpracy z Seychelles Coast Guard (SCG) i Seychelles People's Defence Force (SPDF). Badanie obejmowało całą 32- mil morskich (59 km; 37 mil) od wybrzeża, North Point do Petite Anse, zastępując map nawigacyjnych wykonanych w 1890. Badacz przeprowadził prace badawcze w okolicach zachodniego Mahe że rok (w celu ułatwienia przygotowania nową mapę nawigacyjną tego roku). W tym samym roku Investigator przeprowadził również badania na Mauritiusie i zbadał 30 procent ławic St. Brandon (część Wysp Zewnętrznych Mauritiusa ), aby zaktualizować mapy przygotowane po raz pierwszy w 1851 roku i stworzyć profil dla Mauritius Oceanography Institute – Commission on the Limits of the Continental Shelf Survey. Badanie banku Saya de Malha pozwoliło rządowi Mauritiusa domagać się rozszerzenia szelfu kontynentalnego poza jego wyłączną strefę ekonomiczną . W 2013 roku śledczy zbadał morza wokół Wysp Andamańskich i Nikobarskich . Badanie to było konieczne z powodu trzęsienia ziemi i tsunami na Oceanie Indyjskim w 2004 r. , które spowodowało ogromne zmiany geomorfologiczne na wyspach i otaczającym je dnie morskim (wpływające na ruch statków i mniejszych jednostek pływających).
W maju 2019 r. został przeniesiony pod Dowództwo Marynarki Wojennej Południa i został przebazowany do Kochi .
Operacja antypiracka
Pod koniec 2011 roku Investigator brał udział w operacji antypirackiej , kiedy przechwycił i unieszkodliwił piracką łódź dhow . Podczas przemierzania Zatoki Adeńskiej statek otrzymał wezwanie pomocy ze statku handlowego Naftocement 18 . Chociaż inne statki (w tym INS Gomati ) były w tym czasie na służbie antypirackiej, śledczy podjął szybkie działania w celu przechwycenia dhow. Uruchomiono przyjęcie abordażowe, aby go wyłączyć; Przeszukanie wykazało, że dhow posiadał sześć skiffów z silnikami zaburtowymi , uzbrojonych w AK-47 i amunicję oraz zaopatrzonych w żywność i wodę.