Torpeda Howella - Howell torpedo
| Torpeda Howella | |
|---|---|
 Torpeda Howella w Muzeum Marynarki Wojennej w Newport, Rhode Island
| |
| Rodzaj | Torpeda okrętu przeciw powierzchniowego |
| Miejsce pochodzenia | Stany Zjednoczone |
| Historia usług | |
| Czynny | 1890-1898 |
| Używane przez | Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych |
| Historia produkcji | |
| Projektant | John A. Howell |
| Zaprojektowany | 1870 |
| Producent | Hotchkiss Ordnance Company |
| Wytworzony | 1889 |
| Nr zbudowany | 50 jednostek |
| Specyfikacje | |
| Masa | 580 funtów (263,1 kg) |
| Długość | 132 cale |
| Średnica | 14,2 cala (335,3 cm) |
| Efektywny zasięg ognia | 400 jardów (365,8 m) |
| Głowica bojowa | mokra bawełna strzelnicza |
| Waga głowicy bojowej | 100 funtów (45,4 kg) |
Mechanizm detonacji |
Skontaktuj się z urządzeniem |
| Silnik | Koło zamachowe |
| Maksymalna prędkość | 25 węzłów |
Uruchom platformę |
Pancerniki i łodzie torpedowe |
Howell Automobile Torpedo był pierwszym własnym napędem Torpedo wyprodukowane w ilości przez United States Navy , który odnosił się do niego jak torpeda Howell Mark I . Został on stworzony przez komandor porucznik John A. Howell , United States Navy , w 1870 roku, przy użyciu 60 kg (130 lb) koła zamachowego obrócił się na bardzo dużą prędkością (10000 do 12000 obrotów na minutę) do przechowywania energii i napędu śmigła .
Projekt
Ponieważ nie miał skomplikowanego silnika i układu paliwowego, Howell był znacznie tańszy i łatwiejszy w budowie niż jego główny konkurent, Whitehead . Ponadto, w przeciwieństwie do Whitehead, Howell był bezbudny, nie zdradzając pozycji statku strzeleckiego; jego koło zamachowe było jednak bardzo głośne. Wymagał turbiny parowej do „rozkręcenia” koła zamachowego (komplikacja nieodłącznie związana z projektem). Również w przeciwieństwie do współczesnego Whiteheada, Howell poruszał się po linii prostej ze względu na efekt żyroskopowy koła zamachowego. Fala nadchodząca z jednej strony miałaby tendencję do toczenia Howella, a nie zbaczania z niego. Przechylenie było łatwo korygowane przez stery. Kontrolę głębokości regulowało wahadło, jak w „tajemnicy” zapoczątkowanej przez Roberta Whiteheada . Howell była pierwszą torpedą wykorzystującą efekt żyroskopu, który Howell opatentował. Kiedy, próbując poprawić stabilność kierunkową, Whitehead (używając projektu Ludwiga Obry ) zaadoptował żyroskop w 1895 roku, Howell pozwał do sądu o naruszenie patentu .
Produkcja
Po bardzo długotrwałym rozwoju – z powodu braku funduszy, nowości torpedy jako broni i krótkowzroczności starszych oficerów Marynarki Wojennej – w 1889 r. zamówiono pięćdziesiąt torped Howell Mark 1 (z firmy Hotchkiss Ordnance Company of Providence , Rhode Island ) To było 14,2 cala (36 cm) średnicy, 129,75 cala (330 cm) długości, z głowicą 96 funtów (43,5 kg) i zasięgiem 400 jardów (365 m) przy 25 węzłach (46 km / h). Współczesne Whiteheads, zbudowane przez firmę EW Bliss Company , cechowały się doskonałą wydajnością i większą zdolnością wzrostu.
Te pięćdziesiąt byłyby jedynymi przykładami produkcyjnymi, ponieważ Howell został zastąpiony przez szybko ulepszającego się Whiteheada w 1892 roku; w konsekwencji wady Howella nigdy nie zostały wyleczone. W związku z tym niemożliwe jest stwierdzenie, czy wyciszenie złagodziłoby jakąkolwiek utratę zaskoczenia przez hałas (jak czasem się sugeruje).
Współczesne sprawozdanie z testu operacyjnego przeprowadzonego na torpedzie Howell opisuje jej osiągi, w których „biegała po powierzchni z bardzo dużą, ale bardzo regularną prędkością przez cztery minuty” i że „nie było odchylenia poziomego, a przebieg był w pełni 900 jardów".
Przykłady, które przeżyły
W maju 2013 roku torpeda Howell została odkryta w dwóch częściach na dnie morskim przez wyszkolone przez US Navy delfiny w pobliżu Coronado w Kalifornii . Przed tym odkryciem znane były tylko dwie torpedy Howell: jedna w Naval Undersea Museum, a druga w Naval War College Museum w Newport RI
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Historia torpedy Howell z US Navy.
- Howell Torpedo Display w US Naval Undersea Museum
- Animacja Howell Torpedo 1896
Źródła
- Blair, glina. Ciche zwycięstwo . Filadelfia: Lippincott, 1975
- Fitzsimons, Bernard, redaktor naczelny. „Howell”, w Encyklopedii broni i wojny dwudziestego wieku . Londyn: Phoebus/BBC, 1978. Tom 13, strona 1371.
- „Torpeda Howella”, w The Columbia Encyclopedia , wydanie szóste, online
- Kirby, Geoff. „Historia torpedy wczesne dni”, w The Journal of the Royal Navy Scientific Service , tom 27 nr 1.
- Milford, Frederick J. „Torpedy US Navy – część pierwsza: torpedy w latach trzydziestych”, w The Submarine Review , kwiecień 1996. (kwartalna publikacja Naval Submarine League, PO Box 1146, Annandale, VA 22003)