Highlands 101 - Highlands 101

Highlands 101 jest wyścig wytrzymałościowy silnik , który odbywa się w Highland Park Motorsport niedaleko Cromwell , Nowa Zelandia . Wyścig dla GT samochodów powstała w 2013 roku jako wydarzenie wizytówką dla nowo otwartym torze wyścigowym. Wyścig trwa 101 okrążeń obwodzie 4,1 km dla całkowitego dystansu 414 km (257 mil). Od 2016 roku, wyścig jest prowadzony jako rundzie australijskiego Endurance Championship .

tło

Wyścig przyciąga duże pole samochody z Australii i Nowej Zelandii. Ostateczna runda australijskiego GT Championship odbywa się każdego roku w sobotę Highlands 101 wyścigowego weekendu, zapewniając duże pole australijskich zespołów wyścigowych, jak i Nowej Zelandii zespołów, którzy wchodzą niezależne od wejścia serii australijskiego. Od 2016 roku wyścig jest również częścią australijskiej Endurance Championship. The Highlands 101 sam jest prowadzony w niedzielę weekendu wyścigowego. South Island Endurance Series zapewnia także wpisy do wyścigu. Wyścig odbywa się w listopadzie każdego roku w celu zmaksymalizowania potencjału sprzyjających warunkach pogodowych i zmaksymalizować liczbę australijskiego zespołu wyścigowego wejść na imprezę.

Spotkanie wyścig obejmuje również Highlands 1 + 01, 1 godzinę plus 1 okrążenie, dla krajowych zespołów wyścigowych Nowa Zelandia GT i Highlands 10 + 1, który składa się z trzech ras 11 (10 + 1) okrążeń dla kategorii Nowa Zelandia Euromarque.

Rasa posiada odmianę tradycyjnej początku Le Mężczyźni . Samochód jest zaparkowany w tradycyjnej formacji Le Mans, a piloci są umieszczone w odległości około 250 metrów od obwodu i musi biec do swojego samochodu zaparkowanego na pit lane. Raz tam, pilot ciągnie flagę z samochodu, a głównym kierowca może opuścić. Samochody są zaparkowane na pit lane, a ograniczenie prędkości pit lane będzie obowiązywać, dopóki samochód nie pozostawia pit lane.

Historia

Pierwsze dwa lata imprezy zostały wygrane przez właściciela obwodzie, w Szkocji australijski biznesmen Tony Quinn . Quinn, prowadzenie dla swojego zespołu VIP Holdings, był w każdym roku co-jazdy z profesjonalnym V8 Supercars kierowcy; Fabian Coulthard w 2013 i Garth Tander w 2014. Impreza 2014 był szczególnie dramatyczny z Tander ładowanie przez pole w okrążeniach, resetowanie rekord okrążenia na przedostatnim okrążeniu. Wyścig wiodący Erebus Motorsport Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Richard Muscat zabrakło paliwa na ostatnim okrążeniu wyścigu, dając zwycięstwo do Quinn i Tander. W 2015 roku, Erebus Motorsport ponownie prowadząc do późna w wyścigu, tym razem aż Jack Le Brocq i Morgan Haber Mercedes-Benz został wyprzedzony przez drugą VIP Holdings McLaren 650S GT3 z Shane Van Gisbergen i Klark Quinn (syn Tony) z dwoma pozostałe okrążenia. 2016 widział Scott Taylor Motorsport wyjąć wydarzenie, aczkolwiek bez ich tytułowej właściciel zespołu, którzy przegapili wyścig rannych.

Zwycięzcy

Rok	sterowniki	Uczestnik	Samochód
2013	Tony Quinn Fabian Coulthard	VIP Holdings	Aston Martin Vantage GT3
2014	Tony Quinn Garth Tander	VIP Holdings	Aston Martin Vantage GT3
2015	Klark Quinn Shane Van Gisbergen	VIP Holdings	McLaren GT3 650S
2016	Craig Baird Michael Migdał	Scott Taylor Motorsport	Mercedes-AMG GT3

wiele nagród

przez kierowcę

Zwycięstwa	Kierowca	lat
2	Tony Quinn	2013, 2014

przez producenta

Zwycięstwa	Producent	lat
2	Aston Martin	2013, 2014

Referencje