Henry J. Hendrix - Henry J. Hendrix
Henry J. Hendrix | |
|---|---|
 | |
| Urodzony | 1966 (wiek 54–55) Angola, Indiana |
| Serwis/ |
Nasza Marynarka Wojenna |
| Lata służby | 1988-2014 |
| Ranga | Kapitan (O-6) |
| Jednostka |
|
| Stronie internetowej | www.history.navy.mil |
Henry J. Hendrix (ur. 1966) jest emerytowanym kapitanem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Był amerykańskim analitykiem obrony, oficjalnym historykiem i kuratorem Marynarki Wojennej oraz autorem. Jego twórczość pisemna skupiała się na składzie sił Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , strukturze Marynarki Wojennej, roli lotniskowca w nowoczesnych środowiskach strategicznych oraz strukturze skrzydła lotniczego lotniskowca. Publicznie poparł również plan prezydenta USA Donalda Trumpa dotyczący budowy 350-okrętowej marynarki wojennej.
Hendrix służył jako starszy asystent wojskowy Andrew Marshalla i został wymieniony jako potencjalny kandydat na biura podsekretarza marynarki wojennej i dyrektora Biura Oceny Net w Departamencie Obrony Stanów Zjednoczonych.
Edukacja
Po tym, jak Hendrix ukończył Purdue University w 1988 roku z tytułem licencjata nauk politycznych, uzyskał tytuły magistra bezpieczeństwa narodowego na Podyplomowej Szkole Marynarki Wojennej oraz historii na Uniwersytecie Harvarda . Później uzyskał tytuł doktora nauk wojennych w King's College .
Hendrix wstąpił do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w 1988 roku jako oficer zlecony. Rok później ukończył szkolenie lotnicze, aby zostać oficerem lotnictwa marynarki wojennej i stacjonował w VP-10 (Patrol Squadron 10), który został rozmieszczony na Morzu Śródziemnym, Morzu Czerwonym, Północnym Atlantyku i na Karaibach. W 1994 roku wstąpił do USS Theodore Roosevelt jako oficer działań taktycznych i został wysłany do Morza Śródziemnego i Zatoki Perskiej. W 1997 roku Hendrix pełnił funkcję oficera szkolenia floty dla VP-30 (dywizjon patrolowy 30), gdzie nadzorował program doskonalenia samolotów. Następnie objął dowództwo 11. Eskadry Kontroli Powietrza Taktycznego i został ponownie oddelegowany do Zatoki.
Jako oficer sztabowy Hendrix pracował w panelu Szefa Operacji Morskich ds. obrony kraju, lotnictwa morskiego i obrony przeciwrakietowej. Pełnił również funkcję Sekretarza Wykonawczego w ramach czteroletniego przeglądu obronnego w sprawie działań wojennych nieregularnych w Biurze Podsekretarza Obrony ds . Polityki . Pracował jako asystent Andrew Marshalla w Biurze Oceny Netto , doradzając w sprawie przyszłego rozwoju technologii wojskowej, później został mianowany dyrektorem panelu doradczego Sekretarza Marynarki Wojennej .
Przechodząc na emeryturę w 2014 r., Hendrix był dyrektorem Dowództwa Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej i oficjalnym kuratorem Marynarki Wojennej, odpowiedzialnym za muzea Marynarki Wojennej, kolekcje sztuki i artefaktów, archiwa dokumentów oraz za gromadzenie historii marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych na całym świecie.
Kariera powojskowa
Po przejściu na emeryturę Hendrix pracował w Centrum Nowych Bezpieczeństwa Amerykańskiego , gdzie był starszym pracownikiem i dyrektorem programu obronnego. Zeznawał przed Podkomisją Sił Zbrojnych Senatu Stanów Zjednoczonych ds. Seapower na temat strategii realizacji planu prezydenta USA Donalda Trumpa dotyczącego 350-okrętowej marynarki wojennej.
Obecnie jest wiceprezesem Telemus Group, firmy konsultingowej ds. bezpieczeństwa specjalizującej się w prognozowaniu obronnym, grach wojennych i analizie jakościowej.
Kariera Hendrixa jako oficera i historyka marynarki wojennej dała mu pozycję lidera myśli wojskowej i analityka, przyczyniając się do publikacji i mediów, w tym National Review, Foreign Policy, National Interest, Fox News, New York Observer, Japan Times, Politico , a także szereg stron internetowych poświęconych obronności narodowej. Współpracował z Robertem C. O'Brienem , który służył jako doradca ds. bezpieczeństwa narodowego Stanów Zjednoczonych , nad artykułem poświęconym polityce zagranicznej analizującym, w jaki sposób można osiągnąć cel prezydenta Trumpa, jakim jest przywrócenie sił okrętowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. W 2018 roku był współautorem eseju z senatorem Rogerem Wickerem badającym centralną rolę sił morskich w polityce zagranicznej USA.
W 2020 r. Hendrix opublikował krótki traktat na temat strategii morskiej „To Provide and Maintain a Navy: Why Naval Primacy is the America's First, Best Strategy”, w którym przedstawił historyczne i filozoficzne argumenty przemawiające za wzrostem amerykańskiej floty i zmianą jej wewnętrznego składu sił. Książka została pozytywnie przyjęta przez kilka pism branżowych i została nazwana „książką kwartału” przez Przegląd Marynarki Wojennej .
Dr Hendrix konsekwentnie opowiada się za polityką zaopatrzenia marynarki wojennej „high-low”, która równoważy zaawansowane technologicznie możliwości z niższymi kosztami, niższymi kosztami utrzymania statków, samolotów i systemów uzbrojenia, aby zapewnić, że wojsko może reagować na różne stopnie zagrożeń.
W przeszłości zajmował krytyczną pozycję na lotniskowcach ze względu na to, co uważa za wysokie koszty i wątpliwą przeżywalność w nowoczesnych środowiskach strategicznych. Proponuje modyfikację konstrukcji skrzydła lotniczego lotniskowca w celu uwzględnienia większej liczby bezzałogowych statków powietrznych, które jego zdaniem są niezbędne do przeciwdziałania współczesnym zagrożeniom.
Hendrix jest znany ze wspierania wzrostu liczby i możliwości bombowców strategicznych w oparciu o teorię, że duża i skuteczna flota bombowców historycznie skróciła całkowitą długość wojen, może zmusić rywali do inwestowania w obronę przeciwlotniczą, a także może działać jako potężny odstraszający.
Jego poparcie dla tej polityki wywodzi się częściowo z jego pracy nad wykorzystaniem siły morskiej przez Theodore'a Roosevelta jako narzędzia dyplomacji, co prowadzi do wniosku, że strategia morska Roosevelta położyła podwaliny pod ustanowienie Stanów Zjednoczonych jako wielkiego mocarstwa światowego. Jest zwolennikiem dyplomacji Roosevelta Big Stick i postrzega większą marynarkę wojenną i bombowce strategiczne jako środek do kontynuowania tej tradycji w XXI wieku, a tym samym do utrzymania statusu Stanów Zjednoczonych jako dominującego supermocarstwa.
Opublikowane prace
Wybrane artykuły, recenzje i komentarze
- Nadzwyczajna rzecz w rutynowy sposób , Foundation Journal, jesień 1999
- Fulcrum of Greatness , w Naval History Magazine, Naval Institute Press, grudzień 2002 r.
- Sto lat temu: TR. Zapobiega kryzysom, w postępowaniu, Naval Institute Press, grudzień 2002 r.
- Exploit Sea Basing, w postępowaniu, Naval Institute Press, sierpień 2003 r.
- Virtuoso Performance TR w American History Magazine, Primedia Press, luty 2004
- Integracja z aktywną rezerwą lub popiersie z CDR DD Centanni w postępowaniu, Naval Institute Press, grudzień 2004
- Drain the Entire Swamp, w Proceedings, Naval Institute Press, kwiecień 2005
- Nieprawdopodobna lokalizacja , w Naval History Magazine, Naval Institute Press, sierpień 2005 r.
- Control of the Sea Protects the New Global Heartland , w Proceedings, Naval Institute Press, kwiecień 2006
- Plan TR do inwazji na Kolumbię , w Naval History Magazine, Naval Institute Press, grudzień 2006 r.
- Zabrany, w Armed Forces Journal, Defense News Media Group, marzec 2008 r.
- Kup Forda, nie Ferrari , w postępowaniu, Naval Institute Press, kwiecień 2009 r
- Więcej Henderson, mniej obligacji , w postępowaniu, Naval Institute Press, kwiecień 2010
- Wpływowa „kształtująca” marynarka wojenna, w postępowaniu, Naval Institute Press, luty 2011
- Twilight of the $perfluous Carrier , w Proceedings, Naval Institute Press, maj 2011
- Hendrix, Henry J. (marzec 2013). Jakim kosztem przewoźnika? (PDF) . Dokumenty obrony destrukcyjnej. Centrum Nowego Bezpieczeństwa Amerykańskiego. Zarchiwizowane z oryginału (PDF) w dniu 13 sierpnia 2014 r . Źródło 4 grudnia 2020 .
- w Interesie Narodowym , kwiecień 2018
- Zapewnienie i utrzymanie marynarki wojennej: dlaczego prymat marynarki jest pierwszą, najlepszą strategią Ameryki ” Focsle Press, Annapolis, 2020