HMS Weymouth (1910) -HMS Weymouth (1910)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Weymouth .

HMS Weymouth (1910).jpg
HMS Weymouth w 1912 r.
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa Weymouth
Imiennik Weymouth, Dorset
Budowniczy Armstrong Whitworth
Numer stoczni 827
Położony 19 stycznia 1910
Wystrzelony 18 listopada 1910
Upoważniony Październik 1911
Los Sprzedany na złom, 2 października 1928
Ogólna charakterystyka (po zbudowaniu)
Klasa i typ Lekki krążownik klasy miejskiej
Przemieszczenie 5275 długich ton (5360 t)
Długość
  • 430 stóp (131,1 m) p/p
  • 453 stóp (138,1 m) o/a
Belka 47 stóp 6 cali (14,5 m)
Projekt 15 stóp 6 cali (4,72 m) (średnia)
Zainstalowana moc
Napęd 2 × wały; 2 × Parsons turbiny parowe
Prędkość 25  węzłów (46 km/h; 29 mph)
Zasięg 5610 mil morskich (10390 km; 6460 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mph)
Komplement 475
Uzbrojenie
Zbroja

HMS Weymouth był lekkim krążownikiem typu Town zbudowanym dla Royal Navy w latach 1910-tych. Była nazwa statku z Weymouth podklasy w Mieście klasie. Statek przetrwał I wojnę światową i został sprzedany na złom w 1928 roku.

Projekt i opis

Weymouth podklasa były nieco większe i ulepszone wersji poprzedniej Bristol podklasie mocniejszym uzbrojenia. Miały one 453 stóp (138,1 m) długości , z belką 47 stóp i 6 cali (14,5 m) i zanurzeniem 15 stóp i 6 cali (4,7 m). Wyporność wynosiła 5275 długich ton (5360  t ) normalnych i 5800 długich (5900 t) przy pełnym obciążeniu. Dwunastu kotły Yarrow podawany Weymouth ' s Parsons turbin parowych , prowadzenie dwóch wałów napędowych , które były oceniane przy 22.000 KM wału (16,000 kW) z prędkością projektową 25 węzłów (46 km / h; 29 mph). Statek osiągnął 25,95 węzłów (48,06 km/h; 29,86 mph) podczas prób morskich z 23 380 shp (17 430 kW). Kotły stosowane zarówno oleju opałowego i węgla, z 1290 długich ton (1311 t) węgla i 269 długich ton (273 t) ton oleju przewożonego, co dało zasięg 5610 mil morskich (10390 km; 6460 mil) przy 10 węzłach (19 km/h; 12 mph).

W Weymouth wymieniono dziesięć 4-calowych (102 mm) dział podklasy Bristol na sześć dodatkowych 6-calowych (152 mm) dział BL Mk XI . Dwa z tych karabinów zostały zamontowane na osi dziobowej i rufowej z nadbudową a dwa kolejne zostały zamontowane na dziobówki pokładu bieżąco z mostu . Pozostałe cztery działa zostały umieszczone na górnym pokładzie w mocowaniach pasowych. Wszystkie te działa były wyposażone w osłony dział . Zamontowano również cztery trzyfuntowe działa Vickers (47 mm) salutujące . Ich uzbrojenie uzupełniały dwie zanurzone 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe .

W Weymouth statki -class zostały uznane za chronione krążowniki , z opancerzonego pokładu zapewniający ochronę dla wnętrzności okrętowych. Pancerny pokład miał 2 cale (51 mm) grubości nad magazynkami i maszynerią, 1 cal (25 mm) nad przekładnią sterową i 0,75 cala (19 mm) w innych miejscach. Punkt dowodzenia był chroniony 4-calowym pancerzem, przy czym tarcze dział miały 3-calowe (76 mm) pancerze, podobnie jak podnośniki amunicyjne. Ponieważ pokład ochronny znajdował się na wodnicy , statkom nadano dużą wysokość metacentryczną , aby zachować stabilność w przypadku zalania nad pokładem pancernym. To jednak spowodowało statków tocznych źle składających im biednych platformy pistoletu. Jednym z problemów z opancerzeniem Weymouth, który był dzielony z innymi okrętami klasy Town, był spory odstęp między dolną częścią osłon dział a pokładem, co pozwalało na przedostawanie się odłamków pocisków, co skutkowało obrażeniami nóg. załogi dział okrętowych.

Budownictwo i kariera

Statek został zwodowany 19 stycznia 1910 roku przez Armstronga Whitwortha w ich stoczni Elswick i zwodowany 18 listopada. Po ukończeniu w październiku 1911, Weymouth został przydzielony do 3 Eskadry Bojowej do Floty Atlantyku i został przeniesiony do 2 Dywizjonu lekki krążownik w basenie Morza Śródziemnego w czerwcu 1913. W sierpniu 1914, Weymouth został wydzielony do żagla na Oceanie Indyjskim na polowanie na niemiecki lekki krążownik SMS  Emden , który napadał na alianckie statki w okolicy. W lutym 1915 r. operował u wybrzeży Afryki Wschodniej w ramach operacji przeciwko innemu handlarzowi, SMS  Königsberg , ostatecznie uwięził go w rzece Rufiji, dopóki nie został zatopiony.

Na wyspie Skyros w Grecji w 1915 r. pokazuje nowy wzór kamuflażu wojennego

Weymouth została przeniesiona do Adriatyku w grudniu 1915. W 1916 roku wróciła do wód wewnętrznych i został przydzielony do 6 Dywizjonu lekki krążownik z Grand Fleet . W 1917 został przeniesiony na Morze Śródziemne jako część 8. Eskadry Krążowników operującej z Brindisi . Został uszkodzony przez torpedę z austro-węgierskiego okrętu podwodnego SM  U-31 w dniu 2 października 1918 r. Został naprawiony i przetrwał wojnę. Została sprzedana 2 października 1928 Hughesowi Bolckowowi z Blyth .

Uwagi

Bibliografia

  • Brown, David K. (2010). Wielka Flota: Projektowanie i rozwój okrętów wojennych 1906-1922 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-085-7.
  • Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Corbett, Julian . Operacje morskie do bitwy o Falklandy . Historia Wielkiej Wojny: na podstawie oficjalnych dokumentów. I (2., przedruk z 1938 ed.). Londyn i Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. Numer ISBN 0-89839-256-X.
  • Corbett, Julian (1997). Operacje morskie . Historia Wielkiej Wojny: na podstawie oficjalnych dokumentów. II (przedruk wyd. 2 z 1929 r.). Londyn i Nashville, Tennessee: Imperial War Museum we współpracy z Battery Press. Numer ISBN 1-870423-74-7.
  • Friedman, Norman (2010). Brytyjskie krążowniki: Dwie wojny światowe i po . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Seaforth. Numer ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Friedman, Norman (2011). Broń morska I wojny światowej . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Okręty bojowe całego świata Conwaya: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-85177-245-5.
  • Lyon, Dawid (1977). „Pierwsza klasa miasto 1908-31: Część 1” . Okręt wojenny . Londyn: Conway Maritime Press. 1 (1): 48–58. Numer ISBN 0-85177-132-7.
  • Lyon, Dawid (1977). „Pierwsza klasa miasto 1908-31: Część 2” . Okręt wojenny . Londyn: Conway Maritime Press. 1 (2): 54–61. Numer ISBN 0-85177-132-7.
  • Lyon, Dawid (1977). „Pierwsza klasa miasto 1908-31: Część 3” . Okręt wojenny . Londyn: Conway Maritime Press. 1 (3): 46–51. Numer ISBN 0-85177-132-7.
  • Newbolt, Henry (1996). Operacje morskie . Historia Wielkiej Wojny na podstawie dokumentów urzędowych. V (przedruk z 1931 ed.). Nashville, Tennessee: Prasa do baterii. Numer ISBN 0-89839-255-1.

Zewnętrzne linki