HMS Prince Charles (1941) - HMS Prince Charles (1941)
| Historia | |
|---|---|
 Belgia
|
|
| Nazwa: | Książe Charles |
| Właściciel: | Regie voor Maritiem Transport |
| Budowniczy: | Cockerill (Hoboken, Belgia) |
| Uruchomiona: | 12 marca lub kwietnia 1930 r |
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: | HMS Prince Charles |
| Upoważniony: | 21 września 1941 |
| Wycofany z eksploatacji: | 1945 |
|
Belgia
|
|
| Nazwa: | Książe Charles |
| Właściciel: | Regie voor Maritiem Transport |
| Czynny: | 1945 |
| Nieczynne: | 21 grudnia 1960 |
| Los: | Sprzedany na złom i rozbity w Willebroek |
| Ogólna charakterystyka | |
| Przemieszczenie: | 2950 t (3250 ton amerykańskich) |
| Długość: | 360 stóp (110 m) |
| Napęd: | 6 kotłów, 2 wały, turbiny parowe z przekładnią zębatą o mocy 15 400 shp (11,5 MW) |
| Prędkość: | 24 kn (44 km / h) |
| Komplement: |
|
| Uzbrojenie: | Działa przeciwlotnicze 2 × 12 pdr (pojedyncze), działa przeciwlotnicze 2 × 2 pdr (pojedyncze), działa 6 × 20 mm (pojedyncze) |
| Uwagi: | Noszony 8 × LCA / LCS (M) lub LCP (L) s |
HMS Prince Charles był statkiem wziętym z handlu podczas drugiej wojny światowej. Zbudowany jako belgijski prom przez kanał Prince Charles , został zarekwirowany przez Królewską Marynarkę Wojenną i wykorzystany jako okręt desantowy piechoty , zanim został zwrócony na początku 1945 roku.
Historia
Służba cywilna
Prince Charles został pierwotnie zamówiony przez rząd belgijski w 1929 roku jako część serii czterech szybkich promów do przeprawy przez kanały i został ukończony w 1930 roku. Statek otrzymał imię księcia Karola Belgii .
Po wojnie książę Karol wznowił swoje usługi w różnych kanałach bez żadnych incydentów, zanim został złomowany w grudniu 1960 roku.
Operacja Łucznictwo
Przed rozpoczęciem operacji łucznictwo grupa operacyjna zebrała się w Scapa Flow i stamtąd udała się do Sullom Voe , docierając o godzinie 13:30 w dniu 25 grudnia 1941 r. Podczas przejścia zarówno książę Karol, jak i inny transport, książę Leopold zgłosił kilka usterek, w wyniku których przednie przedziały Charlesa zostały zalane na głębokość 14 stóp (4,3 m). O godzinie 16:15 podjęto decyzję o opóźnieniu operacji o 24 godziny ze względu na zdolność żeglugową księcia Karola i spodziewaną złą pogodę na trasie. Książę Karol pomagał w wypompowywaniu wody przez Chiddingfold , w wyniku czego wszystkie naprawy zostały zakończone do godziny 14:00 26 grudnia. Siły wypłynęły w rejs o godzinie 16:00 tego samego dnia.
Operacja Jubilee
Książę Karol został użyty w niefortunnym lądowaniu w Dieppe w 1942 roku, wraz z jej siostrzanymi statkami, Prince Leopold , Prince Albert i Princess Astrid . Wszystkie cztery statki służyły pierwotnie na tej samej przedwojennej trasie Ostenda - Dover .
Lądowanie na plaży Omaha
Książę Karol brał również udział w lądowaniu w D-Day, transportując 300 amerykańskich Rangersów na plażę Omaha i przewożąc rannych żołnierzy z powrotem do Wielkiej Brytanii. Podczas lądowania straciła trzy z dołączonych do niej Landing Craft Assault .