HMS Devonshire (1904) -HMS Devonshire (1904)
Devonshire na kotwicy
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: | HMS Devonshire |
| Imiennik: | Devon |
| Budowniczy: | Królewska Stocznia Chatham |
| Położony: | 25 marca 1902 |
| Uruchomiona: | 30 kwietnia 1904 |
| Zakończony: | 24 sierpnia 1905 |
| Los: | Sprzedany na złom , 9 maja 1921 r. |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ: | Devonshire – krążownik pancerny klasy |
| Przemieszczenie: | 10850 długich ton (11 020 t) (normalne) |
| Długość: | 473 stóp 6 cali (144,3 m) (nie dotyczy ) |
| Belka: | 68 stóp 6 cali (20,9 m) |
| Wersja robocza: | 24 stopy (7,3 m) |
| Moc zainstalowana: |
|
| Napęd: |
|
| Prędkość: | 22 węzły (41 km/h; 25 mph) |
| Komplement: | 610 |
| Uzbrojenie: |
|
| Zbroja: | |
HMS Devonshire było prowadzić statek z jej klasy sześciu krążownik pancerny zbudowany dla Royal Navy w pierwszej dekadzie 20 wieku. Ona został przydzielony do 1 Cruiser Squadron z Floty Kanału po ukończeniu w 1905 roku i został przeniesiony do 2 Cruiser Squadron z Floty Atlantyku w 1907 roku ona została przydzielona do rezerwy Trzeciej Floty w 1909 roku, a następnie do 3 Cruiser Squadron z rezerwowa Druga Flota w 1913 roku.
Po mobilizacji w połowie 1914 jej eskadra została przydzielona do Wielkiej Floty ; Devonshire nie brało udziału w walce, dopóki nie został przeniesiony do Nore w 1916 roku. Pod koniec tego roku został przydzielony do stacji Ameryki Północnej i Indii Zachodnich i spędził resztę wojny na eskortowaniu konwojów. Została sprzedana na złom w 1921 roku.
Projekt i opis
Devonshire został zaprojektowany tak, aby wypierać 10 850 długich ton (11 020 t). Statek miał całkowitą długość 473 stóp 6 cali (144,3 m), belkę 68 stóp 6 cali (20,9 m) i głębokie zanurzenie 24 stóp (7,3 m). Był napędzany dwoma czterocylindrowymi silnikami parowymi o potrójnym rozprężeniu , z których każdy napędzał jeden wał, które wytwarzały łącznie 21 000 koni mechanicznych (16 000 kW) i dawały maksymalną prędkość 22 węzłów (41 km/h; 25 mph). Silniki zasilało piętnaście kotłów Niclausse i sześć cylindrycznych kotłów . Miała maksymalnie 1033 długie tony (1050 t) węgla, a jej skład składał się z 610 oficerów i szeregowców.
Jego główne uzbrojenie składało się z czterech 7,5-calowych dział Mk I ładowanych odtylcowo, zamontowanych w czterech jednodziałowych wieżach , po jednym z przodu i z tyłu nadbudówki oraz po jednym z każdej strony . Pistolety wystrzeliły swoje 200-funtowe (91 kg) pociski na zasięg około 13800 jardów (12600 m). Jego dodatkowe uzbrojenie w postaci sześciu 6-calowych dział BL Mk VII zostało rozmieszczone w kazamatach na śródokręciu. Cztery z nich zamontowano na głównym pokładzie i można było ich używać tylko przy bezwietrznej pogodzie. Mieli maksymalny zasięg około 12.200 jardów (11.200 m) z ich 100-funtowymi (45 kg) muszlami. Devonshire posiadało również 18 szybkostrzelnych (QF) 3-funtowych dział Hotchkiss i dwie zanurzone 18-calowe wyrzutnie torped . Jego dwa 12-funtowe działa 8-cwt można było zdemontować do służby na lądzie.
W pewnym momencie wojny sześciocalowe działa na głównym pokładzie okrętów klasy Devonshire zostały przeniesione na górny pokład i otrzymały osłony dział . Ich kazamaty zostały osłonięte, aby poprawić zdolności morskie, a cztery 3-funtowe działa przemieszczone przez transfer zostały wylądowane.
Statku wodnicy belta miała grubość maksymalnie sześć cali (152 mm) i był zamknięty od pięciu cali (127 mm) poprzeczne grodziowego . Pancerz wieżyczek dział również miał pięć cali grubości, podczas gdy pancerz barbety miał sześć cali grubości. Ochronnego pokładu pancerza wahała się grubością od .75-2 cali (19-51 mm), a dowodzenia wieża była chroniona dwunastu cali (305 mm) pancerza.
Budownictwo i kariera
.jpg)
Devonshire , nazwane dla upamiętnienia hrabstwa angielskiego , zostało położone w Chatham Royal Dockyard 25 marca 1902 r., kiedy to książę Walii (późniejszy król Jerzy V ) położył pierwszą płytę stępki . Został zwodowany 30 kwietnia 1904. Został ukończony 24 sierpnia 1905 i początkowo został przydzielony do 1. Eskadry Krążowników Floty Kanału. Został przeniesiony do 2. Eskadry Krążowników Floty Atlantyku w marcu 1907, a następnie został przydzielony do rezerwowej Trzeciej Floty w Devonport w sierpniu 1909. W 1913 został przydzielony do 3. Eskadry Krążowników Drugiej Floty wraz z większością jego statki siostrzane .
Dywizjon został przydzielony do Wielkiej Floty w połowie 1914 roku, gdy marynarka wojenna zmobilizowała się do wojny. Spędził większość czasu z Grand Fleet, wzmacniając patrole w pobliżu Szetlandów i Wysp Owczych oraz norweskiego wybrzeża, gdzie Devonshire schwytał niemieckiego kupca 6 sierpnia. Została zmodernizowana we wrześniu i ponownie w lutym. Mimo licznych wypadów z głównym korpusem Wielkiej Floty nie widziała walki. Patrolował norweskie wybrzeże w kwietniu 1916 r., a następnie został przydzielony do Nory. Devonshire został przydzielony do 7. Eskadry Krążowników Wielkiej Floty, zanim w grudniu został przeniesiony na Atlantyk w celu ochrony alianckich statków. Pozostała tam do 1919 r. i została wystawiona na sprzedaż w maju 1920 r. Devonshire został sprzedany na złom 9 maja 1921 r. i rozbity w Barrow-in-Furness w 1923 r.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
- Chesneau, Roger i Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian . Operacje morskie do bitwy o Falklandy . Historia Wielkiej Wojny: na podstawie oficjalnych dokumentów. I (2., przedruk z 1938 ed.). Londyn i Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. Numer ISBN 0-89839-256-X.
- Corbett, Julian (1997). Operacje morskie . Historia Wielkiej Wojny: na podstawie oficjalnych dokumentów. II (przedruk wyd. 2 z 1929 r.). Londyn i Nashville, Tennessee: Imperial War Museum we współpracy z Battery Press. Numer ISBN 1-870423-74-7.
- Friedman, Norman (2012). Brytyjskie krążowniki epoki wiktoriańskiej . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Seaforth. Numer ISBN 978-1-59114-068-9.
- Friedman, Norman (2011). Broń morska I wojny światowej . Barnsley, South Yorkshire, Wielka Brytania: Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Okręty bojowe całego świata Conwaya: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-85177-245-5.
- Massie, Robert K. (2004). Zamki ze stali: Wielka Brytania, Niemcy i zwycięstwo w Wielkiej Wojnie na Morzu . Londyn: Przylądek Johnathan. Numer ISBN 0-224-04092-8.
- Newbolt, Henry (1996). Operacje morskie . Historia Wielkiej Wojny na podstawie dokumentów urzędowych. IV (przedruk wyd. 1928). Nashville, Tennessee: Prasa do baterii. Numer ISBN 0-89839-253-5.
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych statków stołecznych . New York: Hippocrene Books. Numer ISBN 0-88254-979-0.
- „Transkrypcja: HMS DEVONSHIRE - czerwiec 1916 do grudnia 1917, Grand Fleet, North America & West Indies Station, North Atlantic Convoys (część 1 z 2)” . Dzienniki Królewskiej Marynarki Wojennej z czasów I wojny światowej . Naval-History.net . Pobrano 4 marca 2014 .