HMS Agamemnon (1852) -HMS Agamemnon (1852)

Kabel układający Agamemnona , 1858
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	HMS Agamemnon
Imiennik	Król Agamemnon z Myken
Zamówione	1849
Koszt	141 299 £
Wystrzelony	22 maja 1852 r
Los	Opłacone 1862; wyprzedane z eksploatacji 1870
Ogólna charakterystyka
Rodzaj	Łaźnia dwa decker Agamemnona -class line-of-Battle Ship
Tonaż	3074 45/94 bm
Przemieszczenie	4614 ton
Długość	230 stóp 3 cale (70,18 m) (ogółem) 193 stóp 3 cale (58,90 m) (linia stępki)
Belka	55 stóp 4 cale (16,87 m) (ekstremalne)
Projekt	22 stóp 8 cali (6,91 m) (przód) 23 stopy 11 cali (7,29 m) (z tyłu)
Głębokość trzymania	24 stopy 6 cali (7,47 m)
Napęd	600 NHP John Penn and Sons silnika 2268 IHP (1691 kW)
Plan żagiel	Statek z pełnym osprzętem Maszt przedni: 61 stóp (19 m) × 37 in Maszt główny: 67 stóp (20 m) × 40 cali Mizzen: 51 stóp 6 cali (15,70 m) × 27 cali
Prędkość	11,243 węzłów (20,8 km / h; 12,9 mph) pod parą
Komplement	860
Uzbrojenie	91 ładowanych odprzodowo armat gładkolufowych 34 × 8 cali/65 CWT (pokład działa) 34 x 32-funtowy/56 cwt (pokład główny) 22 x 32-funtowy/45 cwt, 1 x 68-funtowy/95 cwt (górny pokład)

HMS Agamemnon był 91-działowym pancernikiem Królewskiej Marynarki Wojennej zamówiony przez Admiralicję w 1849 r. w odpowiedzi na zagrożenie ze strony Francji związane z posiadaniem okrętów klasy Napoleon .

Charakterystyka

Był pierwszym brytyjskim pancernikiem zaprojektowanym i zbudowanym od stępki w górę z zainstalowaną mocą parową, chociaż ze względu na nieefektywność silników parowych w tamtym okresie spodziewano się, że będzie spędzał większość czasu podróżując na napędzie żaglowym. W związku z tym nosiła pełną kwadratową platformę na trzech masztach, podobnie jak duże żaglowce z tego okresu. Została nazwana na cześć Agamemnona , króla Myken, który dowodził siłami greckimi w wojnie trojańskiej.

Miał na dwóch pokładach uzbrojenie składające się z armaty gładkolufowej, typowej dla okrętów wojennych w tamtych czasach. Został ukończony w 1852 roku. Nie był pierwszym brytyjskim pancernikiem, który został ukończony z napędem parowym; HMS  Sans Pareil , wcześniej istniejący drugorzędny model z ożaglowaniem kwadratowym, został przekształcony w pomocniczą siłę parową (zachowując swoją platformę) i ukończony w 1851 roku.

Praca

Agamemnon w porcie w Balaclava w 1855 roku, James Robertson

Agamemnon został przyłączony do Floty Śródziemnomorskiej i służył w wojnie krymskiej jako okręt flagowy kontradmirała sir Edmunda Lyonsa . Uczestniczyła w bombardowaniu Sewastopola 17 października 1854 r. Podczas wielkiej burzy 1854 r. został wyrzucony na brzeg rosyjskiego wybrzeża Morza Czarnego . Agamemnon brał udział w ostrzale Fort Kinburn, u ujścia Dniepru w 1855 roku.

W 1857 r. rząd wyposażył Agamemnona do przewożenia 1250 ton kabla telegraficznego dla pierwszej próby ułożenia transatlantyckiego kabla telegraficznego przez Atlantic Telegraph Company . Chociaż ta początkowa próba podłączenia kabla zakończyła się niepowodzeniem, projekt wznowiono w następnym roku, a Agamemnon i jego amerykański odpowiednik, USS  Niagara , z powodzeniem połączyli końce swoich dwóch odcinków kabla na środku Atlantyku 29 lipca 1858 r.

Przypisy

Źródła

• Lambert, A. (1984). Pancerniki w okresie przejściowym, powstanie Steam Battlefleet, 1815-1860 . Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-315-X .
• Parkes, O. (1990). Brytyjskie pancerniki . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-075-4 .
• Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista marynarki wojennej Sail and Steam: Wszystkie okręty Royal Navy 1815–1889 . Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-032-6.

Zewnętrzne linki

• Multimedia związane z HMS Agamemnon (statek, 1852) w Wikimedia Commons