Wielkie Schody Titanica -Grand Staircase of the Titanic

Współczesny rysunek „głównej klatki schodowej” zawartego w Olympic i Titanic promocyjnej wspólnej broszury, po raz pierwszy opublikowana w 1911 roku nie rzeczywiste zdjęcia Titanic ' s Wielkie Schody są znane istnieć

Zestaw dużych ozdobnych schodów w pierwszej klasie RMS Titanic , czasami określanych zbiorczo jako Wielkie Schody , jest jedną z najbardziej rozpoznawalnych cech brytyjskiego transatlantyckiego liniowca, który zatonął podczas swojego dziewiczego rejsu w 1912 roku po kolizji z górą lodową . Odzwierciedlenie i wzmocnienie ikonicznego statusu klatki schodowej jest jej częstym i widocznym przedstawianiem w mediach .

Opisy historyczne

„Główne schody” są opisane w broszurze reklamowej White Star Line „Olympic” / & „Titanic” / Largest Steamers in the World (1911) z kolorowymi ilustracjami:

Wychodzimy z pokładu i przechodzimy przez jedne z drzwi, które wpuszczają nas do wnętrza statku, i jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki od razu tracimy poczucie, że jesteśmy na pokładzie statku, a zamiast tego wydajemy się, że wchodzimy do holu jakiś wspaniały dom na brzegu. Dostojne i proste dębowe panele pokrywają ściany, wzbogacone w kilku miejscach odrobiną misternej rzeźbionej pracy, przywodzącej na myśl czasy, kiedy Grinling Gibbons współpracował ze swoim wielkim współczesnym Wrenem .

Pośrodku holu wznoszą się wdzięcznie kręte schody, których balustrada wsparta jest na lekkiej, żelaznej spirali z rzadkimi akcentami brązu, w formie kwiatów i liści. Przede wszystkim wielka kopuła z żelaza i szkła rzuca światło na schody, a na podeście pod nią wielki rzeźbiony panel nadaje nutę bogactwa prostej i masywnej konstrukcji ściany. Panel zawiera zegar, po obu stronach którego znajduje się postać kobieca, a całość symbolizuje Honor i Chwałę wieńczącą Czas. Patrząc na balustradę, widzimy schody schodzące na wiele pięter niżej, a odwracając się w bok, możemy oszczędzić trudu wsiadania lub schodzenia, wchodząc do jednej z gładko poruszających się wind, które szybko zabierają nas do dowolnej innej z licznych dna statku, które możemy zechcieć odwiedzić.

Schody są jedną z głównych cech statku i będą bardzo podziwiane jako bez wątpienia najwspanialsze dzieło tego rodzaju na wodzie.

„HALA WEJŚCIOWA I WIELKIE SCHODY – SS „OLIMPIJSKIE” I „TITANIC”, jak opisano w czarno-białej broszurze. Ten sam rendering jest używany do promowania dwóch siostrzanych statków, co wskazuje, że obie klatki schodowe musiały być praktycznie identyczne

W innej broszurze promocyjnej White Star Line z czarno-białymi ilustracjami, The World's Largest & Finest Steamers / New Triple Screw / SS "Olympic" i "Titanic" (1911), znajduje się następujący opis:

UDERZAJĄCYM WPROWADZENIEM do cudów i piękna tych statków jest Sala Wejściowa i Wielkie Schody w przedniej części, gdzie po raz pierwszy zaczyna się zdawać sobie sprawę ze wspaniałości tych przewyższających parowce. Wielkie Schody, szerokie na szesnaście stóp, rozciągają się na ponad sześćdziesiąt stóp i obsługują siedem pokładów, z których do pięciu prowadzą również trzy elektryczne windy pasażerskie. Jest on wzorowany na stylu tak powszechnym za panowania Williama i Marii, z tym wyjątkiem, że zamiast zwykłej mocno rzeźbionej balustrady zastosowano lekką kratę z kutego żelaza, modę spotykaną w kilku najbardziej ekskluzywnych wielkich domach tego okresu. Hol wejściowy i Wielkie Schody są zwieńczone szklaną kopułą o wielkiej świetności, pasującą koroną do tych największych i najwspanialszych parowców na całym świecie .

Lokalizacja

Umieszczone w dziobowej części statku, Wielkie Schody były głównym połączeniem między pokładami dla pasażerów Klasy Pierwszej a wejściem do licznych pomieszczeń publicznych. Zszedł na siedmiu poziomach między pokładem łodzi a pokładem E. Tuż przed schodami pasażer mógł skręcić za róg i znaleźć trzy windy pierwszej klasy, które łączyły się wzdłuż schodów między pokładami A i E.

Pokład łodzi

Poziom pokładu łodzi na klatce schodowej pełnił funkcję wewnętrznego balkonu z widokiem na klatkę schodową i znajdujący się poniżej pokład A. Od jednego końca pokoju do drugiego wymiary miały 56 stóp szerokości i 33 stopy długości. Po obu stronach pokładu łodziowego znajdowały się dwa przedsionki wejściowe o wymiarach 5 stóp x 6 stóp, które komunikowały się z otoczeniem. Wejście do gimnazjum znajdowało się tuż obok wejścia do głównej klatki schodowej po prawej burcie. Do kwater oficerskich i pokoju Marconiego można było również dotrzeć dwoma korytarzami, które rozgałęziały się po obu stronach klatki schodowej. Na tym poziomie znajdowały się łukowe okna, które w ciągu dnia zapewniały wystarczającą ilość naturalnego światła na klatkę schodową.

Pokład

Z poziomu A-Deck wzdłuż prawej burty biegła długa zejściówka, łącząca pasażerów z czytelnią i pokojem do pisania oraz poczekalnią na drugim końcu, do której wchodziło się przez obrotowe drzwi. Dwa przedsionki wejściowe o wymiarach 5 stóp x 6 stóp łączyły pasażerów z pokładem z promenadą, a dwa korytarze przed klatką schodową prowadziły do ​​kabin pierwszej klasy na pokładzie A. Oprawiona mapa trasy północnoatlantyckiej, na której codziennie w południe aktualizowano postępy Titanica, znajdowała się najprawdopodobniej na lewej lub prawej burcie pomieszczenia.

Pokład B

Tuż za schodami na poziomie B-Deck znajdowały się dwa „Apartamenty Milionerów”, a także dwa zamknięte foyer wejściowe Klasy Pierwszej po obu stronach. Większość pokładu B zajmowały kabiny pierwszej klasy, najlepsze i największe z oferowanych.

Pokład C

Na pokładzie C znajdowały się biura stewardesa i śledcze, tuż przy schodach po prawej burcie. Pasażerowie mogli przechowywać swoje kosztowności u Kasjera i przesyłać wiadomości Marconiego wysyłane rurką pneumatyczną do Sali Marconiego. Mogli również kupić drobne przedmioty, takie jak pocztówki, zapłacić za bilety do łaźni tureckich i kortu do squasha, zarezerwować leżaki, sprawdzić gry planszowe i poprosić o miejsce w jadalni, między innymi. Długie zejściówki odchodziły od schodów z przodu i z tyłu, w których znajdowały się kabiny pierwszej klasy, podobnie jak pokład B powyżej.

D-Deck

Schody D-Deck prowadziły bezpośrednio do Recepcji i sąsiadującego z nią salonu jadalnego. Za schodami znajdowały się dwa łukowate przedsionki wejściowe i zejściówki, które łączyły się z kabinami pierwszej klasy w przedniej części statku.

E-pokład

Na E-Deck schody zwęziły się i straciły swoją wielką, zamaszystą krzywiznę, choć zostały zaprojektowane w tym samym stylu dębu i kutego żelaza. Na tym pokładzie nie było pomieszczeń publicznych, tylko kabiny pierwszej klasy. Skromny pojedynczy lot zakończył się na pokładzie F-Deck, gdzie można było dotrzeć do łaźni tureckich i basenu.

Styl i wystrój

Fotografia Olympic „s Wielkie Schody zrobione z poziomu pokładu łodzi

Przednia Grand Staircase był Kawałku de odporność z Titanic „s pomieszczeniach publicznych pierwszej klasy. Na wysokim na dwa piętra poziomie A-Deck znajdowała się duża kopuła z kutego żelaza i szkła, która w ciągu dnia wpuszczała naturalne światło na klatkę schodową. Kopuła była otoczona delikatnie uformowanym belkowaniem z gipsu i spoczywała na obudowie pokładu otaczającej klatkę schodową. Był przykryty ochronnym pudełkiem, które chroniło kopułę przed żywiołami, a także zawierało oświetlenie do oświetlania kopuły od tyłu w godzinach wieczornych. Pośrodku kopuły wisiał duży kryształowo pozłacany żyrandol. Zidentyfikowane na wraku małe kryształowe żyrandole z koralików wisiały tylko w przedniej części poziomu A i pokładu łodziowego, reszta zawierała abażury z ciętego szkła.

Każda klatka schodowa została zbudowana z litego angielskiego dębu , a każda balustrada zawiera kunsztowne kraty z kutego żelaza z łupami ormolu w stylu Ludwika XIV . Schody miały 20 stóp szerokości i wystawały na 17 stóp z grodzi. Otaczające korytarze wejściowe zostały wykonane z tej samej polerowanej dębowej boazerii wyrzeźbionej w neoklasycznym stylu William & Mary . Panele słupków balustrady zostały wyrzeźbione z płaskorzeźbnymi girlandami, każda o niepowtarzalnym designie, zwieńczona ananasowymi zwieńczeniami . Tuż za schodami znajdowały się trzy szyby wind, które zapewniały pasażerom dostęp z ich kabin na pokład spacerowy. Podłogi wyłożono kremowym linoleum („lino”) przeplatanym czarnymi medalionami. Fotele i sofy obite niebieskim kolorem znajdowały się tuż przy schodach, a palmy doniczkowe w podniesionych uchwytach były rozsiane na każdym poziomie. Na poziomie pokładu łodzi znajdowało się pianino, które pozwalało orkiestrze statku na organizowanie improwizowanych koncertów na klatce schodowej.

Wielkie Schody Olimpijskie ze słynnym zegarem, uważanym za identyczne z tym na Titanicu

Na środkowym podeście schodów A-Deck znajdował się zegar, po bokach których znajdowały się dwie rzeźbione alegoryczne postacie symbolizujące „Czas ukoronowany czcią i chwałą”. Rzeźba cherubina z brązu, trzymająca oświetloną pochodnię, zdobiła centralny słup z bali u podstawy tych schodów. Prawdopodobnie istniały mniejsze repliki cherubinów, które zdobiły oba końce poziomów B i C-Deck. Na poziomie D-Deck, kiedy schody otwierały się na Recepcję, na środkowym słupie znajdował się ogromny złocony kandelabr z elektrycznym oświetleniem.

Wszystkie centralne podesty B, C, D i E-Deck zawierały obrazy olejne przedstawiające pejzaże i martwą naturę zamiast Zegara Czasu wieńczącego Honor i Chwałę . Zostały one prawdopodobnie namalowane przez artystę z Belfastu na zlecenie Harland and Wolff .

Honor i chwała ukoronowaniem zegara czasu

Rzeźbiony zegarek olimpijski , przechowywany w Muzeum SeaCity w Southampton . Obecnie nie ma zdjęcia z Titanica „s odpowiednikiem są znane istnieć; wszystkie współczesne reprodukcje oparte są na reprodukcji olimpijskiej (zobacz na zdjęciu)

Honor i chwała zwieńczeniem Czasu to nazwa nadana alegorycznemu zegarowi ściennemu w neoklasycznym stylu eklektycznym , umieszczonemu nad pierwszym centralnym podestem (od góry) Wielkich Schodów, tuż pod kopułą z kutego żelaza i szkła. Był to jeden z serii zegarów niewolników na statku.

Podobnie jak Olympic , Titanic był wyposażony w dużą liczbę zegarów dostarczonych przez firmę Magneta z Zurychu (Szwajcaria), które były rozprowadzane po całym transatlantyckim w przestrzeni pasażerskiej i załogi. Zegary te, w sumie 48, były kontrolowane przez dwa zegary główne, które znajdowały się w pokoju map tuż za sterówką. Każdy zegar nadrzędny był w stanie kontrolować 25 jednostek podrzędnych w taki sposób, że za każdym razem, gdy zegar nadrzędny przesuwał się o jedną minutę czasu, podłączone do niego jednostki podrzędne również przesuwały się o jedną minutę czasu, wszystko w jednej operacji synchronicznej.

Ozdobna dębowa płycina składała się z półpunktowego łuku wspartego na dwóch pilastrach w układzie kompozytowym , z których każda kapitel ozdobiona była pośrodku uskrzydloną głową putta . Jako ciekawostkę, cztery woluty , po dwie na każdą stolicę, zostały wyrzeźbione w odwrotnej kolejności. W centralnym panelu okrągła koperta samego zegara spoczywała na estypicie ozdobionym wawrzynowymi festonami, po bokach znajdowały się dwie uskrzydlone postacie kobiece w płaskorzeźbie, ubrane w chiton . Z punktu widzenia patrzącego postać po lewej przedstawiała Honor, a po prawej Chwała. Jako atrybuty towarzyszące, Honor trzymała w lewej ręce tablet, podczas gdy druga pisała rysikiem , a jej lewa stopa spoczywała na globusie ziemskim. Personifikacja Chwały miał gałązką palmową w prawej ręce, a obok jej prawej stopy odnotowano na wieniec laurowy w pozycji pionowej oparł wspomnianego estipite. Wokół figuralnej płyciny centralnej znajdowały się różne motywy zdobnicze, takie jak ozdoby z owoców i kwiatów, jajko i strzałka , zwoje , akanty , rozety , para siedzących gryfów itp.

Tablica przedstawiająca monumentalny komin autorstwa Percier i Fontaine

Głównym źródłem inspiracji dla Titanic „s tylko zegar architektonicznego był monumentalny komin zaprojektowany przez Percier i Fontaine dla Napoleona Bonaparte , który obejmował dekoracyjną zegarek. Reliefowy zegar w stylu Empire został wyrzeźbiony w białym marmurze przez Auguste-Marie Taunay , przedstawiał pisanie historii pod dyktando Victory . W 1810 roku zespół został zainstalowany w Wielkim Biurze Ludwika XIV w zaginionym dziś Pałacu Tuileries . Pałac ten został celowo spalony w 1871 r., a ostatecznie rozebrany w 1883 r. Istnieją stare zdjęcia zegarka, które zostały częściowo przedstawione na obrazie z 1865 r. „Louis Visconti przedstawiający nowe plany Luwru Napoleonowi III” autorstwa Jean-Baptiste-Ange Tissier . Inspirację czerpano prawdopodobnie ze szczegółowego rysunku monumentalnego komina, opublikowanego po raz pierwszy w 1812 r. w książce Percier i Fontaine Recueil de decorations intérieures .

Wśród kilku różnic między oryginalnym projektem Perciera i Fontaine'a a reinterpretacją Titanica (i Olympic ) jest to, że w tym ostatnim dwie postacie kobiece były całkowicie ubrane, w przeciwieństwie do Francuzek, których górne połowy ciała są pokazane prawie całkowicie nago. Laurel wieniec pojawił się na podłodze w Titanic „s zegara, podczas gdy w Napoleona jednej bogini zwycięstwa trzymała ją w lewej ręce. Podobnie wiele grecko-rzymskich symboli wojskowych, wojennych i zwycięstwa, używanych w oryginalnej wersji do gloryfikowania Napoleona jako nowego „rzymskiego” cesarza, nie było przedstawianych na brytyjskich podwójnych zegarach.

Według książki Titanic Voices: Memories from the Fateful Voyage :

Charles Wilson, który wyrzeźbił centralną część „Czasu ukoronowania honoru i chwały”, przypomniał sobie, że kiedy Titanic w końcu wypłynął z Belfastu, nie było czasu, aby ustawić zegar na ozdobnej rzeźbionej płycie nad schodami pierwszej klasy. lustro trzeba było wymienić, dopóki nie nadejdzie zegar.

Oceaniczny liniowiec przybył z Belfastu w Southampton o północy 3 kwietnia 1912 r. Dlatego zegarek musiał zostać zainstalowany w ciągu tygodnia przed jej dziewiczą podróżą w dniu 10 kwietnia 1912 r.

Zegar stał się popularny dzięki jego wybitnemu przedstawieniu w przeboju kinowym z 1997 roku Titanic . Następnie repliki można oglądać w muzeach poświęconych niefortunnemu statkowi, na wystawach czasowych lub sprzedawać w różnych rozmiarach i materiałach.

Wielkie schody rufowe

Widok z tylnych wielkich schodów Olympic z poziomu A-Deck. Po lewej stronie doceniamy prosty zegar na powyższym podeście
Recepcja restauracji, znajdująca się na poziomie B-Deck w Titanic 's Aft Grand Staircase

W głębi statku, między trzecim a czwartym kominem, znajdowały się drugie Wielkie Schody. Chociaż był w tym samym stylu z kopułą pośrodku, miał znacznie mniejsze proporcje i był instalowany tylko między pokładami A, B i C. Prosty zegar zdobił główny podest, w przeciwieństwie do ozdobnego zegara Honor and Glory Crowning Time w przedniej klatce schodowej. Do pokoju dla palących można było wejść z podestu A-Deck, a także do poczekalni przed podestem przez zejściówkę.

Recepcja dla klientów restauracji i kawiarni À La Carte Parisien udekorowana białą georgiańską boazerią zajmowała całe foyer B-Deck przy schodach rufowych. Były tam wygodne, wyłożone wykładziną miejsca do siedzenia z rattanowymi krzesłami, sofami i stołami. Była to również innowacja w porównaniu z Olympic , którego tylny foyer B-Deck był znacznie mniejszy ze względu na dodatkowe kabiny i schowki. Nie było recepcji na Olympic aż do 1913 przebudowie, która rozszerzonym restauracji i dodanej recepcję w emulacji Titanica .

Na Titanicu zainstalowano dwie dodatkowe kabiny z łazienkami przy schodach rufowych A-Deck, zmniejszając rozmiar otaczającego foyer w porównaniu do Olympic .

Stan we wraku

Kiedy Robert Ballard odkrył wrak Titanica w 1985 roku, znalazł tylko ziejącą studnię w miejscu, które kiedyś zajmowały schody. Nadbudówka, która kiedyś tworzyła poziom schodów na pokładzie łodzi, jest zawalona, ​​a ogromna pustka pozostawiona po miejscu, w którym kiedyś znajdowała się kopuła, oferuje wygodne wejście dla zdalnie sterowanych pojazdów podwodnych (ROV). Stos wraków i powykręcanej metalowej konstrukcji leży na dnie D-Deck, zasłaniając dostęp do niższych pokładów.

Ponieważ każda klatka schodowa skonstruowano oddzielnie i w całości z drewna, to zakłada się, że schody albo rozpadła się i unosiły się w klatce podczas zatopienie lub niszczona w 73 lat przed Titanic jest odkrycia. Inną opcją jest to, że to, co pozostało z klatki schodowej, zostało zniszczone przez siłę uderzenia dziobu o dno morskie i ogromny wybuch hydrauliczny, który wynikł. Ocaleni opisali dużą falę, która przetoczyła się przez pokład łodzi, gdy Titanic zanurkował po raz ostatni – ta lub fala wytworzona przez zawalenie się przedniego leja jest często obwiniana za rozbicie kopuły i zniszczenie Wielkich Schodów. Otaczające foyer z ich dębowymi filarami, tynkowymi stropami z dębowymi belkami i żyrandolowym sufitem zachowały się w rozpoznawalnym stanie.

Podczas kręcenia scen tonięcia do filmu Titanic z 1997 roku , schody zostały wyrwane ze wzmocnionego stalą fundamentu przez siłę powodzi. Reżyser James Cameron skomentował:

Nasze schody oderwały się i wypłynęły na powierzchnię. Prawdopodobnie właśnie to wydarzyło się podczas rzeczywistego zatonięcia, co wyjaśniałoby, dlaczego we wraku nie pozostało zbyt wiele schodów… Dopasowane sylwetki służą jako forma „weryfikacji koncepcji” pod względem naszej dokładności…

Tylne wielkie schody najprawdopodobniej rozerwały się, gdy Titanic się rozpadł, będąc w miejscu pęknięcia lub tuż za nim. Uważa się, że większość drewna i innych szczątków znalezionych unoszących się po zatonięciu pochodzi z jednej z tylnych klatek schodowych.

Artefaktów z Titanic and Olympic „s klatek schodowych

Niektóre kawałki z Olympic „s rufowa Wielkie Schody są wyświetlane na głównej klatki schodowej w White Swan Hotel w Alnwick

Nie są znane żadne fotografie Titanic „s schody, ale wiele przeżyć z Olympic ” s , która jest przypuszczalnie się być podobne. W 1990 r. w stodole na północy Anglii znaleziono ogromny skarb stolarki z Igrzysk Olimpijskich , z czego większość należała do Wielkich Schodów. Te elementy zachowały zielony kolor awokado , które zostały pomalowane w 1932 roku, i zawierały duże ilości paneli ściennych, rzeźbione słupki z bali, ramy okienne, gzymsy i drzwi. Fragmenty dębowych balustrad z tylnych schodów Grand Staircase zdobią schody hotelu White Swan w Alnwick w Anglii. Żyrandole, które raz podwieszone sufity schody czasami przyjść na aukcji - szesnaście były licytowane od Haltwhistle fabryka farby w roku 2004. Ten aukcja zawiera także olimpijskie „s cztery obrazy olejne krajobraz z B, C, D i E- Lądowania na pokładzie wraz z drzwiami łączącymi z dwóch przedsionków wejściowych na pokład łodzi.

Rzeźbiony zegar olimpijski , uważany za identyczny z zegarem Titanica , jest wystawiony w Muzeum SeaCity w Southampton. Ten zegar był używany jako model dla tego w filmie Camerona.

Wrak z Titanica „s dziobowym i Wielkie Schody, odzyskane w ciągu kilku tygodni po zatonięciu, można zobaczyć w Muzeum Morskie Atlantyku w Halifax, Nova Scotia, Kanada. Obejmuje to misternie wyrzeźbioną sekcję słupka balustrady z tylnej klatki schodowej i kawałki dębowej poręczy. Istnieją również przedmioty o zmienionym przeznaczeniu wykonane z drewna odzyskanego z Titanica , w tym wałek do ciasta i deska do cribbage , które najprawdopodobniej pochodziły z Wielkich Schodów. Dwa brązowe cherubiny i podstawa przedniego cherubinka na pokładzie A zostały odnalezione z rumowiska na przestrzeni lat. Fragmenty kopuły z kutego żelaza z tylnych wielkich schodów również zostały zidentyfikowane na polu szczątków. Ken Marschall zeznał, że zauważył co najmniej 9 kawałków balustrad z kutego żelaza i pozłacanych schodów na polu gruzu z ekspedycji Woods Hole z 1986 roku , chociaż nigdy nie zrobiono żadnych zdjęć.

W kulturze popularnej

Z wielu filmów, które nakręcono o zatonięciu Titanica, prawie wszystkie przedstawiały Wielkie Schody w takiej czy innej formie. Schody symbolizują bogactwo i majestat Titanica .

  • W filmie z 1943 roku lądowanie na Grand Staircase jest pokazane jako metafora chciwości brytyjskiej i amerykańskiej klasy wyższej.
  • Film Jeana Negulesco z 1953 roku ma kilka scen rozgrywających się na Wielkich Schodach, choć tylko pozornie przypomina prawdziwe.
  • Film Roya Warda Bakera z 1958 r. Niezapomniana noc zawiera również sceny na Wielkich Schodach, z odtworzeniem poziomów pokładu A i D. Zestawy powstały na podstawie archiwalnych zdjęć olimpijskich , nadając im ogólny wygląd autentyczności.
  • W filmie dokumentalnym SOS Titanic z 1979 roku aktorka Renee Harris , żona producenta Henry'ego B. Harrisa , potyka się na schodach i łamie rękę. To wydarzenie miało miejsce w prawdziwym życiu na Titanicu . Jednak użyte schody pochodziły z rezydencji na londyńskim Belgrave Square ; nie miało to żadnego związku z wyglądem tego na Titanicu .
  • Raise the Titanic (1980) zawiera wersję A-Deck Grand Staircase po podniesieniu wraku przez ratowników. Ponieważ został nakręcony przed odkryciem rzeczywistego wraku, błędnie przedstawia Wielkie Schody jako w pełni nienaruszone, do tego stopnia, że ​​szklana kopuła i cherubin z brązu wciąż znajdują się na swoim miejscu. To również błędnie umieszcza schody na końcu wielkiej, kolumnowej galerii (nie było takiej funkcji na Titanicu ).
  • Miniserial CBS z 1996 r. Titanic zawiera odtworzenie Grand Staircase, choć błędnie umieszcza poziom A-Deck z charakterystycznym zegarem i lampą cherubinową, wychodzącymi bezpośrednio na salon jadalny D-Deck. Eliminuje również szklaną kopułę i całą Recepcję.
  • Schody były również głównym punktem w filmie Jamesa Camerona z 1997 roku . Przednie Grand Staircase, pokłady od A do D, zostały dokładnie zbudowane we właściwych proporcjach, chociaż zastosowany model był o 30% większy niż rzeczywiste schody. Został wzmocniony z ramy stalowej, w przeciwieństwie do Titanic jest wykonany w całości z drewna dębowego. Główny korpus oryginalnych wielkich schodów składał się z dwunastu stopni, w tym podestu pod zegarem. Replika filmu miała trzynaście kroków. Rzemieślnicy z Meksyku i Wielkiej Brytanii zostali zatrudnieni do wykonania bogatych rzeźb dębowych i prac gipsowych, chociaż niektóre panele z bali były odlewami gipsowymi pomalowanymi tak, aby wyglądały jak drewno, aby zaoszczędzić pieniądze i pracę. Zegar „Honor i chwała” był głównym punktem w filmie – został wyrzeźbiony przez mistrza-rzeźbiarza Dave'a Coldhama na wzór tego z Olympica .
  • Schody są również przedstawione w grze wideo Titanic: Adventure Out of Time . Przednie wielkie schody są w większości przedstawione poprawnie, poza pewnymi nieścisłościami w lądowaniach na pokładach D i E, ale w tylnych wielkich schodach nie ma zegara na podeście A-Deck. Obrazy olejne również nie są pokazywane.
  • Istnieje również kilka muzeów Titanica, które mają szczegółowe repliki wielkich schodów. Te prezentowane w muzeach Titanica w Branson, Missouri i Pigeon Forge w Tennessee zostały zbudowane przy użyciu oryginalnych planów pokładu statku, ale każdy różni się od oryginału dzięki mosiężnym poręczom pod oryginalnymi poręczami (dla bezpieczeństwa gości). Ten w Titanic Belfast został ponownie zmuszony do wprowadzenia dość dużych zmian, aby dostosować się do obecnych przepisów.
  • Oczekuje się, że stacjonarna pełnowymiarowa replika Titanica, która jest obecnie (2017-2021) budowana w Syczuanie, ma zawierać odtworzenie Wielkich Schodów.

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia