Grobla Galveston - Galveston Causeway
George i Cynthia Mitchell Memorial Causeway | |
---|---|
Współrzędne | 29°17′45″N 94°53′10″W / 29,2957 ° N 94,8861 ° W Współrzędne: 29°17′45″N 94°53′10″W / 29,2957 ° N 94,8861 ° W |
Nosi | Kolej (stara grobla) I-45 (nowa grobla) |
Krzyże | Gulf Intracoastal Waterway , Galveston Bay |
Widownia | Łączy Galveston w Teksasie i Texas City w Teksasie w Stanach Zjednoczonych |
Oficjalne imię | George i Cynthia Mitchell Memorial Causeway |
Utrzymywane przez | Departament Transportu Teksasu |
Historia | |
Projekt techniczny autorstwa | Beton Steel Engineering Company |
Zbudowany przez | Firma Penn Bridge |
Rozpoczęcie budowy | 1912 |
Otwierany | 1912 (oryginalna grobla) |
Grobla Galveston | |
Powierzchnia | 39 akrów (16 ha) |
Nr referencyjny NRHP | 76002028 |
Nr TSAL | 8200001369 |
Ważne daty | |
Dodano do NRHP | 12 grudnia 1976 |
Wyznaczony TSAL | 1 stycznia 1981 |
Lokalizacja | |
George i Cynthia Mitchell Memorial Causeway jest zbiorem grobli w Galveston w Teksasie , USA . Dwie z tras prowadzą ruch w kierunku południowym i północnym na autostradzie międzystanowej 45 , podczas gdy pierwotna grobla jest ograniczona do ruchu kolejowego. Jest to główny punkt wjazdowy na wyspę Galveston . Drugim punktem dostępu jest prom Bolivar.
Grobla prowadzi ruch przez Galveston Bay i Gulf Intracoastal Waterway . Oryginalna grobla została zbudowana w 1912 roku i obsługiwała zarówno ruch kolejowy, jak i samochodowy. Ruch samochodowy został przeniesiony na nowe groble wybudowane na zachodzie w 1939 roku, pozostawiając pierwotny most dla ruchu kolejowego. Oryginalna trasa została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Zabytkowych w 1976 roku.
Przebudowa w 2003 r.
Budowa mostów zastępczych dla obu tras samochodowych rozpoczęła się w 2003 r., a ukończenie nowego mostu w kierunku północnym rozpoczęło się w 2005 r. Budowa nowego mostu w kierunku południowym rozpoczęła się w 2006 r., jednak huragan Ike opóźnił zakończenie do listopada 2008 r.
2008 szkody spowodowane huraganem 2008
We wrześniu 2008 r. grobla została poważnie zalana, zabijając wiele aligatorów przed huraganem Ike z powodu ogromnej fali sztormowej spowodowanej bardzo szeroką burzą. Jest to w przeciwieństwie do typowego huraganu , który spowodowałby zamknięcie grobli z powodu wiatru przed przypływem. Od wczesnego popołudnia 13 września, 12 godzin po oficjalnym wylądowaniu , groblę blokowały liczne jednostki pływające.
Wymiana zwodzonego mostu kolejowego
Pierwotne przęsło zostało zastąpione w 1987 r. nowym, węższym przęsłem zwodzonym, które obracało się od strony wyspy zamiast od strony lądu, jak miało to miejsce w oryginale, również nowe przęsło nie obejmowało miejsca na jezdnię i wybudowano nowy budynek usługowy na starej jezdni po stronie wyspy kanału. W 2012 roku, zwodzony -rodzaj zwodzony na grobli kolejowy ponownie zastąpiono pionowego podnoszenia Type drawbridge pozwalając kanału nawigacyjnego przez zakresu rozciągania się rozszerzyły. W 2001 roku US Coast Guard ogłosiła, że wąskie przejście starego przęsła stanowi zagrożenie dla żeglugi. Miał tylko 105 stóp (32 m) szerokości, podczas gdy wymiana pionowej rozpiętości podnoszenia pozwoliła na poszerzenie kanału do około 300 stóp (91 m). Stary most został sprzedany firmie Sonoma-Marin Area Rail Transit, aby zainstalować go na linii kolejowej Northwestern Pacific w Petaluma w Kalifornii, aby przeprawić się przez rzekę Petaluma .
Ponowne poświęcenie
Grobla została ponownie poświęcona na cześć George'a Mitchella i jego żony Cynthii Woods-Mitchell we wtorek 25 października 2016 r., aby uhonorować ich wkład w wyspę i miasto Galveston.
Zobacz też
- Lista mostów udokumentowanych przez Historic American Engineering Record w Teksasie
- Krajowy Rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w hrabstwie Galveston w Teksasie;
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Plan przejazdu miejskiego w Galveston - Planowanie dojazdu transportem do Galveston
- Historic American Engineering Record (HAER) nr TX-37, „ Galveston Causeway, Spanning Galveston Bay równolegle do I-45, Galveston, Galveston County, TX ”, 6 zdjęć, 4 strony danych, 1 strona z podpisem pod zdjęciem