Grobla Galveston - Galveston Causeway

George i Cynthia Mitchell Memorial Causeway
Stara Grobla, Galveston.jpg
Stara Galveston Causeway z 1912 roku, obecnie używana jako most kolejowy.
Współrzędne 29°17′45″N 94°53′10″W / 29,2957 ° N 94,8861 ° W / 29.2957; -94,8861 Współrzędne: 29°17′45″N 94°53′10″W / 29,2957 ° N 94,8861 ° W / 29.2957; -94,8861
Nosi Kolej (stara grobla)
I-45 (nowa grobla)
Krzyże Gulf Intracoastal Waterway , Galveston Bay
Widownia Łączy Galveston w Teksasie i Texas City w Teksasie w
Stanach Zjednoczonych
Oficjalne imię George i Cynthia Mitchell Memorial Causeway
Utrzymywane przez Departament Transportu Teksasu
Historia
Projekt techniczny autorstwa Beton Steel Engineering Company
Zbudowany przez Firma Penn Bridge
Rozpoczęcie budowy 1912 ( 1912 )
Otwierany 1912 (oryginalna grobla) ( 1912 )
Grobla Galveston
Powierzchnia 39 akrów (16 ha)
Nr referencyjny NRHP  76002028
Nr TSAL  8200001369
Ważne daty
Dodano do NRHP 12 grudnia 1976
Wyznaczony TSAL 1 stycznia 1981
Lokalizacja

George i Cynthia Mitchell Memorial Causeway jest zbiorem grobli w Galveston w Teksasie , USA . Dwie z tras prowadzą ruch w kierunku południowym i północnym na autostradzie międzystanowej 45 , podczas gdy pierwotna grobla jest ograniczona do ruchu kolejowego. Jest to główny punkt wjazdowy na wyspę Galveston . Drugim punktem dostępu jest prom Bolivar.

Grobla prowadzi ruch przez Galveston Bay i Gulf Intracoastal Waterway . Oryginalna grobla została zbudowana w 1912 roku i obsługiwała zarówno ruch kolejowy, jak i samochodowy. Ruch samochodowy został przeniesiony na nowe groble wybudowane na zachodzie w 1939 roku, pozostawiając pierwotny most dla ruchu kolejowego. Oryginalna trasa została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Zabytkowych w 1976 roku.

Przebudowa w 2003 r.

Nowy most Galveston Causeway w budowie w 2007 r.

Budowa mostów zastępczych dla obu tras samochodowych rozpoczęła się w 2003 r., a ukończenie nowego mostu w kierunku północnym rozpoczęło się w 2005 r. Budowa nowego mostu w kierunku południowym rozpoczęła się w 2006 r., jednak huragan Ike opóźnił zakończenie do listopada 2008 r.

2008 szkody spowodowane huraganem 2008

We wrześniu 2008 r. grobla została poważnie zalana, zabijając wiele aligatorów przed huraganem Ike z powodu ogromnej fali sztormowej spowodowanej bardzo szeroką burzą. Jest to w przeciwieństwie do typowego huraganu , który spowodowałby zamknięcie grobli z powodu wiatru przed przypływem. Od wczesnego popołudnia 13 września, 12 godzin po oficjalnym wylądowaniu , groblę blokowały liczne jednostki pływające.

Wymiana zwodzonego mostu kolejowego

Stary most zwodzony w pozycji podniesionej.
Barka przejeżdżająca pod nowym przęsłem windy na grobli kolejowej, z otwartą w 2008 r. nową groblą dla pojazdów drogowych widoczną po lewej stronie.
Stare zwodzone przęsło znajduje się teraz w Petaluma w Kalifornii. Został przemalowany, aby pasował do koloru motywu widocznego tutaj pociągu podmiejskiego. Wyższy most w tle to US 101 .

Pierwotne przęsło zostało zastąpione w 1987 r. nowym, węższym przęsłem zwodzonym, które obracało się od strony wyspy zamiast od strony lądu, jak miało to miejsce w oryginale, również nowe przęsło nie obejmowało miejsca na jezdnię i wybudowano nowy budynek usługowy na starej jezdni po stronie wyspy kanału. W 2012 roku, zwodzony -rodzaj zwodzony na grobli kolejowy ponownie zastąpiono pionowego podnoszenia Type drawbridge pozwalając kanału nawigacyjnego przez zakresu rozciągania się rozszerzyły. W 2001 roku US Coast Guard ogłosiła, że ​​wąskie przejście starego przęsła stanowi zagrożenie dla żeglugi. Miał tylko 105 stóp (32 m) szerokości, podczas gdy wymiana pionowej rozpiętości podnoszenia pozwoliła na poszerzenie kanału do około 300 stóp (91 m). Stary most został sprzedany firmie Sonoma-Marin Area Rail Transit, aby zainstalować go na linii kolejowej Northwestern Pacific w Petaluma w Kalifornii, aby przeprawić się przez rzekę Petaluma .

Ponowne poświęcenie

Grobla została ponownie poświęcona na cześć George'a Mitchella i jego żony Cynthii Woods-Mitchell we wtorek 25 października 2016 r., aby uhonorować ich wkład w wyspę i miasto Galveston.

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne