GAZ Tigr - GAZ Tigr
GAZ Tigr | |
---|---|
Rodzaj | Mobilny pojazd piechoty |
Miejsce pochodzenia | Rosja |
Historia usług | |
Czynny | 2006-obecnie |
Historia produkcji | |
Projektant |
Wojskowa Firma Przemysłowa GAZ |
Zaprojektowany | 2001 |
Producent |
|
Wytworzony |
|
Warianty | Zobacz warianty |
Specyfikacje | |
Masa | 7200 kg (15900 funtów) |
Długość | 5,7 m (19 stóp) |
Szerokość | 2,4 m (7,9 stopy) |
Wzrost | 2,4 m (7,9 stopy) |
Załoga | 2 + 9, 10 lub 11 w zależności od wariantu |
Zbroja | SPM-1: 5 mm (0,20 cala) SPM-2: 7 mm (0,28 cala) |
Uzbrojenie główne |
7,62 mm karabin maszynowy PKP "Pecheneg" lub ciężki karabin maszynowy Kord-12,7 mm lub granatnik .50 Cal M2HB lub 30 mm AGS-17 |
Silnik |
Cummins 5,9 l (360 CU) B180 TD 6cyl, 180 KM (130 kW) Cummins 5,9 l (360 CU) B205 TD 6cyl, 180 KM (130 kW) Cummins 5,9 l (360 CU) B-214 TD 6cyl, 215 KM (160 kW) GAZ-562 3,2 l (200 CU) TD 6cyl, 197 KM (147 kW) YaMZ-534 4cyl 215 KM (160 kW) |
Przenoszenie | GAZ JSC 5-biegowa manualna Allison LCT-1000 automatyczna Chrysler 545RFE automatyczna |
Zakres operacyjny |
1000 km (620 mil) |
Maksymalna prędkość | 140 km/h (87 mph) na drodze 80 km/h (50 mph) w terenie |
GAZ Tigr (ros Тигр i angielskim: Tiger) jest rosyjski 4x4 , uniwersalne, terenowy piechoty pojazd inwalidzki produkowane przez GAZ , najpierw dostarczana do armii rosyjskiej w roku 2006. Głównie używany przez siły zbrojne Federacji Rosyjskiej , jest również używany przez wiele innych krajów .
Historia
Tigr został po raz pierwszy pokazany na wystawie IDEX w 2001 roku. Produkcję pilotażową rozpoczęto w 2004 roku z 96 pojazdami. Armia rosyjska oficjalnie przyjęła GAZ-2975 do służby pod koniec 2006 roku. Pojazd został następnie oficjalnie wyprodukowany w 2007 roku.
Chiny współprodukowały GAZ Tigr z Rosją po tym, jak początkowo odmówiła im udzielenia pełnej licencji. W latach 2008-2010 dostarczono 110 tigrów, które służą chińskiej policji bezpieczeństwa publicznego. Niektórzy widzieli go publicznie podczas igrzysk olimpijskich w Pekinie w 2008 r. oraz podczas zamieszek w Xinjiangu w 2009 r.
5 w pełni zmontowanych tigrów zostało dostarczonych z pięcioma kolejnymi w formie zestawu do montażu, podczas gdy 100 zostało zmontowanych w Chinach przez Beijing Yanjing Motor Company. Pojazdy Yanjing Motor są znane jako YJ2080C i YJ2081C, różnią się między sobą zainstalowanym silnikiem i wagą.
Podczas wystawy Interpolitex w 2010 roku MIC zaprezentowało ulepszoną wersję GAZ Tigr – VPK-233114 Tigr-M – z nowym silnikiem wysokoprężnym YaMZ -534, dodatkowym pancerzem i systemem ochrony NBC. Ten nowy GAZ Tigr-M wszedł do służby w armii rosyjskiej w pierwszej połowie 2013 roku. Produkcja seryjna i wersja eksportowa zostały już uruchomione z silnikiem o mocy 205 KM.
Według doniesień samochody pancerne Tigr znalazły się wśród AFV rozmieszczonych przez Rosję podczas kryzysu krymskiego . Na początku marca 2015 r. inspektorzy OBWE zauważyli „zakamuflowany transporter opancerzony typu GAZ TIGRA” strzegący punktu kontrolnego DPR w pobliżu wsi Szyrokine na wschód od Mariupola .
W 2011 roku „ Rosoboronexport ” zaproponował Azerbejdżanowi stworzenie na swoim terytorium koncesjonowanej produkcji pojazdów opancerzonych.
Od 2015 roku pojazdy Tigr są używane przez armię syryjską w walce z opozycją i grupami ekstremistycznymi.
Mińsk koła ciągnika roślin zaprezentował Lis-PM (Fox-PM w języku angielskim z rosyjskim), wariant tigr, w przypadku public relations w dniu 30 kwietnia 2015. Jest wykonana z części dostarczanych z VPK-233136 zestawów tigr. Części wyprodukowane na Białorusi stanowią około 85 procent, a plany Lis-PM będą wykonane ze wszystkich komponentów wyprodukowanych na Białorusi. Pojazd był wcześniej widziany na VII Międzynarodowej Wystawie Uzbrojenia i Sprzętu Wojskowego lub imprezie MILEX-2014. Zostały one następnie pokazane 9 maja 2015 r. w białoruskiej paradzie wojskowej.
BYMC ogłosiło 8 listopada 2016 r., że nienazwany kraj zakupił 177 YJ2080, zdobywając pierwsze zamówienie eksportowe.
W styczniu 2017 r. Tigr-Ms weszły do służby w armii rosyjskiej, montując zdalną stację broni Arbalet-DM (RWS). Może pomieścić karabin maszynowy Kord 12,7 mm na 150 sztuk amunicji lub karabin maszynowy PKTM 7,62 mm na 250 sztuk amunicji. Moduł posiada kamery telewizyjne i termowizyjne umożliwiające identyfikację celu odpowiednio do 2,5 km i 1,5 km, zintegrowany dalmierz laserowy oraz możliwość namierzania i śledzenia celów.
Od maja 2020 r. Tigr był eksportowany do 16 stanów, a od 2005 r. zbudowano ponad 2000 pojazdów w różnych konfiguracjach i dostarczono do Rosji i innych krajów.
Projekt
Pojazd został zaprojektowany do szybkiego transportu żołnierzy i różnego sprzętu na drogach i w terenie. Ma konstrukcję ramy podwozia, z tradycyjnym układem przedniego silnika, środkowego przedziału załogi i tylnej przestrzeni ładunkowej. Standardowe funkcje: wspomaganie układu kierowniczego, niezależne wszystkie koła skrętną amortyzatory hydrauliczne i stabilizatory, w skrzynce rozdzielczej z mechanizmem różnicowym środka blokującego, szpera , dwubiegowy przypadku przekazania , automatycznego pompowania opon , grzejnik bloku silnika i elektrycznego wciągarka.
GAZ-233001 ma opcjonalną klimatyzację, stereo, elektryczne szyby i system przeciwblokujący .
Wersje pancerne Tigr wyposażone są w 5 mm (0,20 cala) (7 mm (0,28 cala) dla płyt pancernych poddanych obróbce cieplnej i odprężonych naprężeniach). Tigr może przewozić pół tony ładunku.
Dostępne silniki to Cummins 5,9 l (360 CU) turbodiesel B180 o mocy 180 KM (130 kW); Cummins 5,9 l (360 CU) B205 turbodiesel wytwarzający 180 KM (130 kW); Cummins 5,9 l (360 CU) B-214 turbodiesel co 215 KM (160 kW); lub GAZ-562 3,2 l (200 cu in) turbodiesel o mocy 197 KM (147 kW).
Zaprojektowany do pracy w środowisku górskim, arktycznym i pustynnym, Tigr może pracować w temperaturach otoczenia w zakresie od -14–50 °C (7–122 °F). Ponadto pojazd ma kąt natarcia i zejścia wynoszący 52 stopnie oraz głębokość brodzenia 1,2 m (3,9 stopy).
Warianty
Warianty rosyjskie
Tigr jest produkowany w wielu wariantach.
GAZ-2975
- GAZ-2975-A prototyp nieopancerzonego trzydrzwiowego sportowo-użytkowego pojazdu
kombi
- GAZ-29751 - wagon 3-drzwiowy,
- GAZ 29752 - 5-drzwiowy wagon przeznaczony do przewozu czterech osób i od 500 do 1000 kilogramów ładunku,
- GAZ-297533 - dwudrzwiowy z uchylną platformą ładunkową.
Dane techniczne:
- Prześwit, mm - 400
- Pojemność w kg - 1500
- Rozmiar opony - 335/80 R20
- Masa własna, kg - 5300
- Dopuszczalne nachylenie, gdy nachylenie, deg. - trzydzieści
- Kąt zwisu przód/tył, deg. - 52/52
- Promień skrętu, m - 8,9
- Koszt - około 60 tysięcy dolarów.
- Skrzynia biegów - 6-biegowa manualna skrzynia biegów lub pięciobiegowa automatyczna
GAZ-2330
Standardowy wariant produkcji nieopancerzony
- GAZ-2330-Wielofunkcyjny nieopancerzony SUV, produkowany w wersji dwu- i trzydrzwiowej
- GAZ-23304-Wielofunkcyjny nieopancerzony pięciodrzwiowy wagon z tylnymi drzwiami na zawiasach
- GAZ-233001/GAZ-233011-Wielofunkcyjny nieopancerzony czterodrzwiowy pickup
- GAZ-23302/GAZ-233012-Wielofunkcyjny nieopancerzony dwudrzwiowy pickup
- GAZ-23303/GAZ-233013-Wielofunkcyjny nieopancerzony trzydrzwiowy SUV z nadwoziem typu sedan z opcjonalnym wnętrzem niepodzielonym/podzielonym
Tygrys-2
GAZ-3121 „Tiger-2” - eksperymentalny przebudowany SUV w stylu cywilnym, zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 2006 r. Na Moskiewskim Salonie Samochodowym na wystawie „Rosyjskie samochody”. Wypuszczany w małej serii od 2008 roku, główna sprzedaż u dealerów miała rozpocząć się w 2009 roku, a samochód był dostępny w dwóch wersjach wyposażenia – luksusowej i standardowej.
Standardowy SUV jest mechanicznie bardzo podobny do wojskowego Tigr. Jest wyposażony w turbodiesel Steyr o mocy 190 KM (140 kW) lub sześciocylindrowy Cummins B205 o mocy 205 KM (153 kW) i jest przeznaczony do prędkości do 160 km/h (99 mph). Szczegóły wnętrza zapożyczono z GAZ Volga i GAZ Gazelle .
Przy masie 3500 kg (7700 funtów) cywilne zużycie paliwa Tiger-2 wynosi 15 l/100 km. Jego długość wynosi 5,7 m (19 stóp), szerokość i wysokość 2,3 m (7,5 stopy), a prześwit wynosi 330 mm (1,08 stopy). W porównaniu z wersją wojskową, cywilny Tigr jest o 2800 kg lżejszy (6200 funtów). Cena została zaplanowana na 270 000 USD/17 600 000 rubli.
SP46
W 2007 roku zaprojektowano ceremonialną odmianę parady, ceremonialny Tigr СП46 (SP 46) to dwudrzwiowy kabriolet ze zdejmowanym sztywnym dachem. Posiada dwa siedzenia z przodu i jedno z tyłu i jest wykończony nowoczesnymi, luksusowymi samochodami. Ten Tigr jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów Allison serii 1000 i turbodiesel Cummins B205. Masa pojazdu została zmniejszona do 4750 kg (10470 funtów), ponieważ ta wersja jest nieopancerzona.
W listopadzie 2008 r. Ministrowi obrony Anatolijowi Sierdiukowowi przedstawiono prototyp parady Tigr . Następnie trzy pojazdy zostały zamówione i użyte w paradzie z okazji Dnia Zwycięstwa 9 maja 2009 r. na Placu Pałacowym w Petersburgu, a także w 64. rocznicę zwycięstwa Rosji w II wojnie światowej.
SP46 w 2010 roku Moskiewska Parada Zwycięstwa w Petersburgu.
STS
CTC (angielski:STS) GAZ-233014 "Tigr" - pojazd specjalny - opancerzona wersja armii rosyjskiej . Skrzydlaty kadłub z powłoką antyodpryskową wykonaną z włókna aramidowego. Czterosuwowy turbodoładowany silnik wysokoprężny Cummins B 205. Zarządzeniem Ministra Obrony Federacji Rosyjskiej z dnia 6 marca 2007 r. STS GAZ-233014 został przyjęty do dostaw do jednostek Sztabu Generalnego Federacji Rosyjskiej. operacja na Krymie w 2014 roku.
SPM-1
Специальная полицейская машина СПМ-1 (specjalny samochód policyjny SPM-1) GAZ-233034 Tigr jest używany przez rosyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych OMON w operacjach antyterrorystycznych i obronie terytorialnej. Jest opancerzony, z ochroną boczną/tylną klasy 3 IEC 50963-96 i ochroną przednią klasy 5 (GOST P 50963-96, poziom 1 odpowiada STANAG 4569). Pojazd posiada miejsca noclegowe dla siedmiu osób, w tym kierowcy. Wczesne modele umożliwiają strzelanie z broni osobistej przez jednokierunkowe iluminatory w korpusie. W późniejszych modelach broń osobistą można strzelać przez iluminatory w opancerzonym szkle. Na dachu można zamontować automatyczny wózek na broń wraz z urządzeniami do zagłuszania sygnału radiowego.
SPM-1 AAV
Samolot szturmowy SPM-1 to SPM-1 wyposażony w dużą zdalnie sterowaną drabinkę hydrauliczną. Został zaprojektowany, aby zapewnić dostęp do drugiego lub trzeciego piętra budynków i samolotów.
SPM-2 "Tigr-Alfa-BB"
Специальная полицейская машина СПМ-2 (Special Police Vehicle SPM-2) ГАЗ-233036 Tigr-Alfa-BB (Tiger-Alpha-VV) to SPM-1 z ochroną balistyczną GOST 50963-965 poziomu 5 (zamiast mieszanki) poziomu 3 i 5). Dwa dodatkowe szklane włazy na dachu pozwalają na strzelanie z broni osobistej.
R-145BMA
Ten wariant jest zaprojektowany jako centrum dowodzenia na specjalne wydarzenia i kryzysy. Jest to SPM-2 wyposażony w rozbudowany sprzęt komunikacyjny.
Kornet-D
W 2011 roku Biuro Projektowe Tula Instrument zademonstrowało zmodernizowany system rakiet przeciwpancernych Kornet-EM . Dwie takie jednostki zostały zamontowane na zmodyfikowanym podwoziu SPM-2 Tigr. Maszyna wyposażona jest w dwie chowane wyrzutnie na 8 pocisków i wyposażenie artyleryjskie (zdalne sterowanie bronią z ekranami do wyświetlania obrazów z systemów celowniczych), a także 8 dodatkowych pocisków. Ten system przeciwpancerny testowany w Kapustin-Yar . Kompleks pocisków zamontowany na Tigr jest znany jako Kornet-D i ma zastąpić nośnik pocisków 9P148 . Dostawy rozpoczęły się w 2015 roku.
„Projekt 420”
Na początku 2010 roku powstał ulepszony pojazd opancerzony Tigr z 420-konnym silnikiem o pojemności 5,9 litra (360,0 cu in) Cummins ISB i automatyczną skrzynią biegów Chrysler 545RFE. Ta kombinacja silnika i skrzyni biegów została pierwotnie zaprojektowana dla pickupa Dodge Ram . Zewnętrznie pojazd posiadał dodatkowy wlot powietrza na masce i powiększone hamulce. Czas przyspieszania do 100 km/h (62 mph) został skrócony z 35 do 23 sekund w porównaniu ze standardową wersją, a prędkość maksymalna wzrosła ze 140 km/h (87 mph) do 160 km/h (99 mph).
Tigr-M
Podczas targów Interpolitex 2010 Wielozadaniowy Pojazd Pancerny (Ru:автомобиля многоцелевого назначения (АМН)) AMS 233 114 Tigr-M został zaprezentowany przez Wojskową Kompanię Przemysłową . Wyposażono go w nowy silnik wysokoprężny YaMZ -534, nową opancerzoną maskę, instalację filtra powietrza, zwiększenie liczby tylnych siedzeń pasażerów (z 8 do 9) oraz wymianę dwupłatkowej tylnej klapy na duży kwadratowy właz.
Obecnie Tigr-M jest masowo produkowany i dostarczany do armii rosyjskiej, w tym z nową stacją zdalnie sterowanego uzbrojenia Arbalet-DM, na którą składają się karabiny maszynowe Kord kal. 12,7 mm lub PKTM kal. 7,62 mm.
Zmodernizowany pojazd opancerzony Tigr 4x4 o zwiększonej ochronie zaprezentowany na pokazie obronnym Army 2018 w Kubince pod Moskwą w dniach 21–26 sierpnia. Modernizacja oparta jest na doświadczeniach bojowych zdobytych podczas operacji w Syrii i oznaczona jako ASN 233115 Tigr-M SpN.
Tigr-6A SPV
Prototypowy pojazd SPV CTC GAZ-233014 „Tiger” został po raz pierwszy pokazany na targach pojazdów pancernych Bronnitsi 10 czerwca 2011 r. Oparty na SPM-2, SPV jest przeznaczony do transportu oficerów bojowych. Posiada czterodrzwiowe nadwozie w wersji kombi z podwyższonym pancerzem GOST 6A (ciężka ochrona przeciwminowa i specjalne amortyzujące siedzenia/podnóżki, które nie są mocowane do podłogi). Od listopada 2012 roku trwają testy. Dach samochodu posiada duży obrotowy właz ze składaną klapą oraz dwa uchwyty do mocowania broni. Ostrzał z broni osobistej załogi i grupy szturmowej prowadzony przez otwarte szyby pancerne w drzwiach i na bokach pojazdu. Znajdują się tam miejsca do przechowywania amunicji, granatniki o napędzie rakietowym, takie jak RPG-26, radiostacja i bloker ładunków wybuchowych sterowanych radiowo.
Charakterystyka:
- Długość, mm - 5700
- Szerokość, mm - 2300
- Wysokość, mm - 2200
- Rozstaw osi, mm - 3300
- Prześwit, mm - 400
- Formuła napędu - 4 × 4
- Nośność, kg - 1200
- Pojemność, ludzie. - 6
- Rozmiar opon - 335/80 R20
- Masa własna, kg - 5300
- Maksymalna prędkość, km / h - nie więcej niż 125
- Kąt zdolności wspinania, stopnie. - trzydzieści
- Dopuszczalne przechylenie podczas jazdy po zboczu, st. - 20
- Głębokość brodzenia, m - 1,2
- Kąt zwisu przód/tył, stopnie - 52/52
- Minimalny promień skrętu, m - 8,9
- Skrzynia biegów - 5-biegowa manualna
Pojazdy przeciwlotnicze
Podwozie Tigr zostało wyposażone w radar 1L122E, który pozwala pojazdowi jednocześnie zlokalizować 15 celów powietrznych na sekundę i przeprowadzić ocenę celu w ciągu jednej sekundy. Jego celem jest zapewnienie rosyjskim żołnierzom uzbrojonym w MANPADS pojazdu dowodzenia i wskazywania celu, aby otrzymywać dokładniejsze dane o celach. Pojazd może uruchomić się w ciągu pięciu minut i działać w temperaturach od -50 do 60 stopni Celsjusza (-58 do 132 stopni Fahrenheita). Prace rozwojowe rozpoczęły się w połowie 2013 r., a pierwszy prototyp dostarczono w maju 2014 r. Pojazd jest obecnie samodzielnie opracowanym prototypem, w ramach którego prowadzone są rozmowy na temat prób i uruchomienia seryjnej produkcji seryjnej.
Gibka-S to przeciwlotniczy wariant Tigr z czterema wyrzutniami Igla-S lub 9K333 Verba MANPADS na wysuwanej stacji startowej. Do stycznia 2017 roku system był przygotowywany do prób wstępnych. Testy państwowe zakończono w grudniu 2019 r.
Karetka opancerzona
BNK opracował opancerzoną wersję ambulansu Tigr
Warianty białoruskie
Lis-PM
Lis-PM to białoruska wersja Tigr, produkowana przez Mińską Fabrykę Ciągników Kołowych (MZKT Volat). Lis-PM waży do 7,5 t i przewozi ośmiu żołnierzy. Pojazd jest uzbrojony w ciężki karabin maszynowy (KM) NSVT Utyos 12,7 mm.
Zazwyczaj są wyposażone w ckm NSV i AGS-17 AGL.
PPK Shershen
Wariant z dwulufowym ppk Shershen zamontowanym na górze został opracowany przez Białoruś .
Warianty chińskie
Yanjing Strażnik
- YJ2081C Protected Assault Vehicle — pojazd 4x4 wyposażony w mocowanie RWS na górze, dwoje drzwi z przodu i drzwi z tyłu.
- YJ2081A Command Car Vehicle - Podstawowy pojazd 4x4 z czterema drzwiami z przodu i drzwiami z tyłu z zamontowaną wyciągarką.
- YJ2081B Recon Vehicle — pojazd 4x4 przypominający model YJ2081A, przeznaczony do misji zwiadowczych.
- YJ2120D Pojazd wsparcia ochrony — 6x6 wyposażony w system obsługi ładunku umożliwiający załadunek/rozładunek różnych platform ładunkowych i kontenerów.
Obrońca Yanjing
- YJ2080B Recon Vehicle - Podstawowy pojazd 4x4 używany w pojazdach zwiadowczych, wygląda podobnie do modeli YJ2081A/B Guardian.
- YJ2080C1 Pojazd przeciw zamieszkom
- YJ2080C Protected Assault Vehicle — pojazd 4x4 wyposażony w mocowanie RWS na górze, dwoje drzwi z przodu i drzwi z tyłu.
- YJ2080C Missile Launcher Vehicle — pojazd 4x4 wyposażony w moduł 8-rakietowej wyrzutni zamontowany na górze.
Rosyjscy producenci
BNK
BNK (Wojskowa Firma Przemysłowa)
- AMS 233 114 "Tigr-M"
Arzamas
W PJSC AMZ (część "Przedsiębiorstwa Wojskowo-Przemysłowego") seryjnie produkowano następujące modele pojazdu "Tigr":
- GAZ-233034 - SPM-1 "Tigr" poziom ochrony balistycznej Klasa 3 ;
- GAZ-233036 - SPM-2 "Tigr" poziom ochrony balistycznej Klasa 5 ;
- GAZ-233014 - Pojazd specjalny STS "Tigr", wersja wojskowa pojazdu opancerzonego, poziom ochrony balistycznej klasa 3 ;
- GAZ-233001 Tigr - pojazd terenowy z pięciodrzwiowym nieopancerzonym nadwoziem
Rozwój oparty na Tigra
Rosja
W 2010 roku na międzynarodowym forum w Żukowskim publicznie zaprezentowano trzy prototypy modułowej rodziny pojazdów z napędem na wszystkie koła, nazwanej MIC-3927 Volk (rosyjskie słowo Volk (Волк) oznacza Wolf). Podobnie jak Tigr, został opracowany przez Wojskową Kompanię Przemysłową Rosji.
Th Volk jest dostępny jako 4×4 (MIC-3927) lub 6×6 (MIC-39273) i ma zwiększoną kuloodporność (klasa 6A do GOST 50963-96) i ochronę przeciwminową (STANAG poziom 2a/2b).
W 2012 roku zamówienia Tigr zostały anulowane na korzyść Volka; jednak zamówienia zostały wznowione.
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Emirates Defense Technology (EDT) początkowo rozpoczął projekt Nimr (arab. tygrys) w Zjednoczonych Emiratach Arabskich . Inżynierowie z firmy inżynieryjnej Industrial Computer Technologies (spółka zależna GAZ) otrzymali następnie zlecenie na wykonanie szczegółowej inżynierii i prototypowania pierwszego prototypu Nimr 1. Dalsze prace nad prototypem Nimra i całkowity rozwój pojazdów Nimr pierwszej generacji zostały przeprowadzone w Zjednoczonych Emiratach Arabskich przez Bin Jabr Group.
Nimr to pomniejszony Tigr, zaprojektowany specjalnie z myślą o surowym klimacie pustynnym na Bliskim Wschodzie.
Operatorzy
Obecni operatorzy
- Armenia : Używany przez armię armeńską.
- Białoruś : znany z użycia przez białoruskie jednostki sił specjalnych.
- Chiny : W służbie chińskiej jest znany jako YJ2080 Sentinel. 110 YJ2080s dostarczonych w latach 2008–10, obecnie w służbie Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego.
- Kongo : Tygrysy są używane przez kongijską policję narodową .
- Gwinea : Wiadomo, że w 2011 roku zakupiono 3 Tigry dla Gwinei Prezydenckiej.
- Kazachstan
- Mongolia : Używany przez specjalne jednostki policji.
- Nikaragua : Umowa została podpisana w 2012 roku na dostawę Tigrs. Nie wiadomo, ile wyprodukowano dla Nikaragui.
- Rosja : 2000+. Zakupy przerwano w 2012 roku na korzyść Wolfa, ale zamówienia zostały później wznowione. Do 2011 roku oddano do użytku 500 pojazdów. W 2016 roku dostarczono 20 Tigr-M z modułem bojowym Arbalet-DM. Znani użytkownicy służby to armia rosyjska i piechota marynarki wojennej Rosji. Rosyjskie siły powietrzne zostały wyposażone w Tigr-Ms. W latach 2018-19 dostarczono 175 Tigrów-M.
- Słowacja
- Tadżykistan
- Urugwaj : 3 Tigry zostały dostarczone Urugwajskiej Gwardii Repulikańskiej w kwietniu 2011 roku za 600 000 dolarów. Wyposażone są w orurowanie , klimatyzację, kraty okienne oraz monitoring wizyjny. 3 Tygrysy zostały dostarczone w lutym 2017 r. Policji Narodowej Urugwaju . Pod koniec 2017 r. URG używało 10 pojazdów Tigr.
- Uzbekistan : Tigr-Ms zostały dostarczone do Gwardii Narodowej Uzbekistanu w kwietniu 2019 r.
- Zambia : 35 dostarczonych i używanych przez armię zambijską.
- Jemen : Jemeńska Gwardia Republikańska.
Przyszli operatorzy
- Egipt : Egipt ogłosił plany zakupu 50 Tygrysów dla Ministerstwa Spraw Wewnętrznych w 2017 roku.
Operatory tylko do oceny
- Brazylia : Żandarmeria wojskowa stanu Rio de Janeiro we wrześniu 2010 r. otrzymała opancerzony model 4x4 GAZ-233036 TIGR do testów do marca 2011 r.
- Indie : 2 Tygrysy zamówione do testów terenowych w 2008 roku.
- Jordan : 1 Tigr został dostarczony do prywatnej firmy Jordanian Defense (ISAN Industries of Armoring, Aviation & Defense Technologies LLC) w 2011 roku za 250 000 USD.