GAC Toyota - GAC Toyota

GAC Toyota Motor Co., Ltd.
Imię ojczyste
 广 汽 丰田 汽车 有限公司
Rodzaj wspólne przedsięwzięcie
Przemysł Automobilowy
Założony 1 września 2004 ; 17 lat temu ( 2004-09-01 )
Siedziba
Kanton
,
Chiny
Obsługiwany obszar
 Chiny
Produkty Samochody
Właściciel Grupa GAC (50%)
Toyota Motor Corporation (50%)
Liczba pracowników
 Około 5600
Strona internetowa www .gac-toyota .com

GAC Toyota Motor Co., Ltd. to firma produkująca samochody z siedzibą w Guangzhou w Chinach, będąca spółką joint-venture pomiędzy GAC Group i Toyota Motor Company . Został założony 1 września 2004 roku.

W 2009 roku firma miała zdolność produkcyjną 320 001 sztuk rocznie w bazie produkcyjnej okręgu Nansha i ustaliła docelową zdolność produkcyjną na poziomie 500 000, która do tej pory mogła zostać osiągnięta. Takie liczby mogą uznać silniki i całe pojazdy za dyskretne.

Historia

Firma została założona w 2004 roku jako Guangzhou Toyota, i rozpoczęła produkcję w maju 2006 roku z Aurion -na Camry model. Firma rozpoczęła produkcję Yarisa w maju 2008 r., Highlandera SUV w maju 2009 r., Camry Hybrid w kwietniu 2010 r., E'Z w czerwcu 2011 r. i Levina w lipcu 2014 r. Następnie firma została przemianowana na GAC ​​Toyota w grudniu 2008 r.

Aktualne produkty

Aktualne produkty importowane

  • 2015-obecnie (
    AH30
    Toyota Alphard AH30)


Nadchodzące produkty

2022-obecnie (
XG10
GAC Toyota Frontlander)

Dawne produkty

Dawne produkty importowane

Przywódca

Główny artykuł: Lider

Leahead ( chiński :领志; pinyin : Lǐngzhì ) to marka samochodów elektrycznych należąca do GAC Toyota. Został on ogłoszony w październiku 2014 roku. Koncepcja pierwszego samochodu produkcyjnego dla marki, Leahead i1, została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju w 2015 roku, a wersja gotowa do produkcji została zaprezentowana w tym samym roku na Salonie Samochodowym w Guangzhou . i1 jest oparty na Yarisie i ma zasięg autonomii około 128 kilometrów (80 mil). Ma akumulator 22 kWh, a silnik dostarcza do 70 kilowatów (95  KM ). Leahead to kontaminacja z Leap ahead .

Wspomina

W 2018 roku Leahead i1s zostały wycofane z rynku za wymianę uszkodzonych poduszek powietrznych Takata .

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Oś czasu samochodów drogowych Toyoty , rynek chiński , 1999–obecnie
Rodzaj 1990 2000s 2010s 2020s
9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Subkompaktowy /
supermini ( B ) 		Hatchback Vios FS XP150
Yaris XP90 Yaris L XP150
Sedan Vios XP40 Vios XP90 Vios XP150
Yaris L sedan XP150
Kompaktowy sedan ( C ) Corolla EX E120
Corolla E140 Korona E170 Corolla PHEV E170
Corolla E210
Lewina E170 Levin PHEV E170
Lewina E210
Prius XW20 Prius XW30
Allion E210
Levin GT E210
Sedan średniej wielkości ( D ) Reiz X120 Reiz X130
Camry XV40
Camry XV50 Camry XV70
Pełnowymiarowy / executive sedan ( E ) Avalon XX50
Korona S180 Korona S200 Korona S210
Subkompaktowy SUV ( B ) IZOA AX10
C-HR AX10
Kompaktowy SUV ( C ) RAV4 XA20 RAV4 XA30 RAV4 XA40 RAV4 XA50
Wildlander XA50
Średni SUV ( D ) Venza AV10
Korona Kluger XU70
Góral XU20 Góral XU40 Góral XU50 Góral XU70
Land Cruiser Prado J120 Land Cruiser Prado J150
Pełnowymiarowy SUV ( E ) Land Cruiser J100 Land Cruiser J200
Krążownik FJ XJ10
Kompaktowy MPV E'Z AR20
Minivan Previa XR50
Vellfire → Korona Vellfire AH30
Alphard AH20 Alphard AH30
Coupé Zelas AT20
86 ZN6
Awangarda HiAce H200
Autobus Podkładka B50
     Wyprodukowane przez FAW Toyota  Sprowadzone przez FAW Toyota  Wyprodukowane przez GAC Toyota  Sprowadzone przez GAC Toyota