Ferentari - Ferentari

Ferentari na mapie Bukaresztu

Ferentari [fe.rentarʲ] to dzielnica znajduje się w 5. Sektor w Bukareszcie , Rumunia .

Etymologia

Słowo „Ferentari” pochodzi od łacińskiego słowa „Ferentarius” oznaczającego „żołnierza starej armii pieszych”.

Powierzchnia

Znajduje się w południowo-południowo-zachodniej części Bukaresztu, w odległości 2,5 do 5 km od centrum miasta. Połączenia z centrum miasta są stosunkowo słabe z powodu ograniczonej dostępności transportu publicznego (patrz poniżej) oraz z powodu konieczności przejeżdżania przez obszary narażone na częste korki, takie jak plac Chirigiu.

Gmina rozciąga się wzdłuż Ferentarilor Avenue (Calea Ferentarilor), a główne granice to: Salaj Road (Șoseaua Sălaj) i czasami Rahovei Avenue (Calea Rahovei) na południowym zachodzie, obszar przemysłowy, kolej i częściowo droga Progresului (na południe- Wschód i wschód) oraz Salaj Road (na zachód). Graniczy z gminami Rahova, Pieptănări i Giurgiului. Te granice, jako całkowicie nieoficjalne, podlegają indywidualnej interpretacji.

Historia

Ferentari było pierwszym nowoczesnym obszarem przemysłowym Bukaresztu rozwiniętym w połowie XIX wieku, kiedy na tym obszarze powstały nowe zakłady przemysłowe, a zwłaszcza po wybudowaniu pierwszej linii kolejowej w Rumunii (otwartej w 1869 r. I łączącej Bukareszt - przez stację Filaret - z Giurgiu). ). W 1947 roku powstało osiedle Ferentari Market, będące najnowocześniejszym (i ostatnim) projektem mieszkaniowym powstałym w czasach Królestwa Rumunii. W latach 1970-1978 powstało wiele budynków mieszkalnych, w tym niesławne budynki Aleea Livezilor.

Populacja

W okolicy mieszka około 90 000 mieszkańców. Został przypisany najniższy limit podatków lokalnych (na początku Calea Ferentarilor: strefa B, środkowy obszar: C, reszta: D).

Przestępstwo

Odpady między budynkami mieszkalnymi w Ferentari

Ma złą reputację - jako najgorsza dzielnica Bukaresztu, jako baza handlarzy narkotyków , prostytucji i operacji mafijnych w Bukareszcie. Potwierdzają to aresztowania klanu mafii Cămătaru i naloty policyjne przeprowadzone w dzielnicy Zabrăuți po kilku incydentach związanych z narkotykami. W związku z tym jest to centrum handlu narkotykami w Bukareszcie (na przykład 45 dilerów zostało aresztowanych w jednej akcji policyjnej) i było etapem zamieszek , wyjątkowego wydarzenia w mieście o bardzo niskim wskaźniku przestępczości.

Jednak Ferentari ma niższy wskaźnik przestępczości pod względem włamań w porównaniu z większą częścią miasta - prawdopodobnie z powodu ubóstwa w okolicy. Obszary takie jak Vadul Nou, Zăbrăuţi, Prelungirea Ferentari, La Maici są notorycznie kucki i uciekania się do przemocy, gdy podawane są z ogłoszeń eksmisji. Ponadto mieszkańcy okolicy, zapytani o odpowiednie reakcje na eksmisje lub przerwanie przez policję nielegalnych połączeń z siecią elektroenergetyczną, uważają przemoc za swoją główną broń, zgodnie z badaniem socjologicznym przeprowadzonym przez SNSPA .

Na tych terenach w tym samym artykule podano, że 84% mieszkańców podłącza się do miejskiej sieci elektroenergetycznej, a 64% nie ma dostępu do kanalizacji ze względu na status lokatorów i nieumiejętność podpisywania umów z miastem. . W związku z tym na tych obszarach rozwinęły się nieformalne sieci kradnące prąd, wodę, a nawet telewizję kablową bezpośrednio z sieci. Incydent związany z odłączeniem nielegalnie podłączonych użytkowników energii elektrycznej wywołał bunt w 2006 roku .

Jednak zła sytuacja nie ogranicza się do powyższych obszarów. Inne obszary, takie jak Ferentari Avenue, Salaj Road, są porównywalne pod względem rozwoju i bezpieczeństwa z resztą miasta. Jednak społecznie upośledzeni Romowie, ich reputacja i bliskość do niepożądanych obszarów sprawiają, że cała gmina jest niepożądanym miejscem do życia.

Transport

Przystanek tramwajowy Toporaşi, 500 metrów od Ferentari

Teren jest obsługiwany przez komunikację miejską (tramwaje i autobusy). Calea Ferentarilor przedłużona przez Prelungirea Ferentarilor ma być połączeniem Bukaresztu z autostradą Bukareszt – Giurgiu .

W okolicy jest bardzo mało komunikacji miejskiej (5 linii autobusowych i 3 linie tramwajowe w porównaniu z 11 liniami tramwajowymi, 22 liniami autobusowymi i 1 trolejbusem w Rahovej tej samej wielkości). Tylko jedna z linii autobusowych w gminie łączy ją z centrum miasta, a mianowicie linia 117 (oficjalne mapy tras dostępne są pod adresem [6] ).

Przyszłość może jednak przynieść wielki rozwój tego obszaru, gdyż wokół znajduje się dużo wolnego terenu (praktycznie cały teren pofabryczny, który jest w stanie upadku), dostępnych po niskich cenach, blisko centrum miasta i znakomita infrastruktura, choć nieużytkowana. Przyczyniają się do tego bardzo niskie ceny i podatki w okolicy.

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Współrzędne : 44,392564 ° N 26,081017 ° E 44 ° 23′33 ″ N 26 ° 04′52 ″ E  /   / 44,392564; 26.081017