Fane F.1 / 40 - Fane F.1/40
| F.1 / 40 | |
|---|---|
| Rola | punkt obserwacji z powietrza |
| Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
| Producent | Fane Aircraft Company |
| Projektant | Gerard Fane |
| Pierwszy lot | 1941 |
| Numer zbudowany | 1 |
Fane F.1 / 40 był 1940s Brytyjski Air Observation post konstrukcja samolotu przez kapitan Gerald Fane „s Fane Aircraft Company (dawniej CF Aircraft Ltd).
Projektowanie i rozwój
Został zaprojektowany zgodnie ze specyfikacją Ministerstwa Lotnictwa F.1 / 40 dla powietrznego stanowiska obserwacyjnego. Został opracowany przez Gerarda Fane na podstawie Comper Scamp . Scamp został zaprojektowany przez Nicholasa Compera jako samochód dwumiejscowy, ale on go nie zbudował, ale przeprojektował jako jednomiejscowy Comper Fly . Fane wziął projekt Scampa i przerobił go na F.1. Miał konfigurację pchacza z górnopłatem ustawionym za pilotem. Pojedynczy przykładowy numer seryjny T1788 został oblatany i testowany przez Ministerstwo Lotnictwa na lotnisku Heston w marcu 1941 r. Był konkurencją dla General Aircraft GAL.47, ale żaden z nich nie został wybrany do użytku służbowego. We wrześniu 1941 roku F.1 / 40 został zarejestrowany jako G-AGDJ dla budowniczych, ale został zezłomowany gdzieś podczas wojny.
Specyfikacje
Dane z British Civil Aircraft od 1919 roku Tom 2
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 23 ft 5 in (7,14 m)
- Rozpiętość: 37 stóp 0 cali (11,28 m)
- Maksymalna masa startowa: 1500 funtów (680 kg)
- Napęd: 1 × Continental A-80 , 80 KM (60 kW)
Uwagi
Bibliografia
- Jackson, AJ (1973). British Civil Aircraft od 1919 Tom 2 . Londyn: Putnam. p. 382. ISBN 0-370-10010-7 .