Embraer R-99 - Embraer R-99
| R-99A/B P-99 |
|
|---|---|
.jpg)
|
|
| Brazylijskie Siły Powietrzne R-99A | |
| Rola |
Wczesne ostrzeganie i kontrola z powietrza (AEW&C) (R-99A) Teledetekcja (R-99B) Patrol morski (P-99) |
| Pochodzenie narodowe | Brazylia |
| Producent | Embraer |
| Pierwszy lot | 1999 |
| Wstęp | 2001 |
| Status | Aktywny |
| Główni użytkownicy |
Brazylijskie Siły Powietrzne (R-99A/B) Greckie Siły Powietrzne (R-99A) Meksykańskie Siły Powietrzne (R-99A/P-99) Indyjskie Siły Powietrzne |
| Wytworzony | 1999-obecnie |
| Liczba zbudowany | 6 (EMB-145-SA) 3 (EMB-145-RS) 2 (EMB-145-MP) 4 (EMB-145-H) 3 (EMB-145-I) |
| Opracowany z | Embraer ERJ-145 |
Embraer R-99 jest Brazylijskie Siły Powietrzne wojsko Wyznaczenie EMB-145-RS. Jest to samolot oparty na cywilnym odrzutowcu regionalnym ERJ 145 . Seria R-99 jest wyposażona w silniki turbowentylatorowe Rolls-Royce AE1 3007 . Wersje wojskowe zapewniają o 20% większy ciąg niż wersja cywilna. Pierwszy lot odbył się w 1999 roku .
Warianty
R 99A / E-99 / EMB 145 AEW & C jest ostrzeżenie i kontroli na początku powietrzu samolotów wyposażonych w Erieye aktywnego odczytu elektronicznego tablicy radaru z systemów mikrofalowych Saaba (poprzednio Ericsson mikrofalowe Systems) w Szwecji . FAB twierdzi, że ma on 95% zdolności większego AWACS samolotów będących w służbie w siłach powietrznych innych narodów. W 2008 roku FAB zmienił oznaczenie R-99A na E-99, co jest fabryczną nazwą Embraera EMB-145SA (Surveillance Aircraft), specjalnej wojskowej konwersji pasażerskiej wersji Embraera ERJ-145LR.
R-99B / R-99 / EMB 145 MULTI INTEL jest zdalnego wykrywania statku powietrznego. Wykorzystuje radar z syntetyczną aperturą , kombinację systemów elektrooptycznych i FLIR oraz skaner wielospektralny. Samolot posiada również inteligencję sygnałową i zdolności C3I. W 2008 roku FAB zmienił oznaczenie R-99B na R-99, na Embraer EMB-145RS (Remote Sensing), specjalną wojskową konwersję pasażerskiej wersji Embraera ERJ-145LR.
EMB 145 MP jest morska wersja patrol EMB-145. Ma wiele z tego samego zestawu czujników, co R-99B, ale najwyraźniej brakuje mu skanera wielospektralnego i radaru z boku. Zachowuje wiele możliwości C3I i ELINT EMB-145-RS. Meksyk był pierwszym klientem tego wariantu.
P-99 / byłby ASW modyfikacja EMB 145 MP i miałaby cztery podskrzydłowych węzły uzbrojenia , które mogą być montowane na różnych torpedy i / lub rakiet przeciw okrętowych. Żaden prototyp z tymi modyfikacjami nigdy nie został oblatany.
W służbie brazylijskiej E-99 i R-99 stacjonują w Anapolis AFB . Pięć E-99 i trzy R-99 są eksploatowane przez Siły Powietrzne w ramach programu SIVAM .
W przyszłości system Embraer P600 AEW prawdopodobnie zastąpi E-99 AEW, ale FAB jest obecnie zaangażowany w program modernizacji E-99, E-99M będzie służył przez długi czas, a na P600 nie ma zamówień.
Historia operacyjna
Grecki EMB-145-H został wdrożony do wykonywania misji AEW w ramach wymuszania strefy zakazu lotów w czasie wojny domowej w Libii (2011).
Operatorzy
- Brazylijskie Siły Powietrzne – 5 E-99 (w trakcie modernizacji do E-99M, którego pierwsza dostawa spodziewana jest w pierwszej połowie 2020 r.), 3 R-99. 27 listopada 2020 r. FAB otrzymał pierwszy zmodernizowany E-99 podczas ceremonii, która odbyła się w zakładzie Embraer w Gavião Peixoto (São Paulo, Brazylia)
- Greckie Siły Powietrzne – 4 EMB-145-H (oznaczenie HAF to „Erieye EMB-145H AEW&C”)
- Meksykańskie Siły Powietrzne – 1 EMB-145-SA (oznaczenie FAM EMB-145AEW&C), 2 EMB-145-MP
- Indyjskie Siły Powietrzne – tylko platforma – 3 EMB-145-I do zamontowania Indian w/LRDE opracował zestaw radarów AESA, łącza danych, IFF, RWR, MWR. Pierwszy samolot dostarczony z Brazylii 16 sierpnia 2012 roku, drugi w grudniu 2012 roku. Siły Powietrzne mają możliwość zakupu kolejnych siedmiu samolotów. Po długim procesie „absorpcji technologii”, Bharat Electronics Limited (BEL) została wybrana jako Agencja Inżynierii i Podtrzymywania Życia (ELSA) dla indyjskich systemów misji EMB-145i AEW&C DRDO (Organizacja ds. Badań i Rozwoju Obrony), podczas gdy Embraer będzie odpowiedzialny za wsparcie samolotu.
Galeria
Embraer EMB-145-SA AEW&C meksykańskich sił powietrznych w Santa Lucia AFB.
Embraer EMB-145H AEW&C Hellenic Air Force podczas testów dostawy w Elefsis AB, Grecja .
Embraer EMB-145-SA, R-99A (oznaczenie brazylijskich sił powietrznych) brazylijskich sił powietrznych na wystawie w RAF Fairford w Anglii podczas pokazów lotniczych .
Embraer EMB-145-H AEW&C podczas prób w Halmstad , Szwecja , przed dostarczeniem do Hellenic Air Force .
Zobacz też
Powiązany rozwój