Edward Payson Ripley - Edward Payson Ripley
Edward Payson Ripley (30 października 1845 - 4 lutego 1920), czasami nazywany Edwardem P. Ripleyem lub EP Ripleyem , był czternastym prezesem kolei Atchison, Topeka i Santa Fe .
Młodzież i edukacja
Ripley urodził się 30 października 1845 roku w Dorchester w stanie Massachusetts . Chociaż jego rodzina osiedliła się w amerykańskich koloniach już w 1638 r., Najbardziej prestiżową cechą jego rodziny było to, że w jego przodkach było dziewięciu kowali .
Ripley uczęszczał do szkół publicznych, rozpoczynając pracę w 1862 roku u handlarza suchymi artykułami w Bostonie . Sześć lat później Ripley podjął pierwszą pracę na kolei jako agent frachtu dla Pennsylvania Railroad . Po dwóch latach przeniósł się do Chicago, Burlington i Quincy Railroad jako urzędnik. Przeszedł przez różne stanowiska, w tym agenta Nowej Anglii, generalnego agenta wschodniego, generalnego agenta frachtu, kierownika ruchu i wreszcie dyrektora generalnego. W 1890 roku Ripley opuścił Burlington na kilka lat, aby pracować dla Milwaukee Road .
Przywództwo w Santa Fe
W dniu 1 grudnia 1895 roku, gdy Atchison, Topeka i Santa Fe Railway wyszły z zarządu komisarycznego, Ripley został prezydentem Santa Fe. Po skandalach finansowych, które doprowadziły do bankructwa kolei we wcześniejszej części dekady, Ripley kazał mu odciąć się od pracy mającej na celu przywrócenie opinii publicznej o kolei. Pełnił funkcję prezydenta do 1 stycznia 1920 r. Jest pochowany na cmentarzu Bronswood w Oak Brook w stanie Illinois .
Dziedzictwo
Liberty Ship , numer kadłuba 2690, został nazwany Edward P. Ripley na jego cześć (patrz wykaz statków Liberty ).
Lokomotywa Disneyland Railroad numer 2, 4-4-0 zbudowana w 1954 roku przez sklepy Disneya, została nazwana EP Ripley na jego cześć.
Ripley w Kalifornii to miasto nazwane jego imieniem i założone w 1920 roku na końcu linii California Southern Railroad (niezwiązanej z linią kolejową łączącą San Diego i Barstow ) z Rice w Kalifornii przez Blythe ; linia miała być skrótem do San Diego. Arizona i Kalifornia Railroad ostatni obsługiwane pociągi na tej linii w 2007 roku przed porzucenie większości linii w 2009 roku.
Jego imieniem nazwano także Ripley w stanie Oklahoma , kiedyś na torach w Santa Fe.
EP Ripley Park, został założony w sercu Marceline Missouri (rodzinne miasto Walta Disneya) w 1898 roku. Marceline została założona przez Atchison, Topeka i Santa Fe Railway w 1888 roku jako punkt podziału między Kansas City i Chicago.
Przypisy
Bibliografia
- Bryant Jr., Keith L. (1974). Historia kolei Atchison, Topeka i Santa Fe . University of Nebraska Press, Lincoln, Nebraska. ISBN 0-8032-6066-0 .
- Wody, Lawrence Leslie (1950). Stalowe szlaki do Santa Fe . University of Kansas Press, Lawrence, Kansas.
- White, John H. Jr. (wiosna 1986). „Najbardziej godni uwagi kolejarze Ameryki”. Historia kolei . 154 : 9–15. ISSN 0090-7847 . JSTOR 43523785 . OCLC 1785797 .
| Poprzedzony przez Aldace F. Walker |
Prezes kolei Atchison, Topeka i Santa Fe 1896 - 1920 |
Następca William Benson Storey |
 |
Ta biografia związana z transportem kolejowym w Stanach Zjednoczonych to niedomówienie . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją . |