Eaton Socon - Eaton Socon
| Eaton Socon | |
|---|---|
 Kościół Eaton Socon | |
  Eaton Socon Lokalizacja w Cambridgeshire
| |
| Powierzchnia | 2,08 km 2 (0,80 ²) |
| Populacja | 5704 |
| • Gęstość | 2742 / km 2 (7100 / mil kw.) |
| Odniesienie do siatki systemu operacyjnego | TL165595 |
| Dzielnica | |
| Hrabstwo Shire | |
| Region | |
| Kraj | Anglia |
| suwerenne państwo | Zjednoczone Królestwo |
| Miasto pocztowe | ST NEOT |
| Okręg kodu pocztowego | PE19 |
| Numer kierunkowy | 01480 |
| Policja | Cambridgeshire |
| Ogień | Cambridgeshire |
| Ambulans | Wschodnia Anglia |
| Parlament Wielkiej Brytanii | |
Eaton Socon / í t ən s oʊ k ən / jest wspólnotą, w południowo-zachodniej Cambridgeshire . Eaton Socon jest częścią miasta St Neots , położonego na jego południowo-zachodnim krańcu. Eaton Socon leży po zachodniej stronie rzeki Great Ouse i jest ograniczone od zachodu drogą A1, a od południa drogą A428 ( obwodnica St Neots). Po północnej stronie Duloe Brook wyznacza granicę z Eaton Ford , która jest również częścią St Neots.
Duża część Eaton Socon jest przeznaczona na cele mieszkaniowe, ale istnieje duży obszar przeznaczony na działalność związaną z dystrybucją przemysłu lekkiego i handlu. Istnieje również kilka domów publicznych i zajazdów oraz park handlowy.
W czasach podróży dyliżansem Eaton Socon był głównym przystankiem w podróży z Londynu na północ, z gospodami oferującymi napoje i noclegi dla podróżnych oraz miejsca do karmienia i odpoczynku dla koni. Niektóre dyliżanse przejeżdżały przez St Neots, ale większość jechała dalej Great North Road.
Eaton Socon był pierwotnie w Bedfordshire, ale został połączony z St Neots w 1965 roku i obecnie znajduje się w Cambridgeshire. Rozrosła się liczba mieszkań, a populacja wzrosła ponad dwukrotnie: 2240 w 1931 r. do 3264 w 1961 r., a obecnie (2020 r.) 9042.
Nazwa Eaton Socon pochodzi od Ea-tun (osiedle nadbrzeżne) i soke (obszar samorządowy w czasach normańskich).
Eaton Socon w teraźniejszości
Eaton Socon to dzielnica mieszkaniowa, wchodząca w skład St Neots. Leży po zachodniej stronie miasta, między rzeką Great Ouse a drogą krajową A1. Jest wyrównany na osi północ-południe, utworzonej przez pierwotną Great North Road (obecnie oznaczoną B1428). Ogólne wzorce zakupów i podróży do pracy połączyły się w ostatnich dziesięcioleciach, tak że z wielu praktycznych celów Eaton Socon jest po prostu częścią St Neots.
Little End Industrial Estate jest domem dla szeregu lekkich jednostek przemysłowych, na południowym krańcu Eaton Socon; po drugiej stronie Great North Road znajduje się Quora Industrial Estate i park handlowy. W tej okolicy działają trzy dyskonty, a także duży sklep z artykułami do majsterkowania i kilka specjalistycznych sklepów detalicznych.
Szkoła podstawowa Bushmead znajduje się w Eaton Socon.
Historia
Wczesna historia
W okresie neolitu wokół Eaton Socon było prawdopodobnie kilka rozproszonych osad . Pierwszy definitywny zapis donosi, że przywódca anglosaski przejął kontrolę nad wioską w pobliżu rzeki w pobliżu Duloe Brook, która nazywała się Ea-tun, co oznacza wieś nadbrzeżną. Kolejna osada nieco dalej na północ nazywała się Forda, a później po prostu Ford.
W tamtych czasach rzeka była znacznie szersza i płytsza niż obecnie, aw okresach suchszych można było ją przeprawiać.
Większość ludności była poganami, a papież wysłał Augustyna w 597 r., aby narzucił chrześcijaństwo. Dzieło Augustyna odniosło sukces, a sto lat później większość Wschodniej Anglii była chrześcijanami. Macierzysty kościół został zbudowany w Eaton, aby służyć jako centrum dla dużego obszaru na zachodnim brzegu Wielkiej Ouse.
Podbój normański
W 1066 r. William, książę Normandii, rozpoczął inwazję na południową Anglię i pokonał siły angielskie w bitwie pod Hastings . Stał się znany jako Wilhelm Zdobywca , a wynikające z tego podporządkowanie rdzennej ludności anglosaskiej jest określane mianem podboju normańskiego . Normanowie uznali, że ich poddana populacja jest wielorasową mieszanką Celtów, Anglików, Sasów i Duńczyków. W Eaton lokalny wódz był Ulmar, a thegn (lub Thane) i był lepszy od dwóch sokemen; Soke była zależna powierzchnia gruntów i kontroli. Z czasem obszar ten stał się znany jako Soka de Eton w 1247 r. n.e. W 1645 był znany jako Eton cum Soca, aw XIX wieku stał się Eaton Socon.
Dwór Eaton obejmował dwa młyny wodne, kościół i księdza; było 38 rodzin pańszczyźnianych , siedmiu drobnych rolników i ośmiu związanych z robotnikami. Posiadłość Eaton początkowo przydzielono Lisois de Moutiers, ale do czasu Księgi Domesday w 1086 r. została przeniesiona do Eudo Dapifera ; był zarządcą w królewskim domu, a zatem niezwykle ważną osobą, przynoszącą prestiż Eatonowi.
W tym okresie przeorat w St Neots, w tym czasie nadal uważany za część Eynesbury, zyskiwał na znaczeniu ze względu na obecność relikwii świętego Neota , ważnego i sławnego świętego człowieka. W rezultacie ta część Eynesbury stała się znana jako St Neots. W tym samym czasie w Eaton Socon powstał mały dom zakonny. Wilhelm z Colmworth i grupa mnichów, niezwiązanych z żadnym konkretnym zakonem, otrzymali miejsce w Bushmead od Hugh de Beauchamp, który miał swoją bazę w Bedford , około 1195 roku. Po 1215 roku miejsce to stało się klasztorem augustianów, ale nigdy rywalizował z prestiżem klasztoru St Neots.
Zamek Eaton Socon
Hugh de Beauchamp zbudował zamek w dzisiejszym Eaton Socon około 1140 roku. Prawdopodobnie był to drewniany budynek z robotami ziemnymi i być może nigdy nie został ukończony, ale kopiec ziemny nadal istnieje. Jest to zabytkowy pomnik zwany The Hillings. Zamek powstał w okresie wojny domowej o sukcesję tronową. Matylda była spadkobierczynią króla Henryka I, ale Szczepana poparła frakcja baronów. W wojnie domowej, która nastąpiła po niej, kilka ufortyfikowanych pozycji zostało szybko wyrzuconych na poparcie Stefana. Jednym z nich był zamek Eaton Socon. Zwolennicy Stefana wygrali i został on ustanowiony królem. Kiedy zmarł w 1154, syn Matyldy Henryk został królem Henrykiem II. Jednym z jego pierwszych aktów było nakazanie rozbiórki zamków, które określano mianem cudzołóstwa.
Pewne mieszkanie musiało pozostać i zostało zajęte w XIII wieku przez lady Julianę de Beauchamp. Pomimo jego rozbiórki, zamek i pozostałe zajęcie mieszkalne nadało Eatonowi znaczny prestiż. Do dnia dzisiejszego pozostał tylko kopiec ziemi.
Turnpikes i dyliżanse
Drogi odpowiednie dla statycznych populacji w XVI wieku stawały się przeszkodą w postępie handlowym. Do 1700 r. ustawiono kilka autostrad: autostrada była drogą płatną: dochód z opłat został wykorzystany do poprawy i utrzymania nawierzchni drogi. Osoby, które dawniej korzystały z drogi na darmo, nie znosiły opłat za przejazd.
Ostatecznie uchwalono lokalne ustawy, które umożliwiły zarządom odcinków dróg zarządy rogatek . W 1725 r. założono Trust, który zarządzał Great North Road między Biggleswade a Alconbury.
Ulepszone drogi oznaczały więcej podróży, a liczba autokarów i powozów przejeżdżających przez St Neots i Eaton Socon wzrosła. W XVIII wieku podróże drogowe osiągnęły swój zenit, kiedy wprowadzono dyliżans. Zaprzęgi koni zmieniały się w odstępach co 10 lub 12 mil, zwanych etapami , dzięki czemu trener mógł jechać dalej, zatrzymując się tylko na zmianę i na postój na posiłek. Karczmy trenerskie wzdłuż linii trasy ułożyły paszę i resztę koni oraz przygotowały je w wyznaczonym czasie do kolejnego przejazdu przez tego samego przewoźnika. Zapewniono zakwaterowanie na noc, ponieważ generalnie każdy długi przejazd trwał kilka dni, chociaż niektóre autokary kontynuowały przejazd przez całą noc. Pasze dla koni stanowiły największy wydatek dla operatora.
W 1754 autokary podróżowały z Londynu aż do Edynburga. W szczytowym momencie aktywności dyliżansów przez Eaton Socon codziennie przejeżdżało 20 autokarów, „niektóre z nich jechały prosto Great North Road po zmianie koni w The White Horse, a inne jechały pętlą przez St Neots. W The Cross Keys Inn poczta była tak samo jak pasażerowie”.
Trasy ponownie zbiegały się w Alconbury Hill z dyliżansami korzystającymi z Old North Road, odcinek stamtąd do Norman Cross był najbardziej ruchliwym odcinkiem drogi w Anglii. Dyliżanse przejeżdżały przez ten odcinek w tempie jeden na 20 minut w dzień iw nocy, a Bell Inn w Stilton, gdzie zmieniano zaprzęgi konne, miał stajnie na ponad 300 koni.
Przewóz towarów odbywał się rzeką, a rzeka Great Ouse była żeglowna aż do Eaton Socon. Niektóre przewozy towarów na średnie odległości odbywały się wozem pomostowym lub jucznym koniem.
Karczma Kogut
Cock Inn znajdował się na północ od Eaton Socon Green, między kościołem a rogiem Peppercorn Lane. Był to duży, elegancki budynek z cegły z dachem krytym gliną i podwójnymi wykuszami. Był to znany zajazd w XVIII wieku, cieszący się opinią dobrego jedzenia. Lord Torrington, pisząc w swoim pamiętniku w 1794 r., bardzo pochlebiał o tym. Jego rachunek wyniósł 9 pensów i 10 pensów i składał się z 4 pensów za obiad, 1 pensa za wino, 1 pensa za brandy, 4 pensa za piwo i 6 pensów za kawę. Były też 1s 9d dla służby i 6d dla koni. Kogut był placówką pocztową , co oznaczało, że można było tam wynajmować konie; Kogut nigdy nie był zajazdem dla dyliżansów.
Kogut działał również jako miejsce spotkań dla oficjalnych spraw. W liście zapisanym w „Listach do Williama Frenda” pan Reynolds z Paxton Hall opowiada o „bardzo pełnym spotkaniu komisarzy Biggleswade Turnpike Road w The Cock Inn, Eaton” w 1800 roku, gdzie budowniczy mostu Hail Heston został upomniany „za jego zaniedbanie w naprawie wyłomu spowodowanego przez powódź”.
Kogut Inn zniknął w latach 20. XX wieku, choć podobno jego szyld przetrwał kilka lat dłużej.
Odniesienie w Nicolas Nickleby
W powieści Dickensa, Nicolas Nickleby, Squeers i niektórzy chłopcy jadą dyliżansem z Londynu do Yorkshire. Zatrzymują się w miejscu zwanym Eton Slocomb, najwyraźniej pseudonimem dla Eaton Socon:
Więc dzień mijał. W Eton Slocomb odbyła się kolacja powozowa, w której brali udział pudełko, cztery fronty na zewnątrz, jeden w środku, Nicholas, dobroduszny mężczyzna i pan Squeers; podczas gdy pięciu małych chłopców rozmrażano przy ogniu i raczono kanapkami.
Wzmianka ta jest odnotowana na niebieskiej tabliczce na White Horse Public House w Eaton Socon, chociaż nie ma domniemania, że to tam Squeers jadł obiad.
Wielka Droga Północna w 1794 r.
John Byng podróżował po hrabstwie i napisał opis swoich podróży:
Sandy Field wykazuje ten sam pokaz płodności; Po prawej stronie, na wzgórzu, pośród lasów, stoi nowo wybudowana siedziba pana Pyma; po lewej stronie, nad rzeką, wieś Blunham, piękna wieża kościoła i ładny dom pani C---. Na milę 51 wjeżdżasz do wioski Tempsford – niewielka arteria; na końcu którego znajdują się tereny i dom s. GP blisko drogi, pieni się szeroka rzeka Ouse - teraz połączona z Ivell.-- Tak jak w Sandy jest Rzymianin, tak tutaj jest obóz duński) po drugiej stronie rzeki leży wieś Wroxston; do którego Ford jest przejezdny, gdy woda jest w dół. -- O 52 jest długi most na rzece Ouze (doskonałe miejsce do wędkowania) -- O 53 dojeżdżasz do wsi Wyberson--; Kościół Colmworth wygląda wysoko w lewo. Po prawej stronie nad rzeką widać kościół Little Barford, w 54 mijasz szereg domów zwanych Little End. W 55 wjeżdżasz do dużej wioski Eaton; gdzie jest kilka karczm, jedna, Kogut, często odwiedzana przez łowców lisów i szlachetny kościół.
Ze wzgórza nad Eaton rozpościera się widok na duży zakręt targowy St. Noets, w dolinie, której połączona z wioską Eynesbury stanowi wspaniały pokaz: Kościół i wieża św. Neots są bardzo podziwiane.-- W Cross Hall , ładne miejsce, gdzie znajduje się dobry dom publiczny, The Ram, z zagajnikiem drzew, opuszczasz Bedfordshire. Na 57 mijamy koniec wioski Little Paxton. Główna droga jest ozdobiona dwoma dobrymi domami pana Reynoldsa i pana Alexandra page.
Wpływ kolei
_(14802391323).jpg)
W dniu 7 sierpnia 1850 roku, linia kolejowa została otwarta dla publiczności przez St Neots: Great Northern Railway otworzyła swoją linię z tymczasowej stacji w Londynie, Maiden Lane, do Peterborough. W kolejnych latach firma otwierała się od Kings Cross do Doncaster, a główne linie kolejowe i oddziały mnożyły się.
W St Neots trasa, którą przejechała kolej, przebiegała daleko na wschód od miasta, najdalej od rzeki i od Eaton Socon. Kolej umożliwiała transport towarów i minerałów: towarów przemysłowych na zewnątrz i towarów ciężkich do wewnątrz: węgla, wapna do ulepszania gleby i paszy dla bydła. W szczególności węgiel: cena węgla często spada o 80% dzień po uzyskaniu przez miasto połączenia kolejowego. Ponadto kolej umożliwiała w ogóle podróże pasażerskie, a po raz pierwszy mogli podróżować ludzie wszystkich klas i zorganizowano tanie wycieczki do kurortów nadmorskich, a także na Wielką Wystawę w 1851 roku.
Na nieszczęście dla Eatona Socona, rozwój kolei doprowadził do wygaśnięcia handlu dyliżansami, który przyniósł tak wiele dobrobytu na tym obszarze. Długodystansowe podróże dyliżansami zostały szybko zlikwidowane, a operatorzy dyliżansów nie prowadzili nic poza usługami dowozowymi. Ponadto ruch na rzece również gwałtownie spadł; Kupcy i rolnicy z Bedford i St Neots nie potrzebowali już transportu rzecznego dla swoich materiałów, a zatrudnienie na wodzie również zostało znacznie ograniczone.
Eaton Socon miał niewiele przemysłu, na którym mógłby się oprzeć i od tego czasu podupadł. Zatrudnienie ograniczało się do rolnictwa i pracy przemysłowej dostępnej w St Neots.
W wiosce znajduje się obszar ochrony skupiony na zabytkowych budynkach, w tym skromne domki kryte strzechą wzdłuż Great North Road i bocznych dróg, takich jak Peppercorns Lane i School Lane.
Rozwój powojenny
Populacja Eaton Socon pozostała bez większych zmian do późnych lat pięćdziesiątych. W tym czasie rząd był zaniepokojony przeludnieniem i złymi warunkami mieszkaniowymi w Londynie i wdrożono szereg inicjatyw zgrupowanych pod nazwą London Overspill. W Eaton Socon planowano zwiększenie liczby mieszkań na dużą skalę, aw późniejszych dziesięcioleciach nastąpiły kolejne projekty. Spowodowało to zasypanie większości gruntów między Great North Road a A1. Rozwój nie ograniczał się do budownictwa mieszkaniowego, ale obejmował przemysł lekki, który powstał początkowo na osiedlu Little End, a później w innych miejscach w Eaton Socon.
Po uchwaleniu ustawy o oświacie 1944 nastąpił wielki rozwój szkolnictwa średniego dla wszystkich uczniów. Dopiero w 1960 r. założono szkołę średnią w St Neots, ale Eaton Socon znajdował się w Bedfordshire, więc wielu uczniów Eaton Socon codziennie podróżowało do Biggleswade. Dopiero wraz z utworzeniem szkół ogólnokształcących Longsands i Ernulf w 1966 i 1971 roku w St. Neots zapewniono pełną edukację na poziomie średnim.
1 kwietnia 1965 r. Huntingdonshire zostało połączone z Soke of Peterborough, tworząc powiększone hrabstwo o nazwie Huntingdonshire i Soke of Peterborough. Eaton Socon wciąż przebywał w Bedfordshire. W 1974 Huntingdonshire i Soke of Peterborough zostały ostatecznie połączone z Cambridgeshire i Isle of Ely, całe nowe hrabstwo znane było jako Cambridgeshire. Eaton Socon i Eaton Ford zostali przeniesieni do Rady Okręgowej Cambridgeshire i Huntingdon i utworzono Radę Miasta St Neots. Huntingdon District Council zmienił później nazwę na Huntingdonshire District Council.
Udogodnienia
Eaton Socon schodzi na zachodni brzeg rzeki Great Ouse . Jego jaz został zbudowany w 1967 roku i posiada towarzyszące śluzy umożliwiające żeglugę po rzece. Nad brzegiem rzeki znajduje się duża karczma The River Mill Tavern.
Kościół parafialny pod wezwaniem Najświętszej Marii Panny stoi na malowniczej zieleni w centrum wsi.
Great North Road jest otoczona lokalnymi firmami. Pub White Horse pochodzi z XIII wieku i był posterunkiem Royal Mail.
Kościół Mariacki
Kościół Mariacki jest kościołem parafialnym Eaton Socon.
Wieczorem 8 lutego 1930 r. kościół uległ znacznemu zniszczeniu w wyniku pożaru. Zanim odkryto, że już się utrzymał i pomimo obecności urządzeń przeciwpożarowych Sandy i St Neots, większość drewna i innych łatwopalnych części kościoła została zniszczona, podobnie jak jeden z dzwonów. Pastorowi udało się ocalić część historycznych dokumentów i artefaktów. Wczesnym popołudniem następnego dnia runęła północna ściana. Śledztwo wykazało, że przewód kominowy z pieca pod komorą organową był uszkodzony. Podpalono drewnianą boazerię, w wyniku czego pożar ogarnął.
Podjęto decyzję o przebudowie, a prof. AE Richardson, FRIBA, został mianowany architektem-konsultantem. Odbudowany kościół miał być w dużej mierze wierny oryginałowi, choć szczegółowe fotografie okazały się niedostępne. Najpierw podjęto się renowacji wieży, a do jej wzmocnienia użyto żelbetu, a wykonawcą był pan Hartrop, budowniczy z Eaton Socon, a wiele innych prac wykonali miejscowi ludzie. Nowy ołtarz został wykonany z płyty z kamienia Derbyshire o wadze 12 cwt (600 kg).
W odpowiednim czasie odlano osiem nowych dzwonów, częściowo z metalu starych dzwonów, ale o dwa dzwony więcej niż sześć dzwonów dawnych. Sir Edward Elgar został poproszony o napisanie dzwonka za wybicie godziny, ale chociaż się zgodził, wydaje się, że się ociągał. Jednak w końcu jego rękopis został odebrany, ale teraz Rada Kościoła Parafialnego postanowiła poprosić o lokalne kompozycje. Wywołało to znaczne kontrowersje, zupełnie niezależnie od nieuprzejmości wobec Elgara, i faktycznie użyto dzwonków skomponowanych przez SG Wilkinsona, organistę Eaton Socon.
Kamieniarz Percy Bentham wyrzeźbił odniesienie do konfliktu na wsporniku po prawej stronie północnych drzwi: przedstawia satyra wyrywającego fajki z ust muzyka.
Zestawienie wydatków z dnia 8 lutego 1936 r. wykazuje wydatki w wysokości prawie 22.880 funtów, z czego 18.000 funtów było objętych ubezpieczeniem.
Betjeman później napisał:
Prawie całkowicie zniszczony przez pożar w 1930 roku, kościół ten był wcześniej XV-wieczną rozbudową i zakończeniem XIV-wiecznego budynku słynącego z zakończenia ławek z makiem. Rekonstrukcja przez Richardsona, przy użyciu lokalnego rzemieślnika, jest doskonała. Odkąd pożar przeniósł się ze wschodu, prezbiterium ucierpiało najmniej i choć zostało wypatroszone, jego delikatne, prostopadłe okna nadawały się do naprawy.
Architektem odbudowy z lat 30. był Albert Richardson i zatrudniono miejscowych rzemieślników. Dużo pracy przy odbudowie kościoła wykonał Percy George Bentham , w tym „lekron, ławki chóru, parawany, zadaszenie i prospekt organowy, wszystko w dębie Suffolk. Kamienna rzeźba zawiera wiele symbolicznych grup wsporników i portretów. twarze to twarze biskupa St. Albans, archidiakona Bedford, wikariusza Eaton Socon, naczelników kościoła, architekta, urzędnika robót i brygadzisty.
Wydarzenia
Tradycyjne obchody pierwszomajowe do niedawna odbywały się co roku na zielonym terenie przy kościele Mariackim.
Warunki mieszkaniowe i demografia
| Rodzaj | Numer | Odsetek |
|---|---|---|
| Cały dom lub bungalow: wolnostojący | 566 | 22,7% |
| Cały dom lub bungalow: Bliźniak | 788 | 31,7% |
| Cały dom lub bungalow: w zabudowie szeregowej (łącznie z tarasem końcowym) | 796 | 32,0% |
| Mieszkanie, dwupoziomowe mieszkanie lub apartament: Specjalnie wybudowany blok mieszkalny lub kamienica | 290 | 11,7% |
Większość, 65,8% mieszkań jest własnością (z/bez hipoteki); kolejna co do wielkości kategoria to 22,5%, która jest wynajmowana społecznie, w tym 5,4% bezpośrednio od gminy. 1,7% z 2489 domów nie miało (w 2011 r.) zwykłych mieszkańców.
Transport
Great North Road biegnie przez centrum Eaton Socon na osi z południa na północ. Wraz z rozwojem ruchu samochodowego ta jednojezdniowa arteria stała się drogą krajową A1 . Dopiero w 1971 r. otwarto nową dwujezdniową drogę, mijając Eaton Socon po zachodniej stronie. Droga ta przejęła rolę A1, a Great North Road w Eaton Socon została sklasyfikowana jako B1428.
Obecnie Great North Road jest nadal kręgosłupem Eatona Socona; uspokojenie ruchu jest bardzo widoczne, ponieważ jest mocno zabudowane.
Rząd
Rada Okręgu Huntingdonshire z siedzibą w Huntingdon jest odpowiedzialna za większość spraw lokalnych poniżej poziomu Rady Hrabstwa. Pobiera podatek komunalny i administruje przepisami budowlanymi, pozwoleniami planistycznymi i środowiskowymi, ośrodkami dziennymi, szacowanymi świadczeniami mieszkaniowymi, parkami, wywozem śmieci, budżetem komunalnym na wypoczynek oraz wspiera turystykę. Radni powiatowi sprawują czteroletnią kadencję.
Kolejnym szczeblem samorządu lokalnego jest Rada Hrabstwa Cambridgeshire z siedzibą w Cambridge. Świadczy to na terenie całego powiatu usługi w zakresie infrastruktury drogowej, straży pożarnej i ratownictwa, edukacji, usług socjalnych, bibliotek i dziedzictwa. Eaton Socon jest w oddziale wyborczym St Neots, Eaton Socon i Eynesbury z dwoma radnymi.
Eaton Socon jest w okręgu wyborczym Huntingdon i jest reprezentowany w Izbie Gmin przez Jonathana Djanogly ( Konserwatysta ).
Uwagi
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Stowarzyszenie Społeczności Eatons
- Eaton Socon na Great North Road
- www.stneots-tc.gov.uk – Zawiera informacje o Eaton Socon
- Genealogia Eatona Socona (i Hamletsa)