Suchego doku Number One, Norfolk Naval Shipyard - Drydock Number One, Norfolk Naval Shipyard
Suchego doku Number One, Norfolk Naval Shipyard | |
 | |
   | |
| Lokalizacja | Norfolk Naval Shipyard , Portsmouth, Virginia |
|---|---|
| współrzędne | 36 ° 49'14 "N 76 ° 17'35" W / 36,82056 76,29306 ° N ° W Współrzędne: 36 ° 49'14 "N 76 ° 17'35" W / 36,82056 76,29306 ° N ° W |
| Powierzchnia | 2 akrów (0,81 ha) |
| Wybudowany | 1827 |
| Architekt | Nieznany |
| NRHP reference # | 70000862 |
| VLR # | 124-0029 |
| znaczące daty | |
| Dodano do NRHP | 26 lutego 1970 |
| przeznaczona NHL | 11 listopada 1971 |
| przeznaczona VLR | 02 grudnia 1969 |
Suchego doku Number One, Norfolk Naval Shipyard jest najstarszym operacyjny suchego doku obiekt w Stanach Zjednoczonych. Położony w Norfolk Naval Shipyard w Portsmouth, Virginia , została oddana do użytku w 1834 roku i był w służbie od tamtego czasu. Jego historia zawiera montaż elementów z USS Merrimack , który został zmodyfikowany, aby być Konfederatów Navy Ironclad CSS Virginia . Został on uznany zabytkiem narodowym w 1971 roku.
Opis i historia
Suchego doku Number One znajduje się w zachodniej części centralnego oddziału rzece Elizabeth . Mierzy 319,5 stóp (97,4 m) długości i zbudowana jest z Massachusetts granitu , podszedł, aby umożliwić dostęp do usztywnienia i statków w naprawie. Schody na końcu terenu zapewniają dostęp do różnych poziomów. Suchego doku może pomieścić maksymalną długość naczynia w 291,6 stóp (88,9 m) z 39,33 stóp (11,99 m) belki. Głębokość wynosi 30 stóp (9,1 m). Stacja dokująca może być odwadniany w ciągu 40 minut, zatopiony w ciągu 90 minut.
Suchego doku został wybudowany w latach 1827 i 1834, a kosztują $ 974,365.65, bardzo wysoka cena w tym czasie. Prawdopodobnie został zaprojektowany przez Loammi Baldwin, Jr. , ówczesnego kuratora Navy z Drydocks, a jego budowa była nadzorowana przez Williama PS Sanger , inżyniera cywilnego. Suchego doku został użyty po raz pierwszy w czerwcu 1833, kiedy USS Delaware został drydocked na ponownym, po raz pierwszy duży statek został drydocked w Stanach Zjednoczonych. Podczas wojny secesyjnej stocznia została przejęta przez konfederatów Navy , i to było tutaj, że USS Merrimack została zmodyfikowana tak, aby stać się żelazna CSS Virginia . Jest obecnie używany głównie dla jednostek służby.
Zobacz też
- Lista US National Historic Landmark, wraki statków, statków i stoczni
- Lista narodowych zabytków w Wirginii
- Krajowy Rejestr historycznych miejsc ofert w Portsmouth, Virginia