Drogheda Steam Packet Company - Drogheda Steam Packet Company
 | |
| Przemysł | Wysyłka |
|---|---|
| Los | Przejęty |
| Następca | Lancashire and Yorkshire Railway |
| Założony | Lipiec 1825 |
| Zmarły | 1902 |
| Główna siedziba | |
Obsługiwany obszar |
Drogheda , Liverpool |
Drogheda parowa Packet Company została założona w 1826 roku jako Drogheda Paddle Steamship Co . Świadczył usługi przewozowe między Droghedą a Liverpoolem od 1825 do 1902 roku, kiedy to został przejęty przez Lancashire and Yorkshire Railway .
Historia
Firma została założona w lipcu 1825 roku z emisją 300 udziałów po 50 funtów każda. Został założony jako Drogheda Paddle Steamship Co.
W skład zarządu weszli Robert Pentland, burmistrz Drogheda, John Leslie Foster , poseł hrabstwa Louth , Blayney T. Balfour , St. George Smith, James McCann, Patrick Ternan, Nathaniel Hill, Patrick Boylan, John Woolsey i William Rodger.
13 listopada 1826 roku przybyło ze Szkocji miasto PS Drogheda . W swój dziewiczy rejs do Liverpoolu odbył 26 listopada w 14 godzin. Do 1829 roku kursował cotygodniowy rejs z Droghedy w piątki i powracający we wtorki pod kapitanem M. Ownesem. Była zatrudniona do 1846 roku, kiedy to została sprzedana.
W 1829 roku firma tymczasowo wyczarterowała PS Liffey i PS Mersey od City of Dublin Steam Packet Company, aby zwiększyć liczbę rejsów do trzech tygodniowo. Zostały one odesłane, gdy nowy statek PS Fair Trader został dostarczony pod koniec roku.
Dalsza ekspansja w latach trzydziestych XIX wieku spowodowała pojawienie się PS Green Isle, PS Irishman i PS Grainne Ueile .
PS Faugh-a-Ballagh został zakupiony w 1844 roku, pierwszy statek o żelaznym kadłubie. Następnie w 1846 r. Nastąpił PS Brian Boroimhe i PS St. Patrick .
Zamknięcie
W 1902 roku majątek firmy został przejęty przez Lancashire and Yorkshire Railway za kwotę 80 000 funtów (równowartość 8 749 128 funtów w 2019 roku),
Flaga domu
Flaga domu, jak widać w wydaniu Lloyd's Codes Of Distinguishing Flags Of The Steamship Owners of the United Kingdom z 1882 roku. Inna wersja pokazuje większy łuk.
Statki
| Statek | Uruchomiona | Tonaż ( GRT ) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Czarny Orzeł | 1851 | 89 | Holownik portowy , numer urzędowy 16836 , zbudowany w South Shields . Zakupiony 1858. Wystawiony na sprzedaż 1894, rejestr zamknięty 1899. |
| Brian Boroimhe | 1846. | 649 | Brian Boroimhe , numer urzędowy 16804, żelazny parowiec z łopatkami , zbudowany przez Roberta Napiera, Govana do obsługi pasażerów / ładunków między Droghedą a Liverpoolem, usługa od 1846 do 1880. |
| Colleen Bawn | 1862 | 609 lub 679 | Zbudowany przez Randolph, Elder & Co Ltd, Govan w 1862 roku. Złomowany w Preston, Lancashire w 1901 roku. |
| Fair Trader | 1829 | 200 | Zbudowany przez John Scott & Sons Ltd, Greenock. Kupiony nowy w 1829 roku. |
| Faugh-a-Ballagh | 1844. | Sprzedany w 1879 roku. | |
| Grainne Ueile | 1835 | 245 | Zbudowany przez John Scott & Sons, Greenock . Złapał pożar 14 kwietnia 1847 na północ od wyspy Lambay . W sumie 22 osoby zginęły, 68 uratowanych przez łowienie ryb Bessy z Ringsend . |
| Green Isle | 1833 | 213 | Zbudowany przez John Scott & Sons, Greenock. Sprzedany w 1845, złomowany w 1853. |
| Irlandczyk | 1834 | Zbudowany przez John Scott & Sons, Greenock. | |
| Iverna | 1895 | 995 | Przejęty przez Lancashire and Yorkshire Railway w 1902 r. Złomowany w 1912 r. Przez panów Thos W Ward . |
| Kathleen Mavourneen | 1885 | 988 | Przejęty przez Lancashire and Yorkshire Railway w 1902 roku. Złomowany w 1903 roku w Holandii. |
| Leinster Lass | 1849 | Zbudowany przez Roberta Napiera, Port Glasgow. | |
| Liffey | Wyczarterowany od City of Dublin Steam Packet Company w 1829 roku. | ||
| Lord Athlumney | 1871 | 803 | Zbudowany przez A. & J. Inglis , Port Glasgow. Rozbity w 1888 roku. |
| Mersey | Wyczarterowany od City of Dublin Steam Packet Company w 1829 roku. | ||
| Norah Creina | 1878 | 894 | Przejęty przez Lancashire and Yorkshire Railway w 1902 r. Złomowany w kwietniu 1912 r. We Francji. |
| św. Patryk | 1846 | Używany jako francuski zwiadowczego podczas wojny krymskiej . | |
| Miasto Drogheda | 1826 | 185 (jak zbudowano) | Zbudowany przez William Simons & Co Ltd, Greenock. Przebudowany w 1835 r. Wydłużony i zwiększony tonaż do 234 BRT. Sprzedany w 1848 roku, przerobiony na żagle. Założony około 100 mil morskich (190 km) na wschód od Gibraltaru w 1849 roku. |
| Tredagh | 1876 | 901 | Wszedł do służby w czerwcu 1876 r. Przejęty przez Lancashire and Yorkshire Railway w 1902 r. Złomowany w 1904 r. |