Rower zjazdowy - Downhill bike
Rower downhill (znany również jako zjazdowego rower górski ) jest pełne zawieszenie rower zaprojektowany dla zjazd rowerem na szczególnie stromych tras technicznych. W przeciwieństwie do typowego roweru górskiego najważniejszymi cechami konstrukcyjnymi są trwałość i stabilność w porównaniu z lżejszymi, bardziej wszechstronnymi rowerami przełajowymi . Rowery zjazdowe są przeznaczone przede wszystkim do szybkiego zjazdu, a rowerzyści zjazdowi zazwyczaj pchają lub przemieszczają się wyciągami krzesełkowymi lub pojazdami silnikowymi na początek szlaku. Rowery zjazdowe mają podobieństwa z rowerami freeride ze względu na ich duże mocne ramy i zwiększony skok.
Historia
Geometria
Rowery te będą miały również bardzo luźne kąty główki ramy (65 stopni lub mniej), długie rozstawy osi (ponad 45 cali lub 1143 mm) i będą przystosowane do opon z karbami o szerokości do 2,5 cala (63,5 mm). Ramy zjazdowe są również przebudowane, aby poradzić sobie ze stresem związanym z jazdą po skalistym terenie, upadkami i skokami . Waga roweru zwykle przekracza 34 funty (15,4 kg), ale nowoczesne rowery zjazdowe przełamały barierę wagi 30 funtów (13,6 kg) (z niektórymi niestandardowymi konstrukcjami na ramach karbonowych ważących od 27 do 29 funtów) Niektóre nowsze (2014/5) Rowery zjazdowe można zbudować tak, aby ważyły poniżej 13,6 kg, takie jak Trek Session 9.9 lub Kona Supreme Operator. Rowery elektryczne z podwójną koroną zwykle ważą 25-35 kg.
Dostępne są również regulowane kąty główki ramy, aby dostosować rower do preferowanego stylu jazdy właściciela.
składniki
Zawieszenie
Zwykle ma skok tylnego zawieszenia 7–10 cali (178–254 mm) i jest zaprojektowany wokół widelca amortyzowanego 7–8 cali (178–203 mm) . Zwis zawieszenia jest również znacznie większy niż w rowerach przełajowych (25%-50% całkowitego skoku w porównaniu do 10%-20%), co zapewnia bardziej elastyczną jazdę przy wyższych prędkościach.
Widelec
Inne zmiany obejmują zastosowanie OnePointFive główka Standard, który wykorzystuje 1,5 cala (38 mm) szerokości rury sterowej zamiast 1,125 w bardziej konwencjonalnej (29 mm), o średnicy, dla zwiększenia sztywności i wytrzymałości. Większość rowerów zjazdowych używa widelców z podwójną koroną, które umożliwiają dłuższy skok z przodu (zwykle 203 mm lub 8 cali i zwiększoną sztywność, której nie może zaoferować widelec z pojedynczą koroną. Wadami są jednak zwiększona waga i zmniejszony promień skrętu.
Hamulce
Rowery zjazdowe zazwyczaj mają hydrauliczne, czterotłoczkowe hamulce tarczowe , a tarcze mogą mieć 200 mm lub więcej. Tarcze i zaciski hamulcowe mogą być wyposażone w żebrowane radiatory dla lepszego rozpraszania ciepła.
Układ napędowy
Rowery zjazdowe mają zwykle prowadnicę łańcucha, aby zapobiec przypadkowemu wykolejeniu się łańcucha. Niektórzy producenci eksperymentują z wewnętrznymi skrzyniami biegów, aby poprawić niezawodność. Kasety zazwyczaj zawierają tylko kilka małych zębatek zamiast 12 zębatek spotykanych w innych typach rowerów górskich.
Opony
Rowery zjazdowe potrzebują bardzo mocnych opon i kół. Standardowy rozmiar kół do rowerów zjazdowych to 27,5, ale po niedawnych zmianach w przepisach zjazdowych Pucharu Świata UCI niektóre marki eksperymentują z rowerami zjazdowymi 29” i „cefal” 29”. Opony mają rozmiar 2,8-3,0". Opony Plus są używane tylko w jeździe rekreacyjnej, a nie na zawodach.
Materiały
Rowery zjazdowe są zazwyczaj wykonane ze stali, aluminium lub włókna węglowego . Niektórzy producenci zaczęli używać drukowanych w 3D „uszy” w celu uzyskania bardziej spersonalizowanej geometrii.
Zobacz też
- rower górski
- Kolarstwo górskie
- Kolarstwo górskie zjazdowe
- Zawieszenie rowerowe
- Jednotorowy (kolarstwo górskie)
- Słowniczek kolarstwa
- Zarys jazdy na rowerze