Muzeum Dirgantara Mandala - Dirgantara Mandala Museum
Muzeum Pusat TNI AU Dirgantara Mandala | |
 Oficjalne logo Muzeum Pusat TNI AU Dirgantara Mandala
| |
 | |
| Przyjęty | 4 kwietnia 1969 |
|---|---|
| Lokalizacja | Komplek TNI AU Lanud Adi Sutcipto, Jl. Raya Solo, Banguntapan , Bantul Regency , Yogyakarta , Indonezja |
| Współrzędne | 7°47′24″S 110°24′56″E / 7,789935°S 110,415675°E Współrzędne : 7,789935°S 110.415675°E7°47′24″S 110°24′56″E / |
| Rodzaj | Muzeum Sił Powietrznych |
| Rozmiar kolekcji | Obiekty związane z Indonezyjskimi Siłami Powietrznymi |
| Właściciel | Indonezyjskie Siły Powietrzne |
Muzeum Dirgantara Mandala , oficjalnie znane jako Centralne Muzeum Indonezyjskich Sił Powietrznych „Dirgantara Mandala” jest centralnym muzeum Indonezyjskich Sił Powietrznych . W muzeum prezentowane są eksponaty historyczne związane z historią indonezyjskich sił powietrznych. Muzeum znajduje się w kompleksie Międzynarodowego Portu Lotniczego Adisutjipto w Bantul Regency , Yogyakarta , Indonezja . Muzeum Dirgantara Mandala posiada obszerną kolekcję lotnictwa w Indonezji, od wczesnych dwupłatów po nowoczesne silniki odrzutowe.
Historia
Muzeum Indonezyjskich Sił Powietrznych zostało po raz pierwszy założone 4 kwietnia 1969 roku. Pierwsza lokalizacja muzeum Indonezyjskich Sił Powietrznych znajdowała się w Jalan Tanah Abang Bukit w Dżakarcie . Inauguracji pierwszego muzeum dokonał szef sztabu indonezyjskich sił powietrznych marszałek Roesmin Noerjadin. 29 lipca 1978 roku muzeum zostało przeniesione do budynku Kesatrian AKABRI Bagian Udara w Yogyakarcie . Powodem przeniesienia lokalizacji było to, że Yogyakarta była uważana za ważne miejsce narodzin Indonezyjskich Sił Powietrznych oraz centrum działań związanych z Indonezyjskim Siłami Powietrznymi. Później, ze względu na powiększające się zbiory muzeum, zwłaszcza wraz z rozwojem nowych samolotów wojskowych , zaplanowano ponowne przeniesienie muzeum.
Na nową lokalizację muzeum urzędnicy indonezyjskich sił powietrznych wybrali budynek dawnej cukrowni, znajdujący się w kompleksie kompleksu pasa startowego Adisutjipto . W okresie okupacji japońskiej budynek ten służył jako magazyn logistyczny. 17 grudnia 1982 r. szef sztabu indonezyjskich sił powietrznych marszałek Ashadi Tjahjadi podpisał tablicę na utworzenie nowego muzeum indonezyjskich sił powietrznych. 11 kwietnia 1984 r. wydano polecenie przebudowy dawnego magazynu cukru na muzeum. W tym samym roku zakończono budowę muzeum Dirgantara Mandala. 29 lipca 1984 r. marszałek Sukardi zainaugurował nowe Muzeum Dirgantara Mandala.
Muzeum i kolekcja
Centralne Muzeum Indonezyjskich Sił Powietrznych „Dirgantara Mandala” znajduje się na terenie o powierzchni około 4,2 hektara (10 akrów). Całkowita powierzchnia budynku wynosi około 8765 metrów kwadratowych (94 350 stóp kwadratowych). Muzeum podzielone jest na kilka pomieszczeń. W muzeum znajduje się około 1159 indonezyjskich przedmiotów związanych z lotnictwem.
W muzeum znajduje się kolekcja historycznych fotografii związanych z rozwojem Indonezyjskich Sił Powietrznych. W muzeum znajduje się wiele samolotów wojskowych i ich replik, głównie z czasów II wojny światowej i wojny indonezyjskiej o niepodległość. Wśród kolekcji godnych uwagi są Nakajima Ki-43 , Consolidated PBY Catalina , replika WEL-I RI-X (pierwszego wyprodukowanego indonezyjskiego Aerospace ), japoński A6M5 Zero Sen , niektóre bombowce (np. B-25 Mitchell , B-26 Invader , TU-16 Badger ), myśliwce z czasów zimnej wojny , takie jak Ławoczkin Ła-11 , CS-102 (zbudowany w Czechach Mikojan-Gurewicz MiG-15 UTI), Mikojan-Gurewicz MiG-17 PF F-1182 i PZL- Mielec Lim-5 F-1160, Mikoyan-Gurevich MiG-19 S, Mikoyan-Gurevich MiG-21 F-13, CAC Sabre , Northrop F-5 , Douglas A-4 E, North American P-51 Mustang (znany popularnie w Indonesia si Cocor Merah ), szereg szybowców, śmigłowiec Hiller Model 360 (pierwszy śmigłowiec, który został użyty przez Sukarno jako śmigłowiec prezydencki) oraz pociski rakietowe.
W 2015 roku w muzeum znajduje się prototyp dziewięciu bomb zaprojektowanych przez indonezyjskie siły powietrzne we współpracy z przedsiębiorstwami państwowymi Pindad i Sari Bahari, które specjalizują się w produktach wojskowych i komercyjnych. Są to bomby ćwiczebne i bomby odłamkowo-burzące używane w samolotach Indonezyjskich Sił Powietrznych, takich jak Sukhoi Su-30 , F-16 , F-5 , Sky Hawk , Super Tucano itp.
Zobacz też
Bibliografia
Dalsza lektura
- Dinas Penerangan Angkatan Udara Indonezja (2007). Muzeum Pesawat Terbang TNI Angkatan Udara, Dirgantara Mandala . Yogyakarta: Dinas Penerangan Angkatan Udara Indonezja.