Dieze - Dieze
| Dieze | |
|---|---|
 Kanał Dieze-Dieze rozdziela się w Engelen
| |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Holandia |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Źródło | |
| • Lokalizacja | Zbieg Dommel i Aa |
| • współrzędne | 51°41′45″N 5°18′3″E / 51,69583°N 5,30083°E |
| Usta | |
• Lokalizacja |
Moza |
• współrzędne |
51°44′3″N 5°15′19″E / 51,73417°N 5,25528°E Współrzędne: 51°44′3″N 5°15′19″E / 51,73417°N 5,25528°E |
| Cechy umywalki | |
| Postęp | Moza → Morze Północne |
Dieze jest krótka rzeka w Brabancji Północnej , w Holandii , dopływ Mozy ( Maas ). Tworzy go zbieg rzek Aa i Dommel w 's-Hertogenbosch . Część Dieze w centrum 's-Hertogenbosch nazywa się Binnendieze i jest to częściowo zakryta sieć kanałów. Dieze wpada do Mozy w pobliżu Hedel .
Dieze i Dommel
Z dwóch rzek tworzących Dieze, Dommel jest główną rzeką, a Aa jest jej dopływem. Godne uwagi jest to, że po tym zbiegu ostatnie 5 km 125-kilometrowego koryta rzeki Dommel nosi nazwę „Dieze”. Ma to przyczyny historyczne. Nazwa „Dieze” odnosiła się do rzeki biegnącej od Oisterwijk do Mozy. Składał się z Esschestroom , który obecnie biegnie tylko 7 km od Oisterwijk do Halder ; Dommel od Halder do 's-Hertogenbosch; Binnendieze i Aa w 's-Hertogenbosch oraz obecny Dieze. Wszystko to (około 25 km) było znane jako Dieze, ponieważ Dommel uważano za jej dopływ.
Kiedy Dommel zaczęto uważać za główną rzekę, odcinek Dieze między Oisterwijk i Halder został przemianowany na Esschestroom lub Run. Odcinek między Halder i 's-Hertogenbosch został przemianowany na Dommel. Jednak w obrębie bram 's-Hertogenbosch Dommel zachował nazwę "Dieze", później zmienioną na "Binnendieze". Jeszcze później główne koryto rzeki Dommel zostało przekierowane na zachód od miasta, tworząc nowy zbieg rzeki Dommel z obwodnicą Aa. Jednak z lokalnego punktu widzenia te sztuczne objazdy dołączyły do Dieze. który płynął z portu miejskiego 's-Hertogenbosch do Mozy.
Historia
Rzeka Dieze płynie przez 5 km od portu miejskiego 's-Hertogenbosch do Mozy. Dieze i jej poprzednicy zawsze byli szlakiem żeglugi handlowej miasta. W średniowieczu dawała prawdopodobnie bezpośredni dostęp do morza, gdyż statki były bardzo małe. W 1587 roku Republika Holenderska zbudowała Fort Crèvecoeur, aby chronić swoją żeglugę i kontrolować wysyłkę do 's-Hertogenbosch. W tym czasie wysyłka do iz 's-Hertogenbosch odbywała się lokalnie. W XVII i XVIII wieku istniały regularne połączenia z 's-Hertogenbosch do miast w Holandii i Zelandii.
W latach 1823-1826 wykopano Zuid-Willemsvaart pomiędzy 's-Hertogenbosch i Maastricht. Rozpoczął nowy rozdział dla Dieze, który dał teraz dostęp do śródlądowej drogi wodnej rozciągającej się do Maastricht i Liège. W XIX wieku między 's-Hertogenbosch a Rotterdamem ustanowiono regularne połączenia statków parowych (wiosłowych). Te parowce wymagały więcej miejsca na powierzchni wody. Dlatego miasto zaczęło naciskać na ulepszenia Dieze. W latach 1897-1902 przekopano Kanał Dieze.
W XX wieku Dieze został zmieniony, aby nadążać za stale rosnącym rozmiarem statków. Jednak przejście statku Zuid-Willemsvaart przez centrum 's-Hertogenbosch stawało się coraz bardziej kłopotliwe i nie można było go poszerzyć, aby obsługiwał większe statki. Dlatego Kanał Maksyma został wykopany na wschód od 's-Hertogenbosch, tworząc nowe połączenie między Zuid-Willemsvaart i Mozą. Po otwarciu Maximakanaal w grudniu 2014 r. przejście Zuid-Willemsvaart przez miasto zostało zamknięte dla żeglugi handlowej. Mogło to oznaczać koniec portu 's-Hertogenbosch, ale dzięki skupieniu się na transporcie kontenerowym powstała nowa przyszłość.
Dieze jako komercyjna droga wodna
Dieze składa się teraz z rzeki Dieze i kanału Dieze. Statki korzystają z rzeki Dieze od portu handlowego 's-Hertogenbosch do Engelen. Od Engelen do Mozy statki korzystają z Kanału Engelen. Całość jest obecnie drogą wodną CEMT klasy IV. Maksymalne zanurzenie statków na kanale wynosi 2,7 m (8 stóp 10 cali).
Sekcje Dieze
Port handlowy 's-Hertogenbosch
.jpg)
Obecnie port handlowy 's-Hertogenobosch znajduje się na Dieze, nieco na zachód od centrum miasta. Została założona w połowie lat dwudziestych jako część obszaru przemysłowego i służyła do transportu wszelkiego rodzaju produktów masowych. W 1955 roku firma Heineken założyła na tym terenie jeden ze swoich dwóch holenderskich browarów. Podobnie jak większość portów śródlądowych, po II wojnie światowej port 's-Hertogenbosch stopniowo tracił teren dla transportu drogowego. Heineken ma jednak strategiczny (kosztowy) interes w korzystaniu z transportu wodnego. W 's-Hertogenbosch browar zużywa rocznie np. 100 000 ton słodu , który przypływa statkiem.
Kiedy kontenery weszły do powszechnego użytku, pojawiły się wątpliwości, czy terminal kontenerowy będzie opłacalny w 's-Hertogenbosch, ponieważ znajduje się on tak blisko portu w Rotterdamie. Heineken był bardzo zainteresowany, ponieważ eksportował pojemniki z piwem butelkowym. Chciał napełnić te pojemniki w browarze, a nie w Rotterdamie czy Antwerpii. Był jednym z partnerów, któremu w grudniu 1995 roku udało się stworzyć Terminal Kontenerowy Bossche (BCT). Terminal kontenerowy odniósł sukces i doprowadził do ekspansji innych firm logistycznych w porcie. Później konkurencyjne projekty powstały w Veghel i Waalwijk.
Grupa powiązanych działań, która trwa w porcie, dotyczy transportu surowców do budowy. Np. produkcja betonu oraz transport asfaltu i żwiru . Inne firmy zajmują się transportem pasz oraz utylizacją odpadów.
Wieś Engelen
Wioska Engelen na początku Kanału Dieze ma nabrzeże. Zamek Meerwijk znajduje się naprzeciwko Engelen na drugim brzegu Dieze. Jest to dwór zbudowany w stylu architektury Tudor Revival .
Kanał Dieze
Kanał Dieze biegnie od Engelen do Mozy. Kanał Dieze zawiera śluzę Engelen , wcześniej nazywaną Henriëttesluis. W 2008 roku śluza ta miała od 20 000 do 40 000 przejść. Maksymalny rozmiar dla statków korzystających z śluzy to 90 m długości na 12 m belki. Po otwarciu Maximakanaal w grudniu 2014 r. Dieze stał się mniej zajęty. Śluza została przeniesiona do prowincji Brabancja Północna , ponieważ nie znajdowała się już na trasie „narodowej”. Jednak kanał Dieze jest nadal ważny dla żeglugi.
Dieze na wschód od kanału
Po tym, jak kanał Dieze został oddzielony od Dieze w Engelen, naturalny Dieze ciągnie się dalej na północ. Przed Crèvecoeur dzieli się na odgałęzienie biegnące prosto przez fortecę i odgałęzienie skręcające w lewo, zwane Oude Dieze („stare Dieze”), omijające Crèvecoeur. Na początku Oude Dieze znajduje się śluza, która reguluje poziom wody na Dieze i dalej w górę rzeki. Dlatego naturalna rzeka nadal przetwarza więcej wody niż szerszy kanał Dieze.
Galeria
Dieze, na północ od 's-Hertogenbosch
Most w porcie miejskim można uznać za początek Dieze
Dieze z jej zbiegu z Aa na Orthenseweg
Nabrzeże Dieze w pobliżu Tramkade
Most A 59 nad Dieze
Dieze w Engelen
Zamek Meerwijk na wschodnim brzegu Dieze
Referencja
- Hoogma, zrób. „Groote Stroom” [Groote Stroom]. Encyklopedia Bossche (w języku niderlandzkim). Tona Wetzera.
- Hoogma, zrób. „Verwersstroom” [Verwersstroom]. Encyklopedia Bossche (w języku niderlandzkim). Tona Wetzera.