Metro Milwaukee – Dearborn -Milwaukee–Dearborn subway

Metro Milwaukee – Dearborn
Stacja Jackson.jpg
Platforma w Jackson/Dearborn
Przegląd
Status Operacyjny
Widownia Chicago , Illinois , Stany Zjednoczone
Termini
Stacje 9
Praca
Typ Szybki tranzyt
System Chicago „L”
Usługi Niebieski
Operator(zy) Zarząd Transportu Chicago
Tabor Seria 2600 , Seria 3200 , Seria 7000
Codzienna jazda 47917 (średni dzień tygodnia 2019)
Historia
Otwierany 25 lutego 1951
Techniczny
Długość linii 3,85 mil (6,20 km)
Postać Metro
Szerokość toru 4 stopy  8+1 / 2  cala(1435 mm) standardowy rozstaw
Elektryfikacja Trzecia szyna , 600 V DC
Mapa trasy

Dział
Chicago
Wielki
Clark/Jezioro
WaszyngtonWaszyngton
Monroe'a
JacksonJackson
LaSalle
Chicagowska rzeka
Clintona

Metro Milwaukee – Dearborn to podziemna sekcja systemu Chicago „L” w The Loop, Chicago , Illinois . Ma 6,20 km długości i stanowi centralną część Niebieskiej Linii . Od lutego 2013 r. Metro obsługuje średnio 44 584 pasażerów każdego dnia tygodnia. Ponieważ metro jest obsługiwane przez Niebieską Linię, jest otwarte dla pasażerów 24 godziny na dobę i 365 dni w roku.

Historia

Projekt metra Milwaukee – Dearborn został sfinansowany z programów New Deal ustanowionych przez Franklina D. Roosevelta podczas Wielkiego Kryzysu . W 1937 roku miasto Chicago pomyślnie złożyło wniosek o federalną dotację i pożyczkę od Works Progress Administration na sfinansowanie budowy dwóch tuneli metra, z których pierwszy miał zostać zbudowany pod State Street , a drugi pod Milwaukee Avenue i Dearborn Street. W marcu 1939 r. Rozpoczęto budowę metra Milwaukee – Dearborn. Tunel został zakopany głęboko, aby umożliwić użycie maszyny do drążenia tuneli podczas budowy metra. Tylko krótkie odcinki zostały zbudowane metodą „odkrywkową”. Reglamentacja narzucona przez II wojnę światową opóźniła ukończenie metra z powodu braku materiałów. Budowa metra Milwaukee – Dearborn, która została ukończona w 80% w 1942 r., Została tymczasowo wstrzymana, aby umożliwić ograniczone dostawy siły roboczej i materiałów do kontynuacji budowy metra State Street, co uznano za priorytet. W grudniu 1945 r. Miasto Chicago wznowiło prace nad metrem Milwaukee – Dearborn.

Metro Milwaukee – Dearborn zostało oficjalnie otwarte dla obsługi pasażerów 25 lutego 1951 r. W 1958 r. Południowa odnoga tunelu została przedłużona pod Congress Parkway , za jej dawną końcówką w LaSalle , aby połączyć się z oddziałem Kongresu w środkowej części Eisenhower Droga ekspresowa . W tym czasie otwarto nową stację przy Clinton Street . 9 lutego 1992 r. Chicago Transit Authority zamknęło stację Grand / Milwaukee z powodu cięć budżetowych i małej liczby pasażerów. Stacja została ponownie otwarta 25 czerwca 1999 r. O godzinie 6:00. 13 kwietnia 1992 r. Metro Milwaukee – Dearborn zostało zamknięte z powodu wielkiej powodzi w Chicago .

Trzy sąsiednie stacje w obszarze Loop – Washington , Monroe i Jackson – tworzą jeden długi ciągły peron, który biegnie pod Dearborn Street.

Incydenty

11 lipca 2006 r. Wykolejenie pociągu spowodowało pożar w metrze Milwaukee – Dearborn, powodując tymczasowe zamknięcie metra. 150 osób zostało rannych w różnym stopniu, ale nie było ofiar śmiertelnych.

Praca

21 lutego 1993 r. CTA oznaczyło linie kolorami, czyniąc metro Milwaukee – Dearborn częścią dzisiejszej Blue Line . Niebieska linia kursuje 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, obsługując połączenia między O'Hare a Forest Park.

Lista stacji

Stacja Lokalizacja Ciekawe miejsca i notatki
Dział 1200 N. Milwaukee Avenue , Chicago Gęsia Wyspa , Polonii Trójkąt , Wiklinowy Park , Teatr Chopina , Polska Misja Świętej Trójcy , Plac Szlachetny św. Stanisława Kostki
Chicago 800 N. Milwaukee Avenue , Chicago Św. Jana Kantego
Wielki 502 N. Milwaukee Avenue , Chicago Zamknięte 9 lutego 1992; Ponownie otwarty 25 czerwca 1999 r
Clark/Jezioro Dla osób niepełnosprawnych 124 W. Lake Street , Chicago Centrum Jamesa R. Thompsona , Centrum Richarda J. Daleya , ratusz w Chicago

Stacja przesiadkowa dla linii pomarańczowych , zielonych , fioletowych , brązowych i różowych

Waszyngton 127 N. Dearborn Street, Chicago Richard J. Daley Center , Chicago Picasso , budynek administracyjny hrabstwa Cook , teatr Goodman

Stacja przesiadkowa dla linii czerwonej przez Pedway (stan na 19 maja 2013 r.). Dawniej przez tunel transferowy niższego poziomu do opuszczonej stacji Washington / State do października 2006 roku.

Monroe'a 30 S. Dearborn Street, Chicago Inland Steel Building , CIBC Theatre , Chase Tower
Jacksona Dla osób niepełnosprawnych 312 S. Dearborn Street, Chicago Kluczynski Federal Building , Flamingo , Harold Washington Library Center , Everett McKinley Dirksen United States Courthouse

Stacja przesiadkowa dla linii czerwonej i brązowej , pomarańczowej , różowej i fioletowej przez Harold Washington Library – State/Van Buren

LaSalle Połączenie Metra lub South Shore 150 W. Ida B. Wells Drive, Chicago Metropolitan Correctional Center , stacja LaSalle Street , giełda w Chicago
Clintona Połączenie Metra lub South Shore 426 S. Clinton Street, Chicago Union Station , terminal Greyhound , poczta główna w Chicago

Galeria obrazów

Bibliografia