Rzeka Chicago - Chicago River

Współrzędne : 41 ° 53′11 "N 87 ° 38′15" W / 41,88639°N 87.63750°W / 41.88639; -87,63750

Rzeka Chicago
Rzeka Chicago 5.jpg
Chicago River nocą w sierpniu 2015 r.
Przekierowanie Chicago Waterways.png
Mapa kierunków rzeki i przepływu, przed i po przeprojektowaniu przepływu przez system kanałów. Zauważ, że „Przed” nie pokazuje istniejącego kanału Illinois i Michigan (zbudowanego w 1848 r.), który generalnie nie wpływał na kierunek przepływu.
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Stan Illinois
Miasto Chicago
Charakterystyka fizyczna
Źródło jezioro Michigan
Długość 156 mil (251 km)
Cechy umywalki
Postęp Rzeka Chicago → Odnoga Południowa → Chicagowski kanał sanitarnyRzeka Des PlainesRzeka IllinoisRzeka MissisipiZatoka Meksykańska
Dopływy  
 • lewo South Fork Chicago River
 • dobrze North Branch Chicago River

Rzeka Chicago to system rzek i kanałów o łącznej długości 156 mil (251 km), który biegnie przez miasto Chicago wraz z jego centrum ( Pętla Chicago ). Choć niezbyt długa, rzeka jest godna uwagi, ponieważ jest jednym z powodów geograficznego znaczenia Chicago: pokrewne Chicago Portage jest łącznikiem między Wielkimi Jeziorami a dorzeczem rzeki Missisipi , a ostatecznie Zatoką Meksykańską .

Rzeka jest również godna uwagi ze względu na swoją historię przyrodniczą i ludzką. W 1887 roku Zgromadzenie Ogólne stanu Illinois postanowiło odwrócić przepływ rzeki Chicago przez inżynierię lądową , pobierając wodę z jeziora Michigan i odprowadzając ją do zlewni rzeki Mississippi, częściowo w odpowiedzi na obawy wywołane ekstremalnymi zdarzeniami pogodowymi w 1885 roku, które zagrażały zaopatrzenie miasta w wodę. W 1889 roku Zgromadzenie Ogólne Illinois stworzył Chicago sanitarna District (obecnie The Metropolitan Melioracji Rejonowego ), aby zastąpić kanał Illinois i Michigan z Chicago sanitarnych i Kanału Ship , znacznie większej wodną, ponieważ były stała niewystarczające do zaspokojenia Miasto rosnące potrzeby w zakresie żeglugi ściekowej i handlowej. Ukończony w 1900 roku projekt odwrócił przepływ głównego pnia i południowego odgałęzienia rzeki Chicago, wykorzystując szereg śluz kanałowych i zwiększając przepływ z jeziora Michigan do rzeki, powodując zamiast tego opróżnianie rzeki do nowego kanału. W 1999 roku system został nazwany przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa (ASCE) „Pomnikiem Inżynierii Cywilnej Tysiąclecia” .

Rzeka jest reprezentowana na fladze miasta Chicago przez dwa poziome niebieskie paski. Jego trzy gałęzie służą jako inspiracja dla Urządzenia Miejskiego , trójramiennego symbolu w kształcie litery Y, który znajduje się na wielu budynkach i innych konstrukcjach w całym Chicago.

Kierunek

Kiedy płynął swoim naturalnym biegiem, północne i południowe odgałęzienia rzeki Chicago zbiegały się w Wolf Point, tworząc główny nurt, który biegł na południe od obecnego biegu rzeki, aby uniknąć bary Baymouth , wchodząc do jeziora Michigan mniej więcej na poziomie dzisiejsza Madison Street . Obecnie główny nurt rzeki Chicago płynie na zachód od jeziora Michigan do Wolf Point, gdzie zbiega się z Oddziałem Północnym, tworząc Oddział Południowy, który płynie na południowy zachód i wpada do Chicagowskiego Kanału Sanitarno-Okrętowego .

Oddział Północny

Widok z lotu ptaka na północną gałąź rzeki Chicago, od południa, w pobliżu zachodu słońca

Pierwsi osadnicy nazwali północną odnogę rzeki Chicago rzeką Guarie lub rzeką Gary'ego, na cześć kupca, który mógł osiedlić się na zachodnim brzegu rzeki w niewielkiej odległości na północ od Wolf Point, przy obecnej ulicy Fulton. Źródło Oddziału Północnego znajduje się na północnych przedmieściach Chicago, gdzie zbiegają się jego trzy główne dopływy. Rzeka Skokie - lub East Fork - wypływa z płaskiego obszaru, historycznie podmokłego, w pobliżu Park City w stanie Illinois na zachód od miasta Waukegan . Następnie płynie na południe, równolegle do krawędzi jeziora Michigan, przez tereny podmokłe, rezerwat leśny Greenbelt i szereg pól golfowych w kierunku Highland Park w stanie Illinois . Na południe od Highland Park rzeka przepływa przez Chicago Botanic Gardens i przez obszar dawnych bagien, znany jako Skokie Lagoons . Middle Fork powstaje w pobliżu Rondout w stanie Illinois i płynie na południe przez Lake Forest i Highland Park. Te dwa dopływy łączą się w Watersmeet Woods na zachód od Wilmette . Stamtąd Oddział Północny płynie na południe w kierunku Morton Grove . West Fork wznosi się w pobliżu Mettawy i płynie na południe przez Lincolnshire, Bannockburn , Deerfield i Northbrook , spotykając Oddział Północny w Morton Grove. W uznaniu pracy Ralpha Frese'a w promowaniu kajakarstwa i ochrony rzek obszaru Chicago, rezerwat leśny w Cook County, Illinois wyznaczył odcinek East Fork and North Branch od Willow Road w Northfield do Dempster Street w Morton Grove Szlaku Rzeki Ralpha Frese .

Oddział Północny biegnie dalej na południe przez Niles , wkraczając do miasta Chicago w pobliżu skrzyżowania Milwaukee Avenue i Devon Avenue , skąd służy jako granica obszaru społeczności Forest Glen z Norwood Park i Jefferson Park . Ten odcinek rzeki wije się w kierunku południowo-wschodnim, przechodząc przez pola golfowe i rezerwaty leśne, aż dociera do Foster Avenue , gdzie przechodzi przez dzielnice mieszkalne po północnej stronie obszaru gminy Albany Park . W River Park rzeka spotyka się z North Shore Channel , kanałem odwadniającym zbudowanym w latach 1907-1910 w celu zwiększenia przepływu Odnogi Północnej i pomocy w spłukiwaniu zanieczyszczeń do Chicagowskiego Kanału Sanitarno-Okrętowego . Od zbiegu z North Shore Channel na południe do Belmont Avenue, North Branch przepływa przez głównie dzielnice mieszkalne w sztucznym kanale, który został wykopany, aby wyprostować i pogłębić rzekę, pomagając jej przenosić dodatkowy przepływ z North Shore Channel.

Na południe od Belmont Oddział Północny jest otoczony mieszanką osiedli mieszkaniowych, parków handlowych i przemysłu, aż do strefy przemysłowej znanej jako Clybourn Corridor. Tutaj przechodzi pod mostem zwodzonym Cortland Street , który był pierwszym mostem zwodzonym w stylu Chicago, zbudowanym w Stanach Zjednoczonych i jest wyznaczony jako punkt orientacyjny ASCE Civil Engineering Landmark i Chicago Landmark .

Na North Avenue , na południe od North Avenue Bridge , North Branch dzieli się, pierwotny bieg rzeki tworzy zakręt wzdłuż zachodniej strony Goose Island , podczas gdy North Branch Canal odcina zakręt, tworząc wyspę. North Branch Canal - lub Kanał Ogdena - został ukończony w 1857 roku i pierwotnie miał 50 stóp (15 m) szerokości i 10 stóp (3,0 m) głębokości, umożliwiając łodziom poruszanie się po rzece, aby uniknąć zakrętu. 1902 Cherry Avenue Bridge , na południe od North Avenue, został zbudowany, aby przewozić koleje Chicago, Milwaukee i St. Paul na Goose Island. Jest to rzadki przykład mostu wahadłowego z asymetrycznym ogonem, który w 2007 roku został wyznaczony jako punkt orientacyjny w Chicago. Z Goose Island gałąź północna nadal płynie na południowy wschód do Wolf Point, gdzie łączy się z głównym pniem.

Główny trzon

Widok na zachód wzdłuż głównego trzonu rzeki Chicago z mostu Outer Drive, 2009
Główny trzon rzeki, Wrigley Building i Tribune Tower nocą.
Kajakarze robią sobie przerwę w Wolf Point z 333 West Wacker, mostem Lake Street i południową panoramą w tle

Źródłem głównego pnia rzeki Chicago jest jezioro Michigan. Woda wpływa do rzeki przez śluzy w zakładzie kontroli rzeki Chicago z niewielkim dodatkowym przepływem zapewnianym przez przepływ łodzi między rzeką a jeziorem Michigan przez śluzę Chicago Harbour Lock . Poziom powierzchni rzeki jest utrzymywany na 0,5 do 2 stóp (0,15 do 0,61 m) poniżej Chicago City Datum (579,48 stóp [176,63 m] nad średnim poziomem morza), z wyjątkiem sytuacji, gdy występuje nadmierny spływ burzy do rzeki lub gdy poziom jeziora jest ponad 2 stopy poniżej Chicago City Datum. Akustyczne metrów prędkość na moście Columbus Drive i zamka TJ O'Brien na rzece Calumet monitorować przekierowania wody z jeziora Michigan do zlewni rzeki Mississippi, który jest ograniczony do średnio 3200 stóp sześciennych (91 m 3 ) na sekundę rocznie przez 40 lat od 1980 do 2020 roku.

Główny trzon płynie 1,5 mil (2,4 km) na zachód od robót kontrolnych na jeziorze Michigan; przechodząc pod mostami Outer Drive , Columbus Drive , Michigan Avenue , Wabash Avenue , State Street , Dearborn Street , Clark Street , La Salle Street , Wells Street i Franklin Street w drodze do jej zbiegu z Oddziałem Północnym w Wolf Point . W McClurg Court mija Fontannę Nicholas J Melas Centennial , która została zbudowana w 1989 roku dla uczczenia 100-lecia Metropolitan Water Reclamation District w Greater Chicago ; od maja do października fontanna co godzinę wypuszcza przez rzekę łuk wody przez dziesięć minut. Na północnym brzegu rzeki, w pobliżu Chicago Landmark Michigan Avenue Bridge, znajduje się Pioneer Court , w którym znajduje się domostwo Jeana Baptiste Point du Sable, który jest uznawany za założyciela Chicago. Na południowym brzegu rzeki znajduje się Fort Dearborn , fort wojskowy, założony po raz pierwszy w 1803 roku. Znane budynki otaczające ten obszar to wieża NBC , Tribune Tower i Wrigley Building . Rzeka skręca lekko na południowy zachód między Michigan Avenue i State Street, mijając Trump International Hotel and Tower , 35 East Wacker , i 330 North Wabash . Skręcając ponownie na zachód, rzeka mija Marina City , Reid, Murdoch & Co. Building , Merchandise Mart i 333 Wacker Drive .

Od początku XXI wieku południowy brzeg głównej łodygi był rozwijany jako Chicago Riverwalk . Zapewnia liniowy, bujny park krajobrazowy, który ma zapewnić spokojną ucieczkę od ruchliwej pętli i atrakcję turystyczną. Różne sekcje noszą nazwy Market, Civic, Arcade i Confluence. Plany odzwierciedlają pomysły zaproponowane po raz pierwszy w Planie Burnhama już w 1909 roku.

Oddział Południowy

Widok na rzekę Chicago z odgałęzienia południowego, patrząc w kierunku głównego pnia (po prawej) i odgałęzienia północnego (na górze po lewej) w Wolf Point
Zbieg oddziału północnego (prawy górny róg) i główny trzon (prawy dolny) rzeki Chicago w Wolf Point, tworząc oddział południowy rzeki Chicago (po lewej)
Rzeka Chicago z góry

Przed odwróceniem, Oddział Południowy na ogół powstał z łączącymi się widłami w bagnistym obszarze zwanym Jeziorem Błotnym, aby płynąć do miejsca, w którym spotkał się Oddział Północny w Wolf Point, tworząc główną gałąź. Od czasu odwrócenia, źródło Południowego Odgałęzienia rzeki Chicago jest zbiegiem Odgałęzienia Północnego i głównego pnia w Wolf Point. Stąd rzeka płynie na południe, mijając mosty Lake Street, Randolph Street, Washington Street, Madison Street, Monroe Street, Adams Street, Jackson Boulevard, Van Buren Street, Ida B. Wells Drive i Harrison Street przed opuszczeniem obszaru społeczności Loop w centrum miasta . Godne uwagi budynki, które znajdują się na tym odcinku rzeki, to m.in. siedziba Boeing Company World Headquarters, Civic Opera House , Chicago Mercantile Exchange , Union Station i Willis Tower .

Rzeka płynie w kierunku południowym obok stacji kolejowych i mostu linii lotniczych St. Charles . Między ulicami Polk i 18 rzeka pierwotnie meandrowała na wschód; między 1927 a 1929 rzeka była prostowane i przeniósł 1 / 4 mili (0.40 km) na zachód w tym momencie, aby zrobić miejsce dla terminalu kolejowego. Rzeka skręca na południowy zachód w Ping Tom Memorial Park, gdzie przechodzi pod mostem kolejowym Chicago Landmark Canal Street . Rzeka skręca na zachód, gdzie przecina ją droga ekspresowa Dan Ryan ; te nieruchome mosty mają prześwit 60 stóp (18 m), co wymaga, aby duże statki przechodzące pod nimi miały składane maszty.

Widok z amerykańskiej obrotnicy w kierunku pętli Chicago

Na Ashland Avenue rzeka rozszerza się, tworząc amerykański Turning Basin, którego zachodni brzeg był punktem początkowym Kanału Illinois i Michigan . Przed 1983 r. to właśnie tam kończyły się zasady US Coast Guard Rules of the Road, Great Lakes i rozpoczynały się Rules of the Road, Western Rivers. Od 1983 roku istnieje tylko jeden Regulamin Żeglugi Śródlądowej uchwalony Ustawą Kongresową z 1980 roku (Prawo Publiczne 96-591). W dorzeczu rzeka łączy się z dopływem, South Fork of the river, który jest powszechnie nazywany Bubbly Creek . Most, który w tym miejscu obejmował South Fork, był zbyt niski dla łodzi, co oznaczało, że ich ładunek musiał zostać rozładowany na moście, a sąsiedztwo na jego wschodnim krańcu stało się znane jako Bridgeport . Rzeka biegnie dalej na południowy zachód, wchodząc do Chicago Sanitary and Ship Canal przy Damen Avenue. Oryginalny West Fork of the South Branch, który przed 1935 prowadził w kierunku Mud Lake i Chicago Portage , został wypełniony; trójkątne wtargnięcie na północny brzeg przy Damen Avenue oznacza miejsce, w którym odbiegał od biegu kanału. Stamtąd woda spływa kanałem przez południowo-zachodnią stronę Chicago i południowo-zachodnie przedmieścia, a z czasem do rzeki Des Plaines między Crest Hill na zachodzie i Lockport na wschodzie, na północ od granicy między Crest Hill i Joliet , Illinois , ostatecznie docierając do Zatoki Meksykańskiej .

Rozładować się

United States Geological Survey monitoruje przepływ wody w wielu miejscach w systemie Chicago River. Wyładowanie z Oddziału Północnego jest mierzone na Grand Avenue; w latach 2004-2010 średnio 582 stóp sześciennych (16,5 m 3 ) na sekundę. W miesiącach zimowych aż 75% przepływu w Oddziale Północnym jest spowodowane odprowadzaniem oczyszczonych ścieków z Zakładu Rekultywacji Wody North Side do Kanału North Shore. Przepływ na głównym pniu jest mierzony na Columbus Drive; między 2000 a 2006 to średnio 136 stóp sześciennych (3,9 m 3 ) na sekundę.

Historia

Nazwa

Nazwa Chicago wywodzi się z XVII-wiecznego francuskiego tłumaczenia rdzennych amerykańskich terminów na rampy ( Allium tricoccum ), rodzaj jadalnego dzikiego pora , który rósł obficie w pobliżu rzeki. Rzeka i jej region zostały nazwane na cześć tej rośliny.

Eksploracja i osadnictwo

Louis Jolliet i Jacques Marquette , choć prawdopodobnie nie pierwsi Europejczycy, którzy odwiedzili ten obszar, są pierwszymi, którzy odwiedzili rzekę Chicago w 1673 roku, kiedy napisali o odkryciu geograficznie ważnego Chicago Portage . Marquette wrócił w 1674, rozbił obóz kilka dni w pobliżu ujścia rzeki, a następnie przeniósł się do portu Chicago RiverDes Plaines River , gdzie przebywał przez zimę 1674-1675. The Fox Wars skutecznie zamknięty obszar Chicago do Europejczyków w pierwszej połowie 18 wieku. Pierwszym obcokrajowcem, który ponownie osiedlił się na tym obszarze, mógł być kupiec o imieniu Guillory, który mógł mieć punkt handlowy w pobliżu Wolf Point nad rzeką Chicago około 1778 roku. W 1823 roku ekspedycja rządowa użyła nazwy Gary River (fonetycznie pisownia Guillory ) w odniesieniu do północnej odnogi rzeki Chicago.

Jean Baptiste Point du Sable jest powszechnie uważany za pierwszego stałego mieszkańca Chicago; w latach 80. XVIII w. zbudował gospodarstwo rolne na północnym brzegu u ujścia rzeki. Najwcześniejsze znane wzmianki o Pointe du Sable mieszkającym w Chicago to pamiętnik Hugh Hewarda, który odbył podróż przez Illinois wiosną 1790 roku. Antoine Ouilmette twierdził, że przybył do Chicago wkrótce po tym, w lipcu 1790 roku.

W 1795 roku, w niewielkiej wówczas części traktatu z Greenville , indyjska konfederacja przyznała prawa traktatowe Stanom Zjednoczonym na działkę ziemi u ujścia rzeki Chicago. Następnie podpisano traktat z St. Louis i traktat chicagowski z 1816 r. , który scedował dodatkowe ziemie w rejonie Chicago. W 1803 Fort Dearborn zbudowano na brzegu naprzeciwko osady Point du Sable, w miejscu dzisiejszego mostu Michigan Avenue Bridge . Porucznik James Strode Swearingen, który prowadził wojska z Detroit do Chicago w celu założenia fortu, opisał rzekę jako szeroką na około 30 jardów (27 m) i głębszą na 18 stóp (5,5 m) w miejscu, w którym fort miał Być zbudowany; brzegi rzeki miały 8 stóp (2,4 m) wysokości po stronie południowej i 6 stóp (1,8 m) na północy.

Wczesne ulepszenia

W latach 1816-1828 żołnierze z Fortu Dearborn przecinali kanały przez mieliznę u ujścia rzeki, aby umożliwić jaszczom dostarczanie zaopatrzenia do fortu. Kanały te szybko zapychały się piaskiem, co wymagało wycięcia nowego. 2 marca 1833 roku Kongres przeznaczył 25 000 dolarów na prace portowe, a prace rozpoczęły się w czerwcu tego roku pod nadzorem majora George'a Bendera, komendanta w Fort Dearborn. W styczniu 1834 r. James Allen przejął nadzór nad tymi pracami, a 12 lipca 1834 r., wspomagany przez lutowy sztorm, który naruszył mieliznę, prace portowe posunęły się na tyle, by umożliwić 100-tonowy (91 t) szkuner, Illinois, by popłynąć w górę rzeki do Wolf Point i zacumować przy nabrzeżu Newberry & Dole. Początkowe wejście przez mieliznę miało 200 stóp (61 m) szerokości i 3 do 7 stóp (0,91 do 2,13 m) głębokości, otoczone przez pomosty 200 stóp (61 m) długości na południowej ścianie i 700 stóp (210 m) długości do północ. Prace Allena kontynuowano, a do października 1837 r. wciąż niedokończone pirsy zostały przedłużone odpowiednio do 1850 i 1200 stóp (560 i 370 m).

W 1848 roku kanał Illinois i Michigan połączył rzekę z rzeką Illinois i doliną Mississippi przez Chicago Portage . Kanał ten był najdalej wysuniętym na zachód i ostatnim z serii kanałów nadania ziemi przez rząd Stanów Zjednoczonych. Zapewniła jedyną drogę wodną z Nowego Jorku do Nowego Orleanu przez wnętrze kraju i Chicago.

Odwrócenie przepływu

ChicagoRiver.svg

Podczas ostatniej epoki lodowcowej obszar, który stał się Chicago, pokryło jezioro Chicago , które spływało na południe do Doliny Missisipi. Gdy lód i woda cofały się, krótki grzbiet o długości od 12 do 14 stóp (3,7 do 4,3 m) został odsłonięty około mili w głąb lądu, co generalnie oddzielało zlewisko Wielkich Jezior od Doliny Missisipi, z wyjątkiem okresów obfitych opadów lub kiedy zimowe spływy lodu uniemożliwiały drenaż. Zanim przybyli Europejczycy, rzeka Chicago powoli płynęła do jeziora Michigan z płaskiej równiny Chicago. Wraz z rozwojem Chicago umożliwiło to dopływ ścieków i innych zanieczyszczeń do źródła czystej wody w mieście, przyczyniając się do kilku problemów ze zdrowiem publicznym , takich jak dur brzuszny . Począwszy od 1848 r., znaczna część strumienia rzeki Chicago została skierowana przez Chicago Portage do Kanału Illinois i Michigan . W 1871 r. pogłębiono stary kanał, próbując całkowicie odwrócić bieg rzeki, ale odwrócenie biegu rzeki trwało tylko jeden sezon.

Wreszcie, w 1900 r., Dzielnica Sanitarna w Chicago , kierowana wówczas przez Williama Boldenwecka, całkowicie odwróciła przepływ głównego trzonu i południowego odgałęzienia rzeki za pomocą szeregu śluz , zwiększając przepływ rzeki z jeziora Michigan i powodując jego opróżnienie. w nowo ukończony Chicagowski Kanał Sanitarno-Okrętowy . W 1999 roku system ten został nazwany przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa (ASCE) „Pomnikiem Inżynierii Cywilnej Tysiąclecia” . Wcześniej rzeka Chicago była znana wielu lokalnym mieszkańcom Chicago jako „rzeka śmierdząca” z powodu ogromnych ilości ścieków i zanieczyszczeń, które wlewały się do rzeki z kwitnącej gospodarki przemysłowej Chicago.

Przez 1980, rzeka była bardzo brudna i często wypełnione odpadkami ; jednak w latach 90. został poddany gruntownemu czyszczeniu w ramach starań o upiększenie przez burmistrza Chicago Richarda M. Daleya .

W 2005 roku naukowcy z University of Illinois w Urbana-Champaign stworzyli trójwymiarową hydrodynamiczną symulację rzeki Chicago, która zasugerowała, że prądy gęstości są przyczyną obserwowanego dwukierunkowego zimowego przepływu w rzece. Na powierzchni rzeka płynie ze wschodu na zachód, zgodnie z oczekiwaniami, z dala od jeziora Michigan. Ale głęboko w dole, w pobliżu koryta rzeki, woda sezonowo przemieszcza się z zachodu na wschód, w kierunku jeziora.

Wszystkie odpływy z Basenu Wielkich Jezior są regulowane przez wspólną amerykańsko-kanadyjską Komisję Wielkich Jezior , a odpływ przez rzekę Chicago jest regulowany decyzją Sądu Najwyższego Stanów Zjednoczonych (1967, zmodyfikowana w latach 1980 i 1997). Miasto Chicago może usuwać 3200 stóp sześciennych na sekundę (91 m 3 /s) wody z systemu Wielkich Jezior; około połowa z tego, 1 miliard galonów amerykańskich dziennie (44 m 3 /s), jest przesyłana w dół rzeki Chicago, podczas gdy reszta jest wykorzystywana do picia wody. Pod koniec 2005 r. Sojusz na rzecz Wielkich Jezior z siedzibą w Chicago zaproponował ponowne oddzielenie dorzeczy Wielkich Jezior i rzeki Missisipi, aby rozwiązać takie problemy ekologiczne, jak rozprzestrzenianie się gatunków inwazyjnych .

Katastrofa Eastlandland

Pasażerowie uratowani z kadłuba statku Eastland przez holownik Kenosha na rzece Chicago

W 1915 roku SS Eastland , statek wycieczkowy zacumowany przy moście Clark Street, przewrócił się, zabijając 844 pasażerów. Wielu pasażerów zostało uwięzionych przez ruchome przedmioty, takie jak fortepiany i stoły. W miejscu tym znajduje się obecnie pomnik poświęcony w 1989 r. Znacznik został skradziony w 2000 r. i zastąpiony w 2003 r. W tym miejscu planuje się również wybudowanie wystawy plenerowej.

Powódź w Chicago w 1992 r.

13 kwietnia 1992 roku doszło do powodzi, kiedy pal wbity w koryto rzeki spowodował pęknięcia naprężeniowe w ścianie dawno opuszczonego tunelu Chicago Tunnel Company w pobliżu mostu kolejowego przy Kinzie Street . Większość 60-milowej (97-kilometrowej) sieci podziemnej kolei towarowej, która obejmuje znaczną część śródmieścia, została ostatecznie zalana, wraz z niższymi poziomami budynków, które kiedyś obsługiwała i przyległych podziemnych sklepów i ciągów dla pieszych.

Mosty

State Street Bridge podniesiony, aby umożliwić przepłynięcie łodzi

Pierwszy mostu Chicago River został zbudowany ponad Oddziału Północnego w pobliżu dzisiejszego Kinzie ulicy w 1832. Drugi most nad South Branch najbliższej Randolph Street, został dodany w 1833 roku pierwszy most ruchomy został zbudowany w poprzek głównego pnia przy Dearborn Street w 1834 roku. Dziś rzeka Chicago ma 38 ruchomych mostów, które rozciągają się od szczytu 52 mostów. Mosty te są z kilku różnych typów, w tym lunety Bascule , Scherzer wyciągu toczenia , Most obrotowy i most podnoszony .

Zanieczyszczenie i odbudowa

Rzeka Chicago została silnie dotknięta budownictwem przemysłowym i mieszkaniowym, z towarzyszącymi zmianami jakości wody i brzegów rzeki. Wiadomo, że w rzece zamieszkuje kilka gatunków ryb słodkowodnych, w tym bas wielkogębowy i małogębowy , okoń skalny , crappie , bluegill , sum i karp . Rzeka ma również dużą populację raków . South Fork of the Main (South) Branch, który był głównym kanałem dla Union Stock Yards i przemysłu pakowania mięsa , był kiedyś tak zanieczyszczony, że stał się znany jako Bubbly Creek . Illinois wydało zalecenia dotyczące jedzenia ryb z rzeki z powodu zanieczyszczenia PCB i rtęcią , w tym zalecenie „nie jeść” dla karpia o długości ponad 12 cali. Istnieją obawy, że tołpyga i tołpyga , obecnie gatunki inwazyjne w rzekach Missisipi i Illinois , mogą dotrzeć do Wielkich Jezior przez rzekę Chicago. Pomimo obaw o zanieczyszczenie, rzeka Chicago pozostaje bardzo popularnym celem wędkarstwa rekreacyjnego w wodach słodkich. W 2006 roku Chicago Park District rozpoczęło coroczny „Festiwal wędkarski w Chicago River Mayor Daley”, który z każdym rokiem zyskuje na popularności. Program na północnym kanale obok Goose Island ma na celu zwiększenie siedlisk dzikich zwierząt poprzez wykorzystanie pływających wysp roślinnych. Programem zarządza organizacja non-profit zajmująca się ochroną przyrody Urban Rivers przy wsparciu Shedd Aquarium . W latach 2013-2016 Chicago Park District otworzył cztery domy dla łodzi, dwa na południowej i dwa na północnej, do rekreacji na rzece.

Usta rzeki

Barwienie rzeki

Dzień Świętego Patryka

Rzeka Chicago w Dzień Świętego Patryka

Zgodnie z ponad pięćdziesięcioletnią tradycją Chicago, rzeka Chicago jest barwiona na zielono z okazji Dnia Świętego Patryka . Rzeczywiste wydarzenie niekoniecznie musi mieć miejsce w dniu św. Patryka i jest zaplanowane na sobotę przed 17 marca, chyba że 17-go przypada w sobotę (kiedy wydarzenie odbywa się w dzień św. Patryka).

Tradycja barwienia rzeki na zielono powstała przypadkowo, gdy hydraulicy użyli barwnika fluoresceinowego do śledzenia źródeł nielegalnych zrzutów zanieczyszczeń. Barwienie rzeki jest nadal sponsorowane przez lokalny związek hydraulików.

Agencja Ochrony Środowiska (EPA) zakazane stosowanie fluoresceiny do tego celu, ponieważ wykazano być szkodliwe dla rzeki. Od tego czasu komitet paradny przestawił się na mieszankę zawierającą czterdzieści funtów sproszkowanego barwnika roślinnego. Chociaż komisja ściśle strzeże dokładnej formuły, twierdzą, że została przetestowana i sprawdzona jako bezpieczna dla środowiska. Ekologiczna organizacja Friends of the Chicago River nie pochwala farbowania rzeki, mówiąc, że praktyka „sprawia wrażenie, że jest martwa i sztuczna”, dodając: „Przyjaciele nie uważają, że rzekę należy traktować jako dekorację na coroczne święto, ale ceniony i pielęgnowany jako wspaniały zasób naturalny i rekreacyjny, na jaki zasługuje”.

W 2009 roku Pierwsza Dama Michelle Obama , pochodząca z Chicago, poprosiła o pomalowanie na zielono fontann w Białym Domu z okazji Dnia Świętego Patryka.

Rajd Chicago Cubs

Podczas rajdu i parady Chicago Cubs z okazji obchodów Mistrzostw Świata 2016 , rzeka była barwiona na niebiesko. Przyjaciele dyrektora wykonawczego Chicago River, Margaret Frisbie, powiedziała Chicago Sun-Times : „Nie chcemy ustanawiać precedensu, w którym za każdym razem, gdy chcemy świętować, farbujemy rzekę na inny kolor i potencjalnie szkodzimy życiu wodnemu, które żyje w Choć może wydawać się świąteczny, w rzeczywistości potencjalnie szkodzi zasobom naturalnym”.


McCormick Bridgehouse i Muzeum Rzeki Chicago

Południowo-zachodni budynek mostowy DuSable Bridge (Michigan Avenue) służy jako muzeum na rzece, jej historii, wyzwaniach i renesansie. McCormick Bridgehouse i Chicago River Museum znajduje się 5 piętro, 1613 stóp kwadratowych (149,9 m 2 ) otwarto muzeum, które w dniu 10 czerwca 2006 roku; nosi imię Roberta R. McCormicka , byłego właściciela Chicago Tribune i prezesa Chicago Sanitary District. Fundacja Roberta R. McCormicka była głównym darczyńcą, który pomógł pokryć koszt 950 000 dolarów na otwarcie muzeum. Prowadzona jest przez Friends of the Chicago River, organizację non-profit zajmującą się ochroną środowiska. Odwiedzający mają również dostęp do pomieszczenia ze sprzętem mostu; Podczas wiosennego i jesiennego podnoszenia mostu odwiedzający mogą zobaczyć działanie przekładni mostu, gdy liście są podnoszone i opuszczane. Ze względu na niewielkie rozmiary i ciasną klatkę schodową jednorazowo do muzeum może wejść tylko 79 osób. W październiku 2019 roku Steve Johnson, pisarz kultury z Chicago Tribune, opisał muzeum, nazywając jego pomieszczenie ze sprzętem, w którym można oglądać mechanikę DuSable Bridge, „mała komnata nieba dla maniaków infrastruktury”.

Monitorowanie wpływu ekstremalnych zjawisk pogodowych na dzielnicę Chicago

US Army Corps of Engineers monitorowały rozwój portów i kanałów dla żeglugi na Wielkich Jezior od początku 1800 roku. Zaczęli monitorować warunki hydrologiczne i poziomy jezior w 1918 r. Raport z 26 grudnia 2012 r. ujawnił, że infrastruktura nawigacyjna dystryktu Chicago została poważnie uderzona przez huragan Sandy, a na niektórych obszarach wystąpiły poważne płycizny. Chicago Shoreline Project złagodził szkody wywołane przez burzę.

W tym samym raporcie zauważono, że niskie poziomy w Wielkich Jeziorach były spowodowane suszą, spowodowaną bardzo gorącym, suchym latem i brakiem solidnego śniegu zimą 2012 roku. W czasie sporządzania raportu, grudzień 2012 roku, jezioro Michigan-Huron był 28 cali poniżej swojej długoterminowej średniej, która jest bliska rekordowo niskiemu poziomowi z 1964 roku. Historyczne poziomy jezior w jeziorze Michigan odnotowane w latach 1918-1998 pokazują, że niski poziom obserwowany w 1964 roku był najniższy od 1918 roku. W 2012 roku okres sezonowy jeziora Michigan-Huron wzrost wynosił około 4 cale, gdzie zwykle wynosi około 12 cali. Zwykle poziom wody w rzece Chicago jest o dwie stopy niższy od jeziora i dlatego nie wpływa do jeziora. Jeśli poziom jeziora spadnie zbyt nisko, grożąc odwróceniem przepływu rzeki, Metropolitan Water Reclamation District w Greater Chicago byłby zmuszony do zamknięcia śluz między jeziorem a rzeką na dłuższy czas, ograniczając nawigację. Odwrócony przepływ rzeki Chicago do jeziora Michigan miałby negatywny wpływ na nawigację i jakość wody jeziora Michigan, która jest źródłem wody pitnej. Surowe ścieki z Chicago są zwykle odprowadzane w górę rzeki w kierunku rzeki Missisipi, która płynie na południe w kierunku Zatoki Meksykańskiej. 9 stycznia 2013 meteorolodzy z Chicago ogłosili 320 dni bez co najmniej jednego cala opadów śniegu. Poziomy wody w jeziorze zaczęły się wyrównywać z rzeką, a ścieki były widoczne na wierzchołkach śluz, zaledwie kilkaset stóp od jeziora Michigan. David St. Pierre, dyrektor wykonawczy Metropolitan Water Reclamation District w Greater Chicago, ostrzegł, że niski poziom jezior zbliża się do punktu, który może budzić poważne obawy. Powiat utrzymuje jednak, że zmiana kierunku rzeki nie jest możliwa z powodu samego niskiego poziomu jeziora.

Pomiary wykonane przez Korpus Armii Stanów Zjednoczonych w styczniu 2013 r. wykazały, że zarówno jeziora Michigan, jak i Huron osiągnęły „najniższy przypływ od rozpoczęcia prowadzenia rejestrów w 1918 r., a jeziora mogą ustanowić dodatkowe rekordy w ciągu najbliższych kilku miesięcy, podał korpus. były o 74 centymetry (29 cali) poniżej ich długoterminowej średniej i spadły o 43 centymetry (17 cali) od stycznia 2012 r.”

Zobacz też

Uwagi i referencje

Uwagi

Bibliografia

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Aktualności