de Havilland Doncaster - de Havilland Doncaster

DH.29 Doncaster
DH29.jpg
J6849 w ostatecznej formie
Rola jednopłat dalekiego zasięgu
Producent de Havilland
Pierwszy lot 5 lipca 1921
Status porzucony prototyp
Główny użytkownik Ministerstwo Lotnictwa
Numer zbudowany 2

De Havilland DH.29 Doncaster brytyjski dalekiego zasięgu wysokiej skrzydło monoplan z 1920 roku zbudowany przez de Havilland .

Historia

DH.29 Doncaster został zamówiony przez brytyjskiego Ministerstwa Lotnictwa jako eksperymentalny dalekosiężnej jednopłatowiec. Samolot był górnopłatem wspornikowym z nierozciągniętymi skrzydłami o konstrukcji drewnianej pokrytej tkaniną. Miał drewniany kadłub o przekroju skrzynkowym z pojedynczą płetwą . Dwuosobowa załoga siedziała w otwartym kokpicie przed skrzydłem. Dwa samoloty zbudowano w latach 1920-1921 na lotnisku Stag Lane Aerodrome . Wczesne testy pierwszego samolotu ( Serial J6849 ) zaowocowały przeprojektowaniem instalacji silnika . Drugi samolot (zarejestrowany G-EAYO) został zbudowany jako dziesięciomiejscowy samolot komercyjny. Linie lotnicze nie były zainteresowane i zarzucono dalszy rozwój, wkładając wysiłek w dwupłatowiec de Havilland DH.34 . Proponowana wersja zwiadu wojskowego, DH.30 , nigdy nie została zbudowana. Oba samoloty zakończyły swoje życie w RAF Martlesham Heath testami i próbami, szczególnie na skrzydłach wspornikowych o grubym przekroju. Doncaster był pierwszym brytyjskim samolotem, który korzystał z takich skrzydeł.

Operatorzy

  Zjednoczone Królestwo

Specyfikacje (wersja wojskowa)

De Havilland DH.29 Rysunek w trzech rzutach z Les Ailes , 2 lutego 1922 r

Dane z samolotu de Havilland od 1909 roku

Ogólna charakterystyka

  • Załoga: dwie
  • Pojemność: kabina o powierzchni 345 stóp sześciennych (9,8 m 3 )
  • Długość: 43 ft 0 in (13,11 m)
  • Rozpiętość: 54 ft 0 in (16,46 m)
  • Wysokość: 16 stóp 6 cali (5,03 m)
  • Powierzchnia skrzydeł: 41 m 2 (440 sq ft )
  • Masa własna: 4370 funtów (1982 kg)
  • Masa całkowita: 7500 funtów (3402 kg)
  • Pojemność paliwa: 230 galonów IMP (276 galonów amerykańskich; 1046 l) w dwóch czołowych zbiornikach
  • Silnik: 1 × Napier Lion IB W-12 chłodzony wodą silnik tłokowy, 450 KM (340 kW)
  • Śmigła: 2-łopatowe drewniane śmigło o stałym skoku

Występ

  • Prędkość maksymalna: 116 mph (187 km / h, 101 PLN) na 10000 stóp (3000 m)
  • Prędkość przelotowa: 100 mph (160 km / h, 87 kn)
  • Prędkość lądowania: 54 mph (47 kn; 87 km / h)

Uzbrojenie

Zobacz też

Powiązane listy

Bibliografia

Cytaty

Bibliografia

  • Ilustrowana encyklopedia samolotów (część praca 1982–1985) . Wydawnictwo Orbis.
  • Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft od 1919 roku . 2 . Londyn: Putnam. ISBN   978-0370100104 .
  • Jackson, AJ; Jackson, RT (1988). de Havilland od 1909 roku (wydanie poprawione i zaktualizowane). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN   978-0870218965 .