de Havilland Doncaster - de Havilland Doncaster
DH.29 Doncaster | |
---|---|
J6849 w ostatecznej formie | |
Rola | jednopłat dalekiego zasięgu |
Producent | de Havilland |
Pierwszy lot | 5 lipca 1921 |
Status | porzucony prototyp |
Główny użytkownik | Ministerstwo Lotnictwa |
Numer zbudowany | 2 |
De Havilland DH.29 Doncaster brytyjski dalekiego zasięgu wysokiej skrzydło monoplan z 1920 roku zbudowany przez de Havilland .
Historia
DH.29 Doncaster został zamówiony przez brytyjskiego Ministerstwa Lotnictwa jako eksperymentalny dalekosiężnej jednopłatowiec. Samolot był górnopłatem wspornikowym z nierozciągniętymi skrzydłami o konstrukcji drewnianej pokrytej tkaniną. Miał drewniany kadłub o przekroju skrzynkowym z pojedynczą płetwą . Dwuosobowa załoga siedziała w otwartym kokpicie przed skrzydłem. Dwa samoloty zbudowano w latach 1920-1921 na lotnisku Stag Lane Aerodrome . Wczesne testy pierwszego samolotu ( Serial J6849 ) zaowocowały przeprojektowaniem instalacji silnika . Drugi samolot (zarejestrowany G-EAYO) został zbudowany jako dziesięciomiejscowy samolot komercyjny. Linie lotnicze nie były zainteresowane i zarzucono dalszy rozwój, wkładając wysiłek w dwupłatowiec de Havilland DH.34 . Proponowana wersja zwiadu wojskowego, DH.30 , nigdy nie została zbudowana. Oba samoloty zakończyły swoje życie w RAF Martlesham Heath testami i próbami, szczególnie na skrzydłach wspornikowych o grubym przekroju. Doncaster był pierwszym brytyjskim samolotem, który korzystał z takich skrzydeł.
Operatorzy
Specyfikacje (wersja wojskowa)
Dane z samolotu de Havilland od 1909 roku
Ogólna charakterystyka
- Załoga: dwie
- Pojemność: kabina o powierzchni 345 stóp sześciennych (9,8 m 3 )
- Długość: 43 ft 0 in (13,11 m)
- Rozpiętość: 54 ft 0 in (16,46 m)
- Wysokość: 16 stóp 6 cali (5,03 m)
- Powierzchnia skrzydeł: 41 m 2 (440 sq ft )
- Masa własna: 4370 funtów (1982 kg)
- Masa całkowita: 7500 funtów (3402 kg)
- Pojemność paliwa: 230 galonów IMP (276 galonów amerykańskich; 1046 l) w dwóch czołowych zbiornikach
- Silnik: 1 × Napier Lion IB W-12 chłodzony wodą silnik tłokowy, 450 KM (340 kW)
- Śmigła: 2-łopatowe drewniane śmigło o stałym skoku
Występ
- Prędkość maksymalna: 116 mph (187 km / h, 101 PLN) na 10000 stóp (3000 m)
-
Prędkość przelotowa: 100 mph (160 km / h, 87 kn)
- Prędkość lądowania: 54 mph (47 kn; 87 km / h)
Uzbrojenie
- Pistolety: przygotowanie do mocowania pierścienia Scarff karabinów maszynowych .303 cala (7,7 mm)
Zobacz też
Powiązane listy
Bibliografia
Cytaty
Bibliografia
- Ilustrowana encyklopedia samolotów (część praca 1982–1985) . Wydawnictwo Orbis.
- Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft od 1919 roku . 2 . Londyn: Putnam. ISBN 978-0370100104 .
- Jackson, AJ; Jackson, RT (1988). de Havilland od 1909 roku (wydanie poprawione i zaktualizowane). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0870218965 .