Daimler Stahlradwagen - Daimler Stahlradwagen
| Stahlradwagen („samochód ze stalowymi kołami”) | |
|---|---|
 Daimler Stahlradwagen, 1899
| |
| Przegląd | |
| Producent | Siekanie Bössa |
| Nazywane również | Chopp Co. |
| Produkcja | 1889 |
| montaż | Canstatt, Niemcy |
| Projektant | Wilhelm Maybach |
| Układ | Układ MR |
| Układ napędowy | |
| Silnik | Silnik IOE 16 ° V-twin , 565 cm3 |
| Przenoszenie | 4-biegowa manualna |
Stahlradwagen (lub „ samochód stali kołowy ”) był Gottlieb Daimler sekunda samochód .
Po obejrzeniu silnika V-twin zaprojektowanego przez Panharda, zaprojektowanego przez Daimlera , zaprezentowanym na wystawie w Paryżu w 1889 r. I zapytaniu o masę i moc silnika, Armand Peugeot wyraził zainteresowanie lekkim pojazdem silnikowym napędzanym silnikiem. Daimler współpracował z Wilhelmem Maybachem nad rozwojem pojazdu. Rurowa stalowa rama przypominała dwa rowery połączone obok siebie i została wykonana przez producenta rowerów Neckarsulmer Stahlfabriken, który później stał się częścią NSU Motorenwerke . Woda, aby schłodzić silnik, przepływała przez rurową ramę.
Stahlradwagen został zademonstrowany pod koniec Wystawy w 1889 roku. Peugeot zaczął budować samochody w oparciu o projekt Stahlradwagen w 1890 roku.
Uwagi
Bibliografia
- Dick, Robert (2005). „2 - Miejsce spotkania: Wieża Eiffla” . Mercedes i wyścigi samochodowe w Belle Époque: 1895-1915 . Jefferson, Karolina Północna USA: McFarland. s. 13–16. ISBN 0-7864-1889-3 . Źródło 2013-06-04 .
- Eckermann, Erik (2001) [1989]. „Era pionierska i dojrzewanie - 1885-1918” . Vom Dampfwagen zum Auto [ Światowa historia motoryzacji ]. Peter L. Albrecht, tłumacz (red. Angielska). Warrendale, PA USA: Society of Automotive Engineers . s. 32–33. ISBN 0-7680-0800-X . Źródło 2013-06-05 .
-
Luikens Jim; Hedberg, Mary M. (2008). „Historia” . Standardowy katalog Mercedes-Benz . Iola, WI USA: Krause Publications. p. 9. ISBN 978-0-89689-703-8 . LCCN 2008928410 . Źródło 2013-06-05 .
Ich dzieło, wystawione na Wystawie Światowej w Paryżu w 1889 roku, nosiło nazwę Stahlradwagen (samochód ze stalowymi kołami).
- Posthumus, Cyril (1977) [1977]. Historia samochodów Veteran & Vintage Cars . John Wood, ilustrator (Phoebus 1977 ed.). Londyn: Hamlyn / Phoebus. s. 13, 14, 16. ISBN 0-600-39155-8 .
| Samochody drogowe DMG , lata 1886–1926 - następna » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Daimler (1886–1895) | Wózek zmotoryzowany · Samochód ze stalowymi kołami · Samochód z napędem pasowym · Taksówka z napędem silnikowym · Feniks · Samochód wyścigowy Phoenix | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mercedes (1896–1926) | 35PS · 8/11 PS · 12/16 PS · 15/20 PS · 14/30 PS · simplex · 38PS · 39PS · 55PS · 8PS · 28PS · rycerz · 22PS · 35PS (1905) · 37PS · 12/32 PS · 28/95 PS · 6/25/40 PS · 10/40/65 PS · 15/70/100 PS · 24/100/140 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Ten artykuł o samochodzie-weteranie wyprodukowanym przed 1905 r. Jest niedopałkiem . Możesz pomóc Wikipedii, rozbudowując ją . |