Daimler Motor Lastwagen - Daimler Motor Lastwagen

Daimler Motor-Lastwagen
DMG-Lastwagen von 1896.jpg
Ciężarówka Daimlera w Muzeum Mercedes-Benz
Przegląd
Producent Daimler Motoren Gesellschaft
Produkcja 1896
Projektant Gottlieb Daimler
Nadwozie i podwozie
Klasa Ciężarówka
Układ napędowy
Silnik 1,4-litrowy czterosuwowy Phoenix

Daimler Motorowy Lastwagen jest pierwszym na świecie ciężarówka , wyprodukowany w roku 1896 przez Daimler-Motoren-Gesellschaft i zaprojektowany przez Gottlieba Daimlera .

Historia

W 1896 roku Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach rozpoczęli prace nad ciężarówką z wbudowanym z tyłu dwucylindrowym silnikiem czterosuwowym o pojemności 1,06 litra , który rozwijał moc 4 KM (2,9 kW). Ten z silnikiem wyposażonym w zapłon na gorąco i gaźnik z dyszą wtryskową był pierwszym prototypem zbudowanym jeszcze za tylną osią i napędzającym tylne koła za pomocą czterobiegowego napędu pasowego. Samochód posiadał sterowanie obrotnicą i ręczny hamulec blokowy, który działał na żelazne opony tylnych kół. Na wałku pośrednim znajdował się również pedał hamulca. Pojazd miał 4,5 m długości i 1,5 m szerokości, ładowność podano jako 1500 kg, a prędkość maksymalna wynosiła 12 km / h. Cena zakupu wyniosła 5200 marek.

  • DMG-lastwagen-cannstatt-1896.jpg

  • Daimler Motor Wagon, 6 HP, 1898

  • Daimler Motor-Geschäftswagen, 1899 (Daimler Phoenix)

1 października 1896 roku Daimler sprzedał pierwszą ciężarówkę („Zamówienie nr 81”) British Motor Syndicate w Londynie. W tym modelu silnik został powiększony do 1,53 litra o mocy 6 KM (4,4 kW) i został zainstalowany pod fotelem kierowcy. W tym samym roku Daimler-Motoren-Gesellschaft jako pierwszy producent pojazdów na świecie wprowadził na rynek gamę różnych modeli samochodów ciężarowych, które były dostępne w czterech różnych poziomach mocy: 2,9 kW, 4,4 kW, 5,9 kW i 7,4 kW. Ładowność wahała się od 1,2 tony do 5 ton.

Według dokumentów Daimlera zostały dostarczone do stycznia 1899 roku „dziesięć ładunków i trzynaście Bierwagen”. Wśród klientów byli spedytor Paul von Maur w Stuttgarcie oraz czeski browar w Berlinie , który wykorzystywał samochód ciężarowy Daimlera jako „ciężarówkę do piwa”.

Dalsza lektura

  • Werner Oswald : Mercedes-Benz Lastwagen und Omnibusse 1886–1986. Motorbuch, Stuttgart 2008, ISBN   978-3-613-02943-9 .
  • Ralf Poerschke (Redaktion): Mercedes-Benz-Trucks: Menschen, Mythen und Modelle , Herausgegeben von Daimler Chrysler AG, Mercedes-Benz-Trucks. Heel, Königswinter 2006, ISBN   978-3-89880-547-6 , S. 16ff.
  • Hans Christoph Graf von Seherr-Thoss (Hrsg.): Klassiker der Technik. Zwei Männer - Ein Stern. Gottlieb Daimler und Karl Benz w Bildern, Daten und Dokumenten. VDI, Düsseldorf 1984, ISBN   3-18-400645-X .

Bibliografia