Krawężnik - Curb feeler
Czujniki krawężników lub krawężników to sprężyny lub druty zainstalowane w pojeździe, które działają jak „ wąsy ”, ostrzegając kierowców, kiedy znajdują się we właściwej odległości od krawężnika podczas parkowania.
Urządzenia są zamontowane nisko na korpusie, blisko kół. Gdy pojazd zbliża się do krawężnika, wystające czujniki ocierają się o krawężnik, wytwarzając hałas i ostrzegając kierowcę na czas, aby uniknąć uszkodzenia kół lub kołpaków . Wodziki są wykonane tak, aby były elastyczne i nie pękały łatwo.
Hotrods
Czujniki do krawężników są nadal używane w niektórych hot rodach, gdy pożądany jest wygląd z lat 50. Są szczególnie popularne w samochodach z oponami z białymi ścianami , które łatwo ulegają uszkodzeniu podczas ocierania się o krawężnik. Czasami czujniki krawężnika znajdują się tylko po stronie pasażera samochodu, ponieważ podczas parkowania najczęściej znajdują się one w pobliżu krawężnika. Czasami są dodawane tylko obok przednich kół. Niektóre czujniki krawężnika mają pojedynczy drut lub sprężynę, podczas gdy inne mają dwa, aby zwiększyć obszar, który można chronić. Każdy samochód może mieć zainstalowany tylko jeden czujnik krawężnika (jak na zdjęciach) lub więcej, jeśli jest zamocowany w pobliżu przodu i tyłu, a także po obu stronach pojazdu.
Pojazdy rekreacyjne
Pojazdy rekreacyjne mają czasami gumowe czujniki lub metalowe pręty przypominające antenę zamontowane w dolnej części nadwozia, które działają jak czujniki, dzięki czemu kierowcy są ostrzegani, gdy zbliżają się do krawężnika lub innej przeszkody, zmniejszając w ten sposób ryzyko wyłudzenia lub nawet przecięcia ściany boczne opon i ogólnie zwiększające bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu.
Autobusy
Autobusy są czasami wyposażone w czujniki krawężnika, które mogą pomóc kierowcy w upewnieniu się, że autobus znajduje się wystarczająco blisko krawężnika, aby pasażerowie mogli łatwo wchodzić i schodzić z krawężnika.
Maszyny budowlane
Dzisiaj Departament Pracy Stanów Zjednoczonych ds. Bezpieczeństwa i Zdrowia w Kopalniach wspomina, że użytkownicy ciężkiego sprzętu mogą skorzystać z analogicznego akcesorium:
W latach pięćdziesiątych samochody często wyposażano w czujniki krawężnika. [...], za pomocą kawałka 48 cali [120 cm] Przenośnik taśmowy 4 do 5 stóp [1,2 do 1,5 m], długości i od 4 do 6 cali [10 do 15 cm] szerokie i kilka kawałków kątem żelaza , to może zrobić czułek punktowy, urządzenie ostrzegawcze dla rogów górnika ciągłego. Spowoduje to ostrzegawcze trąbienie każdego w obszarze zagrożenia, dając mu około 60 cm rozruchu w celu zatrzymania maszyny lub krzyku do operatora, aby się zatrzymał. Taśma jest wystarczająco sztywna, aby zachować swój kształt, ale wystarczająco elastyczna, aby unieść się w przypadku napotkania górnika lub odwrotnie. Elastyczność pozwala również temu „czujnikowi krawężnika” na ciągnięcie po żebrze lub uderzenie przez wahadłowiec z niewielkimi lub żadnymi uszkodzeniami. Trochę sprayu z puszki z farbą odblaskową sprawi, że pasek stanie się również wizualnym urządzeniem ostrzegawczym. Jeden lub dwa na każdym rogu pomogą lub umieść tyle, ile chcesz.
Czujniki elektroniczne
Czujniki krawężników oparte na technologii optycznej są zaprojektowane tak, aby działały w ten sam sposób, ale działają w pobliżu przeszkody, a nie muszą wchodzić z nią w fizyczny kontakt. Jak opisano w jednym patencie w Stanach Zjednoczonych :
System elektronicznego czujnika krawężnika wykorzystuje dwie pary czujników optycznych do wykrywania obiektu znajdującego się w pobliżu przedniego końca pojazdu podczas parkowania. Jedna para czujników optycznych wykrywa obiekt bezpośrednio przed lewą częścią przedniego końca pojazdu, podczas gdy inna para czujników optycznych wykrywa obiekt bezpośrednio przed prawą częścią przedniego końca pojazdu. Dzięki informowaniu operatora pojazdu o lokalizacji obiektu, a także dokładnej odległości obiektu od przedniej części pojazdu, operator może uniknąć uderzenia obiektu podczas parkowania bardzo blisko obiektu.
Urządzenia takie jak to i prostsze urządzenia elektroniczne, podobne do oryginalnych drucianych czujników krawężnikowych stosowanych w samochodach, są wykorzystywane do projektowania różnych mobilnych robotów . Jedna firma zajmująca się robotyką, która pracuje dla Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych, wykorzystuje technologię czujników krawężnikowych wspomaganych laserem .