Stacja Claremont Park (New York Central Railroad) - Claremont Park station (New York Central Railroad)

Park Claremont
Lokalizacja Park Avenue i Claremont Parkway
Crotona Park East , Bronx , Nowy Jork
Współrzędne 40°50′23″N 73°54′15″W / 40.8396°N 73.9041°W / 40,8396; -73,9041 Współrzędne : 40.8396°N 73.9041°W40°50′23″N 73°54′15″W /  / 40,8396; -73,9041
Posiadany przez Linia kolejowa w Nowym Jorku
Linie) Linia Harlem
Platformy 2 boczne platformy
Utwory 4
Historia
Otwierany Późne lata 60. XIX wieku
Zamknięte 1 czerwca 1960 ; 61 lat temu ( 1960-06-01 )
Przebudowany 1889 (132 lata temu) ( 1889 )
Zelektryzowany 700 V ( DC ) trzecia szyna
Poprzednie imiona Środkowa Morrisania
Claremont
Dawne usługi
Stacja poprzedzająca Linia kolejowa w Nowym Jorku Śledzenie stacji
Morrisania
w kierunku Nowego Jorku
Dywizja Harlemu Tremont
w kierunku Chatham

Stacja Claremont Park było stacji na New York Central Railroad „s Harlem linii w East Morrisania dzielnicy Bronx , Nowy Jork . New York, New Haven i Hartford Railroad prowadził również za pośrednictwem tej stacji, ale nie tu nie zatrzyma.

Historia

Linia kolejowa wzdłuż New York and Harlem Railroad przejeżdżała przez Morrisanię już w 1841 roku, a stacja była znana już w 1847 roku, ale to nie była stacja. Zamiast tego, już pod koniec lat 60. XIX wieku, w pobliżu 172nd Street/Wendover Avenue, New York Central i Hudson River Railroad zbudowali dodatkową stację . Pierwotnie nazwana stacja Central Morrisania, została zbudowana na poziomie powierzchni wraz z resztą torów.

Zdając sobie sprawę, że tory kolejowe powodowały rozrost podmiejskich terenów w ówczesnym południowym hrabstwie Westchester, Departament Parków Miasta Nowy Jork nabył teren dawnej rezydencji Claremont jedną przecznicę na zachód i przekształcił go w park w 1881 roku.

Stacja została przemianowana na ten park mniej więcej w czasie, gdy stacja Claremont Park została przebudowana przez New York Central w kwietniu 1891 roku, w ramach projektu eliminacji klasy w Bronksie. Zawierał budynek stacji jako most po północnej stronie Claremont Parkway nad wszystkimi czterema torami, z dwoma bocznymi platformami. Podobne konstrukcje zbudowano dla dawnej stacji Morrisania , jak również dla wciąż działających stacji Melrose i Tremont . Na północ od stacji między mostami Claremont Parkway i 173rd Street istniał również niewielki plac towarowy, którego pozostałości można zobaczyć do dziś. Trzy przecznice na wschód, Suburban Rapid Transit Company zbudowała Linię Podwyższoną Trzeciej Alei i zainstalowała stację wzdłuż tej samej ulicy w 1888 roku. Jednak żadne linie tramwajowe ani autobusowe nie łączyły ze sobą tych dwóch stacji.

Spadek liczby jeźdźców po II wojnie światowej, wraz z upadkiem południowego Bronksu, doprowadziły do ​​upadku różnych stacji w Bronksie, wraz z konkurencją z metrem, el i samochodami. Lokalni politycy domagali się również, aby New York Central lepiej zajęła się stacjami na Bronksie, co nie zawsze było wtedy w stanie zrobić. 14 września 1950 roku Komisja ds. Służby Publicznej zakończyła przesłuchania w sprawie petycji New York Central o zaprzestanie świadczenia usług na tej stacji i stacji 183rd Street. Centrala chciała zamknąć stację, aby skrócić czas podróży pociągami do Westchester. Stacja Claremont Park została zamknięta w 1960 roku. W wyniku zamknięcia dojeżdżający do pracy zostali zmuszeni do korzystania ze stacji Morrisania, Tremont lub pobliskiej naziemnej stacji Claremont Parkway. Z trzech wymienionych do dziś przetrwała tylko stacja Tremont.

Bibliografia

Linki zewnętrzne