Chengdu J-9 - Chengdu J-9

Ten artykuł dotyczy myśliwca odrzutowego. Dla odrzutowca J(L)-9, patrz Guizhou JL-9 .
J-9
J9VI-IIprojekt.png
Rola Przechwytywacz
Producent Chengdu Aircraft Industry Corporation
Projektant Instytut Projektowania Samolotów w Chengdu
Pierwszy lot 1975
Status Projekt zaniechany w 1980
Główny użytkownik Siły Powietrzne Armii Ludowo-Wyzwoleńczej

Chengdu J-9 ( chiński : 歼-9) to oznaczenie przypisane do chińskiego samolotu przechwytującego, który nigdy nie wyszedł poza wstępne badania. Projekt J-9 został porzucony na rzecz Shenyang J-8 , który był bezpieczniejszym zakładem technologicznym dla ograniczonego chińskiego przemysłu lotniczego lat 60. i 70. XX wieku.

Projektowanie i rozwój

Pod koniec 1964 r. rozpoczęto dwa lokalne programy myśliwskie, mające na celu kontynuację MiG-21 . Projekt dwusilnikowy wykorzystujący jednostki napędowe MiG-21 R-11F-300 to J-8 . Projekt J-9 przebiegał równolegle z projektem J-8, ale wykorzystywał całkowicie nowy jednosilnikowy płatowiec . Przyjęła układ canard . Zaprojektowana maksymalna prędkość celu wynosiła pierwotnie 2,4 Macha na wysokości powyżej 20 000 metrów (66 000 stóp). Aby osiągnąć ten cel, J-9 został wyposażony w silnik turboodrzutowy o ciągu 8500 kgf (19 000 lbf) , a Instytut 601 początkowo zastosował konstrukcję bezogonową delta . Rozwój w tym momencie przeniósł się do nowo wybudowanego Instytutu 611 i Fabryki Samolotów Chengdu . Na początku lat 70. Instytut 611 zaproponował nowy projekt wykorzystujący kaczkę przed skrzydłem delta (podobny do szwedzkiego Viggena ), ale ponieważ wymagał nowych materiałów i know-how (plus problemy z wydajnością silnika), był dopiero w 1975 roku projekt mógł zostać ukończony.

Nowa konstrukcja J-9 miała wloty powietrza po bokach kadłuba o zmiennej geometrii wlotów, aby zmienić mieszankę sprężania. Używał chińskiego silnika turbowentylatorowego Shenyang WS-6 o ciągu dopalania 12 400 kgf (27 000 lbf) i był wyposażony w radar Typ 205 (o zasięgu wyszukiwania około 70 km) i cztery naprowadzane radarem PL-4 powietrze-do- pociski powietrzne . Plan J-9 zarzucono w 1980 roku, ale rozwój J-9 umożliwił chińskim inżynierom zdobycie doświadczenia z układem typu canard, które okazałoby się przydatne w projekcie J-10 .

J-9 został anulowany głównie z powodu niemożności wyprodukowania określonego silnika turbowentylatorowego WS-6. Program został poważnie zakłócony przez Rewolucję Kulturalną . Ciągle zmieniające się i nierealistyczne cele dotyczące prędkości i wysokości stawiane przez Siły Powietrzne Armii Ludowo-Wyzwoleńczej ( PLAAF ) zniweczyły wysiłki zespołu projektowego J-9. Na przykład PLAAF zażądał zwiększenia prędkości maksymalnej do 2,8 Macha przy maksymalnej wysokości 28 000 metrów (92 000 stóp). Wysiłki projektantów, aby lobbować za mniej ambitnymi wymaganiami dotyczącymi prędkości i wysokości, a także położyć większy nacisk na zasięg i zwinność, spotkały się z dużym oporem. Projekt J-8 został uznany za bardziej konwencjonalny i o niższym ryzyku od samego początku i otrzymał priorytet finansowania.

Operatorzy

 Chińska Republika Ludowa

Specyfikacje (J-9B-IV)

Dane z

Ogólna charakterystyka

  • Załoga: 1
  • Długość: 18,24 m (59 stóp 10 cali)
  • Rozpiętość skrzydeł: 14,37 m (47 stóp 2 cale)
  • Wysokość: 4,58 m (15 stóp 0 cali)
  • Powierzchnia nośna: 55,7 m 2 (600 sq ft), w tym canards
  • Masa własna: 13 000 kg (28 660 funtów)
  • Masa całkowita: 17 000 kg (37 479 funtów)
  • Maksymalna masa startowa: 21 500 kg (47 399 funtów)
  • Zespół napędowy: 1 x Woshan WS-6 dopalania silnik turbowentylatorowy 122,5 kN (27 530 lbf) dopalania ciąg
Alternatywnie 81 kN (18 300 lbf) na sucho / 122,61 kN (27 563 lbf) na mokro Woshan WS-15 (odwrócony Tumansky R-29-300 )

Wydajność

  • Maksymalna prędkość: Mach 2,5 na 23 000 m (75 000 stóp)
  • Zasięg: 2000 km (1200 mil, 1100 mil morskich)
  • Prędkość wznoszenia: 220 m/s (43 000 stóp/min)

Uzbrojenie

  • Działa: 2 x działo 23 mm Typ 23-III
  • Pociski: 4 x PL-4A/B pociski powietrze-powietrze


Radar awioniki typu 205

Zobacz też

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

Powiązane listy

Bibliografia

Cytaty

Bibliografia

Zewnętrzne linki