Zdobycie floty holenderskiej w Den Helder - Capture of the Dutch fleet at Den Helder

Wychwytywanie holenderskiej floty w Den Helder w nocy z dnia 23 stycznia 1795 prezentuje rzadkie występowanie taktycznego współdziałania okrętów wojennych i kawalerii, w którym francuski Rewolucyjny Pułk Hussar otoczony jest holenderską flotę zamrożone na kotwicy w Nieuwe Diep , na wschód miasta Den Helder . Po szarży przez zamarznięte Zuiderzee francuska kawaleria zdobyła wszystkie 14 holenderskich okrętów wojennych stojących na kotwicy. Zdobycie statków przez jeźdźców jest niezwykle rzadkim wyczynem w historii wojskowości.

Jednostki francuskie to 8 Pułk Huzarów i 15 Pułk Piechoty Liniowej Francuskiej Armii Rewolucyjnej. Jean-Charles Pichegru był przywódcą armii francuskiej, która najechała Republikę Holenderską. Holenderską flotą dowodził kapitan Hermanus Reintjes. Właściwego schwytania dokonał Louis Joseph Lahure . Akcja miała miejsce podczas wojny pierwszej koalicji , która była częścią francuskich wojen rewolucyjnych .

Tło

Den Helder znajduje się na końcu półwyspu Holandia Północna , na południe od wyspy Texel, przy wlocie do płytkiej zatoki Zuiderzee ( Morze Południowe ). Zuiderzee zostało zamknięte i częściowo osuszone w XX wieku, a to, co z niego zostało, teraz tworzy słodkowodne IJsselmeer .

Na jesieni 1794 roku, podczas wojny Pierwszej Koalicji z francuskich Rewolucyjnych Wojen , generał Jean-Charles Pichegru nakazał sił francuskich podczas podboju Republiki holenderskim. Francuzi wkroczyli do Amsterdamu 19 stycznia 1795 roku, by tam pozostać przez zimę. Dobrze poinformowany generał dowiedział się, że holenderska flota zakotwiczyła w Den Helder, około osiemdziesięciu kilometrów na północ od Amsterdamu.

Zima 1794-1795 była wyjątkowo mroźna, powodując zamarznięcie Zuiderzee. Pichegru rozkazał generałowi brygady Janowi Willemowi de Winter poprowadzić szwadron 8. Huzara. De Winter służył u Francuzów od 1787 roku, a później dowodził holenderską flotą w katastrofalnej bitwie pod Camperdown .

Schwytać

Generał de Winter przybył do Den Helder ze swoimi oddziałami w nocy 23 stycznia 1795 roku. Zgodnie z przewidywaniami flota holenderska była tam uwięziona przez lód. Każdy huzar niósł na koniu piechoty z 15. pułku piechoty liniowej. Po ostrożnym podejściu, by nie przebudzić holenderskich marynarzy (huzarzy zakryli końskie kopyta materiałem), ppłk Louis Joseph Lahure rozpoczął szturm. Lód nie pękł, a husaria i piechota mogli wejść na pokład holenderskich okrętów. Francuzi schwytali holenderskiego admirała i załogi okrętów; żadna ze stron nie poniosła żadnych strat.

Wynik

Zdobycie 14 okrętów wojennych, 850 dział i kilku statków handlowych zakończyło francuski podbój Holandii. Jest to jeden z niewielu przypadków w historii wojskowości, w których kawaleria zdobyła flotę; Innym przykładem jest atak kawalerii José Antonio Páeza przez rzekę Apure w 1818 roku.

Nagrody

Okręty liniowe, fregaty i korwety otrzymały francuskie załogi w lutym 1795 r. Francja zwróciła wszystkie zdobyte nagrody Republice Batawskiej w maju 1795 r. na mocy traktatu haskiego ; jeden z jego innych przepisów było odszkodowanie z ƒ 100 milionów.

Kolejne wydarzenia

W incydencie w Vlieter 30 sierpnia 1799 r. eskadra marynarki wojennej Republiki Batawskiej pod dowództwem kontradmirała Samuela Story poddała się brytyjskiej marynarce wojennej . Do incydentu doszło podczas anglo-rosyjskiej inwazji na Holandię . Miało to miejsce w rowie pływowym w kanale między Texel a lądem stałym , znanym jako De Vlieter , niedaleko Wieringen . Dwa spośród statków przekazanych Brytyjczykom to Admiral de Ruyter i Gelderland .

Rzeczywista autentyczność

Tradycyjna opowieść o francuskiej kawalerii szturmującej i zdobywającej okręty w Den Helder opiera się głównie na francuskich źródłach. Holenderski historyk Johannes Cornelis de Jonge twierdzi, że holenderska flota już 21 stycznia otrzymała rozkazy nie stawiania oporu. Zamiast tego de Jonge twierdzi, że kilku francuskich huzarów po prostu przeszło przez lód, by wynegocjować przekazanie przez holenderskich oficerów.

Kapitan Hermanus Reintjes, holenderski dowódca, pozostał na pokładzie Admirała Pieta Heyna, czekając na przybycie generała De Wintera, który miał przybyć za trzy dni. Następnie De Winter zlecił oficerom i załogom statków przysięgę, że poddadzą się pokojowo — podobną do przysięgi złożonej kilka dni wcześniej podczas kapitulacji floty w Hellevoetsluis . De Jonge twierdzi, że błędne przekonanie wywodzi się z publikacji szwajcarskiego generała Antoine-Henri Jominiego z 1819 r. , na którego relację później zacytowali francuscy historycy.

Bibliografia

Uwagi

Cytaty

Źródła

• Demerliac, Alain (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (w języku francuskim). Wydania Ancre. Numer ISBN 2906381241.
• De Jonge, Johannes Cornelis (1862). Geschiedenis van het Nederlandsche Zeewezen, deel 5 (w języku niderlandzkim). Krusemana.
• Van Maanen, Ron, Wstępna lista holenderskich okrętów wojennych zbudowanych lub wymaganych w latach 1700-1799 . Rękopis niepublikowany.