Canal de la Bruche - Canal de la Bruche

*Canal de la Bruche*
Canal de la Bruche
	Canal de La Bruche w Ergersheim
Specyfikacje
Długość	20 km (12 mil)
Zamki	11
Całkowity wzrost	do. 30 m (98 stóp)
Status	Zamknięte
Historia
Główny Inżynier	Vauban
Rozpoczęła się budowa	1682
Data zamknięta	1957
Geografia
Punkt startu	Soultz-les-Bains
Punkt końcowy	Strasburg
Łączy się z	Rzeka Ill

Canal de la Bruche jest kanał we wschodniej Francji, która pierwotnie połączone Soultz-les-Bains , blisko Molsheim , do miasta Strasburga . Został zbudowany w 1682 roku przez słynnego inżyniera wojskowego Vaubana , głównie w celu transportu piaskowca z kamieniołomów Soultz do budowy fortyfikacji Strasburga. Ostatni ładunek handlowy przewieziono w 1939 r., A kanał formalnie zamknięto w 1957 r., Po odbudowie mostów uszkodzonych w czasie II wojny światowej z niewystarczającą przestrzenią do żeglugi.

Kanał ma 20 kilometrów (12 mil) długości i 11 śluz na swoim biegu, przy całkowitym wzroście prawie 30 metrów (98 stóp). Jest mniej więcej równoległa do rzeki Bruche , pobierając wodę z ujścia rzek Bruche i Mossig w Wolxheim , z wtórnym zasilaniem w dół rzeki w Kolbsheim . Wpływa do rzeki Ill w Montagne Verte w Strasburgu, tuż poniżej zbiegu Bruche i Ill, około 2,5 km (1,6 mil) w górę rzeki od centrum miasta. Kiedy kanał został zbudowany, Ill zapewniali żeglowne połączenia z miastem i Renem , aw późniejszych latach z Canal du Rhone au Rhine i Canal de la Marne au Rhin .

Kanał nie nadaje się już do żeglugi, ale pozostaje w wodzie i obecnie zarządza nim Conseil Départemental du Bas-Rhin . Ścieżka holownicza została przekształcona w ścieżkę rowerową , która stanowi część trasy EuroVelo 5 o długości 3900 kilometrów, która łączy Londyn z Brindisi .