Dworzec kolejowy Bruksela-Południe - Brussels-South railway station
Stacja kolejowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja |
Avenue Fonsny / Fonsnylaan 47B B-1060 Saint-Gilles , Region Stołeczny Brukseli |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | 50°50′07″N 4°20′07″E / 50.835161°N 4.3352222°E Współrzędne : 50.835161°N 4.3352222°E50°50′07″N 4°20′07″E / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Podniesienie | 26 m (85 stóp) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | SNCB/NMBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obsługiwany przez | SNCB/NMBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linie) | 0 , 50A , 96 , 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utwory | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Znajomości | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Architekt | Adrien Blomme, Yvan Blomme i Fernand Petit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Styl architektoniczny | Modernizm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kod stacji | FBMZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 1952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dworzec kolejowy Bruksela-Południe ( francuski : Gare de Bruxelles Midi , holenderski : Station Brussel-Zuid , kod IATA : ZYR), oficjalnie Bruksela-Południe (francuski: Bruxelles-Midi , holenderski: Brussel-Zuid ) jest jednym z trzech głównych dworce kolejowe w Brukseli (dwa pozostałe to Bruksela-Central i Bruksela-Północ ) oraz najbardziej ruchliwy dworzec w Belgii . Znajduje się w Saint-Gilles/Sint-Gillis , na południe od Brukseli .
Bruksela-Południe jest podłączony do Gare du Midi / Zuidstation stacji na linii 2 , 3 , 4 i 6 w Metro Brukseli i premetro systemów (podziemny tramwaj) i służy jako ważnego węzła Brukselskiej Intercommunal Transport Company ( STIB / MIVB ).
Nazewnictwo
Region Stołeczny Brukseli jest dwujęzyczny ; stąd obie francuskie i holenderskie nazwy stacji — Bruxelles-Midi i Brussel-Zuid — są oficjalne. Poza Belgią często prowadzi to do używania połączonych skrótów; na przykład w europejskim rozkładzie jazdy kolei Thomasa Cooka , Bruksela-Południe jest oznaczona jako Brussels Midi / Zuid ; NS (koleje holenderskie) ogłaszają stację jako Brussel Zuid/Midi . „Le Midi” nawiązuje do południowej Francji , ponieważ pociągi odjeżdżające z tej stacji w XIX wieku miały ten region jako miejsce docelowe. Nazwa Brussel-Zuid , jako holenderskie tłumaczenie Bruxelles-Midi , została wprowadzona dopiero po ustawie o równości z 1898 roku .
Historia
Pierwsza stacja (1839-1869)
Pierwsza stacja zwana dworcem kolejowym Bogards (franc. Gare des Bogards , holen. Bogaardenstation ) istniała od 1839 r. w pobliżu placu Rouppe w południowej części Brukseli , tzw. klasztor, na którym został zbudowany i do którego Rue des Bogards / Bogaardenstraat jest obecnie jedynym odniesieniem. Stacja ta, która szybko przyjęła nazwę „South Station” (po francusku: Gare du Midi , po holendersku: Zuidstation ), służyła jako sześciotorowa stacja końcowa Linii Południowej, linii kolejowej w kierunku południowym łączącej Brukselę z miastami przemysłowymi Mons , Charleroi i La Louvière , w samym sercu Sillon industriel w Hainaut , Belgia , przed przekroczeniem granicy francuskiej (w pobliżu Quiévrain ), gdzie linia łącząca może dotrzeć do Valenciennes w północnej Francji. Dawna obecność dworca w tym miejscu wyjaśnia również niezwykłą szerokość obecnej Alei Stalingrad, która biegnie od Placu Rouppe do małej obwodnicy Brukseli , przypominając o torach kolejowych, które kiedyś biegły w jej środku.
Stacja druga (1869–1949)
Belgijska sieć kolejowa gwałtownie się rozrosła w drugiej połowie XIX wieku, stając się najgęstszą w kontynentalnej Europie . Do tego czasu Bruksela-Północ i Bruksela-Południe stały się głównymi stacjami kolejowymi w Brukseli (Bruksela-Północ powoli wyparła pierwotną stację kolejową Allée Verte / Groendreef w pobliżu tego samego miejsca). Dołączył do nich jednak tylko nieodpowiedni pojedynczy tor biegnący wzdłuż dzisiejszej trasy wewnętrznej obwodnicy. Wysunięto wiele propozycji bardziej istotnego połączenia obu stacji. Ostatecznie w 1909 r. uchwalono ustawę nakazującą bezpośrednie połączenie ; jednak ostateczny projekt został ukończony dopiero ponad sto lat później.
Około 1860 r. Dworzec Południowy osiągnął punkt nasycenia, a jego położenie zbyt blisko centrum miasta zaczęło sprawiać problemy, dlatego władze zdecydowały się go wyburzyć. Nowy monumentalny dworzec zaprojektowany przez architekta Auguste Payen w stylu neoklasycystycznym , otwarty w 1869 roku, w niewielkiej odległości na południe od pierwotnego miejsca, na terenie gminy Saint-Gilles/Sint-Gillis . Wejście miało kształt łuku triumfalnego , bogato zdobione rzeźbami Józefa Ducaju. W 1880 roku na dachu stacji umieszczono alegoryczny posąg Nike , greckiej bogini zwycięstwa na rydwanie, autorstwa rzeźbiarza Louisa Samaina , w hołdzie dla kolejnictwa. Przed dworcem utworzono duży plac publiczny, znany jako Place de la Constitution / Grondwetplein ("Plac Konstytucji"), stanowiący wejście do miasta dla wielu osób dojeżdżających do pracy .
Fasada główna i łuk triumfalny drugiego dworca , ok. 1900 r. 1920
Obecna stacja (1949-obecnie)
Sam terminal Payen został zburzony w 1949 roku, jako część projektu połączenia północ-południe , i zastąpiony stacją tranzytową na obecnym miejscu wzdłuż Avenue Fonsny/Fonsnylaan . Większość obecnych budynków powstała w latach 1939-1954 w stylu powojennego funkcjonalizmu , według planów architektów Adriena i Yvana Blomme oraz Fernanda Petita. Prace nad połączeniem doprowadziły również do reorganizacji najbliższego otoczenia dworca. Tory kolejowe zostały podniesione o 6 metrów (20 stóp) i przedłużone do wiaduktu w kierunku centrum miasta, ze sklepami pod nim i zadaszoną ulicą Rue Couverte / Bedektestraat (dawniej Rue de l'Argonne / Argonnestraat ), wzdłuż której jeżdżą tramwaje.
Od lat 90. Dworzec Południowy i przylegająca do niego dzielnica przeszły głęboką przemianę. Tylna część dworca, zbudowana przed placem Victora Horta, zaprojektowana w 1992 roku przez architekta Marca De Vreese, służy jako terminal dla szybkich pociągów. Po stronie Saint-Gilles plany wywłaszczenia doprowadziły od 2012 roku do powstania nowoczesnych biurowców stanowiących trzeciorzędny sektor gospodarki wzdłuż Avenue Fonsny, a także rozbudowy dworca wzdłuż Rue de France / Frankrijkstraat , dwóch arterii otaczających Dworzec. To centrum biznesowe, położone o rzut kamieniem od centrum miasta, ma, w duchu władz publicznych, odzwierciedlać dzielnicę biznesową Dzielnicy Północnej (zwanej też Małym Manhattanem ), położoną w pobliżu Dworca Północnego, po przeciwnej stronie miasta środek.
Trzecia (obecna) stacja Bruksela-Południe (1952) na Avenue Fonsny/Fonsnylaan
Cechy
Stacja jest otoczona przez Avenue Fonsny/Fonsnylaan na wschodzie, Rue de France / Frankrijkstraat na zachodzie, Rue Couverte / Bedektestraat na północy i Rue des Vétérinaires / Veeartsenstraat na południu. W latach 90. po stronie Rue de France dobudowano terminal Eurostar . Ta część zawiera dwie platformy wnękowe bez połączenia w kierunku północnym.
W dniu 15 maja 1993 r. Belgia, Francja i Wielka Brytania podpisały porozumienie trójstronne, które umożliwiło brytyjskim urzędnikom przeprowadzanie kontroli imigracyjnych przed wejściem na pokład pasażerów podróżujących bezpośrednimi pociągami Eurostar z Brukseli do Londynu, a urzędnikom belgijskim przeprowadzenie przed zaokrętowaniem kontrola imigracyjna na stacji London Waterloo International dla pasażerów podróżujących w przeciwnym kierunku. W wyniku tej umowy w stacji ustanowiono przeciwstawne kontrole . W dniu 1 października 2004 r. Belgia, Francja i Wielka Brytania podpisały porozumienie administracyjne w sprawie rozszerzenia połączonych kontroli na usługi Eurostar między Londynem a Brukselą, które zatrzymują się w Lille.
Pasażerowie Eurostar podróżujący do Wielkiej Brytanii odprawiają odprawę wyjazdową ze strefy Schengen (przeprowadzaną przez belgijską policję federalną ) oraz odprawę wjazdową (przeprowadzaną przez brytyjskie służby graniczne ) na stacji przed wejściem do pociągu. Z drugiej strony pasażerowie Eurostar podróżujący do Lille Europe lub Calais-Fréthun pozostają w strefie Schengen i dlatego nie podlegają odprawom granicznym. W związku z tym przechodzą przez inną strefę odlotów na stacji (z pominięciem przeciwstawnych elementów sterujących dla pasażerów jadących do Wielkiej Brytanii) i podróżują oddzielnym wyznaczonym autokarem (dostępnym tylko w klasie standard) kontrolowanym przez ochroniarzy, którzy zapewniają, że wszyscy ci pasażerowie wysiądź w Lille/Calais, zanim pociąg pojedzie do Wielkiej Brytanii.
Usługi kolejowe
Stacja obsługiwana jest przez następujące służby:
- Szybkie usługi ( Eurostar ) Londyn - Calais - Lille - Bruksela
- Usługi dużych prędkości ( Eurostar ) Londyn - Bruksela - Rotterdam - Amsterdam
- Usługi dużych prędkości ( Intercity Express ) Bruksela - Liège - Kolonia - Frankfurt
- Usługi dużych prędkości ( Thalys ) Amsterdam - Rotterdam - Antwerpia - Bruksela - Paryż
- Usługi kolei dużych prędkości ( Thalys ) Dortmund - Essen - Düsseldorf - Kolonia - Liège - Bruksela - Paryż
- Połączenia dużych prędkości ( Thalys ) Amsterdam - Rotterdam - Antwerpia - Bruksela - Lille
- Połączenia dużych prędkości ( Thalys ) Amsterdam - Rotterdam - Antwerpia - Bruksela - Chambéry - Bourg-Saint-Maurice (w zimie)
- Połączenia dużych prędkości ( Thalys ) Amsterdam - Rotterdam - Antwerpia - Bruksela - Awinion - Marsylia (latem)
- Usługi dużych prędkości ( TGV ) Bruksela - Lille - Aéroport CDG - Lyon - Awinion - Marsylia
- Usługi dużych prędkości ( TGV ) Bruksela - Lille - Aéroport CDG - Lyon - Nîmes - Montpellier - Perpignan
- Usługi dużych prędkości ( TGV ) Bruksela - Lille - Aéroport CDG - Strasburg
- Usługi dużych prędkości ( ICD -35) Amsterdam - Rotterdam - Breda - Antwerpia - Port lotniczy Bruksela - Bruksela
- Połączenia międzymiastowe (IC-01) Ostenda - Brugia - Gandawa - Bruksela - Leuven - Liège - Welkenraedt - Eupen
- Połączenia międzymiastowe (IC-03) Blankenberge - Brugia - Gandawa - Bruksela - Leuven - Hasselt - Genk
- Połączenia międzymiastowe (IC-16) Bruksela - Namur - Arlon - Luksemburg
- Połączenia międzymiastowe (IC-05) Essen - Antwerpia - Mechelen - Bruksela - Nivelles - Charleroi (w dni powszednie)
- Połączenia międzymiastowe (IC-06) Tournai - Ath - Halle - Bruksela - Port lotniczy Bruksela
- Połączenia międzymiastowe (IC-06A) Mons - Braine-le-Comte - Bruksela - Port lotniczy Bruksela
- Połączenia międzymiastowe (IC-07) Charleroi - Nivelles - Bruksela - Antwerpia (w dni powszednie)
- Połączenia międzymiastowe (IC-11) Binche - Braine-le-Comte - Halle - Bruksela - Mechelen - Turnhout (w dni powszednie)
- Połączenia międzymiastowe (IC-11) Binche - Braine-le-Comte - Halle - Bruksela - Scharbeek (weekendy)
- Połączenia międzymiastowe (IC-12) Kortrijk - Gandawa - Bruksela - Leuven - Liège - Welkenraedt (w dni powszednie)
- Połączenia międzymiastowe (IC-13) Kortrijk - Denderleeuw - Bruksela - Schaarbeek (w dni powszednie)
- Połączenia międzymiastowe (IC-14) Quiévrain - Mons - Braine-le-Comte - Bruksela - Leuven - Liège (w dni powszednie)
- Połączenia międzymiastowe (IC-16/34) Bruksela - Namur - Arlon - Luksemburg
- Połączenia międzymiastowe (IC-17) Bruksela - Namur - Dinant (weekendy)
- Połączenia międzymiastowe (IC-18) Bruksela - Namur - Liège (w dni powszednie)
- Połączenia międzymiastowe (IC-20) Gandawa - Aalst - Bruksela - Hasselt - Tongeren (w dni powszednie)
- Połączenia międzymiastowe (IC-20) Gandawa - Aalst - Bruksela - Dendermonde - Lokeren (weekendy)
- Połączenia międzymiastowe (IC-22) Antwerpia - Mechelen - Bruksela
- Połączenia międzymiastowe (IC-23) Ostenda - Brugia - Kortrijk - Zottegem - Bruksela - Port lotniczy Bruksela
- Połączenia międzymiastowe (IC-23A) Knokke - Brugia - Gandawa - Bruksela - Lotnisko Bruksela
- Połączenia międzymiastowe (IC-26) Kortrijk - Tournai - Halle - Bruksela - Dendermonde - Lokeren - Sint Niklaas (w dni powszednie)
- Połączenia międzymiastowe (IC-29) Gent - Aalst - Bruksela - Lotnisko Bruksela - Leuven - Landen (w dni powszednie)
- Połączenia międzymiastowe (IC-29) De Panne - Gent - Aalst - Bruksela - Lotnisko Bruksela - Leuven - Landen (weekendy)
- Połączenia międzymiastowe (IC-31) Antwerpia - Mechelen - Bruksela (w dni powszednie)
- Połączenia międzymiastowe (IC-31) Antwerpia - Mechelen - Bruksela - Nivelles - Charleroi (weekendy)
- Usługi Brussels RER (S1) Antwerpia - Mechelen - Bruksela - Waterloo - Nivelles (w dni powszednie)
- Usługi Brussels RER (S1) Antwerpia - Mechelen - Bruksela (weekendy)
- Usługi Brussels RER (S1) Bruksela - Waterloo - Nivelles (weekendy)
- Usługi Brussels RER (S2) Leuven - Bruksela - Halle - Braine-le-Comte
- Usługi Brussels RER (S3) Dendermonde - Bruksela - Denderleeuw - Zottegem (w dni powszednie)
- Usługi Brussels RER (S3) Schaarbeek - Bruksela - Denderleeuw - Zottegem (weekendy)
- Usługi Brussels RER (S6) Aalst - Denderleeuw - Geraardsbergen - Halle - Bruksela - Schaarbeek (w dni powszednie)
- Usługi Brussels RER (S6) Denderleeuw - Geraardsbergen - Halle - Bruksela - Schaarbeek (weekendy)
- Usługi Brussels RER (S8) Bruksela - Etterbeek - Ottignies - Louvain-le-Neuve
- Usługi Brussels RER (S10) Dendermonde - Bruksela - Denderleeuw - Aalst
Metro i premetro stacja
Posiadany przez | STIB/MIVB | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Znajomości | |||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||
Otwierany | 2 października 1988 | ||||||||||||||
Usługi | |||||||||||||||
|
Metro stacja , zwana Gare du Midi / Zuidstation , otworzył w dniu 2 października 1988 roku (w tym czasie) pętla linii metra 2 od Simonis . Linia 2 został już przedłużony Bruksela-Południe do Clemenceau w 1993 Delacroix w 2006 roku i Gare de l'Ouest / Westbahnhof w roku 2009. Od 1993 roku stacja również Ilość miejsc noclegowych premetro (podziemny tramwaj) usługi w oddzielnych platformach, z cross- wymiana peronów między metrem a premetrem w obu kierunkach.
Ouibus
Od 23 lipca 2012 r. międzynarodowa sieć autokarowa SNCF , OUIBUS , obsługuje Brukselę-Południe.
- Paryż – Lille – Bruksela
- Amsterdam – Bruksela (od 28 kwietnia 2014)
- Amsterdam – Bruksela – Londyn (od 28 kwietnia 2014)
Inne usługi autobusowe
Transfer na lotnisko Brussels South Charleroi odjeżdża z przystanku przy Rue de France / Frankrijkstraat .
Miejsca zainteresowania
Południowa Wieża , najwyższy budynek w Belgii stoi naprzeciwko głównego wyjścia na stacji (skrzyżowaniu Avenue Fonsny / Fonsnylaan i Rue couverte / Bedektestraat ) i domów belgijski Federalny Pensjonaty serwisowa (FPS).
Bibliografia
Bibliografia
- Niechętnie, Phil (1989). Vapeur en Belgique [ Steam w Belgii ]. Tom 1: Des origines à 1914 [ Tom 1: Origins to 1914 ]. Bruksela: G. Blanchart i Cie. ISBN 2872020055. (po francusku)
- Niechętnie, Phil (1994). Vapeur en Belgique [ Steam w Belgii ]. Tom 2: De 1914 aux dernières fumées [ Tom 2: Od 1914 do ostatniego dymu ]. Bruksela: G. Blanchart i Cie. ISBN 2872020136. (po francusku)